第3回VI-gradeユーザーズカンファレンスプレゼンテーション公開中

VI-MotorCycleは自動二輪車両専用の機構シミュレーション環境です。

自動二輪車専用の機構シミュレーション環境であるVI-MotorCycleで、完全でかつパラメトリックな解析モデルを素早く構築することができます。さらに、既存のモデル精度を高め、試作段階において製品不具合を検知・解決することが可能です。また、バーチャルライダーモデルにより、物理実験によるリスクを最小限に抑え、同時に試験精度を高めることができます。試験工数を削減し、設計改善作業により多くの時間を割り当てることができます。 VI-MotorCycleの共通のモデリングおよび設計手法によって乗り心地、操縦安定性、車両安定性、疲労強度などの評価をOEMとサプライヤーで円滑に進めることができます。Adamsテクノロジーを基盤としたVI-MotorCycleは、VI-grade社の技術チームによって、常に改善・検証が行われています。

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スポーツ車両向けシミュレーションソフトウェア

VI-SportsCarはレーシング用車両、スポーツカーの車両性能をバーチャル環境で評価するためのソフトウェアです。

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システムレベルシミュレーションにアプローチする新しい世代のための革新的な統合されたドライビングシミュレータです。

VI-DriveSimは、自動車エンジニアに提供される画期的なターンキーソリューションであり、システムレベルシミュレーションにアプローチする新しい世代のための革新的な統合されたドライビングシミュレータツールです。 ドライビングシミュレータで、仮想プロトタイプと実験のギャップを埋めることができます。VI-DriveSimで、開発プロセスの早い段階から完全に実体験のような環境でダイナミックシミュレーションの結果を感じることができます。 【特徴】 ■今までにない省スペース、省エネルギー、省コストな9自由度プラットフォーム ■高精度な車両モデル VI-CarRealTimeベース ■革新的なモーションキューイングアルゴリズム VI-MotionCueing ■高品質グラフィックスおよびサウンド VI-GraphSim

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VI-Driverは、多様な操作によって仮想車両モデルをドライブすることによって、車両の動的挙動を正確に評価できるようにします。

詳細な車両モデルを使用することは、正確な結果を得るための前提ですが、それだけで十分とはいえません。車両モデルには正確な物理ドライバーモデルが必要です。それによって、可能な限りテストコース上のテストに近い条件で、シミュレーションを実行できるのです。VI-Driverは、最高の市販ドライバーモデルです。これは、全世界の自動車業界の主要OEMおよびトップクラスのレーシングチームが実施した多くのプロジェクトで実証されています。 ・進行方向および横方向の最先端のコントローラ ・頑強で精細な走路追従アルゴリズム ・すべてのドライバーチャネル（ステアリング、スロットル、クラッチ、ブレーキおよびギア）の高度な管理 さらに大きな特長は、コンセプトからSoftware-in-the–LoopおよびHardware-in-the-Loop開発の詳細設計に至る一連のツール全般でVI-Driverを使用できることです。

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株式会社フクダは漏れ検出を追求して60年、漏れ検査（リークテスト）の未来型を追求します。 【 各種漏れ試験に対応：エアリークテスト / ガスリークテスト（水素ガス ・ ヘリウムガス） 】 気密性・密封性を検査するための漏れ試験機器を開発・製造・販売しています 検査対象ごとに適切なテスター・装置をご提案いたします 【 対象業界と検査対象例 】 ・自動車業界：エンジン、FC部品、バルブ・配管、各種部品 ・電子部品業界：スマートフォン、キーレススイッチ、各種小型センサ ・医薬品 / 食品 / 化粧品業界：ボトル容器、シリンジ、バイアル、点眼剤容器、ピロー包装、PTP包装 業界別に最適なリークテスターをご提案いたします 【 ISO認証 】JIS Q 9001:2015（ISO 9001:2015）

「価格感を知りたい」「敷鉄板との違いを詳しく聞きたい」「まずは資料を見てみたい」など、どのような内容でも歓迎しております。 導入を前提としたご相談でなくてもまったく問題ございません。実際に、新しい資材を検討する際には、まずは情報収集から始められる企業様が多くいらっしゃいます。 ハイパーCLT敷板（NETIS登録番号 TH-250021-A）も、現場の条件や用途、求められる性能によって活用方法が異なるため、まずはお話を伺ったうえで、分かりやすくご説明させていただくことが大切だと考えております。 「こういう現場でも使えるのか」 「コスト面はどのくらいか」 「導入するメリットは何か」 「まずは比較検討の材料として話を聞いてみたい」 そのような段階でも、もちろん大歓迎です。 新しい資材をご検討される際の第一歩として、少しでも気になることがありましたら、ぜひ一度ご相談ください。 お問い合わせは、お電話(086-201-9970)・メール(t.sakate@sakate.co.jp)・お問い合わせフォームより受け付けております。どうぞお気軽にご連絡ください。

「現場のシワがどうしても取れない…」 そんなお悩みを確実に解決するため、私たちは「価格の安さ」ではなく、「圧倒的な品質」で勝負する道を選びました 大阪染織機械株式会社のエキスパンダーロールは、他社の量産品と比べると「高い」です なぜなら、私たちは「とりあえず形にするだけの標準品」は造らないから お客様の現場のライン速度、張力、材質などの条件に合わせてゼロから設計し、確実にトラブルを解消する【完全オーダーメイド】にこだわっているからです 価格競争から卒業し、日本で初めてエキスパンダーロールを国産化したメーカーとしての誇りを守り抜く。 私たちが「適正価格」にこだわり続ける本当の理由を、noteに綴りました 自社の技術を大切にしたい製造業の皆様、そして現場のシワ問題で本気でお困りの方は、関連リンクからぜひご覧ください。 ▼妥協なき現場へ、完全オーダーメイドの真価（note記事）

薄フィルムの搬送で起きるシワやスリップ傷 その原因は、ロールの「重さのバラつき（個体差）」かもしれません 一般的なカタログにある「〇〇g以下」という曖昧な表記では、現場のシビアな要求は守りきれません だからこそOSMは、あえて【25g〜35g】（※特定サイズ時）という極めて厳しい数値を自らに課し、 職人のすり合わせによって確実にその枠内に収めて出荷しています 妥協を一切許さない、完全オーダーメイドの真髄がここにあります シートスリップを極限までゼロにする『特小GD2型』の凄みはnoteで公開中！ 関連リンクから

世界で地震の多い国の10カ国に入る日本。国土交通白書2020では大きな地震の発生確率の高まりも公表されています。 南海トラフ地震については、マグニチュード8～9クラスの地震の30年以内の発生確率が70～80％とされています。 ホトロンでは、建設物や設備機器への地震対策に感震装置の導入をおすすめしています。 感震装置『HK-2』は、震度5弱相当以上の強い揺れを感知した場合、 事前に設定した様々な制御を自動で行える製品です。 例えば、次のようなアクションを自動で実行できます。 「自動ドア・自動門扉を開いて、退路及び緊急車両の進入路を確保」 「管制室へ信号を伝達し、施設設備を停止」 「施錠されたロッカーの鍵を解錠」 「音声案内の自動再生」 ◎詳しくは資料ダウンロード又はお問い合わせください。