御社のお困りごと解決事例集のご紹介

有限要素法を用いた構造解析と強度評価方法について、幾つかの例をご紹介します

有限要素法（FEM）を用いた構造解析は、構造設計のツールの一つとなって 定着しており、詳細な検討を行う際には、構造解析とその結果に基づく 強度評価は不可欠となっています。 しかしながら、FEMを用いた構造解析では構造物をモデル化した解析を 行いますので、解析結果をどの様な強度評価に使用するかをよく考える 必要があります。 ここでは、有限要素法を用いた構造解析と強度評価方法について、 幾つかの例を紹介いたします。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。

• 構造解析

ガスエンジンの開発における応力解析と疲労強度評価で達成できたことをご紹介します

近年FEM（Finite Element Method）応力解析においてオートメッシュや 大規模計算を用いることで、エンジンなどの複雑な形状を接触条件も含めて 解析することが可能となりました。 今回はその事例として、川崎重工業（株）機械ビジネスセンター殿向けに 行いましたガスエンジン開発における応力解析と疲労強度評価を紹介します。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。

• 構造解析

エンジン全体のボルトアセンブリー解析！発生応力から疲労強度を接触面圧からシール性を検討

川重テクノロジー株式会社が行ったFEM解析事例をご紹介いたします。 解析ソフトはABAQUSを使用。 エンジン全体のボルトアセンブリー解析を行い、発生応力から疲労強度を、 接触面圧からシール性を検討しました。 【概要】 ■解析ソフト：ABAQUS ■解析種別：大規模アセンブリー解析(応力、接触) ■目的：疲労強度評価とアセンブリー時のシール性の確認 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 構造解析

音響解析を実施して音圧レベルを出力！Simcenter 3Dによる解析事例をご紹介

製品に対して問題を引き起こす雑音が発生した場合、対策を取るためには、 発生要因を特定する必要があります。 そのためには、対象空間の音響特性を把握することが重要です。 ここでは、キャビティ（空洞）について、音響解析を実施して音圧レベルを 出力し、対象空間の共鳴周波数を求めた例とキャビティ内に2種類の仕切板を 設置した場合の共鳴周波数への影響を示しています。 【事例概要】 ■解析ソフト：Simcenter 3D ■解析種別：音響解析 ■目的：共鳴周波数の把握 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 音響解析

リノベーション(再生と革新)による解決方法や耐震設計プログラムにおける事例をご紹介！

当レポートでは、CAEにおけるレガシーシステムのリノベーションについて、 課題と解決方法をご紹介しています。 「現状で使い続ける場合の問題」をはじめ、「リノベーション(再生と革新) による解決」、「耐震設計プログラムのリノベーション事例」などを掲載。 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■はじめに ■レガシーシステムの課題 ■リノベーション(再生と革新)による解決 ■耐震設計プログラムのリノベーション事例 ■おわりに ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 統合運用管理

独自フィルターを採用し微細なオイルミストを捕集。フィルターの長寿命化でメンテナンス工数も削減

『ミストリーナー』は、独自のコアレッシングフィルターを採用し、 除去効率99.5％以上（当社調べ）を実現したオイルミストコレクターです。 φ0.3μｍの微細粒子まで捕集が可能。 捕集したミストを下部に排出する仕様でフィルターの長寿命化を実現し、 およそ1年間フィルター交換なしで使用することも可能です。 【特長】 ■高い処理風量・除去率を長期間維持 ■捕集したオイルを再利用可能 ■必要出力を抑え、省エネも実現 ■不水溶性および水溶性切削油由来のオイルミストに対応 ■環境測定専門機関が開発 ※詳しくはPDF資料・CAD図をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （PDF資料には導入いただいたお客様の声も掲載しております）

• オイルミストコレクタ

衝突解析を試験前に実施！性能を満足する構造のサイジングを実施する事が出来ました(シミュレーション動画と試験動画あり)

主翼前縁の部品点数削減のためリブフレームを鋳物化し、 鳥衝突時のリブフレームの強度を試験前に確認した事例を ご紹介します。 解析ソフトはLS-DYNAを使用。 衝突解析を試験前に実施する事で性能を満足する構造の サイジングを実施する事が出来ました。 【概要】 ■解析ソフト：LS-DYNA ■解析種別：衝突解析 ■解析目的：衝突シミュレーション、衝突性能確認 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 受託解析
• 構造解析
• 受託解析

鉄筋コンクリート壁に25tonトラックが衝突した場合を想定！耐衝突性能を解析した事例

川重テクノロジー株式会社が行ったFEM解析事例をご紹介いたします。 解析ソフトはLS-DYNAを使用。 鉄筋コンクリート壁に25tonトラックが速度30km/Hr～60km/Hrで衝突した 場合を想定し、コンクリート壁の耐衝突性能を解析により検討しました。 【概要】 ■解析ソフト：LS-DYNA ■解析種別：衝突解析 ■目的：コンクリート壁の耐衝突性能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 構造解析

ソフトウェア既存の機能を目的に沿った特化システムへとカスタマイズした事例のご紹介

『板厚中立面の作成・板厚設定の自動化』した事例のご紹介を致します。 「既存の自動板厚設定機能では要素単位に板厚設定されるので、後工程での 形状修正が大変」「異なる部材に同じプロパティ設定をされても困る」など、 既存ソフトウェア機能の問題がございました。 そこで川重テクノロジーは、ソフトウェア既存の機能を目的に沿った特化 システムへとカスタマイズし作業工程を自動化しました。 【概要】 ■解析ソフト：HyperMesh ■プログラム言語：Tcl/Tk ■目的 　・要素単位でなく、作成された中立面単位の平均板厚として設定したい 　・同じ板厚であっても、部材毎にプロパティ(板厚設定)は分けたい 　・作成されるプロパティ(板厚設定)のIDを規則的に管理したい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• シミュレーター

ソフトウェア既存の機能を目的に沿った特化システムへとカスタマイズし作業工程を自動化！

ソフトウェア既存機能では、「既存の自動板厚設定機能では要素単位に 板厚設定されるので、後工程での形状修正が大変。」、 「異なる部材に同じプロパティを設定されても困る。」、 「FEMモデルではパーツがIDで管理されているのでIDを見ただけで板厚が わかるようにしたい。」などのお困りごとで悩んでいました。 そこで、ソフトウェア既存の機能を目的に沿った特化システムへと カスタマイズし作業工程を自動化しました。 詳細はお気軽にご相談ください。 【概要】 ■解析ソフト：HyperMesh ■プログラム言語：Tcl/Tk ■目的： ・要素単位でなく、作成された中立面単位の平均板厚として設定したい ・同じ板厚であっても、部材毎にプロパティ(板厚設定)は分けたい ・作成されるプロパティ(板厚設定)のIDを規則的に管理したい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

解析ソフトはLS-DYNAを使用！衝突性能確認のための衝突解析を目的とした事例のご紹介です

衝突シミュレーションにより、客先衝突スペックを満足する 車両先端の耐衝突構造が開発されました。 また、その後実施された、衝突試験結果ともよく一致することが 確認されました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■解析ソフト：LS-DYNA ■解析種別：衝突解析 ■解析目的：衝突性能確認のための衝突解析 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 構造解析

解析ソフトはABAQUS！ギア噛み合い時の応力と接触面圧の確認をした事例

川重テクノロジー株式会社が行ったFEM解析事例をご紹介いたします。 解析ソフトはABAQUSを使用。 ベベルギアー噛み合い時の、応力と接触面圧をFEM解析により確認し、 なお解析精度の向上を目的とし、接触部と根元R部の歯面にはヘキサ要素 （六面体要素）を埋め込みました。 【概要】 ■解析ソフト：ABAQUS ■解析種別：応力解析（接触） ■目的：ギア噛み合い時の応力と接触面圧の確認 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 動力伝達機器
• エンジン系部品
• 構造解析

今回紹介するのは、MECT2025 にも出展予定の次世代型ハイブリッド＆ハイパワークーラントシステム「smartec」特集★ 切粉トラブルを解消したいけど、高圧ポンプの導入はコストやスペースなどに懸念が・・・そんな加工現場のジレンマを解消する製品情報をお届けします。 1．smartec社　Aeroforceとは？ 2．動画で一目瞭然 smartecが『ある時・ない時』 3．製品ラインナップ一覧 4．使用ユーザー様の声（改善例） 5．導入に便利なスターターキット 6．カタログ（Vol.3） 詳しい内容はこちらをご覧ください。 https://acs-l.jp/corp/toolde/smartec.html

この度、株式会社コンテナは、コーポレートサイトをリニューアルいたしました。 デザインを全面刷新し、より見やすく・伝わりやすいサイトへと生まれ変わりました。 サービス内容や実績についても改めて整理しており、初めてご覧いただく方にも、私たちの強みをご理解いただきやすい構成となっております。 ぜひ新しいサイトをご覧ください。 ▼株式会社コンテナ コーポレートサイト https://contenna.net/

支援会社と事業会社での実務経験をベースに、主にBtoB（企業間取引）分野のマーケティングや販売促進、集客に関連したコンサルティングサービスを提供している株式会社SBSマーケティングは「「成就する」ことを自分から避けてしまう！？『成功恐怖』」ページを2026年05月21日（木）に公開しました。 無意識のうちに自ら「成功」を避けてしまう心理的傾向である『成功恐怖』。発生要因とメカニズム、発生例と克服するためのアプローチなどについて解説しています。 （ページの概要：抜粋） ■『成功恐怖』とは？ ■主な『成功恐怖』が発生する要因とメカニズム ■『成功恐怖』の発生例 ■『成功恐怖』を克服するためのアプローチ（DLコンテンツのみ） ■『成功恐怖』を踏まえて挑戦するのが大事！（DLコンテンツのみ） ▼詳しくはこちらのページをご覧ください。 https://sbsmarketing.co.jp/blog/fear-of-success-2026-05/

製造業の採用現場では、給与・福利厚生などの条件面に問題がないにもかかわらず、 内定後に辞退が発生するケースが増えています。 「他社に決まった」という言葉の裏には、内定後フォローの不足による 5つの不安（仕事内容・成長・人間関係・評価・職場適応）が潜んでいます。 この不安が解消されないまま時間が経つほど、内定辞退のリスクは高まります。 製造業の内定辞退を防ぐには、条件改善よりも「採用広報による情報設計」が鍵です。 内定者が抱える不安に対応した情報を、適切なタイミングで届ける仕組みをつくることで、 辞退は"運"ではなく改善可能な採用課題として捉え直せます。 詳細は、下記の関連リンク「製造業採用ラボ」の記事をご覧ください。

業務へのAI適用はまだ手探りの段階かもしれません しかしその手探りの第一歩を踏み出す価値はあります 皆様の現場にも日々頭を悩ませる以下のような困りごとはありませんか？ 「あのベテランのAさんでなければ判断できない」という工程があり技術伝承に大きな不安を感じる 設備の突発的な停止にいつも悩まされておりメンテナンスを効率化してダウンタイムを削減したい 長年蓄積してきた過去の膨大なデータ（設計図、試験結果、製造記録、調達履歴など）がファイルサーバの肥やしになりうまく活用できていない 「こんなことAIでできるかな？」そう思われた今が最初のステップです まずは皆様が現場で感じている課題や悩みを私たちに「壁打ち」いただくことから始めませんか？ 皆様の現場が持つ貴重なノウハウと私たちが培ってきたシミュレーション技術、AI技術 そしてそれらを現場で使える道具として実装するシステム開発力 これらを掛け合わせることで次のものづくりを共に実現できることを楽しみにしております。 詳細はこちらをご覧ください。 https://mono.ipros.com/product/detail/2001625336/