「難材の5軸マシニングセンタ加工」は、自動車業界で培ったマツダ株式会社のノウハウを最大限活かし、公差5μm以下の高精度を実現する加工技術です。アルミやチタン、ハイステロイ、炭素繊維など、通常では加工が困難な難材の加工を得意としています。 ロット数も1個からと少ロット対応が可能で、最短の納期も３日からと超短納期のため、試作・開発に最適です。 【特長】 ■公差5μm以下の高精度を実現 ■難削材の加工が可能（チタン、ハステロイ、炭素繊維、アルミなど） ■最短納期３日の超短納期で製作が可能 ■少ロット対応が可能なため、試作・開発に最適 ※各種カタログは、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。 ※納期は状況により前後することがあります。まずは、お問い合わせ下さい。

冷間圧造とは、コイル状の素材を加熱せずに、パーツフォーマー（横型多段式冷間圧造機械）などにより、常温で一定以上の力を連続的に加えて、金型を用いて塑性加工によって成形することを、冷間圧造加工という。 塑性加工とは、金属材料を叩いたり、伸ばしたり、穴をあけたりして、 ある一定以上の力を加えて変形させると、もとの形に戻らなくなる(塑性変形)性質を利用した加工のことです。

「ものづくり試作・開発のお困り事と解決事例」は、試作・開発現場のご担当者様に良くある”お悩み事”や”お困り事”と”その解決方法”を解説した事例資料です。マツダ株式会社の５軸加工だからこそできる解決策を多数紹介しています。 【こんなお悩みありませんか？（一部を紹介）】 ■製品を複雑に設計しすぎて試作してくれる業者がいない・・・ ■大きな部品でもミクロン単位の細かな精度がほしい・・・ ■試作時と量産時では製品の精度にバラつきがあり安定感がない・・・ ※「ものづくり試作・開発のお困り事と解決事例」は、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。

「ものづくり試作・開発のお困り事と解決事例」は、試作・開発現場のご担当者様に良くある”お悩み事”や”お困り事”と”その解決方法”を解説した事例資料です。マツダ株式会社の５軸加工だからこそできる解決策を多数紹介しています。 【こんなお悩みありませんか？（一部を紹介）】 ■製品を複雑に設計しすぎて試作してくれる業者がいない・・・ ■大きな部品でもミクロン単位の細かな精度がほしい・・・ ■試作時と量産時では製品の精度にばらつきがあり安定感がない・・・ ※「ものづくり試作・開発のお困り事と解決事例」は、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。

「冷間圧造」は、熱による歪みや切削による材料ロス、加工精度のバラツキなどを防げる加工技術です。コストメリットが出るため、自動車・自動車部品業界では、スタンダードな加工方法となりました。 パンチプレスでは打抜くのが困難で、冷間圧造では匠の技術が必要となる５mm厚の金具の制作も可能です。スペーサーやカラー、ブッシュ等のインサート金具に最適です。 【特長】 ■熱による歪みがなく、加工精度が高い ■材料ロスが少なく、加工スピードも早く、均一な製品を作れる ■試作～量産までの対応が可能な技術 ■絞り金型の５割のコストで金型の制作が可能 ※各種カタログは、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。

「冷間圧造」は素材を加熱せずにそのまま塑性することにより、熱による歪みや切削による材料ロス、加工精度のバラツキなどを防げる加工技術です！ 【全日本製造業コマ大戦2012年・近畿場所で優勝の技術】 【特長】 ◆熱による歪みがなく、加工精度が高い ◆材料ロスが少なく、加工スピードも早く、均一な製品を作れる ◆試作～量産までの対応が可能な技術 【全日本製造業 世界コマ大戦に出展します！】 ◆日時：2015/2/15　◆場所：大さん橋ホール ◆出展商品：ミクロン精度で作られたメタル製ブロック「メタロック」 【詳しくはカタログダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください】 　　　　　↓　↓　↓　　　　　　　　　　　　↓　↓　↓

精密冷間圧造のパイオニアであるマツダ株式会社が量産部品までの工程をワンストップで提供するサービスです。 数量も１個から対応可能で、切削加工による金型起工前の評価用のサンプルや、現物見本等の試作サンプルなど様々な試作対応が可能です。 【対応材質】 ○鉄 ○アルミ ○ステンレス ○銅 ○チタン ○樹脂 幅広く対応可能 【設備】 ■ＣＡＤ／ＣＡＭ ■５軸マシニング ■ＣＮＣ複合旋盤 ■ＮＣ放電 ■ワイヤーカット放電 ■細穴放電 ■円筒研磨 ■平面研磨 ■電気炉 ■３００トン油圧プレス等。 ※詳細はカタログをダウンロード頂くか直接お問い合わせください。

試作加工ならお任せ下さい。数量も１個から対応可能です。切削加工による金型起工前の評価用のサンプルや、現物見本等の試作サンプルなど。材質は鉄、アルミ、ステンレス、銅、チタン、樹脂と幅広く対応可能である。設備はＣＡＤ／ＣＡＭ、５軸マシニング、ＣＮＣ複合旋盤、ＮＣ放電、ワイヤーカット放電、細穴放電、円筒研磨、平面研磨、電気炉、３００トン油圧プレス等。

内製による独自の冷間圧造金型（超硬金型）は、金型製造期間を２分の１に縮めるなど、納期と仕様変更に対する即応体制作りに取り組んでいる。 また、環境対応の取り組みとして独自開発のＶＡ金型によるタングステン等のレアメタルの削減や、加工方法の合理化によるコストダウンとＣＯ２削減を実現しており、更に長寿命化を追及する研究開発をしている。

大阪発の優れた環境技術「ゴールドエコテック」に当社のレアメタル使用量を削減したリユース可能な冷間鍛造金型が選ばれました！ 【技術特徴】 ・冷間鍛造製品を製造するための金型等の製造に必要なレアメタルの使用量を削減するとともに、金型等の摩耗部分を再生し、長寿命化を実現 ・ポンチの基材部分には安価な素材を用い、先端部分のみに超硬合金素材を用いることにより、レアメタルの使用量を９０％削減 ・摩耗したポンチの再生は通常行われていなかったが、超硬合金の被膜を再生するコーティング技術によりポンチの再利用を可能 ※詳細はお問い合わせ、もしくはカタログをご覧下さい。

冷間鍛造を使用した工法転換によるコストダウンを検討する際に、必要となる基礎知識について冷間鍛造のサプライヤーの立場から紹介をしています。 当社では皆様に毎月、開発・設計のお役に立つ冷間鍛造技術について お伝えしており、開発・設計エンジニアの役立つVA・VE情報満載です。 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■マツダの品質に迫る！スマートスコープ編 ■難しい形状でも提案・鍛造化が可能です！ ■異形状の鍛造化で約1/4のコストダウン！ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

冷間鍛造を使用した工法転換によるコストダウンを検討する際に、 必要となる基礎知識について冷間鍛造のサプライヤーの立場からご紹介します。 当社では皆様に毎月、開発・設計のお役に立つ冷間鍛造技術について お伝えしており、開発・設計エンジニアの役立つVA・VE情報満載です。 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■異形状・異材質の冷間鍛造品ならマツダにお任せください！ ■なぜマツダは小ロット鍛造が可能なのか？ ■マツダの冷間鍛造で2次加工レスを実現！ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。