特殊環境下でのひずみ（応力）計測のご紹介

治具を設計･製作！円筒径、肉厚、角度、溶接手法などの影響を調べました

薄肉円筒の溶接部の疲労強度を求めた例をご紹介します。 荷重点や支持点の破壊を防ぐ治具を設計･製作し、円筒径、肉厚、角度、 溶接手法などの影響を調べました。 当社では電気油圧サーボ式の負荷装置を用い、単調に負荷を増す強度試験や、 繰返し負荷を与える疲労試験や耐久試験が可能。 また、試験体の支持や荷重部分に必要な専用治具の設計･製作も承ります。 【事例概要】 ■薄肉円筒の溶接部の疲労強度を求めた ■荷重点や支持点の破壊を防ぐ治具を設計･製作し、円筒径、肉厚、角度、 　溶接手法などの影響を調べた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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• 振動試験
• 騒音検査

き裂進展のデータも採取！繰返し負荷を与える疲労試験や耐久試験が可能です

お客様の施工による溶接が、国際的な強度設計指針に適合することを 実証するため、実物大のモデルで疲労試験を行った事例をご紹介します。 「ホットスポット応力」の計測のほか、き裂の発生段階を捉える手法の調査、 き裂進展のデータも採取しました。 当社では電気油圧サーボ式の負荷装置を用い、単調に負荷を増す強度試験や、 繰返し負荷を与える疲労試験や耐久試験が可能。 また、試験体の支持や荷重部分に必要な専用治具の設計･製作も承ります。 【事例概要】 ■実物大のモデルで疲労試験を行った ■「ホットスポット応力」の計測のほか、き裂の発生段階を捉える 　手法の調査、き裂進展のデータも採取 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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• 試験機器・装置

治具を設計･製作！ハンドルの形状や製造方法の違いによる耐久性を比較しました

特殊な機構をもつハンドルの耐久試験の例をご紹介します。 実物に近い挙動を表現できる治具を設計･製作。 ハンドルの形状や製造方法の違いによる耐久性を比較しました。 当社では電気油圧サーボ式の負荷装置を用い、単調に負荷を増す強度試験や、 繰返し負荷を与える疲労試験や耐久試験が可能。 また、試験体の支持や荷重部分に必要な専用治具の設計･製作も承ります。 【事例概要】 ■実物に近い挙動を表現できる治具を設計･製作 ■ハンドルの形状や製造方法の違いによる耐久性を比較 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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• 試験機器・装置

実稼働年数に対応する繰返し負荷をかけて、設計寿命に耐用することを証明！

米国向け車両の台車の疲労試験を行った時の状況をご紹介します。 この試験では、川崎重工の技術研究所殿の設備を用いて、10台以上の アクチュエータをコントロールして疲労試験を行い、実稼働年数に対応する 繰返し負荷をかけて、設計寿命に耐用することを証明しました。 川重テクノロジーの設備でも最大5台のコントロールが可能です。 【事例概要】 ■川崎重工の技術研究所殿の設備を用いた ■10台以上のアクチュエータをコントロールして疲労試験を実施 ■実稼働年数に対応する繰返し負荷をかけて、設計寿命に耐用することを証明 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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多数の構造物の強度試験、疲労試験の実績！お客様のニーズに応える技術と設備を保有

航空機補助翼の強度試験（小型機・旅客機）を行なった事例をご紹介します。 航空機翼は、翼全体に分布して空気力を受けるため、それを模擬した荷重を 負荷する必要があります。負荷用パッドを翼の縦横に配置し、空気圧の分布を 再現するようトーナメントと呼ばれる天秤状の治具で、負荷を与えています。 この他にも、航空機機体パネル、ヘリコプタ回転翼部材、鉄道車両の 車体パネル、鉄道や道路橋の桁や橋脚など、当社では多数の構造物の 強度試験、疲労試験の実績があり、お客様のニーズに応える技術と設備を 保有しております。 【事例概要】 ■小型機補助翼の強度試験 ■旅客機用ウイングレットの強度試験 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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• 強度試験装置

任意の速度、荷重波形での疲労試験が可能！繰り返し負荷を電気信号で制御します

当社が行なった、引張･圧縮、曲げ疲労試験の事例をご紹介します。 電気油圧サーボ式の疲労試験機は、繰り返し負荷を電気信号で制御。 そのため、任意の速度、荷重波形での疲労試験が可能となります。 また、荷重振幅が変動するような試験（プログラム波形、ランダム波形）や 各種環境下での疲労試験も行えます。 【事例概要】 ■荷重：±10kN～±200kN ■速度：0～20Hz（一部0～10Hz） ■波形：正弦波、三角波、台形波、ランプ波、プログラム波形 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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回転機械の実測には、スリップリングやFMテレメータが用いられます！

当社が保有する、ひずみ・応力の測定と評価技術の事例をご紹介します。 大規模構造、回転機械など実機の応力、歪を計測。 回転機械の実測には、スリップリングやFMテレメータが用いられます。 「歯車装置ねじり応力測定」や「ホイールローダ部材応力計測」などに 対応しておりますので、ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■大規模構造、回転機械など実機の応力、歪を計測 ■回転機械の実測には、スリップリングやFMテレメータが用いられる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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実機のボルト取り付け状況に応じ、計測内容や方法を提案！ボルトの軸力計測の事例

“規定トルクで締め付けたボルトの軸力を実機で確認したい”などに お困りではありませんか。 当社では、規定トルクで締め付けたボルトの軸力を計測する 「ボルトの軸力確認試験」やひずみゲージを施工したボルトを実機に取り付け、 軸力の低下をインターバルで計測する「ボルトの緩み計測」の事例を保有。 実機のボルト取り付け状況に応じ、計測内容や方法を提案いたします。 【事例】 ■ボルトの軸力確認試験 ■ボルトの緩み計測 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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余寿命を容易に察知できる！従来手法に比べ大幅なコスト削減、計測コストも低減

『疲労センサ』は、安全や信頼を重要視する構造物(部材)の余寿命を 容易に察知できます。 繰り返し応力を受ける部材に疲労センサをある期間貼り付けて点検する ことにより構造物の疲労損傷度を推定でき、寿命に換算することが可能。 設置場所を選ばない超小型サイズなので貼付作業も簡単で、部位ごとに 疲労損傷度を定量的にとらえ、計画的な補修・補強対策で安心です。 【特長】 ■手軽で簡単 ・貼るだけで寿命診断ができ、しかも安い ・電源不要 ・引火性環境でも安心 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例・実績】さまざまな実製品の固有振動数と振動モード、減衰比などを実験モード解析法によって算出

船舶のような非常に大規模な構造物から、数cmの機械部品に至るまで、 さまざまな実製品の固有振動数と振動モード、減衰比などを 実験モード解析法によって算出しております。 対象物を励振させるには加振機を使用するか、ハンマリング試験を行います。 また、これらの実測結果はFEMによる固有振動数解析結果の検証にも 用いています。 【実験モード解析法】 ■1.計測点の決定と加振試験の実施 ■2.振動振幅/力の算出 ■3.データ解析 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例・実績】落錘衝撃試験などによって耐振性や耐衝撃性を確認、評価しています

輸送機械に搭載される各種機械や機器、あるいは振動や衝撃を受ける 機械製品では、加振機による正弦波やランダム波による振動試験、 衝撃波加振試験、あるいは落錘衝撃試験などによって耐振性や耐衝撃性を 確認、評価しています。 当社は、「ものづくり」に関する技術的課題解決を支援します。 【保有設備】 ■複合環境振動試験装置「A30/EM3HAM」 ■水平テーブル付単軸動電式「J260/SA8M」 ■単軸動電式「VS-300H-3」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例・実績】通常、低周波数域の振動はFEMを、また高周波数域ではSEA法を用いて解析的に予測

実機が稼動状態で発生する振動を計測したり、数値解析によって 推定しています。 高温や回転して通常のセンサでは検出できない場合は、 レーザードップラー振動計などで非接触に計測しています。 通常、低周波数域の振動はFEMを、また高周波数域ではSEA （統計的エネルギー解析）法を用いて解析的に予測しています。 【概要】 ■ブレーキ板の振動計測例 ■鉄道橋の振動計測 ■展開構造物の振動試験 ■レーザードップラー振動計 ■メガフロートの振動試験 ■シールド掘進機の振動計測 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例・実績】回転機械の軸などの横振動やねじり振動を非接触のセンシング技術を用いて計測

川重テクノロジーの『回転機械の振動計測と解析技術』についてご紹介します。 回転機械の軸などの横振動やねじり振動を非接触のセンシング技術を 用いて計測しています。 また、これらのロータの振動応答を数値解析によって求めています。 当社は、「ものづくり」に関する技術的課題解決を支援します。 【概要】 ■圧延設備駆動軸のねじり振動計測 ■軸の横振動計測 ■ロータのふれ回り振動解析 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例・実績】計測やFEM解析などで求めた振動値を用いて、BEMにて求めています！

騒音源近傍での音響インテンシティ計測や騒音源周囲の音圧計測によって、 発生する音響パワーを求めています。 また、ケーシングなど、構造物の振動によって発生する音圧は、計測や FEM解析などで求めた振動値を用いて、BEM（境界要素法）にて求めています。 周波数が高い、あるいは大規模な構造物ではFEMやBEMによる波動解析の精度が 悪くなりますので、この場合には、SEA（統計的エネルギ解析）法を用いて 振動・音響解析をおこなっています。 【概要】 ■ホイルローダの音響パワー計測 ■音響インテンシティ計測装置 ■機械部品からの放射音解析例 ■鋼橋から発生する高周波での固体音解析の例 ■車体の固体音解析の例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例・実績】別途実施する音響解析による予測の検証データを取得しています

川重テクノロジーの『機械騒音、空力騒音の計測･解析評価』について ご紹介します。 排気消音器や給･排気ダクトなどの音響計測をおこなって減音量を 求めたり、広域での音響計測などをおこなって、別途実施する 音響解析による予測の検証データを取得しています。 当社は、「ものづくり」に関する技術的課題解決を支援します。 【概要】 ■排気マフラーの音響性能試験 ■風洞排気塔の音響解析 ■種子島射点での音響計測 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例・実績】無響室や残響室を用いて、材料の吸音特性や遮音性能を実測することもあります

材料そのものの音響インピーダンスや吸音率は、 音響インピーダンス計測装置を用いて実測し、 これを、音響解析や防音対策時に使用しています。 また、無響室や残響室を用いて、材料の吸音特性や遮音性能を 実測することもあります。 当社は、「ものづくり」に関する技術的課題解決を支援します。 【概要】 ■音響インピーダンス計測装置 ■吸音率測定の例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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溶接部の（金属）疲労とは？溶接構造物の疲労評価技術を簡単にご紹介します

近年、世界中で大きな破壊事故が報道されています。 特に溶接して組み立てられた機械・構造の破損では金属疲労が原因の 大半を占めています。 したがって、これらの破損を未然に防ぐことや万一破損が生じても 再発を防止することは重要です。 　 また、最近は使い始めてから長い年月を経た（経年）機械・構造物も 急激に増えています。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。

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ねじり疲労試験機の仕様や大きさに加え、供試体・試験データの活用事例をご紹介

ねじり疲労試験機を用いることで、金属材料等の素材から、シャフトなどの 機械部品まで多様な供試体を対象に、ねじり疲労・耐久試験や、 ねじり静強度試験を精度良く実施できます。 ここでは本試験機についてご紹介します。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。

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回転機械の振動の特長をはじめ、計測項目と計測機器、計測事例などをご紹介します

当社は、様々な振動問題の解決に役立つ技術を保有しています。 ここでは、振動問題で発生頻度が高い「回転機械の振動」に関する 計測技術をご紹介します。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。

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動電式振動試験装置（J260/SA8M）を導入！ほぼすべての規格の試験が可能になりました

当社では、年々厳しくなる振動試験の規格、複雑になる振動試験波形に 対処すべく、動電式振動試験装置（J260/SA8M）を導入し、2010年10月より 稼動しています。 重量、サイズ、最大加振力の制限はあるものの、ほぼすべての規格の試験が 可能となりましたのでご紹介します。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。

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モード解析とは？モード解析の種類をはじめ、適用範囲と適用例、用語解説も紹介

振動は、機械・構造物等に共通の問題です。 この振動問題を解決するには、対象物の振動特性を正確に把握する 必要がありますが、このためにはFEM等の理論解析とともに振動実験を 実施することが不可欠です。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。

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温湿度環境振動試験装置を導入！実施可能な振動試験の規格の一部をご紹介します

2020年10月より温湿度環境振動試験装置を導入し、複合環境下での振動試験が 可能になりましたのでお知らせします。 近年、温度・湿度環境下における振動試験は電子機器や樹脂系複合材が 多用される自動車、航空宇宙分野において信頼性を確保するために欠かせない 試験となっています。 温度や湿度などの気象環境ストレスに加え、振動、衝撃などの物理的（機械的） 環境ストレスを複合して与えることができるため、実装状態を再現した試験が 可能となります。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。

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実際に作用する多方向（多軸）の荷重を再現することができ、正確な強度評価ができるようになった本システムの概要と試験事例のご紹介です

鉄道車両のような輸送機器が走行中に作用する繰り返し荷重で壊れることを防ぐために、 製品の骨格となる部分には、想定する荷重が加わっても簡単には壊れない強度が求められます。 そのために事前の強度検討が必要です。 また、荷重は複数の方向から作用しますが、これに対して十分な強度を有するかを実機の運用前に確認することが必要であり、そのために強度試験が行われます。 これまで当社が保有する試験装置では、１方向の荷重しか負荷できませんでしたが、 多方向の荷重を再現できるようになった多軸強度評価システムの事例を紹介いたします。 【掲載適用例】 １，車両足回り部品の 3 軸疲労試験 ２、タービンブレードの 2 軸疲労試験 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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皆様方、お世話になっております。日々雑感を綴っております。 おそらく、人間工学的にも最も遊びやすい、HOゲージの鉄道模型、この国ではあまり流行らず、わざわざ遊びにくいサイズのNゲージがもてはやされています。原因は諸説ありますが、心の狭いジジイ族が子供たちを鉄道模型の世界から追い出したことが諸悪の根源と考えます。そして、このことは、日本の縮図ともなっております。 詳しくは、下記へ https://mbp-japan.com/hyogo/banyohkagaku/column/5197448/

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

2025 年7 月9 日～11 日幕張メッセにおいて開催される「ものづくりワールド東京 計測・検査・センサ展」に出展いたします。 【名 称】ものづくりワールド東京 https://mono.imsys.jp/r/1803516?m=82997&c=18046390 【会 期】2025 年7 月9 日（水）～11 日（金）10:00～17:00 【会 場】幕張メッセ（千葉市美浜区） 【弊社ブース】７ホール 小間番号：45-65 【出展内容】 ● 試験・計測・解析技術 （１） 空気砲による衝突試験 （２） 革新的AI×CAE システム （３） 高精度シミュレーション技術による設計の最適化と効率化 （４） 応力・ひずみの出張計測 （５） 非破壊表面観察による金属材料の状態診断 （6） 気体の評価に関する受託試験 ● 新型ミストリーナー 展示会入場『事前登録』 https://mono.imsys.jp/r/1803515?m=82997&c=18046390 当社製品カテゴリー https://mono.imsys.jp/r/1803523?m=82997&c=18046390

プロトンエンジニアリングのプロトン解凍機は、特許技術である「湿度100％」により、速さを実現しました。 低温高湿度のエネルギーとして「潜熱」に着目しています。 潜熱は非常に大きな熱量を蓄えているため、効率の良い解凍手段となります。 解凍プログラムは10パターン、運転温度のデータ取り出しが可能です。 解凍後は自動で冷蔵モードに切り替わり、「解凍→締め冷蔵」まで一台で完結します。 休日対応モードもあり、冷蔵庫としての使用も可能です。 ということで、相対湿度が100％の環境を保つことで、低温（10℃）でもスピーディーな解凍を実現します。 標準機は40kg/B（外形寸法：830W×800D×1950H）、160kg/B（1750W×790D×1950H）、さらに現場据付型として500kg～大型にも個別設計で対応が可能です。 冷凍技術に精通したエンジニアによって開発された本製品は、品質と効率の両立を実現する解凍設備として、高くご評価いただいております。 テストルーム完備しています。ぜひ導入をご検討ください。 お問合せ　info@proton-eng.co.jp