生産台数：業界トップクラスのリビルトエンジン専門メーカー、軽自動車・普通車・トラックエンジンとラインナップ豊富、在庫充実、
■取扱製品： 軽自動車リビルトエンジン：月産３５０台。各社のラインナップ充実。 普通車：トヨタ２ＡＺ、日産ＭＲ２０のリビルトエンジン トラック：いすゞ4ＪＪ、4ＨＫ，日野：Ｎ０４Ｃ、三菱ふそう：4Ｐ１０、 ■全てのエンジンを分解・洗浄後、消耗品（ピストンリング、メタル、ガスケット類、他）は新品に交換、再利用可能な部品は専用機器類を使用して新品同様の寸法、精度に加工、熟練工による組立作業後、ファイアリングテストを実施。異音やオイル漏れ無き事を確認します。 ■保証期間軽自動車･乗用車：2年または4万km / トラック：1年または4万km、お客様のお問い合わせに専任販売員が対応し、納入後のフォローもサポートいたします。
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基本情報
メーカー別取扱車種 ■軽自動車 スズキ：ジムニー・ワゴンＲ・アルト・エブリィ・キャリィ 等 ダイハツ：ミラ・ムーブ・タント・ハイゼット 等 ホンダ：バモス・ゼスト・ビート・ザッツ・ライフ・アクティ 等 ミツビシ：ｅｋワゴン・タウンボックス・ミニキャブ 等 スバル：ヴィヴィオ・ディアス・プレオ・ステラ・サンバー 等 ニッサン：モコ・ルークス・クリッパー・バネット・セレナ 等 マツダ：スクラム・ＡＺ－ワゴン・キャロル 等 ■普通車 トヨタ：ヴィッツ・ベルタ・タウンエース・ライトエース・エスティマ・ヴェルファイア 等 ■トラック いすゞ： エルフ８５系 エンジン型式・４ＪＪ１ いすゞ： フォワード９０系 エンジン型式・４ＨＫ１ 日野 ： デュトロＸＺＵ系 エンジン型式・Ｎ０４Ｃ
価格情報
軽自動車リビルトエンジン：１０万円～３０万円 普通車リビルトエンジン：２５万円～４５万円 トラックリビルトエンジン：５０万円～１００万円
納期
※お気軽にお問い合わせください。
用途／実績例
軽自動車用リビルトエンジンは、 ダイハツ車はＫＦエンジンをメインに、 スズキ車はＫ６Ａをメインに、最近はＲ０６も好調、毎月多数販売。 普通車用リビルトエンジンは トヨタ車は２ＡＺ、 日産はＭＲ２０を主力として生産・販売。 トラック用リビルトエンジンは いすゞ車の4ＪＪ、日野のＮ０４Ｃ、三菱扶桑は４Ｐ１０を生産・販売。
詳細情報
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スズキＲ０６エンジン（Ｋ６Ａの後継機種）生産リビルト方法 搭載機種：ジムニー、ハスラー、エブリィ、アルト、ワゴンＲ、他 新車購入５年以内の故障原因はオイル関連（漏れ、消費大、他） 当社の独自加工技術で、対策品生産、 安心の保証：２年または４万キロ
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ダイハツ商用ＫＦエンジン：リビルト生産上の留意点、 １）搭載機種ハイゼット・アトレーはなぜ、オイル消費大なのか？ ２）発生のメカニズムを確認（シリンダー形状が楕円、歪んでおり、オイル消費の発生原因） ３）対策：当社の専用ホーニングマシーンで１／１０００対応の加工を実施 ４）熟練検査員によるファイアリングテスト ５）安心保証の２年または４万キロ
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企業情報
創立２０年、軽自動車用リビルトエンジンの生産・販売は業界トップクラス。越谷市内に２つの工場を持ち、１）本社工場では軽自動車、普通車のリビルトエンジンを３５０台／月生産、本社より２ｋｍ離れた第２工場ではトラックエンジンを３０台／月生産。 ３年前にタイの首都バンコク近郊、国際空港近隣の保税地域内にトラック用リビルトエンジン工場を新設。現地生産も確立し、日本からの部品発送も安定化、量産体制が確立し、増産中。２）本業のリビルトエンジン生産以外に、独自の加工技術を生かし、旧車のコンプリートエンジン生産も実施。 最新鋭クランクシャフト研磨・曲がり修正機、１／1000単位で研磨するホーニングマシーンなど、専用加工機器類も充実。あらゆる部品加工の要望に対応可能。３）返却されたエンジンを全て分解・洗浄するため、各エンジンの故障や不具合原因の傾向、特徴を記録・蓄積しデータ化する事で、メーカーに不具合対策を提案し、対策品を共同開発。特にトラック用メタルガスケットなど、自社で生産するリビルトエンジンに取りこんでいます。エンジン再生・再利用でお客様の大切な車をより長くご使用いただけるよう技術を磨いてまいります。
