三木プーリ株式会社製　ハイドロ方式軸締結ブッシュETP-E Plusを使用 SSG歯研平歯車、KHG歯研はすば歯車等へ　ハイドロ方式軸締結ブッシュ ETP-E Plusを採用し、ボルト1本で軸へ19秒簡単取付。 軸と歯車のバックラッシはゼロで同芯度は0.02mmと高精度。 作業工数を大幅に削減しリードタイムの短縮に貢献。位置決めは、簡単・自在、芯出し作業は不要

ZSTP 歯研はすば歯車は、シュネーベルガー社製 ZST焼入歯研ヘリカルラック専用ピニオンです。ねじれ角19°31′41″でEU仕様に設定。 歯面高周波焼入れのため、歯部以外は取付穴などを自由に追加工が可能です。 【特徴】 ○プラス転位歯車にして強度アップすると共に 　組立距離を整数mmになるように設計 ○お客様の使い勝手の良さを最優先に考えたラック＆ピニオン ○歯面高周波焼入れのため、歯部以外は取付穴などを自由に追加工が可能 ※詳しくはお問い合わせ下さい。

当社では標準歯車を独自規格で追加工した、締結歯車の完成品をシリーズ化しています。 豊富な在庫からJIT生産ラインで短納期・高品質の製品提供が可能です。 【ラインアップのご紹介】 ＜キー締結歯車　Jシリーズ＞ 　■標準歯車の下穴製品をベースに穴径、キー溝、取付穴の寸法を追加工 　■モジュール4以上の大型品が多数 ＜ブッシング一体・摩擦締結歯車　Fシリーズ＞ 　■標準歯車の下穴製品をベースにブッシング一体歯車を追加工 　■締結時の軸と歯車のガタツキを低減 ＜サーボモータ用減速機ピニオン Rシリーズ＞ 　■フランジタイプの各種減速機への取付穴を追加工 　■剛性が高く歯車がたわまず、ラックの相手ピニオンに好適 ＜ブッシング一体・摩擦締結歯車　Eシリーズ＞ 　■ETP-E Plusをセットしボルト1本で軸へ簡単に取付可能 　■同芯度0.02mmの高精度で軸と歯車のバックラッシはゼロ ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

ウォームギヤのバックラッシを調整するには、組立距離を変える方法が一般的であり、一度組立した組立距離を変えるには、歯車箱などの大掛かりな修正作業が必要でした。しかし、複リードウォームギヤを使用すれば、歯車箱の組立距離を変えないでバックラッシの調整が可能になり、作業性やメンテナンスが大変便利になります。 【特徴】 ○モジュール1.5～4 ○高強度、高精度な複リードウォーム 　ウォームを軸方向に移動すると任意のバックラッシが得られます ○ピッチ精度が1級品で耐摩耗性に優れた複リードウォームホイール 　ホイールの材料は耐摩擦性に優れたアルミニウム青銅性 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

KHG歯研はすば歯車は静粛回転、コンパクト設計、経済性等を考慮した製品で、工作機械、減速機等、あらゆる産業機械の高速回転を必要とするところに対応できる歯車です。強度、耐摩擦性に優れており、よりコンパクトな設計が可能です。歯車を選定する際は、ご使用する用途に合わせて各製品と特徴及び寸法表の内容をご確認の上、選定してください。 【特徴】 ○平歯車の組立距離で使える。※ ○静粛回転、コンパクト設計、経済性等を考慮した製品 ○工作機械、減速機等、あらゆる産業機械の高速回転を必要とするところに対応 ○強度、耐摩擦性に優れている ○コンパクトな設計が可能 ※平歯車の組立距離で使える KHGはすば歯車は「軸直角」モジュールを採用。 同一モジュール、同一歯数の平歯車列と組立距離が同じです。 強度アップ、静音性向上。平歯車からのパワーアップに好評いただいております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

KHK標準歯車　SSG歯研平歯車は歯面焼入れした追加工が可能な製品ですユーザーの方々が用途に合わせ最適な歯車を自由に選定していただけるように、材料、形状、モジュール、歯数等を豊富に取り揃えています。また、設計図に合わせて穴径、キーみぞ、タップ等が自由に追加工できる製品を用意してありますので、より幅広い設計が可能です。 【特徴】 ○歯面焼き入れした製品ですが、追加工が可能です。 ○完成品のJシリーズのご用意しました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。