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結合剤の改良により砥粒保持力が向上し、加工負荷低減に貢献！
『NBXホイール（N-ボナレックスホイール）』は、結合剤の改良により、 低負荷電流での加工を実現した工具研削用ホイールです。 ドレスインターバル伸長に寄与する「NBXGシリーズ」や、耐久性向上で トータルコストの削減が可能な「NBXJシリーズ」をラインアップしています。 【特長】 ■従来のボナレックス結合剤の改良により砥粒保持力が向上 ■目詰まりが少なく、安定加工領域が長く保てる ■従来品比同等以上の切れ味で形状変化が少ない 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アプラスホイールの特有のドレス性の良さを継承し、形状維持性を向上させたホイール
『Sアプラス』は、ダイヤモンド・CBNホイール等の製造・販売を行っている ニートレックスの研削ホイールです。 アプラスホイール特有のドレス性の良さと、切れ味の良さを継承し、 形状維持性を向上させました。 【研削例（送り速度）】 ■研削形態：工具研削 ■被削材：超硬溝研削 ■お客様評価：同じ切込み量で送り速度が2倍 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自の複合ボンドで目詰まり防止！ノードレスも実現可能なガラス加工用ホイール
『ハイブリックス』は、当社独自の複合ボンドにより、 目詰まりの防止が可能なガラス加工用ホイールです。 ガラス研削における、スクラッチや欠け割れの防止が可能なほか、 ドレス回数の大幅な削減、さらにノードレスも実現できます。 【特長】 ■高い表面品位 ■独自の複合ボンドにより、目詰まり防止 ■スクラッチや欠け割れの防止 ■ドレス回数が激減 ■ノードレスも実現可能 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドレス時間短縮、ドレッサのダメージ軽減が実現可能なダイヤモンドホイール
『セラダイヤ』は、ファインセラミックスボンドで保持した有気孔ホイールで、 研削熱を抑え優れた切れ味を実現します。 ドレス性に優れ、ドレス時間の短縮やドレッサのダメージ軽減に貢献します。 また、剛性の高いボンドがDIA砥粒をバックアップするため、 レジンボンドに比べ加工精度がよく高能率化が狙えます。 【研削例（加工スピード）】 ■研削形態：工具研削 ■被削材：CBN焼結体 ■お客様評価：切れ味向上能率2倍、ドレスインターバル2.5倍 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
気孔の大きさ・量の調整で、優れた切れ味を発揮する有気孔タイプのホイール！
『セラボラ』は、強固な保持力を発揮、砥粒脱落を抑えることができる、 ビトリファイドCBNホイールです。 独自のファインセラミックボンドはCBN砥粒と強い化学結合を実現。 有気孔タイプのホイールで、気孔の大きさ、量を調整する事ができ、 優れた切れ味を発揮します。また、結合剤の高い保持力に適度な気孔組織で、 優れたドレッシング性を有します。 【研削例（ドレスインターバル）】 ◎研削形態：カム研削 ■被削体：FCD500 ■お客様評価：切れ味良好でダレが大幅軽減、ドレスインターバル2倍 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
分散密度の調整可能！高い砥粒保持力と、砥粒配置密度の最適化を実現！
『キャピオ』は、分散密度の調整ができる研削ホイールです。 電着並みの高密度から、粒径の数倍の砥粒間隔を持つ 粗な配置まで、任意に操作が可能です。 また、高い砥粒保持力と、砥粒配置密度の最適化を実現します。 【特長】 ■分散密度の調整が可能 ■高い砥粒保持力と、砥粒配置密度の最適化を実現 ■切れ味の持続と目詰まりのない加工を実現 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
歯面形状を壊さずに表面のみ研磨可能！様々な歯車に対応したギヤ研磨用ホイール
『ギヤフィニッシュ』は、多条や高速にも対応するため 加工時間の短縮が可能なギヤ研磨用ホイールです。 特殊形状に切り抜いた研磨布等を重ね合わせて、 ウォームネジの形状にした研磨体で、研磨体自身にしなりがあるため、 歯面形状を壊さず表面のみ研磨することができます。 【特長】 ■歯面形状を崩さずに表面研磨可能 ■多条や高速にも対応するため加工時間の短縮可能 ■様々な歯車に対応可能 ■最初からピッチ形状が出来ているため成形作業不要 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
砥粒脱落が極めて少なく長時間安定した切れ味を発揮！焼き入れ鋼、鋳物材等、幅広く使用可能
『パキュート ホイール』は、内径精密加工専用機「KIP-300（倉敷機械製）」 の専用ツールとして開発された、単層砥粒構造の特殊金属結合剤ホイールです。 超砥粒を一層のみ並べ、特殊金属で強固に固定。 砥粒と金属結合材が化学的にも結合し、保持しているため、砥粒間を結合材で 埋める必要がなく、砥粒間隔を広めに取ることができ、ベース層からの 砥粒突き出し高さを大きく取っています。 【特長】 ■砥粒保持強度が高い ■大きな除去能力 ■高精度・高能率な加工ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「ドレスインターバルを伸ばしたい」などのお客様のご要望から開発したホイールのご紹介！
『PLDSホイール』は、適度な耐衝撃性を有し、切れ味の持続が可能な 研削用の製品です。 適度な振動吸収性により砥石磨耗が抑制されることでライフアップを実現。 特殊中間材によりワークのバタツキを抑制し、ホイール本来の性能を引き出す ことが可能です。 【特長】 ■適度な耐衝撃性を有し、切れ味の持続が可能 ■適度な振動吸収性により砥石磨耗が抑制されることでライフアップを実現 ■特殊中間材によりワークのバタツキを抑制 ■ホイール本来の性能を引き出すことが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
＜GTJ2023出展！＞被削材の要求品質を満足させるオーダーメイド製作で、様々な加工要求に応える砥石やホイールを提供
当社ニートレックスは高品質の『研削砥石・超砥粒ホイール』を提供しております。 当社独自のテクニカルセンターにて、ご提供いただいた被削材を加工し、 品質要求を満足する砥石スペックや加工条件含めてご提案いたします。 ～GTJ2023 出展のご紹介～ 現場の答えが見つかる切削加工の専門展示会～『GTJ2023』＠幕張メッセ 【新商品】 『NXS砥石』…超微細な結晶構造を持つセラミック砥粒を使用したビトリファイド砥石 『セレンホイール』…レジンボンドと超砥粒クラスターによるハイブリッド構造のホイール 【ここが違う！研削砥石・超砥粒ホイール専門メーカー"ニートレックス"の強み】 全国10か所の営業所より、営業技術員がお客様のもとに直接訪問し、 自社内のデータベースに基づいた対応策を個別に検討したうえで商品に反映させるシステムを構築しています。 『GTJ2023』では、出展ブースに専門的な知識を有する技術スタッフが常駐しておりますので、 展示製品へのご質問だけでなく、「お困り事」や「ご相談」などお気軽にお尋ねください。 お客様の困り事解決に向けて全力でお手伝いさせて頂きます。
ねじ面の表面は加工硬化によって硬さが向上！機械的性質も優れた歯車
『ウォーム/ウォーム・ホイール』のモジュール0.5〜2.0のウォームは、 冷間転造にて作られております。 表面の粗さは、0.8a(3.2S)以下に仕上がっておりますので相手ホイール （特に樹脂材）にやさしいウォームです。 ねじ面の表面は加工硬化によって硬さが向上し、金属の繊維組織が切断 されていない為、機械的性質も切削加工に比べて優れております。 【特長(抜粋)】 ■モジュール0.5～2.0のウォームは冷間転造にて造られている ■転造後の表面硬さは母材の硬さの1.2～1.3倍になる ■ねじ面の硬さはHB240～260になる ■転造ウォームは、ねじ面の表面粗さが鏡面のため、ウォームホイールと 組み合わせて使用しますとウォームギヤの寿命が切削をしたウォームと の組み合わせと比較して寿命が長くなる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
このダイヤモンドホイール1枚でサーメット・超硬・ハイスの研磨が可能です。また、多結晶ダイヤ・ボラゾンダイヤも研磨可能です。
メールは24時間受け付けております。当社技術より即日、お客様にご連絡たいしますのでご安心下さい。
狭所のバリ取りや付着物・酸化被膜・塗膜剥離など。用途に合わせてお選びください
『スコッチ・ブライト 軸付ユニホイール製品』は、「軸付ユニホイール」 と「CNS軸付ユニホイール」をラインアップしています。 「軸付ユニホイール」は、コレットチャック式インターナルグラインダーで 手軽にご使用いただくための6mmシャフト装着済製品です。 豊富な硬度・グレードから用途に合わせてお選びいただけます。 「CNS軸付ユニホイール」は、CNSユニホイールに6mm径の軸を付けた製品です。 コレットチャック式グラインダーでご使用ください。 【特長(軸付ユニホイール)】 ■6mmシャフト装着済製品 ■ストレートコレットチャックグラインダーに適応 ■豊富な硬度・グレードをラインアップ ■狭所のクリーニングに好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ストレートタイプダイヤモンドホイール
＜概要＞ 『 SAKURADIA 』ブランドメーカーとして、 より、付加価値の高いプロファイルダイヤモンドホイールをご提供いたします。 また、『 KEEP EDGE 』と称したダイヤモンドホイールの再研磨をご用意しております。 カケ修正〜R修正までお客様が カスタマイズできますよう、承っております。 ★ 詳細は、資料をご請求下さい ★
初期形状での剛性を保ちつつ、各種製造要件を考慮した回転部品の軽量化についてご紹介！
ホイール等、各種回転する部品には、剛性、強度、振動特性等の力学的特性に加えて、様々な製造要件や意匠性までも考慮した高度な設計が求められます。 ここでは、二輪車ロードホイールに製造要件を考慮し軽量化を行った事例をご紹介します。 "全体の形状が型抜き可能であること"、"一定以上の肉厚を持つこと"などの 製造要件を考慮し、回転対称性を保持するようなMPCを設定しました。 まず、回転コピーを利用して1/3周期対称となる初期モデルを作成。 その後、荷重・拘束条件等を付加し、Nastran データとして出力後 「ポストプロセッサ TS Studio」で回転対称保持のMPCを作成・追加します。 結果として、回転対称形状を維持しながら約11％の軽量化を達成しました。 【事例概要】 ■解析モデル：ロードホイール ■結果：約11％の軽量化を達成 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
