CFRPの“軽さ”、“強さ”と、当社の強みである“長尺成形技術”を生かしたCFRP梁をご紹介します！
同等の長さ、剛性の鉄骨梁と比較して17分の1の軽さのCFRP梁を実現した実績があります。 重量低減により運搬の負担が減ることで、作業効率や安全性に貢献します。 当社が独自開発した連続自動製造技術(ADP製法：Advanced Pultrusion)は、 H,I,Ω 型など一定の断面形状をもつ炭素繊維複合材を、理論上長さ制限なく 製造できることが大きな特長です。コスト面においても、他製造方法に比べて 優位性があります。 様々な形状や長さ、強度、剛性などニーズに応じた仕様での 提供が可能ですので、まずはご相談ください。 【特長】 ■同等の長さ、剛性の鉄骨梁と比較して17分の1の軽さ ■大人1人で運搬が可能、作業効率や安全性に貢献 ■独自開発した連続自動製造技術(ADP製法) ■コスト面においても、他製造方法に比べて優位性がある ■20年以上にわたる航空機分野での信頼と実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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基本情報
【その他の特長】 ■高い評価と信頼 ■様々な形状や長さなどニーズに応じた仕様での提供が可能 ■CFRPの“軽さ”“強度”と25年の実績あり ■当社の強みである“長尺成形技術”を生かしている ■重さ17kg、長さ6mのCFRP梁が鉄骨の代替品として大手ゼネコン様から 採用された実績あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
価格帯
納期
用途／実績例
【用途】 ■住宅やビルなどの建材用途に ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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企業情報
創業以来、「航空機内装品製造事業」「航空機シート製造事業」「航空機器製造事業」「航空機整備事業」の4つの事業を展開しており、航空業界ではその高い品質と技術力を評価いただき、国内外に関わらず大手エアライン様や重工様より絶大な信頼をいただいております。 特にADP製品(注1)やジェットエンジン部品(注2)は、高度な製造技術を要求される航空部品ですが、お客様それぞれのご要望に応じた転用が可能で、量産品をライン化し安定供給が可能です。 注1 ADP (ADvanced Pultrusion)とは、ジャムコが開発した炭素繊維複合材の自動化された連続性形成法です。 理論上長さの制限がない部材が製造でき、短時間・低コストで部材を製造可。現在エアバス社のすべての機体の構造部材、垂直尾翼用構造部材、A380機の二階床構造部材等として使用されており、今後はさらに幅広い活用が期待されています。 注2 ジェットエンジン部品は防衛民間問わず、溶接、ロー付け、熱処理、放電加工、レーザー加工、非破壊検査といった特殊工程技術と、航空宇宙分野における特殊工程の世界的認証制度 Nadcapの認証を取得しております。