更新日： 集計期間:2025年07月30日～2025年08月26日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年07月30日～2025年08月26日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年07月30日～2025年08月26日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
706～720 件を表示 ／ 全 773 件
高トルク・高剛性のモーター用カップリング。ノーバックラッシュ・メンテナンスフリーで高精度駆動を実現！
「DISCFLEX」は、フレキシブルディスクエレメントにより、 モーターやコンプレッサーなど機器の接続における据付誤差を吸収するリジットカップリングです。 軸芯のズレが発生したときに、軸方向や半径方向にかかる反力を ディスクエレメントによって抑えることが可能です。 また、ゴムカップリングの代替品としても使用できます。 【特長】 ■高回転・高トルクに対応 ■高いねじり剛性 ■メンテナンスフリー ■ノーバックラッシュ(使用環境条件でゴムにダメージを与えるような用途) ■-50℃～＋150℃ ■API610、671適合品のラインアップ ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
発電機の静音性と耐振動性を向上！MEGIFLEX Bは高稼働性を支える軸ズレ対応のカップリングでメンテナンスも容易です。
『MEGIFLEX B』は、さまざまな用途に対応する高弾性カップリングです。 【特長】 ■モジュラーデザインにより、半径方向、軸方向、角度変位に耐えることが可能 ■効果的な振動減衰と高い変位能力が、接続された軸系の保護とドライブシャフトシステムの高い稼働性を保証 ■ゴムエレメントを軸方向と半径方向にボルトまたはプラグインで組み立てるため取り付けが簡単でメンテナンスが容易 ■快適性を実現するノイズ低減 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
-50℃～＋150℃の過酷環境で使用可能なカップリング。耐熱・耐寒・ノーメンテ設計で長期運用に好適
「DISCFLEX」は、フレキシブルディスクエレメントにより、 モーターやコンプレッサーなど機器の接続における据付誤差を吸収するリジットカップリングです。 軸芯のズレが発生したときに、軸方向や半径方向にかかる反力を ディスクエレメントによって抑えることが可能です。 また、ゴムカップリングの代替品としても使用できます。 【特長】 ■高回転・高トルクに対応 ■高いねじり剛性 ■メンテナンスフリー ■ノーバックラッシュ(使用環境条件でゴムにダメージを与えるような用途) ■-50℃～＋150℃ ■API610、671適合品のラインアップ ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
トラクターや建設機械に！メンテナンスが容易で高耐久なゴムカップリング。
『VULASTIK-XT』は、軸方向のプラグイン機能を有した様々な用途向けに 開発された高弾性カップリングです。 【特長】 ■無駄のない設計によりイニシャルコストを押さえる ■ハウジングまたは別据え付けといった様々な軸系に適応 ■据え付けの方法によっては駆動機を動かさなくても簡単に接続が可能 ■パワーロスの許容値が大きいため、減衰効果が高く発電機などの用途に好適 ■歯車構造のため、組み立てが容易で軸方向のはめ合いを可能 ■6種類のゴムから選択することが可能で、好適なシステムを提案 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
【高トルクにも対応】ポンプ・コンプレッサーの性能を支える高弾性カップリング！
『VULASTIK-XT』は、軸方向のプラグイン機能を有した様々な用途向けに 開発された高弾性カップリングです。 【特長】 ■無駄のない設計によりイニシャルコストを押さえる ■ハウジングまたは別据え付けといった様々な軸系に適応 ■据え付けの方法によっては駆動機を動かさなくても簡単に接続が可能 ■パワーロスの許容値が大きいため、減衰効果が高く発電機などの用途に好適 ■歯車構造のため、組み立てが容易で軸方向のはめ合いを可能 ■6種類のゴムから選択することが可能で、好適なシステムを提案 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
バックラッシュフリーのディスク形サーボカップリング
サーボカップリング（ディスクタイプ）は、モータなどの駆動軸と従動軸をつなぎ、動力を伝達する機械要素部品です。 ●高精度/バックラッシュフリー ●高トルク/高ねじれ剛性 ●高速/低イナーシャ ●許容偏心角 ●モータ高ゲインの衝撃吸収 ●高頻度往復運動 ●入力シャフトと出力シャフトのハブを複数選択可能 ●軸方向への取付が簡単
ねじれ剛性が高い！バックラッシュレス・エラストマーカップリング
当カタログでは、トルク伝達部にエラストマーを使用したカップリング 『ROBA-ES』をご紹介しております。 予圧をかけたエラストマーエレメントにより、バックラッシュレスの トルク伝達が可能。また、ATEX指令2014/34/EUに準拠した防爆仕様でも 提供可能。 豊富なラインアップを掲載しておりますので、導入検討の際は 是非、ご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■ROBA-ES キー溝付きハブ ■ROBA-ES クランプハブ付き ■ROBA-ES コンパクトクランプハブ付き ■ROBA-ES 分割クランプハブ付き ■ROBA-ES アルミニウム製シュリンクディスクハブ付き ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
着脱が頻繁な配管に適しています！長さについてはご相談ください
株式会社IWCで取り扱う『クイックカップリング』 についてご紹介いたします。 両端がワンタッチカプラー(バルブ機構付き)となっており、 着脱が頻繁な配管に適しています。 長さについてはお気軽にご相談ください。 【特長】 ■両端がワンタッチカプラー(バルブ機構付き) ■着脱が頻繁な配管に適している ■長さは応相談 ■適用流体：水・油・空気・蒸気・薬品 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
カプラーについているレバーを押し上げるだけで着脱できます！
株式会社IWCで取り扱う『レバーカップリング』について ご紹介いたします。 ホースの着脱が簡単であり、カプラーについている レバーを押し上げるだけで着脱可能です。 長さについてはお気軽にご相談ください。 【特長】 ■ホースの着脱が簡単 ■カプラーについているレバーを押し上げるだけで着脱可能 ■長さは応相談 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
ファクトリーオートメーションをささえる高効率メカロック・カップリングシステム
モーター軸とボールネジ・スピンドル等2軸間の継ぎ手として幅広く採用されているカップリング。 アイセルでは独自の機構を採用することで、高いネジり剛性と低慣性モーメントを実現し装置のスペック向上に貢献しています。 また、様々な産業機械の機械要素部品として採用されているメカロックにおいても、 独創的なメカニズムを採用。組立工数の削減を可能とするなど、効率化を推進します。 外径や内径の変更をはじめ、ボルト交換によるトルクアップなど、お客様のご要望に合わせた柔軟な対応も可能です。 また、アイセルのメカロック・カップリングは環境負荷軽減にも貢献するため、製品の含有化学物質に関わる管理を徹底。 お客様を通じて環境負荷の少ない製品が地球環境の保全に役立つことにも努めてまいります。 ※詳しくは資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自のメカニズムにより組立工数の削減に貢献。1点から特注対応も可能【※メカロック・カップリング スペックブックを無料進呈】
「摩擦」で軸とハブを強固に締結するアイセルの摩擦締結具 メカロックは、 独自のメカニズムにより組立工数の削減など効率化を図ることが可能です。 【メカロック・カップリングの特徴】 ■高効率 アイセルのメカロック・カップリングは、外周・端面フレを極限まで抑制し、 高センタリング機能を実現しながらも、独自の機構により組立工数を削減し高い効率化を図る事が可能です。 ■多様なラインアップ スタンダードタイプ、高伝達トルクタイプ、ナット締め付けタイプなど用途に合わせて、 様々なタイプのメカロック・カップリングをラインアップしています。 ■特注対応 外径内径の変更、特殊公差対応など、お客様のご要望に合わせて1点からでも柔軟な特注対応が可能です。 ※メカロック・カップリングの選定に役立つスペックブックを無料進呈しています。 シリーズごとの仕様詳細はカタログをダウンロードしてご覧下さい。
『マグネットカップリングとは？』『採用実績は？』など多数掲載！
当資料は「マグネットカップリングMINEX-S」に関してお客様からよくいただくご質問を Q＆A形式でわかりやすくご紹介しています。 特長や構造を図入りで解説していますので、ぜひご一読ください！ 【掲載内容(一部)】 Q. マグネットカップリングとは何ですか？ A. マグネットカップリングは、磁力を利用して非接触で動力を伝達することのできるカップリングです。 Q. 許容トルクと最高回転数はどれくらいですか？ A. 標準タイプの許容トルクは最大1,000 Nm、最高回転数は3,600 rpmです。 Q. MINEX–Sはどのように液漏れを防止しますか？ A. シュラウドとシュラウドを取付ける部品の間にOリングを取付けてシールすることで、 液漏れを防止します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バックラッシュフリーで高精度位置決め制御に貢献。振動・衝撃を同時吸収し組立工数も削減【※技術資料を無料進呈中】
『ROTEX GS』は、バックラッシュなしでトルクを伝達し、 高精度な位置決め制御に貢献するサーボ用カップリングです。 スパイダーが衝撃・振動を吸収し、駆動システムの安定性向上が可能。 3部品構成のプラグイン構造のため、取り付けが迅速かつ簡単に行え、組立工数・コストの削減も期待できます。 【用途例】 ・工作機械 ・マテリアルハンドリング ・搬送装置 ・リニアガイド ・サーボ油圧ユニットなど 【特長】 ■バックラッシュフリーのトルク伝達 ■高いトルク伝達と振動吸収性能 ■潤滑不要で長期間メンテナンスフリー ■スパイダーは複数の材質・硬度から選択可能 ※現在、本製品の技術解説を“Q＆A形式”でまとめた資料を無料進呈中です。 詳しい内容は下記ダウンロードボタンよりスグにご覧いただけます。
『製品の特長や構造の違いとは？』『スペーサーにはどんな種類がある？』などQ＆A形式でご紹介！
当資料では「スティールラミナーカップリング(ディスクカップリング)」に 関する基礎知識やお客様からよくいただくご質問をQ＆A形式で わかりやすくご回答しています。 製品の種類や採用実績等についても図入りで解説していますので、 ぜひご一読ください！ 【掲載内容(一部)】 Q. シングルカルダニックとダブルカルダニックとは何ですか？ A. シングルカルダニックは一箇所、ダブルカルダニックは二箇所にディスクがあるタイプです。 Q. RADEX-NとRIGIFLEX-Nの構造の違いは何ですか？ A. RADEX-Nはスペーサーと板ばね部分が分かれているのに対して、 RIGIFLEX-Nは一体型構造です。 Q. 中間軸(スペーサー)にはどのような種類がありますか？ A. 標準タイプのスティールのほか、CFRP(炭素繊維強化樹脂)、 GFK(ガラス繊維強化樹脂)製スペーサーのラインナップがございます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
課題解決のヒントになるお役立ち情報、新製品を定期配信中！
KTRジャパンのメールマガジンでは、カップリングやラジエーター、トルクリミタなど みなさまの課題解決となるお役立ち情報や、新着製品情報などをお届けしています。 月に２回の配信で常に最新情報をキャッチできます。 ご購読を希望される方は、下記の『お問い合わせ』より「メルマガ希望」とご記載の上、 ご登録ください。
