電装備部品の製品一覧
- 分類：電装備部品
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高速サンプリング技術を使用して、標準/マスターコイルとDUT (被試験デバイス) の波形を測定器に保存が可能。部分放電試験可能！
- 試験機器・装置
- トランス
- 電装備部品
三菱マテリアルの車載用チップタイプサーミスタは、高精度、高信頼性でAEC-Q200に対応しています。150℃耐熱もラインナップ。
- 電装備部品
電子材料事業のウェブサイトをリニューアル ～当社の電子材料に関する情報を一つのサイトに～
三菱マテリアル株式会社は、このたび半導体やxEV向けの製品を取り扱う電子材料事業のウェブサイトをリニューアルしました。 当社の電子材料事業では、エレクトロニクス業界向けに、当社独自の材料を生かしたユニークで付加価値の高い製品を提供しています。またマーケティング力の強化を行い、お客さまが求める「機能・価値」を効率よく、迅速に提供することを目指しています。 このたびのリニューアルでは、当社の電子材料に関する情報を製品ごとに一元化し、性能、価値をより一層お客さまに訴求できるようにいたしました。また「ソリューション・ナレッジ」のコーナーを設け、当社製品の基本性能や具体的な使用例を紹介しています。 当社グループは「人と社会と地球のために、循環をデザインし、持続可能な社会を実現する」ことを私たちの目指す姿と定めています。電子材料をはじめとする高機能素材・製品供給を強化し、目指す姿の実現に取り組んでまいります。
EV/ハイブリッド・パワートレイン・システムの自動テスト、検証を実現します
- 電装備部品
電動化される車載や農建機向けに高電圧ハーネスを量産小ロットから！ 独立系なのでメーカー問いません！ 20年以上の実績
- 電装備部品
- 自動車用コネクタ
- 製造受託
販売開始以来8,000台以上の実績！低速時の事故軽減ソナー システム 前方後方を最大8つのセンサで障害物感知可能。日本メーカー製
- センサ
- 電装備部品
- その他の自動車部品
販売開始以来8,000台以上の実績。低速時の事故軽減ソナー システム、 前方、後方を最大8つのセンサで障害物感知可能。
- センサ
- 電装備部品
- その他の自動車部品
量産化に対応したバリを製品上に残さないプレス切断技術で、車載用リチウムイオン電池の集電体部品などで安全性向上に貢献します。
- 電装備部品
量産化に対応したバリを製品上に残さないプレス切断技術で、車載用リチウムイオン電池の集電体部品などで安全性向上に貢献します。
- 電装備部品
量産化に対応したバリを製品上に残さないプレス切断技術で、車載用リチウムイオン電池の集電体部品などで安全性向上に寄与。
- 電装備部品
【大物・重量物のカチオン電着塗装】最大３m・２５０KｇまでOK 23/10/27
弊社では、他社ではなかなか無い大型のカチオン電着設備を有しており 愛知県内でもトップクラスの大型設備であると自負しています。 二葉産業のカチオン電着塗装の特徴 ★大型製品への塗装が可能（Ｗ3000×Ｄ400×Ｈ1500） ★重量物の塗装が可能（250キロまで） ★厚膜の塗装（厚カチ）が可能で、膜厚コントロールが得意 二葉産業の電着塗装ラインは他社と差別化を図るべく 最大250キロまでの重量物を吊り下げ可能なライン設計になっております。 その為、二葉産業の塗装製品全体の約3割がマンホールや鋳物製品などの重量物です。 また重量物と聞くと、とても重たいものを想像されると思いますが 5キロ以上ある製品ですと他社より比較的安価に見積りが出せたという実績が多数あります！！ 大型製品、重量物製品のカチオン電着塗装でお困りの方 ぜひ一度、二葉産業へご相談ください！ お気軽に試作依頼・見積り依頼・ご質問・ご相談お待ちしております！ 二葉産業株式会社 WEB担当 TEL 052-739-0661 FAX 052-739-0666 info@futaba-web.com
車載ディスプレイの大型化に貢献！
- その他高分子材料
- 粘着テープ
- 電装備部品
KGK 共同技研化学株式会社の展示商品をご紹介します！
- 粘着テープ
- エンジニアリングプラスチック
- 電装備部品
フッ素由来の高い撥水能力！基板や電子部品を水滴・結露・湿度から強力に保護！
- コーティング剤
- EMC対策製品
- 電装備部品
ヘンケル、熱伝導性材料で自動車メーカーのSDGsの達成をサポート
BERGQUIST Gap Filler TGF 3010 APS - 持続可能性実現の大きな節目となる熱伝導性材料ヘンケルのイノベーション、自動車メーカーのSDGs達成をサポート 電気自動車（EV）の世界的売上が急上昇するなか、電動化の未来にシフトしている自動車業界は、持続可能かつ高性能な製品を生産するため、今までには無いソリューションの必要性に直面しています。ヘンケルのオートモーティブコンポーネンツ事業部では、OEMや部品メーカーなどの専門的なパートナーとして、この変化を加速させようとしています。 先ごろヘンケルが導入した独自のサーマルギャップフィラーソリューションにより、ある大手自動車メーカーでは、より持続可能でコスト効果の高いEV用リチウムイオン電池パックの開発を完了しその製造が開始され、一般消費者向けに必要な数量の生産が実施できるようになりました。BERGQUIST Gap Filler TGF 3010 APSは、その優れた放熱性能によって電池の長寿命化のみならず、バリューチェーンのあらゆる段階でさまざまな側面に挑み、持続可能性の実現に貢献しています。
![[BIOLIGHT] 自動車 ハロゲン,HID,LED電球](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/daa/2000693148/IPROS7756827629345817011.JPG?w=280&h=280){kind=small}
![[DRIMAES]DAIC](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/7df/2000711540/IPROS8257123479029173982.png?w=280&h=280){kind=small}
![[KB AutoTech]空調（エアコン） ＆ 電装 / EV](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/a57/2000711528/IPROS8486164494814042271.png?w=280&h=280){kind=small}
![[SENSORTEC]自動運転（電装）](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/ab8/2000711555/IPROS63053378017276350224.png?w=280&h=280){kind=small}
自動運転 ロボット/ Ultrasonic Transducer, Ultrasonic Sensor Module
- 電装備部品
【めっき業界の方へ】○○するだけ！エネルギーコスト削減する方法教えます 23/1/7
【エネルギーコスト削減でカーボンニュートラル貢献！？】【亜鉛めっき光沢剤】 【ジンケート浴】 二葉産業が新しく取り扱いをはじめた「亜鉛めっき光沢剤」は、30～35℃でのめっきが可能です。 弊社が国内大手メーカーの光沢剤と比較試験を行い自信を持ってご紹介します。 【めっき液温が高いメリットは？】 めっきの管理液温が30～35℃になると、それまでかかっていた季節の気温変化による浴温の冷却/加熱エネルギーコストが抑えられます。 特に大きいめっき槽を保有されているお客様だと 25℃ → 30～35℃ ではかなり大きな差が出てくると思います。 更にエネルギーコスト削減することにより、カーボンニュートラルへの貢献、SDGsへの取り組みも同時に行うことができるのです。 【なぜ30～35℃でめっき可能？】 液温の変化に強いので、めっきの液温が高くなっても膜厚・外観への影響が少なく25℃、30℃、35℃での差が殆どありません。 その他の特徴として■優れた均一電着性 ■広い光沢範囲 ■ベーキング後の外観変化の少なさなどが挙げられます。 薬品名・詳しい性能は、お気軽にお問い合わせください♪
シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を実現した放熱材料です。電気自動車用バッテリーに量産使用！
- リチウムイオン電池
- 2次電池・バッテリー
- 電装備部品
シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を備えた放熱材料です。電気自動車用バッテリーに量産使用！
- リチウムイオン電池
- 電装備部品
- インバーター
インバーターなどの高温用途に新製品をリリース！シリコーン不使用により低分子シロキサンの発生がなく接点不良を起こしません！
- リチウムイオン電池
- 電装備部品
- インバーター
