藤川伝導機の製品ラインアップ

当社が取り扱っているラック・ピニオン形ロータリアクチュエータ 『HTR/Mシリーズ』についてご紹介いたします。 「HTRシリーズ」は、高負荷対応のテーパーローラベアリング、クロム合金鋼の ラック＆ピニオン、高強度のダクタイル鋳鉄製ハウジングなど、広範囲な装置、 生産装置に適する特長があります。 「Mシリーズ」は、メンテナンスを容易にするため、出力軸部を分解、分離する ことなくピストンパッキンの点検、交換が可能な構造を採用しています。 【特長(HTRシリーズ)】 ■トルクを伝えると同時に出力軸が負荷を支持することができ、 　外部のサポートベアリングを不要にすることも可能 ■オプションのクッション機構を採用すれば、 　外部の負荷を減速させることができる ■ピストンには、耐久性の高いウレタンゴム製シールとウェアリングを採用 ■出力軸には、低圧シールを採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• アクチュエーター

当資料は、当社で取り扱っているラック・ピニオン形ロータリアクチュエータの 選定資料です。 クランプなど単なる静的な力が必要な場合や負荷を動かす場合の大きさの選定を はじめ、クッション許容エネルギのチェックなどの情報も掲載。 また、ラジアル、スラスト荷重のチェックや慣性モーメント算出表、ロータリ アクチュエータの選定例も掲載しております。ぜひご活用ください。 【掲載内容(一部)】 ■大きさの選定 ■クッション許容エネルギのチェック ■ラジアル、スラスト荷重のチェック ■慣性モーメント算出表 ■ロータリアクチュエータの選定例 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• アクチュエーター

『M』は、高強度のシリンダをベースにした信頼性の高い油圧ラック・ ピニオン形ロータリアクチュエータです。 熱処理を施したクロム合金鋼製ピニオンギヤとラックの採用により、 高い耐久性を確保。 また、作動油の漏れに対して信頼性の高いSAEストレートねじを標準採用 しています。 【特長】 ■大口径テーパーローラベアリングの採用により、出力軸にて 　外部荷重を受け止める ■高強度ダクタイル鋳鉄製ハウジングの採用により、 　大きな出力に対応(〜1000M) ■作動油の漏れに対して信頼性の高いSAEストレートねじを標準採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• アクチュエーター

当資料は、当社で取り扱っているハイロータに関する共通の注意事項が 掲載されております。 設計上のご注意をはじめ、選定や取付け、配管、給油、空気の質など、 多数の情報を掲載。 また、保守点検や使用環境に関する注意事項も掲載されております。 ぜひご活用ください。 【掲載内容(一部)】 ■設計上のご注意 ■選定 ■取付け ■配管 ■吸油 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他機械要素

当カタログは、「Hydraulic Pumps」に関する情報についてまとめて 掲載されております。 製品の特長をはじめ、シングルポンプ、ダブル、トリプルポンプの 最小回転数と最大回転数-圧力定格など、多数の情報を掲載。 また、始動についての推奨事項やシャフトとカップリング資料も 掲載されておりますので、ぜひご活用ください。 【掲載内容(一部)】 ■特長 ■最小回転数と最大回転数-圧力定格 ■シングルポンプ ■ダブル、トリプルポンプ ■最小許容吸込み圧力 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ポンプ

『LSHT トルクモータ』は、コンパクト・高トルクで低速回転性に優れた 油圧モータです。 ローラーベーン採用により安定した低速回転を発揮。ご使用によっては 減速機が不要となります。 また、過負荷がかかっても安全弁により、損傷しににくく、オプションで トルク・速度・方向を容易に変更可能です。 【特長】 ■長寿命(油冷構造、剛性の高いベアリング構造) ■安定した低速回転(ローラーベーン採用) ■コンパクトで取付が容易 ■ドレン配管は不要(高圧仕様シャフトシール採用) ■高い容積効率(ローラーベーン採用) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器

『LSHT 低速・高トルク油圧モータ』は、コンパクト・高トルクで低回転性に 優れた油圧モータです。 モータ内部で非常に負荷の掛かるドライブリンクのスプライン部に常時オイル フローが存在し、そのクーリングとフラッシング効果により長寿命。 グローバルスタンダードとして、建設機械、特装車、林業機械、コンベア等、 多くの業界で採用されています。 【特長】 ■モータ内部で非常に負荷の掛かるドライブリンクのスプライン部に常時 　オイルフローが存在し、そのクーリングとフラッシング効果により長寿命 ■ディスクバルブの働きとバルブシールの採用により内部リークが抑えられ、 　低速域での動作特性に優れる ■高圧シャフトシールを採用しているため、ドレン配管が不要 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器

当カタログは、低速高トルク油圧モータ「LSHTシリーズ」について まとめて掲載されております。 安全にご使用いただくための注意やお願いをはじめ、製品の取扱要領、 選定資料など、多数の情報をご紹介。 また、各製品の情報も画像や図形付きで多数掲載されておりますので、 ぜひご活用ください。 【掲載内容(一部)】 ■安全にご使用いただくために ■取扱要領 ■選定資料 ■使用上の注意事項 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器

当カタログは、PVplusシリーズ　可変ピストンポンプの情報について まとめて掲載されております。 製品に関する一般的なご紹介をはじめ、技術データ、ご注文コード(Code)、 圧力制御、遠隔制御など、多数の情報をご紹介。 また、制御用アクセサリや外形寸法、ポンプ部品外形寸法、スルードライブ、 取付け用キットなどの情報も掲載しておりますので、ぜひご活用ください。 【掲載内容(一部)】 ■一般的なご紹介 ■技術データ ■ご注文コード(Code) ■圧力制御 ■遠隔圧力制御 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ポンプ

『PVplus Series』は、定格圧力35MPa、最大吐出量360cm3/revの可変容量形 アキシャルピストンポンプです。 コンパクトな設計のシングル及びマルチポンプ用スルードライブ付オープン 回路用斜板タイプ。 高圧、高速回転、低騒音豊富な制御方式と多種多彩なバリエーションから、 お客様に合った製品選定します。短納期案件はぜひご相談ください。 【特長】 ■低騒音 ■高速応答 ■高い自吸スピード ■コンパクト設計 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ポンプ

当社で取り扱っている『JEH/JEA』は、コンパクトでワイドバリエーションな クランプユニットです。 油圧(7MPa)仕様と空気圧仕様を同寸法で用意。新設計により、全長がコンパクト になり、治具の小形化に貢献。 また、使いやすさを重視した磁気近接形の本体埋込み形スイッチを採用しており、 クランプ・アンプランプ確認が容易です。 【特長】 ■油圧(7MPa)仕様と空気圧仕様を同寸法で用意 ■新設計により、全長がコンパクトになり、治具の小形化に貢献 ■使いやすさを重視した磁気近接形の本体埋込み形スイッチを採用し、 　クランプ・アンプランプ確認が容易 ■ロッドカバーと治具面のシールは、新採用の 　ガスケット方式により、簡単・確実 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バイス・クランプ

当資料は、治具用関連機器に、高剛性油圧クランプユニットから コンパクトで幅広い範囲で選定が可能な入クランプライトまでの情報を まとめて紹介しております。 製品ラインアップをはじめ、製品構成、クランプユニットを選定する要素、 クランプの動作説明など、多数の情報を掲載。 また、クランプ力線図やロングアーム使用限界の選定資料についても 掲載されているため、ぜひご活用ください。 【掲載内容(一部)】 ■LINE UP ■製品構成 ■クランプユニットを選定する要素 ■クランプの動作説明 ■選定資料(クランプ力線図/油圧(JEHS)) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バイス・クランプ

『35HU201』は、定格圧力3.5MPa、吐出量1.3ℓ/min(60Hz)の 小形油圧ユニットです。 特殊歯形(ハイボサイクロイド)の内接ギヤポンプを採用し、さらに 油中運転方式により脈動運転音を低減。 また、パイロットチェックバルブ、フローコントロールバルブを 標準化しております。 【特長】 ■特殊歯形(ハイボサイクロイド)の内接ギヤポンプを採用 ■油中運転方式により脈動運転音を低減 ■ソレノイドバルブ、リリーフバルブ、圧力計を標準装備 ■パイロットチェックバルブ、フローコントロールバルブを標準化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器

『35HU204』は、定格圧力3.5MPa、吐出量4.2ℓ/min(60Hz)の 小形油圧ユニットです。 パイロットチェックバルブをはじめ、スロットルチェックバルブ、 減圧弁を標準化。 また、リリーフバルブ、圧力計を標準装備しており、オイルクーラ付も 標準化しております。 【特長】 ■リリーフバルブ、圧力計を標準装備 ■パイロットチェックバルブ、スロットルチェックバルブ、減圧弁を標準化 ■オイルクーラ付も標準化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器

藤川伝導機株式会社で取り扱っている小形油圧ユニット『NHU210』について ご紹介いたします。 トップランナー基準のIE3モータを搭載し、ピストンポンプによりパワーロスが 少なくなり、消費電力が抑えられます。 また、流量可変機能を標準装備。バルブは3連まで搭載可能となっており、 制御回路の構成が容易です。 【特長】 ■トップランナー基準のIE3モータを搭載 ■ピストンポンプ搭載によりパワーロスが少なくなり、消費電力が抑えられる ■流量可変機能を標準装備 ■ドレンクーラを標準装備し、油温上昇が低く抑えられる ■バルブは3連まで搭載可能で、制御回路の構成が容易 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器

『NHU220』は、トップランナー基準のIE3モータを搭載した 小形油圧ユニットです。 流量可変機能や、ドレンクーラを標準装備。油温上昇が低く抑えられます。 また、バルブ3連まで搭載可能で、制御回路の構成が容易です。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■定格圧力：7Mpa ■使用油温範囲：＋10～＋60℃ ■タンク容量：18L ■適合作動油：JIS K2213-2種(タービン油 ISO VG32)相当品 ■バルブ連数：1～3連 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器

『Just Powerシステム』は、油圧ユニットと油圧シリンダ、そして フローコントロールバルブがシステムとして新登場しました。 構成製品は、いずれもTAIYOの実績と、高い技術力によって生まれた 精鋭ばかりです。 豊富な機種揃で、組み合わせも様々、ご使用条件にピッタリのシステムが ローコストで容易にお選びいただけます。 【ラインアップ】 ■35HU201シリーズ ■35HU204シリーズ ■NHU210シリーズ ■NHU220シリーズ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

当資料では「Just Powerシステム」の取扱要領について掲載しております。 油圧ユニットはタンク下縁の4箇所の穴(201・204はΦ9、NHU2はΦ12)を 用いて固定するといった取付方法をご紹介。 また、アクチュエータの配管は、マニホールドブロック端面のポートを 利用することなどの配管方法についても掲載しております。 【掲載内容(抜粋)】 ■取付方法 ■配管方法 ■配線方法 ■運転 ■注意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

当社で取り扱う、モータ付ポンプ『『35HP201』について ご紹介いたします。 電動機と内接ギヤポンプをコンパクトにセット。 特殊歯形(ハイポサイクロイド)の内接ギヤポンプを採用。 さらに油中運転方式の採用により脈動運転音を低減します。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■定格圧力：3.5MPa ■取付方向：立形専用 ■ポンプ吐出量 ・50Hz：1.1L/min ・60Hz：1.3L/min ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ポンプ

当社で取り扱う、モータ付ポンプ『35HP204』について ご紹介いたします。 リリーフバルブ、圧力計を標準化。パイロットチェックバルブ、 スロットルチェックバルブ、減圧弁を標準化。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■定格圧力：3.5MPa ■ポンプ吐出量 ・50Hz：3.2L/min ・60Hz：4.2L/min ■使用油温範囲：＋15～＋60℃ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他ポンプ

当社で取り扱う、小形ソレノイドバルブ『CA』について ご紹介いたします。 小形油圧ユニットはもちろん、一般産業用小形機械などに使用可能。 ウエットソレノイドを採用しています。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■最高使用圧力：5MPa ■最大切換頻度：500回/min ■定格流量：2.5L/min ■許容電圧範囲：定格電圧±10％ ■使用油温範囲：＋15～＋60℃ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

当社で取り扱う、積層形フローコントロールバルブ『HFC2』 についてご紹介いたします。 差圧0.5MPaで、0～2.5L/minの流量制御が可能です。 また、独自のニードル形状により温度補償付です。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■最高使用圧力：5MPa ■最大流量：4L/min ■クラッキング圧力：0.04MPa ■使用温度範囲：＋15～＋60℃ ■質量：0.2kg ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

当社で取り扱う、積層形パイロットチェックバルブ『HPC1』 についてご紹介いたします。 油圧シリンダの自重による降下防止等に使用できます。 また、ソレノイドバルブを積層し、使用できます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■最高使用圧力：5MPa ■最大流量：3L/min ■クラッキング圧力：0.04MPa ■パイロット圧力：0.38×負荷圧力＋0.04MPa ■使用温度範囲：＋15～＋60℃ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

『D1VW』は、ACソレノイドが信頼性の高い整流器付を標準採用している ソレノイドバルブです。 取付寸法は、ISO4401-03(呼びサイズ：01)。ランプ、サージアブソーバを 標準装備(DIN、コンジットボックス)。 充実したParkerの油圧制御機器と共にバルブモジュールとして ご提供します。 【ラインアップ】 ■コンジットボックス ■DINコネクタ ■ドイチェコネクタ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

当社で取り扱う、積層形チェックバルブ『MCVD』について ご紹介いたします。 管路の逆流防止に使用。ISO規格準拠品。(IS04401-03) ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■最大使用圧カ：25MPa ■最大流量：53L/min ■作動油 ・使用温度範囲：-20～＋70℃(但し、凍結なきこと) ・使用粘度：12～230mm2/s ・フィルトレーション：推奨 18/16/13 ISO4406 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

当社で取り扱う、積層形スロットルチェックバルブ『MFCV』 についてご紹介いたします。 アクチュエータの速度制御が可能。ISO規格準拠品。(IS04401-03) ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■最大使用圧カ：25MPa ■最大流量：50L/min ■作動油 ・使用温度範囲：-20～＋70℃(但し、凍結なきこと) ・使用粘度：12～230mm2/s ・フィルトレーション：推奨 18/16/13 ISO4406 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

当社で取り扱う、積層形パイロットチェックバルブ『MCVP』 についてご紹介いたします。 油圧シリンダの自重による下降防止等に使用可能。 ISO規格準拠品。(IS04401-03) ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■最大使用圧カ：25MPa ■最大流量：50L/min ■作動油 ・使用温度範囲：-20～＋70℃(但し、凍結なきこと) ・使用粘度：12～230mm2/s ・フィルトレーション：推奨 18/16/13 ISO4406 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

『MPRV』は、一部の回路を主回路よりも低い圧力に設定可能な 積層形減圧弁です。 一次側回路の圧力が変動しても、減圧された二次圧力は一定圧力を保持。 ISO規格準拠品。(IS04401-03) ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■最大使用圧カ：25MPa ■最大流量：40L/min ■作動油 ・使用温度範囲：-25～＋70℃(但し、凍結なきこと) ・使用粘度：12～230mm2/s ・フィルトレーション：推奨 18/16/13 ISO4406 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他機械要素

『MRV』は、1次側の圧力を調整し管路の最高使用圧力を設定する 積層形リリーフ弁です。 回路の安全弁としても使用可能で、ISO規格準拠品となっております。 (IS04401-03) ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■最大使用圧カ：25MPa ■最大流量：40L/min ■作動油 ・使用温度範囲：-25～＋70℃(但し、凍結なきこと) ・使用粘度：12～230mm2/s ・フィルトレーション：推奨 18/16/13 ISO4406 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他機械要素

『8C』は、油圧回路に組込むことにより逆流を防ぐ インラインチェックバルブです。 最高使用圧力は、34.5MPaで、接続口径、流量に応じて、 5種類を用意。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■8C200S ■8C400S ■8C600S ■8C800S ■8C1200S ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

『8F』は、最高使用圧力34.5MPaのインラインフローコントロールバルブです。 ステップニードルにより、ノブの最初の3回転を使用することにより、 低流量での微調整が可能。 また、カラーリングを目安にすることで、流量設定を短時間に 行うことができます。 【ラインアップ】 ■8F200S ■8F400S ■8F600S ■8F800S ■8F1200S ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

当資料は、ソレノイドバルブ『D1VW』の手配方法・組付順序・寸法図 について掲載しております。 マニホールド本体形式、積層弁の積層順、マニホールド組込用 バルブ形式などをご紹介。 また、寸法表や、積層弁数と取付ボルトの長さ、部品形式も 掲載しております。 【掲載内容】 ■マニホールドバルブ(バルブ組立出荷)手配方法 ■マニホールドバルブ(バルブ組立出荷)組付順序 ■マニホールドバルブ(バルブ組立出荷)寸法図 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ

『RJCシリーズ』は、回転体への油や空気の供給が簡単で、 高圧力、高速回転でも使用できるロータリジョイントです。 回転部分はメタルシール方式で、耐久性は抜群。 使用圧力に関係なく回転トルクは一定です。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■RJC-061H ■RJC-062L ■RJH-062M ■RJC-122L ■RJH-122M ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ジョイント

『RJP-061L-RC4/6』は、エアー部が独自のメタルシール技術により 高寿命、トルクレスのロータリージョイントです。 電気部は水銀無接点ロータリコネクタ内蔵により、ユニワイヤ伝送ラインに 直結できます。これにより回転体上での多点制御が簡単に行えます。 また、アダプタ類、接続用部品といった補助ユニットもございます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■回転部ヘエアー、電気を送れる回転継手 ■エアー部は独自のメタルシール技術により高寿命、トルクレス ■電気部は水銀無接点ロータリコネクタ内蔵により、 　ユニワイヤ伝送ラインに直結できる ■これにより回転体上での多点制御が簡単に行える ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ジョイント

当資料は、ロータリージョイント『RJPシリーズ』の形状寸法図です。 回転側フランジ、配管口、ロータリコネクタ、配線入口といった 製品の構成を図でご紹介。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【掲載内容】 ■ロータリージョイント RJP-061L-RC4 外観寸法図 ■ロータリージョイント RJP-061L-RC6 外観寸法図 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ジョイント

当資料では、磁気近接形スイッチの各シリーズの仕様を まとめて掲載しております。 有接点・無接点タイプをはじめ、耐切削油剤仕様や高電圧・大電流 負荷駆動用、耐熱環境用途対応スイッチなど、幅広いラインアップを掲載。 各製品の仕様や外形寸法図、取扱要領を確認できます。 各スイッチの電気回路や接続方法、注意事項も記載しており、 参考になる一冊ですので、ぜひご一読ください。 【掲載製品(一部)】 ■AX形スイッチ ■AZ形スイッチ ■T形スイッチ ■AX形スイッチ(2線1灯式) ■AZ形スイッチ(2線1灯式) ■T形スイッチ(2線1灯式) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• スイッチ
• スイッチ

本資料は、油圧機器や空気圧機器に使用される各種スイッチの選定に 役立つ技術資料です。 有接点と無接点の比較や保護構造、用語説明といった基礎知識から、 シリンダとの適合表、選定手順まで、スイッチ選定に必要な情報を 幅広く掲載しています。 参考になる一冊ですので、ぜひご一読ください。 【掲載内容(一部)】 ■油圧機器用スイッチ ■空気圧機器用スイッチ ■スイッチ・油圧シリンダ適合表 ■スイッチ用語説明 ■保護構造について ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• スイッチ
• スイッチ

当社で取り扱っている『PARKER CARTRIDGE PRODUCTS』について ご紹介いたします。 Check Valve、Pressure Control Valve、Flow Control Valve、 Solenoid Valveなど、幅広い製品をご用意。 ご用命の際はお気軽にご連絡ください。 【ラインアップ(一部)】 ■Check Valve ■Shuttle Valve ■Pressure Control Valve ■Logic Element Valve ■Flow Control Valve ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ
• バルブ・継手

当社で取り扱っているカートリッジバルブシステム『TCM シリーズ』について ご紹介いたします。 油圧装置コンパクト化の必修パーツ。高圧、大流量、コンパクト化を実現できる Parkerのカートリッジシステムです。 主に特殊車両、船舶、遊戯施設などの油圧制御システムとして多く使用されています。 【特長】 ■コンパクトな油圧システムを実現 ■安全で精密な油圧回路制御を可能 ■ハイプレッシャでも漏れ量は極小 ■最高使用圧最大42MPa ■最大流量500L/min ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ
• バルブ・継手

当社で取り扱っている油圧比例電磁弁『DFVシリーズ DFBタイプ』について ご紹介いたします。 ProPxDソフトウェアによりパラメータの設定ができる「D1FBシリーズ」と 高い繰返し精度を誇る「D3FBシリーズ」、大流量に対応する「D＊1FBシリーズ」の 3つのシリーズをご用意しております。 ご用命の際は当社へお気軽にご連絡ください。 【ラインアップ】 ■D1FB ■D3FB ■D31FB ■D41FB ■D91FB ■D111FB ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器

『DFVシリーズ』は、電子制御装置を本体に備えたパワーアンプ(OBE)搭載形と 別置きとした非搭載形をご用意した油圧サーボ弁/比例弁です。 高度な精密制御を実現するため、スプール摺動部にスリーブを装着した タイプと大流量を可能にしたスリーブを使用しない2つのタイプを用意。 専用アンプ(PWD00A-400等)によりProPxDソフトによる パラメータセットが可能です。 【D＊FP(DF Plus)サーボ弁特長】 ■独自のボイスコイルドライブ技術により、高い反応速度を実現 ■低ヒステリシス0.05％以下(D＊1FPシリーズ：0.1％以下) ■パワーアンプ(OBE)搭載形を標準化 ■最大3,000L/min(D111FP)の流量に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• サーボ

当社で取り扱っている『D3W シリーズ』は、DINコネクタ、コンジット ボックスの結線方式に対応している油圧ソレノイドバルブです。 ACソレノイドは信頼性の高い整流器付を標準採用しており、 取付寸法は、ISO4401-05(呼びサイズ：03)です。 ランプ、サージアブソーバを標準装備し、充実したParkerの 油圧制御機器と共にバルブモジュールとしてご提供します。 【特長】 ■結線方式はDINコネクタ、コンジットボックス ■ACソレノイドは信頼性の高い整流器付を標準採用 ■取付寸法は、ISO4401-05(呼びサイズ：03) ■ランプ、サージアブソーバを標準装備 ■充実したParkerの油圧制御機器と共にバルブモジュールとしてご提供 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ
• バルブ・継手
• ソレノイド・アクチュエータ

『CM チェックバルブ』は、方向制御弁の圧力「P」ポート、「A」ポート、 「B」ポート、またはタンク「T」ポートに一体型の全流量チェック弁を 提供する製品です。 バルブ本体はスチールで製造されており、強度と耐久性に優れ長寿命を実現。 ポペット弁によって確実な遮断が提供され、チェックされていない位置では 完全な流れが可能になります。 【特長】 ■バルブ本体はスチールで製造されており、強度と耐久性に優れ長寿命を実現 ■ポペット弁によって確実な遮断が提供 ■「P」、「A」、「B」、「T」ポート、またはそれらの組み合わせで使用可能 ■大きな内部流路により、低い圧力降下で大流量が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ
• バルブ・継手

『CPOM ダブルパイロットチェックバルブ』は、方向制御弁のスプール位置が 中央にあるときにアクチュエータポートからタンクへの漏れを遮断します。 パイロットチェックは、シングル構成またはダブル構成で提供でき、 「A」ポート、「B」ポート、「A」ポートと「B」ポートの両方に配置できます。 バルブ本体はスチールで製造されており、強度と耐久性に優れ長寿命を実現。 大きなバイパスチェックにより、低い圧力降下で大流量が可能になります。 【特長】 ■パイロットチェックは、シングル構成またはダブル構成で提供 ■パイロット操作チェックは、「A」ポート、「B」ポート、「A」ポートと 　「B」ポートの両方に配置可能 ■バルブ本体はスチールで製造されており、強度と耐久性に優れ長寿命を実現 ■大きなバイパスチェックにより、低い圧力降下で大流量が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ
• バルブ・継手

『FM シリーズスロットルチェックバルブ』は、方向制御バルブから アクチュエータへの自由な流れと、アクチュエータからの各戻りラインで 独立した流量調整を可能にする製品です(メータアウト制御)。 Oリングプレートが付いており、本体を反転させることにより メータインの回路構成が可能です。 取付寸法はISO規格準拠品(ISO4401-03/05、呼び径01/03)です。 【特長】 ■メータインの回路構成が可能 ■取付寸法はISO規格準拠品 ■シングルまたはダブル構成で提供 ■フロー制御は、「A」ポート、「B」ポート、「A」ポートと「B」ポートの 　両方に配置可能 ■バルブ本体はスチールで製造されており、強度と耐久性に優れ長寿命を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• バルブ
• バルブ・継手