更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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明るく、雨の日でも快適な遊歩道に！透水性・保水性舗装材「カラーサンド」の採用事例をご紹介
東京都を流れる「石神井川」の遊歩道に、当社の透水性・保水性舗装材 『カラーサンド』を採用して頂きました。 施工前は雨が降ると、足場が悪くなるために車道を歩く人が多くなって、 安全面からも懸念されていました。 施工後は雨が降っても水溜りができず、快適な歩行が可能になりました。 これによって車道を歩く人が減ったと、区役所の方にも喜んでいただいております。 【採用メリット】 ■直射熱を分散させるため、暑いときでも照り返しが和らげられる ■表面が細かい凸凹のため、雨降りでもすべりにくい ■水はねがなく、表面が濡れていても歩きやすい ■ソフトな歩行感覚で足腰への負担が少ない ■周囲の景観に調和する色合いが選べる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
防草・防根効果と優れた施工性！軽量で薄型のシートなので、搬送や取り回しが容易に行えます
『スミリン・セパレート・シート』は、多目的な用途に使用できる軽量・ 高強力シートです。 適度な通気性と透水性があり、植物の生育を妨げません。 シート下からの雑草の突き抜けを抑え、飛来種子の着根を防ぎます。 低コストなので広範囲でのご利用には好適です。 【特長】 ■土壌の凹凸に馴染みやすく、排水性にすぐれている ■ハサミやカッターで簡単にカットが出来る ■ほつれが無いため、植穴や端部のカット加工が美しく仕上がる ■接着剤による固定が容易で、ブロックとの接着も可能 ■低コストなので広範囲でのご利用には好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
50mm単位でカット・連結でき寸法調整が楽々。見栄え・直進性が良くなるヘッドキャップが付属
『ルートバリア30S』は、樹木の根上がりによる 舗装材の持ち上げや破壊を防ぐ、パネル型根系進入防止材です。 50mm単位でカットし、連結できるため用途に応じた寸法調整が可能。 付属品の「ヘッドキャップ」を上からはめ込むことで 見栄えの良さと直進性を向上できます。 【特長】 ■スライドジョイントでパネルを直角・T字・円形に設置可能 ■スライドジョイントで勾配対応が可能 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ※10月中リリース予定の新製品です。
50mm単位でカット・連結でき寸法調整が楽々。見栄え・直進性が良くなるヘッドキャップが付属
『ルートバリア30S』は、樹木の根上がりによる 舗装材の持ち上げや破壊を防ぐ、パネル型根系進入防止材です。 50mm単位でカットし、連結できるため用途に応じた寸法調整が可能。 付属品の「ヘッドキャップ」を上からはめ込むことで 見栄えの良さと直進性を向上できます。 【特長】 ■スライドジョイントでパネルを直角・T字・円形に設置可能 ■スライドジョイントで勾配対応が可能 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
コンクリート床の沈下を操業・営業を止めずに、硬質発泡ウレタン樹脂で素早く修正【工場・倉庫・店舗・住宅など】【施工事例紹介中】
「アップコン工法」は、地震や地盤沈下によって生じた 床の傾き・段差・床下の空洞を、硬質発泡ウレタン樹脂を使用し、 素早く修正するコンクリート床スラブ沈下修正工法です。 既設床の解体工事が不要で、機械や商品の移動の必要もないため、 操業・営業を止めることなく修正が可能です。 工場・倉庫・店舗・ベタ基礎住宅のコンクリート床の沈下修正・空洞充填工事のほか、 道路・港湾施設のコンクリート舗装版の段差やバタつきの修正工事でも、 「アップコン工法」は多く採用されています。 【アップコン工法の特長】 ■短工期 一般的なコンクリート打ち替え工法の約1/10、大幅に工期を削減 ■操業・営業を止めない 機械や荷物の移動が不要なため、生産ラインや営業を止めずに施工が可能 ■総合的な高い技術力 専門の教育を受けた100％自社技術社員による施工 ミリ単位で床のレベルを管理するため、精度の高い仕上がりを提供 ■ コンパクトな施工体制 資機材一式を搭載したトラックで施工が可能。大型プラントの設置、撤去が不要 ※詳しくはPDF資料 (カタログ・施工事例) をご覧いただくか、お問い合わせ下さい。
生活排水路が広々と歩きやすい歩道に！透水性・保水性舗装材「カラーサンド」の採用事例をご紹介
大阪府高石市「今川遊歩道」に、当社の透水性・保水性舗装材 『カラーサンド』を採用して頂きました。 平成28年3月に施工された「今川遊歩道」は、以前は生活排水が流れ込む排水路で、夏には臭いや虫が発生し、住民のみなさんも 困っていました。 近隣住民から「衛生面、安全面に配慮した改修を！」との声が上がり、川を 暗渠にして地中に埋め、地上部分は透水性・保水性に優れた当製品を採用。 広々と歩きやすい歩道に生まれ変わりました。 【採用メリット】 ■保水性に優れ、30mm/hの激しい雨にも対応可能 ■表面が細かい凸凹のため、雨降りでもすべりにくい ■水はねがなく、表面が濡れていても歩きやすい ■ソフトな歩行感覚で足腰への負担が少ない ■周囲の景観に調和する色合いが選べる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
省力化・施工性の向上！"FKメッシュパネル"が工期短縮につながります
『FKメッシュパネル工法』は、斜交鉄筋網を使用した連続鉄筋 コンクリート舗装における鉄筋敷設の画期的な工程短縮工法です。 バラ鉄筋を1本ずつ結束する必要が無く、鉄筋工がいなくても敷設が可能。 1人当たりの鉄筋の施工量が2～7倍に増加し、省人化が図れます。 悪天候や現場条件など、鉄筋敷設工程に制限がある場合などに 特に効果が高い工法となります。 【特長】 ■くるくるスペーサーを使用することで敷設前に連続スペーサーの設置が不要 ■製品長が5m～10mの範囲となり、現場への搬入に通常大型車での納入が可能 ■施工スピードが2～7倍に向上するため、工期短縮が可能 ■工期短縮によるトータルコスト削減が図れる ■工場内、専用設備での自動生産です。鉄筋ピッチ等の品質が安定する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
駐車場などに充電ステーションを設置できる！アスファルト舗装に穴を開けるだけ、大きな掘削やコンクリート基礎が不要【展示会出展】
『スパイクベース』は、アスファルト舗装に2つまたは4つの小さな穴を開け、 鋼管杭を打ち込んで固定するだけでEV充電器用の基礎が作れる工法です。 【基礎の構成】 ＜小型EV充電器向け＞ パイプクランプ、ベース金物、充電器取付用ボルト穴、鋼管杭 ＜大型EV充電器向け＞ パイプクランプ、連結フレーム、充電器取付用フレーム、パイプホルダー、鋼管杭 （充電器に合わせて連結フレームの長さを変えられます） 地面を大きく掘削する必要がなく、コンクリート基礎も不要で わずか数時間で施工でき、短工期・低コストを実現可能です。 【展示会】 『SMART ENERGY WEEK』 会期：2024年2月28日（水）・29日（木）・3月1日（金）10:00 - 18:00（最終日は17：00まで） 会場：東京ビッグサイト 小間番号：E58-11 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
あらゆる型の絵を描けます！硬化後いつでも削ることができる洗出仕上げ
従来、洗出し仕上げとは種石と呼ぶ粒の細かい石材を練り合わせたモルタルを用いて上塗りし、その後表面が硬化する前に表面を水洗いして種石を表面に浮き出させる方法でした。 それに比べて「サンドブラスト工法」の場合、コンクリートが硬化する前に石を埋め込み、その後3～7日経過した後、表面のモルタル部分をサンドブラストで削る工法です。 【特徴】 ○硬化後いつでも削ることができる ○ベニヤ板等をカッティングし板枠として使用することにより あらゆる型の絵を描くことができる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
羽生パーキングエリアに「エコ・クールサンド」が採用された事例をご紹介！
テーマパーク型のパーキングエリアとして話題の東北自動車道羽生PAの 建築外構に、当社「エコ・クールサンド」を採用して頂きました。 羽生PA「鬼平江戸処」は、専門家の時代考証をもとに、200年前の江戸の 町並みを当時のままに再現した新しいパーキングエリアです。 【採用の決め手】 ■素朴な質感がレトロな江戸の町家に合っている ■透水性舗装で利用者の利便性が高い ■打ち水効果で夏はさわやか ■リサイクル材を利用しており、エコロジー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
上載荷重をスムーズに分散し支持力補強・不同沈下抑制効果を発揮する工法です。
円錐形状のコンクリートブロック（3.8kg/個）を特殊な繊維シートに多数配列し接着固定した製品であり、大型化（10m2/枚)しているため施工性に優れ工期短縮、省力化効果を発揮します。 NETIS登録番号 HR-110013-VR
機能耐久性に優れた材料で、冬期の凍結抑制効果に加え、騒音低減効果も併せ持つ多機能工法です。
「PRMS（パームス）多機能工法」は、排水性塗装の表面骨材空隙部分に弾性レジンモルタルを充填する工法です。 充填材として弾性のある特殊骨材（商品名『PRMS弾性骨材』）と特殊ウレタン樹脂を使用しており、耐久性に優れ、積雪寒冷地において凍結抑制効果があり、また排水性舗装と比較して更なる騒音低減効果も期待できる工法です。『PRMS弾性骨材』は廃タイヤをチップ化し、その表面を無機粉体と樹脂で特殊コーティングした粒状（約1ｍｍ～2ｍｍ）で、コーティングにより廃タイヤチップの弾性を最適化し、ウレタン樹脂バインダとの接着性も良好となり、弾性レジンモルタルの耐久性を大幅に向上させた画期的な材料です。また、排水性塗装の空隙詰まり防止など、機能の耐久性が向上しています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ＦＲＰ＋レジンモルタルで耐衝撃・耐摩耗性が飛躍的に向上！
『ＩＲＭ 工法』 はＦＲＰ防水層とレジンモルタル保護層を組み合わせた軽量で 高い耐久性を有する自走式駐車場向け防水工法です 。 保護層にレジンモルタルを採用することで厚さ数ミリの保護層でありながら 、 優れた耐水性・耐摩耗性を有し、寒冷地特有のタイヤチェーンや融雪剤に対応 したＦＲＰ防水工法です 。 北海道にて多数の施工実績があります。 ＮＥＴＩＳ登録技術です。（登録番号：ＫＫ－２３００１３－Ａ）
空港エプロン（駐機場）のバタつき、空洞を解消！テラテック施工事例をご紹介
空港での沈下・空洞によるお困りごとを テラテック工法で解決した事例をご紹介いたします。 「テラテック工法」は、空港のエプロン（駐機場）や格納庫の 土間コンクリート床、誘導路のコンクリート舗装道路などで起こった ”段差”・“傾き”・“沈下”を、短時間で業務を止めることなく修正する 工法です。 【お困りごと】 空港のエプロンで、沈下やタワミが発生し、水勾配に変化が 生じたことにより、一部に水たまりができるようになってしまい、 危険な状態でした。 【テラテックを選んだ理由】 ・短時間にミリ単位で計測しながら修復できる ・短時間で施工が終わる 【施工後の感想】 「空洞も同時に埋まって安全運行の面から考えても良かった」 とのお声をいただきました。 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 フリーダイヤル：0120－873－835
コンクリート・モルタル面だけでなく、貼石やタイル面など多様な下地に施工可能！
『バスクレジンストーンリメイク』は、既設の床材を撤去せずに 直接施工が出来る<施工厚10mm>で仕上げる新しい混合部材です。 透水性樹脂舗装材というと、アプローチなど人が通るところだけの 仕上げ材に使われると思われがちですが、当製品は、駐車スペースにも 対応できるよう、エポキシ系バインダーにセラミック系合成繊維を混合し、 優れた強度を実現しました。 【特長】 ■既存の床へ直接施工が可能 ■優れた透水性能 ■水たまりが出来にくいから滑らない ■全20種類のカラーバリエーション ■エポキシ系裁維化合成バインダーで高耐久、高強度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
