エンジン筒内圧測定！測定穴加工不要！
センサ一体型スパークプラグ（測定スパークプラグ）型式 6118C...は、測定用の穴を別個に設ける必要がなく筒内圧 測定を行うことができます。このプラグには圧電式で世界最 小クラスの高温用筒内圧センサが組込まれています。 －＊ 特長 ＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－ • モジュラー式: センサケ－ブルおよびセラミックが交換可能 • 高い絶縁耐力 – 最大点火電圧40 kV • フラッシュマウントによる精度の高いセンサ • 両電極に白金を使用した長寿命の点火式 • 熱価およびスパークポジションの選択可能
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基本情報
測定スパークプラグ型式6118C...は様々な熱価、スパークポジション、形状のものを揃えています。 電気接続はSAEまたはCUPのケーブルコネクタナットを介して行います。セラミック絶縁体は直径7.7ｍｍ、9mmまたは10.5mmを用意しています。 電極をわずか0.6ｍｍ偏心させることで、センサを組み込むためのスペースを生み出します。センサはプラグの下側から挿入され、火炎保護を兼ねた小穴付きねじで固定されています。
価格帯
納期
用途／実績例
・エンジン測定穴を設けるのが困難な場合の車両テストに対応 ・車載測定
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企業情報
日本キスラーは、水晶圧電式の技術で世界をリードしているキスラーインストルメンテ社（スイス）の日本法人です。 キスラー社は長年にわたって製品研究開発へ多額の投資を行い、多くの革命的な技術開発を成し遂げ、あらゆる測定上の問題を世界に先駆けて解決してきました。 日本キスラーは1985年の創立以来、経験に裏付けされた高い技術力をもとに、国内およびアジアパシフィック地域のお客様に、圧電式センサ、歪センサ、チャージアンプ、データ処理/解析ソフトなど多岐に渡る製品、および関連機器の販売、技術サポート、品質管理サービスを提供し続けています。 ※弊社の取り扱い製品一覧や新着ニュースにつきましては、ぜひ「特設サイト」よりご覧ください。 https://premium.ipros.jp/kistler/ ※また、ご質問などはご遠慮なく下記「お問い合わせ」フォームよりご連絡ください。
