ツインベアリング焼結軸受で、2個組付けの同軸度・組立性・摩擦ロスの課題に対応
シャフト支持で軸受を2個配置すると、「組付け時に同軸度を確保しにくい」「部品点数を減らしたい」といった課題が生じます。一方、長いストレート軸受では内径の接触面積が増え、摩擦ロスが大きくなることがあります。 ダイヤメットのツインベアリングは、従来2個で担っていた軸受機能を一体化。両端を摺動部、中央部を逃げ形状とすることで、シャフト保持長さを確保しながら接触面積を抑えます。 ■軸受2個を一体化 ▼一体製造により内径同軸精度を向上 ▼2個使用時と比べて組付けを容易化 ▼外径ストレート形状で組付け時の接触面積を確保 ■摩擦ロス低減 ▼中央部を逃げ形状とし、内径接触面積を低減 ▼両端の摺動部でシャフト保持長さを確保 ▼摺動面には良好なポア状態を確保 ■小径にも対応 ▼内径φ10～φ1.5程度まで製造可能 軸受の一体化により、部品点数、組立性、同軸度、摩擦ロスをまとめて見直したい設計に活用いただけます。 ツインベアリングの構造・内径形状・従来品との比較についてまとめた資料や、軸受一体化による組立性向上・摩擦ロス低減のより詳しいメリットは、以下よりダウンロードいただけます。
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企業情報
当社は、自動車部品を中心とした粉末冶金・焼結製品を提供している会社です。 1944年の創業以来、様々な時代の変遷がありましたが、 「粉末冶金法で作る焼結製品でお客様のリクエストに最大限応える」という 姿勢を一貫して大切にしてまいりました。 また、新たな分野にも積極的に挑戦し、自動車の燃費向上技術や 自然エネルギー発電の核となる製品の開発・製造にも注力しております。 現在事業領域の拡大を目指し、焼結技術を生かして、 パワーエレクトロニクス分野へも挑戦しております。 お気軽に、お問い合わせください。
