一度錆を落として再塗装しても、数か月後にまた錆びる。現場を悩ませる錆再発のメカニズムと断ち切り方。
【発生原因】自動車の下回り部品などで、錆びた箇所をサンダーで削り落とし再塗装を施したにもかかわらず、短期間で再び同じ場所から錆が発生してしまうケースは非常に多く、深刻な再クレームに繋がります。 【真相】表面上の赤錆を削り落としても、金属の微細な孔の奥底に黒錆や湿気、塩分が「見えない状態」で残留しているためです。 この上に塗料を被せても、内部に閉じ込められた酸素と水分が反応を続け、塗膜（ブリスター等）を突き破って再び錆を発生させます。 【改善策】完全な錆の除去には、ブラスト処理を用いた物理的な剥離か、専用の錆転換剤による化学的な無害化が必要です。 再発を防ぐ強固な防錆塗装のプロセス資料は、こちらよりダウンロードして実務にお役立てください。 【まとめ】錆の再発は表面処理だけでは防げません。 深部に潜む腐食因子を完全に除去・無害化する工程が必須です。 永和工芸株式会社では、錆の根本的な除去から防錆塗装まで、再発を防ぐ確かな技術を持っています。
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基本情報
対応素材：鉄・自動車下回り部品／化成処理膜厚：8-10ミクロン／防錆管理：リン酸塩処理／塩水噴霧試験1500時間対応／無錆保証5年
価格帯
納期
用途／実績例
自動車下回り部品、建築金物、金属製品
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企業情報
塗装屋が「前処理も剥離も配送も」やります。 永和工芸は、リン酸亜鉛処理（内製）→焼付塗装→検査→梱包→配送まで、金属製品の表面処理を一貫して請け負う塗装会社です。グループ会社・株式会社PPCが担う塗膜剥離・洗浄も含め、複数業者に分散していた工程をまとめることができます。 ■ 今の外注先にこんなお悩みはありませんか？ ・納期が「できた時が納期」になっている ・前処理と塗装が別業者で、管理が大変 ・塗装不良が出たとき、対応が遅い ・コスト見直しを相談しても取り合ってもらえない 現物または図面をお持ちいただければ、当日に概算見積も可能。まずはお気軽にご相談ください。
