ムダなく増圧(昇圧)し省エネ。空気駆動型増圧機器と比べ消費エネルギーを大幅削減します。
アネスト岩田の『ブースタコンプレッサー』は、低圧の圧縮空気を吸い込み、局所的に0.95~3.0Mpaへ圧縮します。 一般的にエア圧力を増圧する際は、空気駆動型の増圧機器を使用することが多いですが、 実はエネルギー効率が悪い増圧方法で、増圧する際にエアを半分以上ムダにしています。 ブースタコンプレッサーであれば、電気駆動のためムダにエアを消費せず、結果的に電気代を削減できます。 こんな方におススメです ■部分的に増圧をしたい ■末端の設備でエア圧力不足が発生している ■空気駆動型の増圧機器を複数台使用している ■省エネの取組みをしている おすすめポイント ◎コンプレッサの設定圧力の低圧化に活用し省エネ ◎末端のエア圧力不足を解消 ◎空気駆動型の増圧機器から切り替えることで省エネ ◎運転音が静かで現場環境を改善 ※詳しくはPDFをダウンロードください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
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基本情報
ブースタコンプレッサー各種取り揃えております。 ・オイルフリー式/オイル(給油)式 ・空気昇圧用/窒素ガス昇圧用 ・タンクマウント式/パッケージ式
価格帯
納期
用途/実績例
空気・窒素ガス昇圧(増圧)用 ・レーザ加工機・マシニングセンタ等 ・ご提案事例 車体溶接工程 自動車製造組立工程 自動車ゴム部品製造工程 切削工程 プレス・鍛造工程 ・窒素ガス昇圧用途(酸化防止・防爆) 粉砕(ジェットミル) 飲料・化学品の圧送 金属熱処理 金属・ガラス溶融炉
カタログ(9)
カタログをまとめてダウンロードブースターコンプレッサー総合カタログ
コンプレッサ:切削工程ご提案事例(1)【コスト削減】
ブースタコンプレッサ:切削工程ご提案事例(2)【ムダ無く増圧】
ブースタコンプレッサ:プレス・鍛造工程ご提案事例【ムダ無く増圧】
ブースタコンプレッサ:自動車製造組立工程ご提案事例【ライン圧の部分増圧】
ブースタコンプレッサ:車体溶接工程ご提案事例【ムダ無く増圧】
ブースタコンプレッサ:車体塗装工程ご提案事例【ムダなく増圧】
ブースタコンプレッサ 自動車ゴム部品製造工程ご提案事例【ムダ無く増圧】
ブースタコンプレッサ EFBS04B/-07B-9.5 リーフレット
企業情報
アネスト岩田(株)は創業1926年(大正15年)以来、日本の塗装機器・空気圧縮機を90年以上リードし続けて参りました。 世界で初めての製品を開発し続けています。 ・1927年 国産第1号のスプレーガンの製造・販売開始 ・1985年 世界初の多関節電動塗装ロボット発売 ・1991年 世界初のオイルフリースクロールコンプレッサ開発 ・1993年 世界初のドライ(オイルフリー)スクロール真空ポンプ開発 ・1995年 世界初の樹脂製ピストンオイルフリーコンプレッサ開発 ・2005年 世界初のオイルフリーブースタコンプレッサ開発 【取扱製品】 コンプレッサ(空気圧縮機)及び関連製品 レシプロコンプレッサ スクロールコンプレッサ スクリューコンプレッサ クローコンプレッサ ブースタコンプレッサ 窒素ガス発生装置 空気タンク・ドライヤ・フィルタ他 塗装機器 スプレーガン 静電塗装機 エアーブラシ 供給機器・関連機器 塗装装置(塗装ロボット等) 塗装設備(塗装ブース・乾燥炉等) 真空ポンプ 液圧機器(塗布機器・供給装置・塗布装置等)