『Rシリーズ』は、減速機メーカーが販売するフランジタイプの 各種減速機への取付穴を標準化したシリーズです。 減速機フランジ部の基準穴(Rシリーズの取付ボス径) でご用命ください。 ★ナブテスコ社GH型減速機用Ｒシリーズ★ GH7～100型番の減速機フランジにピッタリフィットしたピニオンギヤを規格化。 SSG歯研平歯車、SSCPG歯研平歯車、ZSTP歯研はすば歯車をラックと組み合わせて お選びいただけます。減速機の型番が決まったらＫＨＫのＲシリーズで選定へ！ 受注後実働2日でメーカー完成が可能です。 【特長】 ■対応減速機シリーズの取付穴にマッチ ■セットボルトが同梱されているため即使用可能 ■フランジ取付のため剛性が高く歯車がたわまない ■ラックの相手ピニオンとして好適な製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『SSAG 歯研平歯車』は、減速機によく使用される歯車です。 標準歯車だから見積、図面制作などの煩わしさがありません。 さらに、ボスレス加工がないので納期もコストも抑えることができます。 【特長】 ■ボスレス加工が不要 ■対応減速機シリーズの取付穴にマッチ ■セットボルトが同梱されているため即使用可能 ■フランジ取付のため剛性が高く歯車がたわまない ■ラックの相手ピニオンとして好適な製品 ■標準歯車だから見積、図面制作が不要 ■66種の歯車を規格 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい

当社では標準歯車を独自規格で追加工した、締結歯車の完成品をシリーズ化しています。 豊富な在庫からJIT生産ラインで短納期・高品質の製品提供が可能です。 【ラインアップのご紹介】 ＜キー締結歯車　Jシリーズ＞ 　■標準歯車の下穴製品をベースに穴径、キー溝、取付穴の寸法を追加工 　■モジュール4以上の大型品が多数 ＜ブッシング一体・摩擦締結歯車　Fシリーズ＞ 　■標準歯車の下穴製品をベースにブッシング一体歯車を追加工 　■締結時の軸と歯車のガタツキを低減 ＜サーボモータ用減速機ピニオン Rシリーズ＞ 　■フランジタイプの各種減速機への取付穴を追加工 　■剛性が高く歯車がたわまず、ラックの相手ピニオンに好適 ＜ブッシング一体・摩擦締結歯車　Eシリーズ＞ 　■ETP-E Plusをセットしボルト1本で軸へ簡単に取付可能 　■同芯度0.02mmの高精度で軸と歯車のバックラッシはゼロ ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

KHK標準歯車　SSG歯研平歯車は歯面焼入れした追加工が可能な製品ですユーザーの方々が用途に合わせ最適な歯車を自由に選定していただけるように、材料、形状、モジュール、歯数等を豊富に取り揃えています。また、設計図に合わせて穴径、キーみぞ、タップ等が自由に追加工できる製品を用意してありますので、より幅広い設計が可能です。 【特徴】 ○歯面焼き入れした製品ですが、追加工が可能です。 ○完成品のJシリーズのご用意しました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。