アーキテクチャ設計環境とモデルベース設計環境における情報のやり取りと相互運用性について、5つのステップに分けて解説します。
自動車業界では、AUTOSARが登場する以前から常に、反復型プロセスによってエレクトロニクス開発を行ってきました。 プロジェクトの流れの中で、要件の変更と改良、設計の修正、アーキテクチャの調整が行われます。 AUTOSARは、さまざまな設計資産を記述する仕様フォーマットに標準化をもたらし、 これにより開発プロセスのステップをどのように実施するかが明確に定義できるようになりました。 AUTOSAR標準は先進ツールのサポートによって、さまざまな製品開発分野で使用され、実績を上げています。 製品開発プロジェクトでは、ツール間で設計情報を失うことなくスムーズなデータ交換を実現することが課題となっています。 特に、機能ソフトウェアや個々のソフトウェア・コンポーネントを開発する際の、 アーキテクチャ設計ツールとモデルベースの設計ツール間の相互運用性が重要視されています。 設計アプローチは、トップダウン方式とボトムアップ方式の両方のサポートが必要です。 ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
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基本情報
本稿では、MathWorksのMATLAB、Simulink、Embedded Coder、そしてメンター・グラフィックスのAUTOSARオーサリングツールであるVolcano Vehicle Systems Architect（VSA）を紹介し、 アーキテクチャ設計環境とモデルベース設計環境における情報のやり取りと相互運用性について、5つのステップに分けて解説します。 ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
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シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアの一部門であるシーメンスEDAは、EDA（電子設計の自動化）のためのソフトウェアとハードウェアを提供するテクノロジ・リーダーです。シーメンスEDAは、実績のあるソフトウェア・ツールと業界をリードする技術を提供して設計とシステムレベルのスケーリングにおける課題に対応することで、次世代テクノロジノード移行の際にも、より予測可能な結果をもたらすことを確実なものとします。シリコンのライフサイクルを管理するクローズドループのデジタルツインは、チップ、基板、電気／電子（E/E）システムのデータを、設計、製造、クラウドといった様々な領域間で自由に移動させることを可能にします。シーメンスのオープン性への取り組みと業界の連携により、EDAとエレクトロニクスのエコシステムにおけるコラボレーションと相互運用性が促進されます。Siemens is where EDA meets tomorrow.