課題は、二輪車のビークル・ダイナミクス制御機能のエラーを取り除くこと！
CES社が、Hardware-In-the-Loopのシミュレーションを用いて ブレーキシステムを開発した事例をご紹介します。 テストベンチをモジュール設計することで、二輪車用ブレーキシステムの 開発とテストを拡張することが可能に。 また、オープンな統合およびテストプラットフォームであるMotorcycle Makerを使用することで、高い測定技術が要求される危険な操作や エラー注入をテストベンチ上で実行することができます。 【事例概要(一部)】 ■お客さま：Continental Engineering Services社 ■国：ドイツ ■製品 ・MotorcycleMaker/HIL ・Xpack4 real-time computer ・Fail Safe Tester ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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【その他の事例概要】 ■課題：二輪車のビークル・ダイナミクス制御機能のエラーを取り除く ■ソリューション：テストベンチでのブレーキシステムのテスト ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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モデルベース開発の実現に向けて様々なツールが開発されています。自動車開発においては、試作車を用いた検証や試験は時間的・コスト的に制約が大きく、車両システムの複雑化に伴い検証の重要性が増してはいるものの、実車レベルでの検証環境にのみ依存するのは難しい状況です。 IPG Automotiveは、車両開発に携わる全てのエンジニアに、開発プロセスの初期から利用できる車両1台分のシミュレーション環境 "Virtual Test Driving" プラットフォームを提供しています。 当社は、1984年にカールスルーエ大学（現カールスルーエ工科大学）からスピンオフして設立されました。設立当時からのミッション、車両シミュレーションとリアルタイム演算の両立は現在も引き継がれ、ドライバモデルと環境モデルの連成を重視し、ドライバの運転操作をベースにしたManeuver Testingを基本として設計されています。 当社のプラットフォームは、昨今のADAS/AD開発に欠かせないセンサモデルを搭載、車両と環境（道路と交通流）、ドライバを含む閉ループ検証をバーチャルで実現します。
