更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
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疲労寿命と耐久性予測のための疲労解析ツール
Altair HyperLifeは、包括的な耐久性解析ソフトウェアです。操作が容易で、主要なFEAの結果ファイルをそのまま読み込み利用できます。材料ライブラリを内蔵したHyperLifeを使用することにより、様々な業界で見られるような、静解析および過渡応答解析で疲労寿命を予測できるようになります。 ＜製品の主な特長＞ ・損傷や疲労寿命を高速に計算できる、信頼性の高い疲労解析ソフトウェア ・統合された耐久性解析ワークフローにより、CAEベースの疲労評価を実現 ・500以上の標準材料データベースをもとに材料データの生成が可能 ・多数の評価手法やガイドラインに準拠した溶接部材と非溶接部材の疲労強度を評価できる専用モジュールを搭載（FKM、EC3、DVS1612対応） ・主要なFEA結果データとインターフェースを取るソルバー非依存のフレームワーク
ダム本体や関連構造物等の土木構造物に特化した構造解析ソフト（CAE）です。構造物と流体の連成解析や滑り安定解析など対応可能。
「ISCEF」は当社において独自に開発された有限要素法汎用構造解析コードです。構造物と流体の動的解析時連成解析機能、コンクリート構造物ひび割れ追跡機能等により地盤、岩盤およびそれに関連する構造物の解析を得意としていますが、汎用性が高く（二次元・三次元問題、静的・動的問題、線形・非線形問題等）一般構造解析においても充分な機能を発揮いたします。 ダム本体に限らず付帯構造物である鋼製ゲートやダム取水塔・門柱など様々な構造物に対して実績を保有しております。 自社開発の強みを生かし、ご要望に対しての細かなカスタマイズにも対応致します。 また、同ソフトを用いた受託解析についてもご提供させていただきます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
回転を伴うターボ機械向け！高速かつ高精度な流体解析統合環境
『FINE/Turbo』は、回転を伴うターボ機械流れのシミュレーションを可能にする、高速かつ高精度な流体解析統合環境です。 高度に自動化された完全六面体メッシュジェネレーター「AutoGrid5」、局所プリコンディショニング手法を搭載した、先進の密度ベース数値計算アルゴリズム、概略レポート自動生成機能などが統合されています。 ユーザーは、使い易く、直感的なインターフェースを通した操作が可能で、計算設定が素早く行えます。 【特長】 ○設計サイクルにおける、統合解析のためのバッチ処理も利用可能 ○先進のローター/ステーター相互作用技術 ○完全六面体テクノロジー ○非常に高精度で、信頼できるシミュレーションが可能 ○極めて高速な収束スピードを実現 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
汎用CFDはオープンソースの時代に。CFDツールをベンダーからユーザー主導へ
『iconCFD』は、OepnFOAM(R)をベースに開発したプログラムです。 解析モデルの自動生成機能を有し、収束性が高く、OpenFOAMにおける 既知のバグが修正されています。また、ツールとしての使いやすさに配慮 した改良を加えています。 OpenFOAMは、ESI GroupのOpenCFD社が商標登録を持つ物理場の演算 コード群です。C++言語で書かれたGPLライセンスに準ずるオープンソース コードとして公開されています。 その機能は、メッシュ作成から流体、熱、分子動力学、電磁流体、固体応力 解析などのソルバー群、結果処理や可視化まで多岐にわたっています。 デザインプロセス、物理モデル、要求精度、自動化プロセスなど利用者の ニーズにマッチしたコード開発によるCAEシミュレーションが実現できます。 【特長】 ■低コストでの大規模計算を実現 ■ソースレベルでのカスタム提供 ■LESによる高精度解析 ■豊富な機能 ■アプリケーション・オリエンテッドな開発 ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
流体フィルム軸受け・磁気軸受け等専用解析ソフトを扱った回転体解析、軸受けとの連成解析、最適化CAE解析技術をリードしています。
MADYN2000は軸受けのプロが開発した回転体と軸受けの連成解析有限要素ソフトで、回転体のパフォーマンス解析、軸受けの諸パラメータの最適化解析、アクティブ磁気軸受けとそのPID制御系との連成解析をスムーズに行うことができます。転がり軸受けの支持剛性の計算はスイスMESYS AG社のソフトウェアとライブラリを採用しています。 【特徴】 ⇒洗練された操作画面で使いやすい。 ⇒入力データのコピー・貼り付け機能で簡単にモデル作成できます。 ⇒単位補助機能で単位系選択、単位変換はスムーズに行えます。 ⇒MATLabプラントフォームで開発され、実験データ処理との提携が容易になります。 実行可能な解析機能（回転体：横・ねじり振動） ・支持負荷解析 ・定格速度での複素数固有値解析 ・周波数応答・アンバランス解析 ・過度応答・スピードアップ解析 ・パラメータ変数解析 →キャンベル線図 →臨界速度マップ →支持剛性・ダンパーの感度解析 →カップリング剛性の感度解析
宇宙分野の事例も掲載。設計検証を加速するシステムシミュレーションソフトを紹介。さらに、数式処理技術で研究を強力にサポート。
宇宙機器開発では、様々な条件に対する複雑な要求を満たすため、多くの検証が必要です。 一方で、環境条件再現の難しさや、試験環境利用の制約から、全条件を網羅する実機検証は困難です。 このような課題に対して、シミュレーション活用が非常に効果的です。 【『MapleSim』の主な利用シーン】 ■開発プロセス初期の構想設計段階で、様々なシステム設計案の実現性を素早く検証 ■実機試験が難しい条件をシミュレーションモデルで再現 ■制御対象の実機が利用せず、バーチャルな環境で制御系検証を実施 ※製品の特長については、ぜひ「基本情報」をご覧ください。 無料進呈中のダウンロード資料で、『MapleSim』についてご確認ください。 宇宙分野のアプリケーションと、効率的なシステム検証についてご紹介します。 MapleSim の計算エンジンでもある『Maple』は、数式処理を強みとする計算環境です。 微分方程式の厳密解取得や式の整理など、数式設計・開発を可能にします。 軌道予測の計算など、宇宙分野における研究開発を強力に支援します。 ※詳しくはカタログをダウンロードしてご覧ください。
スクリプトファイルのパラメータ制御やOpenFOAM連携時の最適化実行についてご紹介！
この記事では、OpenFOAMとCAESESによる形状最適化のプロセスに おけるソフトウェア接続に焦点を当てていきます。 対象とするアプリケーションはプロペラブレードとしており、 外部のソフトウェアとCAESESの接続は短時間でできるため、 ブレードの自動最適化や設計検討を迅速にスタートさせることが 可能となります。 CAESESとOpenFOAMの連携については、様々なケースで活用されており、 CAESES内にもチュートリアルやサンプルファイルが用意されています。 オープンソースソフトウェアを用いたこの連携システムは非常に 効率的であり、最適化計算の恩恵を大きく受けることが可能です。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
最適化計算による最適候補解の取得は、設計開発のおいて構想のはじまりや製品改善の一歩目となる重要なステップです
CAESESのバージョンアップによる機能拡張や外部の解析ソフトウェアの 発展により最適化手法は、一定数に留まることはなく、常に新しい手法が 検討されています。 そもそもCAESESのような最適化ソフトウェアと利用している 解析ソフトウェアとの連携がイメージできない方もいるかと思います。 そこでこの記事では、数あるCAESESを用いた船型最適化手法の中から 実際に利用されているケースを2つ紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
船体特性に関連するさまざまな部位を柔軟に制御することが可能！
CAD＋最適化ソフトウェアCAESESの開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMSが 作成したツインスケグ船のパラメトリックモデルについて紹介します。 通常、形状が左右対称となるケースでは、船体の半分だけをモデル化 することになります。 CAESESでは、ユーザーの想定する変形を組み込んだモデルをロバストに 構築することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
フォイルボードに付属するプロペラの設計について一部紹介します！
みなさんは、"efoil"をご存じでしょうか。 efoilとは、水の上を飛んでいるような感覚を味わうことができる、 電動のフォイルボードです。 ここでは、CAESESのユーザーがCAESES開発元のFRIENDSHIP SYSTEMSに 相談した、フォイルボードに付属するプロペラの設計について一部紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CAESESは、最適化プロセスにおけるすべてのアイデアを迅速に検討することを可能に！
軸流ファンの設計は、一般的に効率だけでなく騒音の低減も併せて考慮する 必要があります。軸流ファンの騒音低減は、細部まで考慮するとかなり複雑で 難しい問題ですが、標準的なブレードの設計においてファンの騒音を下げる ことができる簡単な幾何学的手法がいくつかあります。 パラメトリックモデリング・最適化ソフトウェアCAESESは、このような 様々な種類の形状や手法を実装するためのモデリングツールボックスを 提供しており、シミュレーション駆動の最適化ループにおけるブレード ジオメトリの生成を自動化します。 この事例では、CAESESを活用した軸流ファンの騒音レベルと全体的な 音響特性を改善について紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
特定流量でのファン効率の最大化と風量の増加が最適化計算の目的！
このケースでは、TCAEの開発元であるCFDSupport社とCAESESの 開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMS社による、軸流ファン回転翼の 自動最適化ワークフローについて紹介します。 軸流ファンの基本設計を持っている設計者やメーカーが、既存製品を さらなる好適形状に改善したいという要望を受けたことが、 このプロジェクトの始まりとなります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
適切な製品を顧客へ提供！Parrot社におけるCAESESのメリットや活用方法について紹介
ドローンの設計開発を行うフランスのParrot社では、ドローンの プロペラ設計にCAESESを採用しています。 ドローン市場のエキスパートであるParrot社のエンジニアがCAESESを 導入した理由は、設計プロセスのスピードアップおよび、さらなる 適切な製品を顧客へ提供するためです。 ここでは、Parrot社におけるCAESESのメリットや活用方法について 紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
開発設計業務をサポート！有効に活用できる機能についてご紹介
最適化計算ソフトウェアCAESESと熱流体解析ソフトウェアCONVERGEは、 形状最適化や設計変数の影響調査を目的とする連携最適化システムとして 設計開発の現場でエンジニアのサポートを行っています。 この記事では、CONVERGEとの連携の際にCAESESで有効に活用できる 機能について、吸気ポートモデルやピストンモデルを用いて紹介していきます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CAESESは、この大規模プロジェクトの初期設計の段階において数々の場面で活用されました
この記事では、CAESESによる船体のパラメトリック設計および 最適化計算システムについて紹介します。 今回のCAESESの役割は、船体のコンセプトや初期段階での 設計オプションの評価を行うことであり、背景には海上交通 低炭素化促進プロジェクトがありました。 このプロジェクトの一環として行われている、マーシャル諸島共和国向けの 一般貨物船の設計開発においてCAESESが導入されることとなりました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
計算に使用するブレードは、CAESESの"Generic Blade"という機能を使用して作成することができます
CAESESは、CFDソフトウェアとの接続による自動化システムでの最適化設計が メリットのひとつにあります。 この記事では、実際に使用されているOpenfoamとCAESESによる船用プロペラの ブレード形状最適化について紹介します。 CAESESでは、パラメトリックな2Dモデルや3Dモデルを設計するための手法に加え、 様々な外部ソフトウェアと接続することが可能になっています。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
KCS船の抗力最適化をベースとして次元圧縮機能について紹介します！
パラメトリックモデリング・最適化ソフトウェアCAESESを用いて 船体の水力学性能を最適化するには、まず船体可変ジオメトリの 変形に関する設計変数を抽出します。 この過程において設計変数を増やすことで、より多彩な変形形状を 取得することができることに加え、より良い船型設計案を得られる 確度が高くなります。 しかし、シミュレーション(CFD解析など)に必要な計算ケース数は 指数的に増加する(推奨ケース数S＝2N、Nは設計変数の個数)ため、 計算コストと時間コストがより大規模なものとなってしまいます。 この問題を解決するために、CAESES5では、主成分分析(PCA)手法に 基づいた次元圧縮機能を提供します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CAESESを用いて、触媒コンバータのダクトの最適化を実施！
自動車のエンジン部品の設計には多くの制約を考慮する必要があるため、 開発設計業務の中でも難しい作業となる場合が多いです。 一例としては、触媒コンバータの直前にあるダクトが挙げられます。 この部品はスペースの制約により、かなり大きく曲げられて設計される ことがよくあり、その影響により流れの分布が十分に均一となるように 設計することが困難になります。 言い換えると、触媒コンバータの流動特性が悪い場合、パフォーマンスが 低下して排出量が増える可能性があります。本事例では、CAESESを用いて、 触媒コンバータのダクトの最適化を行います。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
大規模な化学データベース！分子モデリングソフトウェアなどをご提供
当社で取り扱う『Norgwyn Montgomery Software』をご紹介いたします。 分子モデリングソフトウェアの「Molecular Modeling Pro modeling software」 と「ChemicaElectrica chemical database」をご提供。 また、「Molecular Modeling Pro Plus」は、3D モデリング、部分構造の検索、 値による並べ替えとサブセット化、レコードとフィールドの追加/削除を含む データベース編集機能ソフトウェアです。 【ラインアップ】 ■Molecular Modeling Pro Plus ■ChemicaElectrica Gateway ■ChemSite Pro ■Flavor,Fragrance and Odor Simulator ■Molecular Modeling Pro Plus,Chemsite Pro & ChemicaElectrica Gateway ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
河川と道路が並ぶ景観エリアをCIMモデル化！Civil3Dを選んだ理由とは？
オートデスク製BIM/CIMパッケージソフトウェア「Architecture, Engineering & Construction Collection（AECコレクション）」を株式会社河原建設が活用した事例をご紹介いたします。 ＜概要＞ 自然景観に配慮した山国川の石積護岸と併走する護岸や樋門構造物をAutoCAD Civil3Dで精密にCIMモデル化し、発注者との変更協議や住民説明会、広報活動など幅広く活用しました。 数ある3Dモデル化ソフトの中からなぜCivil3Dを選択したのか？活用事例と共にご紹介いたします。 ＜導入結果＞ 詳細は是非PDF資料にてご確認ください
パラメトリックでロバストなCADモデルを作成！様々な種類の複雑な自由形状が実現可能
CAD＋最適化ソフトウェア「CAESES」を用いて、ステータのパラメトリック モデリングを行った事例をご紹介いたします。 基本的に、ステータの形状は多くの自由度で設計することができ、新しい 設計候補が一連の幾何学的制約を満たす限り、様々な種類の複雑な自由形状が 実現可能です。 最終的なCADモデルは、ブレードとEWCの一連のパラメータによって制御され、 パラメータのほとんどは、キャンバや厚さなどの断面プロファイルの分布 関数にリンクされており、半径方向の変形が定義されています。 【ステータの製造上の制約】 ■ブレードは15枚 ■ブレードの軸弦を一定保持 ■リーディングエッジとトレーリングエッジの最小厚さ要件 ■ブレードを固定するための2つの内側の穴の厚さと距離 ■プレート寸法に関する取り付け上の制約 ■EWCの半径減少制限 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
下流のCAD設計プロセスに直接供給することができる最適候補ジオメトリを効率的に取得することが可能！
CAD＋最適化ソフトウェアCAESESの開発元FRIENDSHIP SYSTEMSでは、 Adjoint Flow Solversで計算された形状感度をもとに、自動最適化計算を 実施しました。 CAESESに統合されているオープンソース最適化ツールキットDakotaは、 形状感度をCADモデルパラメータに結合して得られる勾配情報を、直接 入力データとして受け取ることができる最適化メソッドを提供しています。 この情報をもとにアルゴリズムが、CAESESが作成する設計候補のための パラメータを選択し、Adjoint Flow Solversで計算が行われます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
形状作成にはCAESES、メッシュモデル作成とCFD解析についてはNUMECA社の製品を使用！
ドイツのダルムシュタット工科大学(ガスタービンおよび航空宇宙推進 研究所)では、遠心圧縮機のボリュートとベーンディフューザの自動最適化 について研究が行われました。 このプロジェクトは、当時ドイツのNUMECA社とターボ機械メーカーである Kompressorenbau Bannewitz GmbH(KBB)の協力のもと進められました。 形状作成にはCAESES、メッシュモデル作成とCFD解析についてはNUMECA社の 製品が使用されました。 CAESESでは、ボリュートの断面形状と面積分布が変化するようなパラメトリック モデルを作成し、ディフューザについては非軸対称にすることで、食い違い角、 ブレードねじれ、コード長、ピッチ、回転を変化させるパラメトリックモデルと することで素早い形状変形を可能としました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
より優れた製品設計が可能！3Dパラメトリックモデリングとモーフィング機能を搭載
『CAESES』は、船舶、ターボ機械、航空宇宙、自動車など様々な分野で 使用される最適化・パラメトリックモデリングソフトウェアです。 3Dフルパラメトリックモデリング、モデル変形制御、各種制約条件に 基づいたチェック機能、シミュレーションソフトウェア接続、最適化、 結果後処理などをサポート。 パラメトリック最適化アプローチを通じて、より優れた製品設計が可能です。 【特長】 ■3Dパラメトリックモデリングとモーフィング機能 ■シミュレーションソフトウェアとの連携機能 ■最適化アルゴリズムとデータ解析・ポスト処理モジュール ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
BIMで建設コストを下げ、生産性と競争力を高める －まずはRevitから始めましょう－
◆AEC コレクションとは AutoCADでお馴染みのオートデスク社が提供している製品群です。BIMソフトウェアであるRevitを中心に、2DCAD、3DCAD等プロジェクトに欠かせない複数の基本ソフトウェアが手頃な価格で提供されています。 「Architecture, Engineering & Construction Collection」の名前のとおり、土木、建築、設備、構造、建設施工、それらに関わる製造分野といった、活用範囲の広さが魅力の一つ。シミュレーションやビジュアライゼーションを必要とする場面でも活躍しています。 ◆AEC コレクションの利用効果 ・BIMモデルでプロジェクトが視覚化できる 計画や複数の立案および修正にも素早く対応。合意形成が促進されます ・プロジェクトの理解度と意思決定の向上 モバイル機器の活用で、更にコミュニケーションが取りやすくなります ・社内外問わずオリジナルデータを共有できる クラウド利用の他、担当分野の異なるプロジェクト参加者のすべてがAEC コレクションを使用することで互換性の問題が軽減され、コラボレーションがスムーズになります
パラメトリックモデルを構築することで圧縮機全体モデルの最適化を実行することも可能！
遠心圧縮機は、コンパクトでありながら圧力比が高い特長をもっており、 航空機や船舶の分野におけるシステムに広く使用されています。 インペラ設計は遠心圧縮機の重要な設計項目であり、圧縮機性能に 大きな影響を与えます。 本事例では既存の遠心圧縮機インペラモデルに対して、CFDツールと 組み合わせたCAESESを使用し、自動性能最適化を実施した例となります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CAESESを活用することで年間のCO2排出量がどれほど削減されたかについて紹介！
CAESESの開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMS社は、ターボ機械や エンジン関連パーツのみならず船舶の改善業務のサポートを通じて、 エネルギー消費やCO2排出量の削減に貢献してきました。 この記事では、CO2排出量削減のための設計・改善の経験やCAESESを 活用することで年間のCO2排出量がどれほど削減されたかについて 紹介していきます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
わずか1年でCIMを本格導入！短期間でCIM全社導入を成功させた秘密とは？
オートデスク製BIM/CIMパッケージソフトウェア「Architecture, Engineering & Construction Collection（AECコレクション）」をエイト日本技術株式会社が活用した事例をご紹介いたします。 ＜概要＞ エイト日本技術開発は2016年9月にCIM推進委員会を設置後、1年たらずで4件のパイロットプロジェクトを実施し、それらの成果をオートデスクが主催する「Autodesk University Japan」で発表するまでになりました。 コストや技術的な問題で導入が難しいとされるBIM/CIMですが、どのようにして短期導入を成功させたか？成功事例をご紹介いたします。 ＜導入結果＞ 詳細は是非PDF資料にてご確認ください
2000キロにわたる高速道路の建設・維持管理を効率化！NEXCO 中日本の CIM 導入戦略
オートデスク製BIM/CIMパッケージソフトウェア「Architecture, Engineering & Construction Collection（AECコレクション）」を中日本高速道路株式会社が活用した事例をご紹介いたします。 ＜概要＞ NEXCO中日本は2017年にCIM導入に着手し、中央自動車道小仏トンネルの渋滞対策事業や新東名高速道路の土工工事などで活用。 今後はICT土木を本格的に採用し、2000kmにもわたる高速道路のIoT的な維持管理など、CIMによる高速道路の建設・維持管理の生産性を大きく変えていくようだ。 ＜導入結果＞ 詳細は是非PDF資料にてご確認ください
既存形状に対する変更部分のみがパラメータによって定義！さまざまな形状を作成できる
当社で提供している「CAESES」を用いた、モーフィングによる効率的な 最適化についてご紹介いたします。 主に船舶・海事業界で使用されていますが、ユーザーの大多数はフルパラ メトリックモデリングに重点を置いています。 モーフィング(部分パラメトリックモデリング)では、インポートされた 既存ジオメトリの変形を行います。したがって、既存形状に対する変更部分 のみがパラメータによって定義され、さまざまな形状を作成できます。 【これまでのモーフィング機能】 ■Shift transformations ■Lackenby shift ■Free-Foam deformation(FFD) ■cartesian shifts ■spot transformations ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
