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機械・装置の回転する二軸間で、動力の伝達・遮断(過負荷保護)が可能！
『SSC-A』は、規格トルク以下の時は動力を伝達し、規格トルク以上の 負荷トルク時はスリップする機構のクラッチです。 小型タイプで、低トルク(0.49N・m以下)に対応。 細やかなトルク調整をせずに使用することが可能です。 また、電気が不要なため、配線の手間を省くことができ、節電にも貢献します。 【特長】 ■乾式多板摩擦式 メカニカルクラッチ ■外径φ27、全長28mmのコンパクトタイプ ■使用時のトルク調整不要 ■工具不要で取付け可能 ■電気が不要なエコクラッチ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れたコストパフォーマンス！低消費電力化を実現した高トルククラッチ
『SMT35AC』は、2.0W仕様で従来の性能を維持した、省エネクラッチです。 消費電力を抑えつつ、3.5kgfcmの高摩擦トルク化を実現。 当社製品の「MCAシリーズ」から置き換えが容易です。 また、部品構造と加工費を極限まで下げた設計により、 コスト削減を可能にしました。 【特長】 ■優れた省エネ性能 ■低消費電力かつ高トルク ■従来機種と同等サイズを維持 ■優れたコストパフォーマンス ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
動力を”伝達”したり”遮断”する「動力伝達遮断装置」それが電磁クラッチです！
ひとくちにクラッチと言いましても、機械式・油圧式・空圧式・電磁式と 様々な種類があります「電磁クラッチ」。 その中でも今回ご紹介します弊社電磁クラッチは ”コイルに通電して発生させた電磁力を利用して、動力の伝達・遮断を 行うクラッチ”になります。 手のひらサイズの小型でありますが、しっかりと動力伝達遮断装置として働きます！
厚さ20mmの薄型タイプなど、省スペース化のニーズに対応。サンプル品を貸し出し中
クラッチとは、“伝達”したり“遮断”する「動作伝達遮断装置」です。 機械式・油圧式・空圧式と様々な種類のクラッチがありますが、 シンフォニアマイクロテックの電磁クラッチは、 コイルに通電して発生させた電磁力を活用しています。 小型化・軽量化を追求し、幅広いトルク帯に対応した製品をラインアップ。 伝達方式は摩擦式、バネ式から選択でき、無励磁作動型の提供も可能です。 ★現在、電磁クラッチの仕組みやラインアップ、用途例を紹介した資料を進呈中です。 【特長】 ■超小型＆超軽量でもしっかり動力を伝達・遮断 ■応答性が良く、安定した動作が可能 ■カスタム品の提供も可能 ■当社のメインアイテムで量産実績があり、海外への提供も可能 ※サンプル品を無料貸し出し中。お気軽にお問い合わせください。
材料にはPOM等を使用！一方向のみ回転し、逆方向には回転しないワンウェイクラッチ
「プリンター紙送り機構用クラッチ」を製作した事例をご紹介いたします。 一方向のみ回転し、逆方向には回転しないワンウェイクラッチ。 ペーパーカセットの用紙を一枚ずつプリンタ搬送系に送り込む機能を持ちます。 摺動系POM材料とゴム材料の複合的な技術的見地と高い部品設計技術、 耐久性が要求されます。 【事例概要】 ■用途：プリンター、複合機の紙さばき・搬送用部品 ■材料：POM 他 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
遠心クラッチは草刈機などに使用され、年間生産量120万台の実績があります！
タカラ株式会社では、ディスクパッドやブレーキシューなどの 『摩擦材製品』を取り扱っております。 摩擦材(ブレーキライニング)は、ブレーキ部材として 用途に応じた製品に広範に使用可能。 また、遠心クラッチは主に草刈機、刈払機、チェーンソー、 ヘッジトリマーなどに使用され、年間生産量120万台の 実績があります。 【取扱製品】 ■ディスクパッド(オートバイ用) ■ブレーキシュー(オートバイ用/産業機械用) ■遠心クラッチ(産業機械用) ■特殊加工品(各種クラッチ等) ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
さまざまな用途に幅広く対応！回転方向・回転速度差を活用するつばきカムクラッチ
角南商事が取り扱う『つばきカムクラッチ』について紹介します。 内・外輪の間に多数のカムを配列した当製品は、一方向には内・外輪間で トルクを伝達し、逆方向には自由に回ります。 用途に応じた豊富なシリーズを活用して装置設計とシステムの合理化を 実現してください。 【特長】 ■内・外輪の間に多数のカムを配列 ■一方向には内・外輪間でトルクを伝達し、逆方向には自由に回る ■30余種のシリーズを保有 ■ワイドセレクションを可能にするラインアップ ■用途に応じた豊富なシリーズ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
装置の省スペ－ス化が可能！事務機器や制御装置など幅広い用途に適した機械要素
『GXZ型』は、構成部品すべてが金属製のため、耐熱性に優れた特性を 発揮するワンウェイクラッチです。 小径、薄幅であり、装置の省スペ－ス化が可能。軸を時計方向に回転させたとき ロックするRタイプと逆方向のLタイプの2種をご用意しております。 またシ－ルド付きであり、ワンウェイクラッチ単体での供給が行えるほか、 ギヤ・プーリ（樹脂製）などへは、圧入により容易にアッセンブリできます。 【特長】 ■環境条件（温度・湿度）に影響されにくい ■小型 ■ロック方向2種（R・L）を用意 ■単品供給が可能 ■アッセンブリが容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
機械式セーフティクラッチの技術情報を公開！“スリップクラッチ”や“永久磁石クラッチ”などもご紹介！オンデマンド動画も配信中！
当資料では、過負荷発生時にトルクを瞬時に遮断する 「メカニカルセーフティクラッチ」についてご紹介しています。 高性能・高価格の機械装置を、万が一の過負荷から破損する事を 防止する目的で開発された高精度のトルクリミッターです。 （設定トルクの精度は5%以内） “過負荷による損害の例”をはじめ"メカニカルセーフティクラッチを 使用する利点"や“アプリケーション例”などを掲載しています。 【掲載内容（抜粋）】 ■過負荷による損害の例 ■電気式過負荷保護との違い ■メカニカルセーフティクラッチならではの特長 ■エネルギー分離の原理 ★『セーフティクラッチ』の目的や機能、アプリケーション例について 解説するオンデマンド動画を無料配信中★ ＞＞＞好評につきオンデマンド配信を致します＜＜＜ ＞＞詳細は関連リンクよりご確認ください＜＜ 【参 加 費】無料 【配信形式】オンデマンド配信 【お申込み】事前登録制 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メカニカルセーフティクラッチと無励磁作動型電磁ブレーキの技術情報を公開！オンデマンド動画も配信中！
創業125年を超えるMayr社の、過負荷発生時にトルクを瞬時に遮断する 『メカニカルセーフティクラッチ』と『セーフティブレーキ』の目的や機能、 アプリケーション例について動画で分かりやすく配信しています！ （1）セーフティブレーキ ■セーフティブレーキの目的・機能・構造 ■Mayr社のセーフティブレーキの原則など ＜動画視聴はこちら＞ https://www.mayr.com/ja/service/webinar-recordings/sehuteibureki-mu-de-ji-neng-apurikesiyon~31836 （2）メカニカルセーフティクラッチ（トルクリミッター） ■なぜ機械は過負荷から保護されなければならないのか？ ■メカニカルセーフティクラッチならではの特長など ＜動画視聴はこちら＞ https://www.mayr.com/ja/service/webinar-recordings/mekanikarusehuteikuratuti-ji-jie-noeabatuku~31835 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
どのトルク制限クラッチがどの用途に適しているのか？トルク制限クラッチ選定・寸法決定時の注意点を詳しく解説
「過負荷クラッチ」「トルクリミッター」とも呼ばれるトルク制限クラッチは、 費用のかかる過負荷損傷から機械やシステムを保護し、資材を守り出費を防ぎ、生産性向上に役立ちます。 しかし、どのトルク制限クラッチがどの用途に適合するのか、迷われる方も多いのではないでしょうか？ 当資料は、トルク制限クラッチの種類ごとの特長や、 駆動装置に適した構造設計の選択肢を詳しく解説しています。 【掲載内容】 ■ トルク制限クラッチが非常に重要な理由 ■ 負荷保持または負荷分離－お客様の用途に適合するクラッチとは？ ■ お客様の駆動装置に適合する構造設計とは？ ■ 寸法決定－水平サーボ軸のサイズ選択、エネルギー計算、およびトルク調整 ■ 過負荷時の信号検出 ■ どの特性が高品質のトルク制限クラッチを特徴づけるか？ ■ トルク制限クラッチの選定チェックリスト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高周期および一般的なクラッチ作業用！1、2、3または4プレートの設計をご用意
当製品は、全周フリクションディスクを備えたエア応用クラッチです。 ベアリングサポートされたフライホイールまたはギアホイールに エンドシャフトを取り付けるように特別に設計。 スタート/ストップパーツは慣性が低く、加速時間が短縮され1分あたりの サイクル数が増加するほか、発生する熱を軽減します。 【特長】 ■全周フリクションディスクを備えたエア応用クラッチ ■1、2、3または4プレートの設計が用意されている ■クラッチの前面に直接取り付けられたロータリー ユニオン/シール/ カップリングを介したエア接続により、最速クラスの応答時間を実現 ■乾燥した状態でのみ使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高周期および一般的な停止および保持作業用！1分あたりのサイクル数を増やすことが可能
『LIB』は、エンドシャフトまたはスルーシャフト取り付け用に設計された ローインターリアクラッチです。 全周摩擦ディスクを備えたエアブレーキで、トルクやスペースなどの要件に 合わせて1、2、3または4プレートの設計が用意されています。 また、スタート/ストップパーツは慣性が低いため、減速時間を短縮し、 1分あたりのサイクル数を増やすことができるほか、ダイナミックブレーキ 状態時に発生する熱を低減します。 【特長】 ■エンドシャフトまたはスルーシャフト取り付け用に設計 ■空気接続部は固定されている ■全周摩擦ディスクを備えたエアブレーキ ■スタート/ストップパーツは慣性が低いため、ダイナミックブレーキ 状態時に発生する熱を低減する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電力を一切使わないエコクラッチ。摩擦損失を抑え、95％以上の伝達効率を実現！
逆入力遮断クラッチ TW型は、入力軸からの回転は伝達し、出力軸からの回転は遮断する新たな機械要素です。 回転運動の惰性回転除去や一定送り（インデックス）、輸送時の固定機構などにご使用いただけます。 電力を必要とせず、モータやソレノイド、電磁クラッチの代替として使用が可能です。 小型ながら高トルクのロック機能を実現し、外輪の嵌合溝で固定用樹脂ハウジングにアッセンブリも可能です。 省スペース設計が可能で、摩擦損失を抑え95%以上の伝達効率を実現しております。 同軸構造によりモーター直結も可能です。正逆両方向で使用でき、アッセンブリ状態でも単品でも供給可能です。 用途は金融機器（ATM等）、OA機器（コピー機、プリンタ）、各種惰性回転除去機構、各種保持機構など多岐にわたります。 【特長】 ■省エネルギー ■省スペース ■シンプル設計 ■両方向クラッチ ■単品供給 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
カスタム金型を起工することで、クラッチの外輪そのものをギヤ形状に変更する事も可能です！
「ワンウェイクラッチ」は、シャフトを固定し外輪を一方向に回転させると 空転、逆方向に回転させるとロックする機械要素です。 小径・薄幅で、シャフト径φ3～φ10まで対応し、省スペース化が可能。 全て金属製で耐熱性に優れ、温度環境に影響されにくい特性を保有。 また、単品出荷や樹脂ギヤ等へのアッセンブリにも対応し、カスタム 金型によりギヤ形状への変更も可能です。 【特長】 ■構成部品に樹脂を使用しておらず全て金属製の為、 耐熱性に優れ環境に影響されにくい ■単品出荷、樹脂ギヤ等へのアッセンブリどちらも対応 ■カスタム金型を起工することで、クラッチの外輪そのものを ギヤ形状に変更する事も可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
