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【事例概要】 ■製品名： Simcenter Femap with Nastran スーパーエレメント(SE)は、航空や自動車分野だけに適用され、一部の解析専任者しか使えないというイメージがありました。SE解析を完全サポートするプリポストがなく、データ作成作業は繁雑なため、今まで普及はしていませんでした。 Simcenter Femapでは、Simcenter Nastran外部スーパーエレメントをサポートしており、誰にでもSE解析を使用できることを紹介します。
【事例概要】 ■製品名： Simcenter Femap with Nastran ■業種： 機械要素 Simcenter Nastranでは、プリテンションボルトを考慮した様々な解析（線形静解析、非線形静解析SOL601、線形座屈解析など）ができます。 Simcenter Femapのインターフェイスを使って、ボルト締結部のビーム要素、バー要素とソリッド要素によるモデル化及びボルト荷重の設定が簡単 にできます。本事例は、ボルトをバー要素とソリッド要素でモデル化して、両方の結果を比較しました。 表面静摩擦係数0.15の２つの金具をM10のボルトで締結しました。軸力は150kgfとし、片側を固定し、線形静解析を行いました。(図１） バー要素の結果とソリッド要素の結果比較より、２つの金具のMises応力最大値・最小値及び変位最大値・最小値が両手法で同じになるこ とが分かりました。 ●その他機能や詳細については、カタログをご覧ください。
『HEEDS』は、設計空間を探査し、設計/開発期間の短縮やライフサイクル コスト削減を実現する複合領域解析及び設計探査ツールです。 設計者やエンジニアが当製品を活用することで、全ての性能基準を満たす 革新的なソリューションを早期に見つけることが可能となります。 また、市販のCAD/CAEやツールに対応する豊富なダイレクト インターフェースや、操作性の良いGUIにより直感的な操作を実現しています。 なお、トライアルも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■トライアル可能 ■設計空間を探査し、設計/開発期間の短縮やライフサイクルコスト削減を実現 ■使いやすさ、先進的な設計空間探査技術、サービスの高さが強み ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『Simcenter FLOEFD for Solid Edge』は、 "速い""簡単""高精度"を実現する、 Solid Edge(3DCAD)上で動くアドオン流体解析 アプリケーションです。 ボクセルメッシュを採用することで、メッシュ作成を単純化。 固体と流体の境界も自動で判定するので、一般的なCFDソフトで 数日かかる作業も数分で完了します。 固体と流体の境界や細い流路など、メッシュサイズを細く設定すべき 場所も自動で認識でき、任意のサイズでも設定可能です。 【特長】 ■CAD上で使えるアドオンツール ■設定手順が定型化 ■構造解析との連成が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『Simcenter STAR-CCM＋』は、データを一つのファイルで管理できる 汎用熱流体解析ソフトウェアです。 統合環境なので、計算実行、結果評価など作業プロセスを 自動化することが容易。 豊富な物理モデルと機能により、様々な現象を複合的に 解析することができます。 【特長】 ■統合環境 ■自動化可能なワークフロー ■柔軟かつロバスト性の高いモデリング機能 ■包括的マルチフィジックス ■豊富な物理モデル ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社で行った「磁石内蔵型同期モータ(IPMSM)の磁石減磁解析」について ご紹介いたします。 解析モードは、過渡応答解析(Transient)で、モータ仕様は、3相/8極/48 スロット、分布巻巻線。駆動条件は3,000min-1です。 解析した結果、減磁発生部位はロータコア上で磁束透磁密度が高い箇所の 部位で発生しており、さらに周囲温度125℃もNd-Fe-B系磁石の保磁力低下に 影響を及ぼしていることが判明しました。 【解析条件(一部)】 ■解析モード：過渡応答解析(Transient) ■モータ仕様：3相/8極/48スロット、分布巻巻線 ■駆動条件： 3,000min-1 ■磁石周囲温度：125℃ ■電気的短絡発生箇所：ステータ巻線間 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で行った「磁石内蔵型同期モータ(IPMSM)のエアギャップ磁束密度解析」 についてご紹介いたします。 解析モードは過渡応答解析(Transient)、駆動条件は無負荷/3,000min-1で 右図45°位置で1/8部位(2D)で解析を実行。 解析した結果、ステータとロータ間エアギャップを透磁する磁束密度は 回転ロータのステータコイル励磁タイミングへの相対位置で変化するため、 動的挙動での解析は有効手段と考えられることができました。 【解析条件】 ■解析モード：過渡応答解析(Transient) ■モータ仕様：3相/8極/48スロット、分布巻巻線 ■駆動条件：無負荷/3,000min-1 ■右図45°位置で1/8部位(2D)で解析を実行 ■ステータとロータ間エアギャップ(空気層)は4層(レイヤー)に分割処理 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で行った「リニアアクチュエータの推進力解析」についてご紹介 いたします。 本事例では、磁石長の相違によりモータのスラスト方向の推力とストローク に及ぼす影響を解析。 解析した結果、当該モータの駆動条件で磁束界磁回路上での磁気飽和発生 の有無を確認し、磁気飽和は発生せず磁束界磁は安定していることが 分かりました。 【解析条件】 ■駆動条件：入力電流 DC-1A/相 ■ストローク動作時間：4ms (設計ストローク時間範囲1～3ms) ※設計ストローク：-10mm～10mm ■磁石長さ変長幅：-1mm、＋3mm、＋7mm(60mm幅基準) ※磁石長さを変数設定し、上記3通りの変長幅で演算を実行 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で行った「パワートランスフォーマーの漂遊損失解析」について ご紹介いたします。 解析モードは周波数応答解析(Time Harmonic)で、電源トランス定格は 100MVA。入力周波数は50Hz/ACです。 解析した結果、シャントウォールにて変圧コイルから発生している漏れ磁束 が大きく広範囲にわたり集磁されていることが分かりました。 【解析条件】 ■解析モード：周波数応答解析(Time Harmonic) ■電源トランス定格：100MVA ■入力周波数：50Hz/AC ■シャントウォール(Flux Collector)：磁性材 ■フレーム材、タンク材：炭素鋼 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で行った「音響連成解析機能によるトラックのキャビン音響特性の 解析」についてご紹介いたします。 近年、低騒音環境を考慮することは非常に重要となってきていて、設計段階 でキャビンの音響特性を把握し、運転者に対する騒音伝達を低減できる 構造検討のため、有限要素法による解析が効果的です。 本事例では、Simcenter Nastran構造-音響連成解析機能を用いて、車体構造と キャビン内の音響空間をそれぞれモデル化し、連成した周波数応答解析を 行い、車体マウント点から運転者の耳位置までの音響伝達特性を求めました。 【事例概要】 ■使用機能：Simcenter Nastran構造-音響連成解析機能 ■解析内容 ・車体構造とキャビン内の音響空間をそれぞれモデル化 ・連成した周波数応答解析を実施 ・車体マウント点から運転者の耳位置までの音響伝達特性を求める ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で行った「マフラーの熱流体解析」についてご紹介いたします。 「Femap Thermal」と「Femap Flow」を組み合わせた熱流体解析により、 マフラー内の排気の流れと高温の排気によるマフラーの温度分布を計算。 マフラーを対象とした熱流体解析を行い、流入口と排出口での排気の温度差、 マフラー内の排気の流れ、マフラー構造物表面の温度を求め、設計に必要と なるパラメータを得られることを確認しました。 【事例概要】 ■使用製品 ・Femap Thermal ・Femap Flow ■解析内容 ・マフラーを対象とした熱流体解析 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で行った「コンロッドの形状最適化解析」についてご紹介いたします。 当事例では、コンロッドに圧縮および引張荷重が作用する場合において、 体積を保ったままそれぞれの相当応力が最小となる形状を求めました。 また、引張荷重時の大端部穴の楕円変形が最小となる条件を追加した 最適化および応力、変位を保ち体積が最小となる最適化も行っております。 【応力最小化結果】 ■相当応力低減率 ・圧縮荷重時：約25％ ・引張荷重時：約28％ ■最適化繰り返し回数：50回 ■解析時間：21分 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で行った「ブレーキ回転ローターの非線形過渡解析」について ご紹介いたします。 熱―構造の連成が必要となるのは、回転ローターとパッドが接触したときに 起こる熱伝達があるためで、摩擦により、熱が生成し、不均一な熱膨張に よって応力が生じます。 当事例では、回転ローターの穴周辺の節点を完全拘束し、回転ローターの インナーとアウターの表面に熱流束と熱伝達率およびフィンとハットの 表面に熱伝達率を与えて熱応力解析を行いました。 【解析概要】 ■回転ローターの穴周辺の節点を完全拘束 ■回転ローターのインナーとアウターの表面に熱流束と熱伝達率および フィンとハットの表面に熱伝達率を与える ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で行った「非線形解析によるブレーキパッドの圧力分布解析」について ご紹介いたします。 ブレーキ鳴きの低減対策としてキャリパ剛性、パッド剛性のコントロールが 必要で、キャリパ剛性とパッド剛性の検討では、ディスクとパッド間の 圧力分布によって生じる剛性分布を知ることが重要です。 本事例のモデルは、キャリパ、ピストン、プレートとパッドで構成。ピストン とキャリパに圧力をかけて、パッドとディスク間の非線形摩擦係数を含めた 非線形静解析を実施しました。 【事例概要】 ■モデル：キャリパ、ピストン、プレートとパッド ■解析内容 ・ピストンとキャリパに圧力をかけて、「Simcenter Nastran（SOL401)」で パッドとディスク間の非線形摩擦係数を含めた非線形静解析を実施 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で行った「非線形静解析によるダイヤフラムスプリングの挙動解析」 についてご紹介いたします。 皿バネに荷重がかかると、バネの形状が複雑なため、曲げだけでなく、 ねじりや座屈等が発生します。また支持条件も一定ではないため、単純な 片持はり理論では荷重や応力等が求まりません。 本解析例では、自動車用クラッチに使用するダイヤフラムスプリングの 挙動について非線形静解析を行うことで、飛び移り現象を再現することが できました。 【事例概要】 ■解析内容：非線形静解析 ■解析結果：ダイヤフラムスプリングの双向飛び移り変形を再現 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
