技術情報協会主催セミナー”濾過のメカニズム、プロセス設計と運転条件、スケールアップ”における講演のお知らせ。

防爆対応！ナノ粒子スラリーの分離・洗浄・溶媒置換を１台で。研究開発向け卓上サイズあり

『三菱ダイナフィルタ(DyF)』は、ナノサイズの微細粒子スラリーを精密に分離し、 高濃度な濃縮液と清澄ろ液に分けて回収できる回転式セラミック膜ろ過機。 ディスクが回転することにより、ろ過障害の原因となる ケーキ層の形成を抑制し、高い処理能力を維持します。 濃縮スラリーの洗浄(不純物除去)や溶媒置換を行うことができ、 防爆仕様のため、有機溶剤を含むスラリーにも対応できます。 【特長】 ■業界最小クラスの卓上タイプもラインアップ ■少量サンプルに対応 ■難ろ過性スラリーを高効率にろ過 ■コンタミレスで高濃度に濃縮可能 ■防爆対応で幅広い溶剤に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 濃縮装置

ナノ粒子の量産技術！容易な操作性・高いメンテナンス性の大容量処理大型機

『三菱ダイナフィルター(DyF)312シリーズ』は、先行機種「DyF152シリーズ」に対する 大型量産装置ニーズにお応えして開発された大容量処理用大型機です。 高付加価値製品の高度濃縮回収や異物混入防止、点検操作性の確保など機能性も向上。 横型モデルのため、ろ室開閉作業も容易に行うことが可能です。 【特長】 ■大容量処理 ■ろ室内の清掃・点検作業が簡便に行える ■濃縮物へのコンタミレスを実現 ■濃縮物をろ室に閉じ込めたまま、無開放で分散媒(溶剤)の置換が可能です。 ■防爆にも対応可能。 ■メンテナンス時間の短縮・生産性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 濃縮装置
• 分離装置
• ろ過装置

精密ろ過機と活性炭のコラボレーション！

飲料業界においては消費者の健康志向を反映して、多種多様な野菜を利用した野菜ジュースを開発、販売されています。 青臭くて飲みにくい素材を如何にして飲料に展開するか？ 当社のろ過機と大阪ガスケミカル（株）の活性炭を組み合わせることで、 原料の成分を保持しながら、オフフレーバーだけを選択的に除去した、「おいしい野菜ジュースの製造方法」をご提案致します。 【課題】 粉砕した野菜搾汁には多くの繊維成分や固形物を含みます。 一旦、活性炭を野菜搾汁に直接投入してしまうと活性炭だけを排出することはできず、必要な繊維分や固形物まで廃棄せねばなりませんでした…。 【解決策のご提案】（特許出願番号：2017-117877） 弊社は大阪ガスケミカル（株）と共同で、飲料中のオフフレーバー除去装置を開発しました。 弊社のダイナフィルタを用いて高濃縮液と清澄液に分離、清澄液中のオフフレーバーを活性炭で吸着除去し精製液を回収。 高濃縮液と精製液を混合すればできあがりです。 仕上がり時の評価結果についてご興味のある方はpdfファイルをダウンロードしてください。

• 濃縮装置

2026年5月14日（木）～5月16日（土）に石川県産業展示館で開催される「MEX金沢2026 機械工業見本市金沢」に出展いたします。 当社ブースでは、サーボプレス・塗布ロボット・自動ねじ供給機を展示し、各種ソリューションをご紹介いたします。 設備の自動化をご検討中の方は、ぜひこの機会にお立ち寄りください。

ディーリンクジャパン株式会社 (本社：東京都品川区 代表取締役会長兼社長：張 家瑞 (チョウ カズイ)、以下：D-Link) は、2026年5月27日～29日の3日間、東京ビッグサイト (東京都江東区) にて、株式会社リックテレコム主催による展示会「ワイヤレスジャパン×ワイヤレス・テクノロジー・パーク 2026」に出展いたします。 D-Linkブースでは、ネットワーク集中管理サービスの「Nuclias」と、Wi-Fi 7/Wi-Fi 6Eをはじめとするアクセスポイント製品を展示し、ネットワーク運用管理による業務効率化、コスト削減などをご紹介いたします。 また、オフィス・店舗から組み込み機器、工場設備、車載システムまで幅広い用途に対応する「4G/5G M2M製品」と、M2Mクラウド管理プラットフォーム「D-ECS」も展示いたします。 ■展示ブース 西4ホール　小間番号：W-7 D-Linkブースにて皆様のお越しをお待ちしております。

[講　師] 株式会社Tech-T 代表取締役 （元トヨタ自動車／Samsung SDI） 博士（工学） 高原 忠良 氏 [講演項目] １．自動車販売状況 ２．激変する中国　-現地取材から- ３．劇的に変化したトヨタの中国戦略 ４．Woven Cityとe-Paletteにみるトヨタの戦略　-現地および乗車取材から- ５．近健太新体制、株主総会から ６．まとめ ７．質疑応答

[講　師] フォーティエンスコンサルティング株式会社 シニアマネージングディレクター SCM／業務改革コンサルティング領域 責任者 笹川 亮平 氏 [重点講義内容] コロナ禍、地政学リスク、気候変動、AIの急速な進化により、サプライチェーンは「計画すれば解ける問題」から、相互作用が支配する複雑なシステムへと変化しています。 本講演では、従来型SCMが抱える効率偏重、サイロ化、AI活用の停滞といった構造的課題を整理し、これからのSCMを「価値を生成し続けるマネジメント」として再定義します。AI時代に人・組織・企業間関係をどう変革していくべきかを解説します。 [講演項目] １．従来型SCMの限界 ２．AI活用が進まない本質的理由 ３．SCM6.0／ジェネラティブSCMとは何か ４．5つのレンズによるSCM課題の可視化 ５．新しいSCMの推進原理 ６．実務への応用：S&OP、組織、AI、エコシステムの変革 ７．質疑応答／名刺交換

[講　師] みずほ総合研究所 サステナビリティコンサルティング部 環境安全チーム マネジャー 後藤 嘉孝 氏 ※みずほ総合研究所はみずほ銀行内の組織の名称です [重点講義内容] 欧州委員会は2023年7月に現行の使用済み自動車指令（ELV指令）を大幅に改定する「車両設計および廃自動車の管理に関する循環性要件規則案（ELV規則案）」を公表した。その後、2025年10月～12月にかけて欧州委員会、欧州理事会、欧州議会の三者交渉（トリローグ）が行われ、欧州理事会と欧州議会の間での暫定合意に至った。 セミナーでは、自動車サプライチェーンにかかわる欧州におけるEU環境政策、特にサーキュラーエコノミー政策／法令（エコデザイン規則、重要原材料法）やELV規則の暫定合意の内容について説明するとともに、事業者が新規則案の施行に向けて対応すべき課題について考察する。 [講演項目] １．EUの環境規制・政策の全体像 ２．エコデザイン規則（ESPR） ３．ELV規則 ４．重要原材料法（CRMA） ５．自動車業界への影響と課題 ６．質疑応答／名刺交換