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WEC、SUPER GT、SUPER FORMULA向けエンジン・車両開発に
トヨタ自動車様がWEC、SUPER GT、SUPER FORMULA向けエンジン・ 車両開発に当社の製品をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 レース用エンジン開発は、開発期間が著しく短いため、わずかな試作回数で 様々な仕様を決めなくてはならず、設計完了時点で高いレベルでの初期性能も 求められます。 CAEやシミュレーションは、実機が無い段階で車両性能および コンポーネント性能を高めるための必須の技術として、今では設計プロセスに 「GT-SUITE」「modeFRONTIER」「CONVERGE」を組み込まれています。 【CONVERGEの特長】 ■解適合格子（AMR）機能による計算精度向上と速度向上の両立 ■完全自動メッシュによるプリ工数の大幅削減 ■SAGEやECFMなどの高度なエンジン燃焼モデルの標準搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2ストロークエンジンの噴霧、および燃焼予測をおこなった計算事例をご紹介
2ストロークエンジンの噴霧、および燃焼予測をおこなった計算事例です。 2ストロークエンジンのため、クランクケース内部も含めてモデル化をする 必要があり、アニメーションに示すとおり、ピストンと コネクティングロッドの移動を含めた計算をおこなっています。 『CONVERGE』ではピストンやバルブの移動だけでなく、このような コネクティングロッドのように複雑な動きを伴う移動境界の設定も簡単に おこなうことができます。 【特長】 ■ピストンやバルブの移動 ■コネクティングロッドのように複雑な動きを伴う移動境界の設定が簡単に可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
入力がとても楽！「GT-POWERダイレクトインターフェース」が搭載！
ヒロテック様が自動車排気系製品の開発に「GT-POWER」・『modeFRONTIER』 他をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 背圧と排気吐出音はトレードオフの関係にありますが、このトレードオフ関係を 高いレベルで両立させるため、好適化技術を利用して検討を行っています。 解析精度を上げるためには、内部の構造を詳細にモデル化し解析する必要が ありますが、その場合1Dの「GT-POWER」でも1デザインあたり約20分の 計算時間がかかります。 以前は、「GT-POWER」と『modeFRONTIER』をバッチファイル経由で 連成していたため、計算ミスをしないよう注意を払う必要がありましたが、 『modeFRONTIER』に「GT-POWERダイレクトインターフェース」が搭載されてからは、 入力がとても楽になりました。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
近似精度を保持しつつも、計算時間を110分の1程度にまで短縮することに成功！
富士通研究所様がものづくり現場における生産性向上への取り組みに 『modeFRONTIER』をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 パソコンや分析装置の発展に伴って、膨大な情報を取得することが できるようになってきたため、それらを見やすく整理することは、 ものづくり支援のための必要不可欠な技術だと考えています。 『modeFRONTIER』には豊富なポスト処理機能があり、その中の 多変量解析ツールを利用した解析結果の可視化という点でも成果をあげています。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
LED寿命を評価し、その寿命と照明装置のコストの両方を考慮した好適化が可能！
北九州市立大学様が産学連携によるLEDの放熱研究に 「FloTHERM・FloTHERM XT」、『modeFRONTIER』をご活用いただいた事例を ご紹介いたします。 LEDは温度が10℃下がると、寿命が2倍になると言われることがあるように、 放熱性能とLED照明の寿命は密接に関連しています。 そこで、投光器の運用条件を考慮したLED寿命を評価し、その寿命と照明装置の コストの両方を考慮した好適化を行いました。 「FloTHERM」と『modeFRONTIER』を連携し、CAEによる自動化、好適化環境を 構築、パラメータースタディによって寿命とコストのトレードオフ情報を 得ることができました。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
LabVIEWの機能を組合わせ！計測の自由度と拡張性、多目的好適化機能を充実
本田技術研究所様が汎用エンジンの開発に『modeFRONTIER』を ご活用いただいた事例をご紹介いたします。 複リンク式高膨張比エンジン「EXlink」のリンク設計において、当時は音と 振動に課題を抱えていました。 また、同時期に当時の同僚が遠心ファンにおける冷却性能と騒音の両立という 課題を抱えていました。 『modeFRONTIER』の多目的好適化機能とLabVIEWでの自動計測機能を組み合わせ、 計測の自由度と拡張性、多目的好適化機能を充実させました。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
寄与率の計算以外にも自己組織化マップなど多くの統計分析手法が搭載されています
デンソー様がエンジン用ECUの熱問題解決に「FloTHERM・FloTHERM PCB」、 『modeFRONTIER』をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 配線パターン、EMCなどの検討材料を考慮して、手作業で数百もの素子を 配置するのは不可能です。 『modeFRONTIER』を導入後の計算手法としては、最初の段階では 詳細モデルにはこだわらず、全体に大きく影響を及ぼす部品を選び、 省略できる部分は、思い切って切り捨てます。 そして、1ケースあたり10分程度の計算を目安に、約800ケースの好適化計算を 実施します。そこから得られた好適解候補から、さらに精度を上げていきます。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
"ここには答えがない"と判断する材料を提供！答えがないエリアを深追いしない！
三菱化学様が化学開発における技術課題に『modeFRONTIER』を ご活用いただいた事例をご紹介いたします。 製造条件の好適化の場合に、過去の経験や熟練者の勘に頼っていたことは 否定できません。しかし、それにも限界を感じていたことも事実です。 『modeFRONTIER』を導入して、経験や勘をシミュレーションで再現させ、 初期段階である程度良い結果を予測するということを達成できました。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
10モード走行の自動制御における多目的関数最適化機能の活用事例をご紹介！
当社の「modeFRONTIER」の多目的関数最適化機能を、組込み制御系へ応用し、 「CRAMAS」と「modeFRONTIER」の連成方法を確立した事例をご紹介します。 テスト問題として、エンジン＋ATの簡易モデルを使い、 HILSで10モード走行の自動制御を実施しました。 ドライバモデルのアクセル･ブレーキ操作量を、目標車速の違いから 「modeFRONTIER」が判断し、最適なパラメータを導出します。 「CRAMAS」の操作が記述されているM-fileをバックグラウンドで 自律制御するので、リアルタイムコントロールを可能としました。 【事例】 ■使用ソフトウェア：modeFRONTIER、CRAMAS ■目的：HILSで10モード走行の自動制御 ■結果 ・ドライバモデルのアクセル･ブレーキ操作量を 「modeFRONTIER」が判断 ・最適なパラメータを導出 ・「CRAMAS」の操作が記述されているM-fileをバックグラウンドで自律制御 ・リアルタイムコントロールを実現 ※詳しくは外部リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
手戻りの少ない効率的な設計のために
音響工学や建築音響学の教科書を見ると、遮音を強化するには壁を二重にすると良いという記述を目にします。 もちろんこの方法は非常に効果的なのですが、見落としがちな注意点が一つあります。それは、二枚の壁を独立させるのは大変難しいため、現実には共通の柱を介して二枚の壁を設置することになり、片方の壁の振動が反対側の壁に伝わってしまうということです。この現象をサウンドブリッジと呼び、思うように遮音性能が向上しない大きな要因の一つになっています。ここでは、簡単な二重壁の遮音の原理と、サウンドブリッジの検討に対する音響CAE（Computer Aided Engineering）によるアプローチの有効性についてご紹介します。 ・二重壁の理論 ・サウンドブリッジサウンドブリッジ 音響設計にご興味のある方は、ぜひご一読ください。 資料無料DL⇒ https://www.idaj.co.jp/whitepaper/0018/form.html
数値音響解析と音響測定の比較検討例
解析対象は、株式会社丸山製作所様（以下丸山製作所様）が設計開発されている「ユニバーサルミスト」。 ユニバーサルミストのエントリーモデルである「MUM602」は、タイマー操作による間欠運転が可能で、軽量、水道と直結させるため給水作業が不要です。本体には給水ホースと排水ホースを接続し、排水ホースにミストノズルを取り付けることで、そのノズルからミストを発生させます。ポンプ機構部では、駆動時には動作音が生じます。様々な場所で利用されるため、音環境へ配慮し快適な空間づくりにつなげていくためにも、ユニバーサルミストの騒音の低減対策を検討しました。 ・騒音低減を目的とした騒音対策案の策定 ・現象把握の実験 ・解析モデルと境界条件 ・解析結果の評価 ・現行モデルを対象とした解析結果のまとめ ・モデルの妥当性確認 ・騒音低減を目的とした対策案の検討 ～開口と音源の間にジャマ板を設置する～ 騒音対策や音響設計にご興味のある方は、ぜひご一読ください。 資料無料DL⇒ https://www.idaj.co.jp/whitepaper/0016/form.html
思いのままのマルチフィジックス連成解析！
『MpCCI （Mesh-based parallel Code Coupling Interface)』 は、独scapos AGで 開発された連成解析用インターフェースです。 当製品は、流体解析ソフト、構造解析ソフトなど異なるCAE解析ソフトウエアを 相互に連成させデータの交換を行ない、弱連成解析を可能にします。 流体－構造連成、流体－電磁場連成などのマルチフィジックス現象を シミュレートすることができます 。 【特長】 ■さまざまな連成解析に適応可能～マルチフィジックス ■各種CAEソフトウェアとのインターフェース ■優れたデータマッピング機能 ■メッシュ移動問題を強力にサポート ■ユーザーフレンドリーなGUI ■解析内容に応じてカスタマイズできる高い拡張性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
あらゆるニーズに応えるサポート体制で常時サポートいたします
当社では、CAEツールの提供のみにとどまらず、技術サポート／教育、技術 コンサルティングやシステム開発を通して、お客様が抱えている課題や悩みを 総合的に解決していくトータルなソリューションをご提供しています。 『技術サポート／教育』では、ツールの使用方法といった基本的な問題の 解決はもちろん、解析トラブルの対処、新規技術の立ち上げ、さらにはCAE スキルアップのための教育プログラムまで、あらゆる場面でお客様を的確に サポートしています。 社内に常時サポートエンジニアを配置し、電話・Eメールによりお問い合わせをお 受けいたします。 【特長】 ■お客様のニーズに総合的に応えるサポート体制 ■経験・ノウハウ・スキルの豊富なエンジニアによる技術サポート ■お客様の解析技術のスムーズな立ち上げをフォローする独自のプロセス ■CAEスキルの向上をサポートする「IDAJ数値解析アカデミー」 ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
陰解法と陽解法を統合。熱、電気、磁場、流体など多岐に渡る現象解明に。
非線形構造解析では、材料・幾何学・境界条件の三つの非線形性がキーとなります。近年の設計現場では、複雑な材料モデルを使用したアセンブリ部品での接触を考慮した製品設計を余儀なくされています。Abaqusは、古典的な金属材料の構成則はもちろんのこと、速度依存による破壊モデルやゴム・樹脂などの高分子材料のモデル化を的確に行えます。また、革新的なサーフェス/サーフェスの接触の定式化は、他の構造解析ツールに比べて、よりロバストな収束性と高い解析精度を実現します。一般接触機能では、ユーザーによる設定がほとんど必要ないため、自動車、航空機、家電製品、携帯電子機器などで見られる複雑なアセンブリで接触を定義する時間を大幅に短縮します。
熱による電池性能と経年劣化シミュレーション
AutoLionは、米国EC POWER社により開発されたリチウムイオン電池性能シミュレータです。放電レート特性、放電温度特性、電流電圧特性などのリチウムイオン電池の特性を、お手持ちのパソコンで効率的に予測することができます。 ○AutoLion-1D 仮想バッテリー実験室を提供し、1次元シミュレーターを構築するために必要な全ての機能を包括したスタンドアローンアプリケーション ○AutoLion-ST software-in-the-loop のモデリング、システムデザインに用いられるSimulinkのS-関数 ○AutoLion-3D 熱管理や安全性の予測を目的とした商用CFDアプリケーションとの連携を行う強力な3次元モデリングツール
