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添加量の調整が不要で浸けるだけで効果を発揮！
酸化セリウム(セリア)や酸化ジルコニウム(ジルコニア)などの 排水処理で、流入する研磨濃度の違いなどにより、高分子凝集剤を使った 凝集処理がうまくいかない場合があります。 それは高分子凝集剤の能力ではなく、中和処理、1次処理不足によるもので あることが多く対策が必要な部分でもあります。 『除濁タブ』は単体でも凝集効果が十分得られる固形凝集剤ですが、上記の様な 場合の助剤としても活躍します。 【特長】 ■1剤のみで処理が可能 ■添加量の調整が不要(浸すだけ) ■助剤としても、凝集処理剤としても使える ■沈降促進剤としても使えるため、沈降時間を長く取れる場合はより効果的 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
DP付修正キャリアをご採用頂いたお客様に最も喜ばれているのは環境に合わせたカスタマイズ。カスタマイズ事例を紹介します。
DP付修正キャリア、パッドドレッサーをご採用頂いたお客様の喜びの声で最も多いのが、加工環境に合わせたカスタマイズです。 通常決まったパターンのものを購入または設備についてきたものを使うこと多いのですが、設備に適したものなのか？。 一方、当社の製品は基本パターンとお客様の要望を組み込んだ、独自のパターンを構築します。 これまでに変更した内容としては ・材料の変更（腐食や強度を考慮し素材を選定） ・パターンの変更（精度、レート、無償テスト結果から最良パターン構築） ・粒度変更（事前テストにより現状のPADにより適した番手を選定） 当社は他社がやりたくない”かなり”面倒な手間をかけて製品を作成しております。 ※各種素材の厚み調整（キャリア、DP）や、すぐに使えるDP面状態の構築等 DP付修正キャリアの特長などについて資料をダウンロードして確認をお願いします。 テストやカスタマイズについてはお問い合わせください。
安定した直進性で台車を直角移動させることができる新型車輪
押したい方向へ移動ができて、方向転換しても方向がぶれにくくなる 新型車輪です。 【特長】 ■安定した直進性 ■台車旋回不要 ■直角移動可能 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログダウンロードから詳細がご覧いただけます。
有気孔レジンボンドDIA・CBNホイール
これまでのレジンボンドＤＩＡ・ＣＢＮホイールを改良する際、砥材・ボンド・充填剤・集中度の改良などで、さまざまな研削にお応えしてまいりました。しかし、難削材への対処、要求条件・精度・能率・面のアップまたコストダウン等…まだまだお客様から熱い期待と要望、課題を頂いておりました。 これらの課題に回答すべく、古くて新しい技術である有気孔ホイールを開発・完成に成功いたしました。
”研削音ですべてわかる、すべてかわる”
といし製造技術を発展させ、レジンボンド(ダイヤ・CBN)ホイールにセラミックスコアを組み込みました。その使用感、性能は、従来のレジンホイール、ビトホイールと異なります。 特にすべての精度を要求される加工に好適です。 シナジーホイールは、研削加工時の加工音が非常に静かで軽快です。加工時に発生する熱による寸法変化を劇的に押さえ内部の気孔を使い冷却も行います。 それ以外にもホイールに剛性と衝撃吸収力があるため角持ち、切れ、面粗度を良くします。
従来より切れが良く、目詰まりしにくいためドレスインターバルが延びる「有気孔レジンボンドＤＩＡ・ＣＢＮホイール」
ＢＫホイールは「有気孔」のため、従来より切れが良く、目詰まりしにくいためドレスインターバルが延びます。 また、切り粉の排出を促し、放熱効果もあります。 ＢＫホイールは気孔量を６段階に調整することができるため、設計自由度が高く、粗加工から鏡面加工のような仕上加工まで様々な研削、研磨に対応が可能です。 【特徴】 ○気孔を６段階に調節することができる ○目詰まりが少なく、切れ味が持続する ○ドレスインターバルが長い ○切り粉の排出、放熱効果がある ○設計自由度が高いため、様々な加工に適している 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
耐熱性乾式研削用DIA・CBNホイール
「BPDホイール」は、熱に弱いダイヤモンド砥粒から研削熱を逃がす新ボンドを採用しました。 さらに有気孔も可能のため、ボンド、気孔両方から冷却させるホイールです。ボンドはポリイミド樹脂で耐熱性も従来のボンドより向上させています。 熱の発生の多い乾式加工や、重研削加工、またホイールの角を持たせたい精密加工に効果的です。 【特徴】 ○乾式、湿式両方で加工できる ○角もちが良いので切り込みを増やせる ○冷却性に優れている ○切れ味が良いのでホイール回転を上げることができ、 ホイールの寿命が延びる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
研削音ですべてわかる、すべてかわる。扱いやすく、非常に軽快で静かなホイール
『シナジーホイール』は、レジンボンドダイヤ・CBNホイールに セラミックボディーを組み込んだホイールです。 切削音が非常に軽快で静かなほか、ホイールの膨張が非常に少ない、 側面加工に強いなどの特長を持ちます。 その使用感、性能は従来のレジンホイールと異なり、 特にすべての精度を要求される加工に適しています。 【メリット】 ■寸法精度を追求できる ・加工時間が短縮できる ・設定通りに切り込める ・角持ち、面粗度が良くなる ■ビトホイールからの切り替えが可能 ■非常に扱いやすいため、使用者の熟練度を問わない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クロス切りや内切りスクライブでも切り損じなく、高い端面強度を実現できるスクライビングホイール。
≪量産性（歩留り向上）の視点≫ ●「 ガラスエッジ乗り上げ時の切り線飛び」「交点（クロス）飛び」が発生しない ● Process Window（スクライブ荷重領域）が広い ≪品質の視点≫ ● ガラス割断後の「ガラスエッジ強度」が高い ●「 内切り切断」が可能 ≪作業効率の視点≫ ● ガラス材質に関係なく、ひとつの刃先で良好な切断が可能 ● スクライビングホイールの寿命安定化
フリー・旋回ロック・トータルロックをワンタッチ切り換え！
『3way ブレーキペダル』は、フリー、旋回ロック、トータルロックの 2段階3wayブレーキです。 狭いスペースでの操作性と長い移動時の安定性、1つでどちらも実現でき、 一般的な単輪キャスターに比べて大きく踏みやすいペダルを採用しています。 【特長】 ■フリー、旋回ロック、トータルロックの2段階3wayブレーキ ■一般的な単輪キャスターに比べて大きく踏みやすいペダルを採用 ■走行抵抗を低く抑えたグレーゴム ■車輪痕が付きにくくフロアを傷めない ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
個々の砥粒間隔も適度に調整されている！優れた切削力を示し、発熱も低く加工精度は向上
当社では、溶着ホイールを取り扱っております。 一般的な焼結ボンドや電着ボンドとは異なり、特殊合金で科学的に ダイヤモンド砥粒が基板に結合されております。 その他各種複合材料や新建材の加工においても優秀であるとの 評価をいただいており、コストの低減、生産性の向上に 必ずやお役に立てるものと確信しております。 【標準粒度】 ■カッティングホイール：#30～60 ■ホルソー：#40～60 ■面取り用角度付ホイール：#80～100 ■総型ホイール：#100～120 ■各種軸付ホイール：#80～100 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オリジナル研磨材『SSホイール』汎用で使いやすい、スタンダードタイプの研磨ホイール。
『SSホイール』は、研磨布を二つ折りにしてレーシングに植え込んだ、創業 以来支持を頂いている、バフ型研磨ホイールのスタンダード品です。 羽根の幅、長さ、スリットなどを変えることで、さまざまな用途、目的に応じ られる豊富なバリエーションがございます。 【特長】 ■形状や切り込みの豊富なバリエーション ■細番手でありながら高い研削性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
削りたいけど、削りすぎたくない！そんなお悩みは、適度な柔らかさと腰の強さを併せ持った独自の研磨材で解決！
羽根を丸めて腰を強くすることで柔らかい研磨布の常識を覆しました。腰が強いので研磨ヘッドの圧力を無駄なく研磨面に生かしながら、素材の柔らかさが必要以上の喰いこみを防いでくれます。柔らかくて馴染みが良く、仕上げ面に優れた研磨布を使って細番手による研削力のある研磨ホイールを作りたい。当社が求める研磨ホイールのひとつの答えがＳＦホイールです。 【用途】 ■メッキの下地処理 ■オートバイリムの研磨 ■ステンレス鍋の生地研磨 【特徴】 ■適度な柔らかさと腰の強さを併せ持った研磨材。 ■細番手でありながら高い研削性。 【※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧下さい。】
オリジナル研磨材『GFホイール』高密度な羽根先が生み出す驚異的な研削力。
『GFホイール』は、難削材パイプのセンタレス研磨、アルミ材の溶接ビード 研磨などで評価の高い研磨ホイールです。 外周面の羽根枚数を独自の手法で根元部分よりも25％〜30％程度増やす事に より高密度なホイールと致しました。 これは従来のフラップホイールと比べて、一定の時間に使われる砥粒の量の 増大を意味し、単純に研磨力の差として現れます。 この差が今まで実現できなかった研削工程の短縮を実現させます。 【特長】 ■高密度な羽根先が生み出す驚異的な研削力 ■割れる心配がない ■砥石に比べ軽く、研摩音が低い ■無駄な摩耗、チャタマークが発生しない ■用途に応じた製品硬さの変更が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オリジナル研磨材『NFホイール』中仕上げに適した研摩ホイールです。
『NFホイール』は、被研磨物に吸い付くようにフィットする馴染み性に富んだ、 中仕上げに適した研摩ホイールです。 一般的なフラップホイールが羽根を叩きつけて研磨しようとするのに対し、 NFホイールでは羽根先を捻り合わせ、羽根のバタ付きを無くしました。 【特長】 ■擦り研摩なのでチャタマークが出ない ■羽根先の空間が適度な馴染みを生む ■固形研磨剤を含浸させて使用が可能 ■擦り研摩なので羽根先が飛散しない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
