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省スペース設計で軽量・コンパクト！内径Φ250までバリエーションアップ
当社で取り扱っている、16MPa用ショートタイロッド油圧シリンダ 『160ST-1』についてご紹介いたします。 内径Φ32～Φ250までの16MPa用複動形コンパクト油圧シリンダです。 また「160S-1シリーズ」のST形に無かったΦ100～Φ250まで用意しており、 軽量・コンパクト・省スペース設計で納期を大幅短縮します。 【特長】 ■内径Φ32～Φ250までの16MPa用複動形コンパクト油圧シリンダ ■取付は16MPa用薄形シリンダ「160S-1シリーズ」と一部互換がある ■薄形シリンダ並の省スペースで、且つ300ストロークまで対応 ■「160S-1シリーズ」のST形に無かったΦ100～Φ250まで用意 ■軽量・コンパクト・省スペース設計で納期を大幅短縮 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ダイキャスト金型の中子抜きに好適！接続用のカップリングとジョイント2種類を用意
当社で取り扱っている、金型業界向15MPa用複動形2段抜き油圧シリンダ 『150HD-1シリーズ』についてご紹介いたします。 離型後は内部の小径シリンダで戻す構造により、サイクルタイムの 短縮が可能。シリンダ内部の容積を小さくできるため、流量も少なくなり、 油圧システム全体もコンパクト。 また、接続用のカップリングとジョイント2種類を用意しており、 オプションでシリンダ本体側の接続部をおねじ形状にすることも可能です。 【特長】 ■離型後は内部の小径シリンダで戻す構造により、サイクルタイムの短縮が可能 ■シリンダ内部の容積を小さくできる ■流量も少なくなり、油圧システム全体もコンパクト ■接続用のカップリングとジョイント2種類を用意 ■シリンダ本体側の接続部をおねじ形状にすることも可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
内径Φ40～Φ160！チェックバルブ性能が向上し、迅速でスムースな立上りを実現
当社で取り扱っている、21MPa用複動油圧シリンダ『210H-5』について ご紹介いたします。 「210H-3」に比ベコンパクトになり、シリンダ本体全長が最大39mm短縮、 シリンダ本体質量が最大30kg軽減。 また、クッション性能が向上し、吸収エネルギは増加、停止時のショックは 軽減し、全サイズでクッション調整が可能です。 【特長】 ■210H-3に比ベコンパクトになった ■内径Φ40～Φ160 ■クッション性能が向上 ■チェックバルブ性能が向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シリンダ内径Φ32～Φ160の全内径にスイッチ付を標準化しました！
『160H-1』は、摺動部のパッキンにISO規格を採用した 16MPa用複動形油圧シリンダです。 フローティングクッションの採用により、スムースな立上を実現。 高性能クッションを標準装備。 また、「140H-8」シリーズに比べ軽量・コンパクトであり、 シリンダ内径Φ32～Φ160の全内径にスイッチ付を標準化しました。 【特長】 ■ISO 6020-2(JIS B 8367-2)に対応 ■フローティングクッションの採用により、スムースな立上を実現 ■高性能クッションを標準装備 ■「140H-8」シリーズに比べ軽量・コンパクト ■シリンダ内径Φ32～Φ160の全内径にスイッチ付を標準化 ■摺動部のパッキンはISO規格を採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
カバー用Oリングシール、ねじ込み式チューブフランジを採用しました！
『140-L1』は、内径Φ63～Φ160、ストローク2000～3000mm対応の 14MPa用チューブフランジ締結形強力油圧シリンダです。 高機能クッションの採用により、停止時のショックが小さくなり、 新設計クッションバルブの採用でクッション調整が容易になりました。 また、クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構および ゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 【特長】 ■内径Φ63～Φ160、ストローク2000～3000mm対応 ■高機能クッションの採用により、停止時のショックが小さくなった ■新設計クッションバルブの採用でクッション調整が容易になった ■クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構および ゆるみ止め用ロックナットを採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
部品名、材質、数量、部品形式が一覧で確認できるパッキンリストを掲載！
当資料では、複動形片ロッド「100H-2」に関する情報について ご紹介しております。 詳細な内部構造図をはじめ、部品名、材質、数量、部品形式が 一覧で確認できるパッキンリストも掲載。 ぜひ製品のご利用時にご活用ください。 【掲載内容】 ■内部構造図 ■パッキンリスト ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ISO10762(JIS B8367-5)に対応！摺動部のパッキン溝はISO規格寸法を採用しています
『100H-2』は、内径Φ32～Φ125までの10MPa用複動形油圧シリンダです。 高性能クッションを標準装備。フローティングクッションの採用により、 スムースな立上を実現。 また、ISO10762(JIS B8367-5)に対応し、摺動部のパッキン溝に ISO規格寸法を採用しております。 【特長】 ■内径Φ32～Φ125まで ■ISO10762(JIS B8367-5)に対応 ■フローティングクッションの採用により、スムースな立上を実現 ■高性能クッションを標準装備 ■摺動部のパッキン溝はISO規格寸法を採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
クッションリングやストップリングなどの部品表も掲載しております！
当資料では、複動形片ロッド「70/140H-8」に関する情報について ご紹介しております。 A・B・Cロッドの内部構造図とニトリルゴムやウレタンゴムなどの パッキンリストを掲載。 また、シリンダチューブやロッドカバー、ヘッドカバー、ピストン、 ピストンロッドなどの部品表も掲載しています。ぜひご活用ください。 【掲載内容】 ■内部構造図 ■パッキンリスト ■部品表 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
短納期対応！位置検出の追加は、スイッチを追加のみで可能です
『70/140H-8R Series』は、内径160スイッチ仕様を拡充した 7/14MPa仕様スイッチセット油圧シリンダです。 スイッチセットにより装置設計の簡略化と装置のコンパクト化。 任意位置でのスイッチ取付が可能であり調整が容易。 また、位置検出の追加は、スイッチを追加のみで可能であり、 スイッチの種類が豊富。多彩な環境下で対応可能です。 【特長】 ■70/140H-8Rシリーズ初の内径φ160磁気近接形 スイッチ対応油圧シリンダ ■スイッチセットにより装置設計の簡略化と装置のコンパクト化 ■任意位置でのスイッチ取付が可能であり調整が容易 ■位置検出の追加は、スイッチを追加のみで可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
内径Φ32～Φ160まで！ストローク調整代は5mmと10mmの2種類を用意
当社で取り扱う、7/14MPa用引側ストローク調整付油圧シリンダ 『70/140H-8A2』についてご紹介いたします。 ストローク調整ロッドのねじ込み量によりストロークの微調整が可能。 調整ロッドは、安全対策として、抜け止め機構を採用。 また、ストローク調整代は5mmと10mmの2種類を用意。調整しても、 クッションストロークは標準70/140H-8と同等以上の長さです。 【特長】 ■内径Φ32～Φ160まで ■ストローク調整ロッドのねじ込み量によりストロークの微調整が可能 ■調整ロッドは、安全対策として、抜け止め機構を採用 ■ストローク調整代は5mmと10mmの2種類を用意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
戻り方向での速度アップが可能になり、サイクルタイムが向上！
当社で取り扱っている『160S-1シリーズ』は、ヘッド側クッション付仕様の 薄形油圧シリンダです。 クッション機構により停止時のショックを低減し、クッションバルブにより 使用状況に応じたクッション調整が可能。 また、戻り方向での速度アップが可能になり、サイクルタイムが向上。 取付スペースは、クッション無し形にプラス20mmです。 【特長】 ■クッション機構により停止時のショックを低減 ■クッションバルブにより使用状況に応じたクッション調整が可能 ■戻り方向での速度アップが可能になり、サイクルタイムが向上 ■取付スペースは、クッション無し形にプラス20mm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
質量表、スイッチセット加算重量などの情報も掲載しております！
当資料は、ヘッド側クッション付の16MPa用薄形油圧シリンダ 「160S-1」 についてご紹介しております。 標準仕様をはじめ、製品体系、スイッチ一覧表、作動油とパッキン材質の 適合性など、多数の情報を掲載。 また、パッキン材質(水素化ニトリルゴム)と切削油材適合性、質量表、 スイッチセット加算重量なども掲載しております。ぜひご活用ください。 【掲載内容(一部)】 ■標準仕様 ■製品体系 ■スイッチ一覧表 ■作動油とパッキン材質の適合性 ■パッキン材質(水素化ニトリルゴム)と切削油材適合性 ■質量表/標準形 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
コストパフォーマンスを追求したアルミボディー！ISO 16656に対応した薄形油圧シリンダ
当社の省スペース形油圧シリンダ『100S-1』は、特殊アルミニウム合金を 使用した軽量タイプの薄形油圧シリンダです。 シリンダ内径φ20～φ100までの豊富な機種をご用意しており、 使用頻度、使用圧力に合わせた経済的な選定が可能。 軸受は耐摩耗性を向上させるため、特殊銅合金を採用しております。 【特長】 ■ISO 16656(JIS B 8367-6)に対応 ■シリンダ内径φ20～φ100までの豊富な機種を用意 ■本体に特殊アルミニウム合金を使用した軽量タイプの薄形油圧シリンダ ■使用頻度、使用圧力に合わせた経済的な選定が可能 ■使用頻度により16MPaまでの使用が可能 ■軸受は耐摩耗性を向上させるため、特殊銅合金を採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
マニホールド対応で外部配管不要！装置の省スペース化に貢献する油圧シリンダ
当社で取り扱っている16MPa用薄形油圧シリンダ『160S-1 ダイレクトポート仕様』についてご紹介します。 ロッド側ダイレクトポート仕様のSR形、ヘッド側ダイレクトポート仕様の SH形、フート形ダイレクトポート仕様のLU形をラインアップしています。 シリンダの交換が容易で、メンテナンス性が向上し、 更なる省スペース化が可能です。 【特長】 ■マニホールド対応シリンダで、外部配管不要 ■配管スペースが不要になり装置の省スペース化に貢献 ■シリンダの交換が容易で、メンテナンス性向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
圧力16MPaで1000万回の使用が可能！鉄系材料のボディーを使用した薄形油圧シリンダ
当社で取り扱っている『160S-1』は、鉄系材料のボディーを使用した 16MPa用薄形油圧シリンダです。 パッキン材質は、耐摩耗性のよい水素化ニトリルゴムを標準採用しており、 標準形は、周囲温度120℃まで使用可能。 油圧シリンダで重要な軸受部には特殊銅合金を採用し、スイッチの取付は スライド方式で任意の位置設定が可能です。 【特長】 ■圧力16MPaで、1000万回の使用が可能 ■パッキン材質は、耐摩耗性のよい水素化ニトリルゴムを標準採用 ■標準形は、周囲温度120℃まで使用可能 ■油圧シリンダで重要な軸受部には特殊銅合金を採用 ■スイッチの取付はスライド方式で任意の位置設定が可能 ■ヘッド側クッション付も対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ワークホールド、クランプ用に適切！総ねじタイプの21MPa用油圧シリンダをご紹介
油圧ねじシリンダ『210N-1』は、本体外周にねじ切りを施してある 製品です。 治具取付のために、ロッド先端部にめねじ加工を施しています。 確実なクランプ力を得るため、空気抜き機構を標準装備しております。 ご用命の際はお気軽にご連絡ください。 【特長】 ■総ねじタイプの21MPa用油圧シリンダ ■本体外周にねじ切りを施工 ■治具取付のために、ロッド先端部にめねじ加工を施工 ■確実なクランプ力を得るため、空気抜き機構を標準装備 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
複動形片ロッド/両ロッドの標準形、スイッチセットの内部構造を図解！
当資料は、「35S-1」シリーズの内部構造や部品について まとめた技術資料です。 複動形片ロッド/標準形「35S-1」や両ロッド/スイッチセット 「35S-1RD」など、各形式の内部構造図を掲載しています。 参考になる一冊ですので、ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■複動形片ロッド/標準形/35S-1 ■複動形両ロッド/標準形/35S-1D ■複動形片ロッド/スイッチセット/35S-1R ■複動形両ロッド/スイッチセット/35S-1RD ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
「210S-1」シリーズの構造を図解！標準形とスイッチセットの2種を掲載
本資料では、「210S-1」シリーズの内部構造を図解しております。 標準形「210S-1」およびスイッチセット「210S-1R」の内部構造を掲載。 部品表やパッキンリストもご確認いただけます。 使用部品やパッキンの材質、形式などを網羅しておりますので、 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■複動形片ロッド/標準形/210S-1 ■複動形片ロッド/スイッチセット/210S-1R ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高クランプ力4000N(ø63、アーム長100mm、0.5MPa時)！耐スパッタ構造
当社で取り扱うパワークランプシリンダ『CKZ5T Series』について、 ご紹介いたします。 新構造により小型化を実現。全長最大49mm短縮、奥行最大17.3mm削減。 アルミニウム製ボディによる大幅な軽量化で質量最大23％削減。 マニュアルロック開放操作性が向上しております。 アルミニウム製ボディによるフルクローズ構造です。 【仕様(一部)】 ■作動方式：複動 ■使用流体：空気 ■保証耐圧力：0.9MPa ■最高使用圧力：0.6MPa ■最低使用圧力：0.3MPa ■周囲および使用流体温度：－10〜60℃(凍結なきこと) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
エアから電気へ。エアシリンダを1台、電動シリンダに換えてみませんか
当社が提供する『つばきリニアモーション』が、設備の電動化を お手伝いします。 シリンダ1台を電動化するとCO2排出量が年間約880kg削減でき、 電気代は年間約20万円節約可能。(椿本チエイン検証値) ご用命の際は、当社までお気軽にお問い合わせください。 【ポイント】 ■エネルギー効率 ■コンプレッサ効率 ■アイドリング ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
油圧式からの置換えガイド！電動だから実現した高性能＆エコ
当社で取り扱う『つばきパワーシリンダ』は、クリーンで経済的、 さらに使いやすい製品です。 ケーブル配線のみで油漏れの心配なし、ネジ、ギヤは油漏れしにくい グリース潤滑。 また、ブレーキ付モータにより確実に荷重保持ができ、中間停止は オプション制御で可能です。 【電動式5つのメリット】 ■クリーン性 ■制御性 ■設置性 ■メンテナンス性 ■省エネ性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
日頃疑問に思っていたポイントを解消！お客様からの「よくある質問」をまとめてご紹介
当資料では、「つばきリニパワージャッキ」のよくある疑問・質問を、 Q＆A形式でまとめてご紹介しております。 “ハイリードボールネジタイプのメリットを教えてください"、 “減速部のグリースはどれくらいの間隔で交換する必要がありますか"、 “ストローク範囲を超えるとどうなりますか"など、さまざまな質問と その答えを掲載。 このパンフレットにより、日頃疑問に思っていたポイントを解消していただくと 共に、リニパワージャッキについて一層理解を深めていただければ幸いです。 【掲載内容(一部)】 ■Q1.リニパワージャッキは環境に配慮しているのでしょうか ■Q2.欧州RoHS指令に対応できますか ■Q3.回り止め仕様とはどういう仕様でしょうか ■Q4.トラベリングナット仕様とはどういう仕様でしょうか ■Q5.使用環境温度は何度まで対応できますか ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
クリーンな世界を目指して
Vバッキンの自動増し締め機構付油圧シリンダ(NETIS登録番号:KK-180043-A)により、Vバッキンが長寿命化され、ランニングコスト低減に貢献いたします。
取付のバリエーションが豊富なタイロッド式の水圧シリンダ
作動流体に水道水を使用することで高い環境性を実現 水道圧(0.3MPa)程度から中圧の7MPaまで幅広く使用可能 シリンダ材質はステンレスを採用
サーボシリンダシリーズ
センサの信号をフィードバック制御することにより、高精度な位置制御·荷重制御が可能な油圧シリンダ STPとSVCの2種類をラインナップ
ブレないことが長生きの秘訣
アフターパーツの注文の多くは、ロッドブッシュとピストンASSYです。（多くは芯出し不具合に起因した偏荷重です） パッキンメンテナンス回数の減少 ロングライフ化による廃棄回数削減 油漏れ回数の減少 軸受け部に潤滑性が高く、偏心を弱める効果のあるウェアリングとピストンパッキンを搭載するための構造 使用環境、作動油等の条件に応じ摺動性に優れたパッキンを選定します
リアクター、スプレードライヤーなどの大型タンクのCIP洗浄、洗浄装置とタンクを一体にさせた封じ込め洗浄に適したセットです。
KITの水圧シリンダーは洗浄水の力だけで安定した伸縮をするシリンダーです。 KITノズルとの組み合わせで大型タンク内で上昇・下降しながら3次元回転噴射を行いタンク内部をくまなく洗浄します。 また給油不要で耐圧性が高いため、防爆エリアでの使用や外部と完全に遮断したクローズド洗浄が可能です。 【水圧シリンダーの特徴】 ・溶剤噴射も可能 ・洗浄水の水圧のみで駆動し安定した昇降 ・ ピストンは常に上昇方向にあるので、下降方向に暴走・落下しない ・バルブの開閉のみで昇降スピードの抑制が容易。任意の位置で停止も可能 ・給油不要で油の汚染なく、完全禁油仕様も可能。 ・耐圧性が高くタンク内部に圧がかかっている状態でもすぐに使用可能。 ・ノズルの自洗機能あり 株式会社KITキット https://www.kit-coltd.co.jp/product/relatedsystems/lifting/
より広範囲な使用条件で使用可能！無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ金属系無給油軸受
「サーマロイTタイプ」は、各種ベース金属中に固体潤滑剤(主に黒鉛)を 均一に分散させた金属系無給油軸受です。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ち、使用可能温度範囲が、 ベース金属により-200～+700℃と広範囲。 より広範囲な使用条件で使用できる特殊グレードで、ベース金属は 青銅系をはじめ鉄系、Ni系と豊富な材料種類を持ちます。 【特長】 ■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ ■異物の侵入に強い ■耐食性に優れている ■使用可能温度範囲が広範囲（ベース金属により-200～+700℃） ■電気伝導性に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れた耐食性！異物の侵入に強く、使用可能温度範囲が広範囲な金属系無給油軸受
「BBタイプ」は、鋼裏金を持つ薄肉バイメタルタイプです。 青銅ベース金属中に固体潤滑剤（黒鉛）を微細で均一に分散させた 金属系無給油軸受で、使用可能温度範囲が広範囲。 異物の侵入に強く、無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 【特長】 ■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ ■異物の侵入に強い ■耐食性に優れている ■使用可能温度範囲が広範囲 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
信用を重んじ、顧客第一主義に徹する、それが三尾製作所のネットワークです
当社は創業以来、新技術の追求、創意工夫に心掛け、激変する社会的・経済的環境の中、お取引様を通じて各産業界の発展に貢献し、今日まで一歩一歩確実に努力を積み重ねて参りました。
