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独自の技術により高精度な仕上げ！すきまを容易に調整できるリニア玉軸受
『リニア玉軸受【すきま調整形】』は、ボールを使用することですべり摩擦を 転がり摩擦に変えた軸受で、外輪に1ヶ所軸方向のスリットを設けて、軸との すきまを容易に調整できるように設計されています。 当製品は、冷間塑性加工によって成形された軌道を有し、コンパクトな設計に加え 冷間塑性加工により軽量化されているため、機械装置を軽量小型化できます。 また、ボールがエンドレスに循環する構造のため、ストロークに制限がなく、 摩擦抵抗が極めて少ないため、摩耗も少なく長寿命である上、省エネ化に役立ちます。 【特長】 ■標準形と同寸法 ■軸とのすきまを容易に調整可能 ■コンパクトな設計・軽量 ■摩耗が少なく長寿命 ■冷間塑性加工を採用 ■早期故障を抑止 ■メンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自の技術により高精度な仕上げ！外輪に切り欠きを設けたリニア玉軸受
『リニア玉軸受【開放形】』は、ボールを使用することですべり摩擦を 転がり摩擦に変えた軸受です。 外輪のボール1条列分（50°～80°）の切り欠きを設けてあり、たわみ防止の ための支柱や支持台を設けた長軸に使用できると共に、すき間調整も可能。 冷間塑性加工によって成形された軌道を有し、コンパクトな設計に加え 軽量化されているため、機械装置を軽量小型化できます。 また、冷間塑性加工の採用によって、モーメント負荷並びに過大予圧による 早期故障を抑止する効果も得られます。 【特長】 ■標準形と同寸法 ■支柱や支持台を設けた長軸に使用可能 ■すきま調整可能 ■コンパクトな設計・軽量 ■摩耗が少なく長寿命 ■冷間塑性加工を採用 ■早期故障を抑止 ■メンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
組付け時間の短縮や小型軽量化を可能に！経費節減にも貢献するリニア玉軸受
『リニア玉軸受【フランジ形（丸形）】』は、ボールを使用することで すべり摩擦を転がり摩擦に変えた軸受で、外輪に丸形の取付けフランジを 一体化しています。 冷間塑性加工によって成形された軌道を有し、コンパクトな設計に加え 軽量化されているため、機械装置を軽量小型化できます。 また、冷間塑性加工の採用によって、モーメント負荷並びに過大予圧による 早期故障を抑止する効果も得られます。 【特長】 ■外輪に丸形の取付けフランジを一体化 ■コンパクトな設計・軽量 ■摩耗が少なく長寿命 ■冷間塑性加工を採用 ■早期故障を抑止 ■組付け時間の短縮 ■経費節減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
船舶エンジンを支える軸受！熟練の職人たちによる信頼のジャパンメイド！
イソダメタルの軸受は、「すべり軸受」と呼ばれる部品になります。 船舶エンジンの、回転する軸と揺動するピストンピンからの荷重を支える 重要な部品です。 「すべり軸受」の運転時には、軸との間に満たされた潤滑油が高い油膜圧力を 発生します。この高い油膜圧力が軸を持ち上げるため、軸は軸受と接触せずに 滑らかに回転することができます。 【特長】 ■高い油膜圧力で滑らかに回転 ■内面には軸よりも軟らかい金属を使用 ■肉厚の薄い軸受でハウジング内面への密着性が向上 ■軸周辺の熱を外に逃がすことが可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大手造船メーカーで活躍する『イソダメタルの軸受』
イソダメタルの軸受は主に大手造船メーカーに納入されています。 大型船舶のエンジンの強大な出力を受け止め、熱や変動荷重に 耐えるだけの強靭さと信頼性が軸受には求められます。 イソダメタルが軸受メーカーとして110年に渡り軸受を提供してこれたのは、 お客様に信頼を頂いた証だと思っております。 【特長】 ・耐荷重性 ・耐摩耗性 ・耐焼付性 ・密着性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多層構造で出来た軸受！ディーゼル機関、タービン圧縮機などで活躍！
軸受の内面は銅合金やホワイトメタル、鉛青銅合金、青銅合金などの合金が 鋳造で使用され、また鍍金（メッキ）処理により多層構造で出来ております。 合金の化学成分や機械的性質により、ディーゼル機関、タービン圧縮機、 ポンプ、車両用減速機など、様々なすべり軸受を製造しております。 【すべり軸受の構造】 ■1層：銅合金（無垢） ■2層：バックメタル（鋼）、銅合金orホワイトメタル ■3層（鋳込3層）：バックメタル（鋼）、銅合金、ホワイトメタル ■3層（鍍金3層）：バックメタル（鋼）、銅合金orホワイトメタル、オーバーレイ ■4層：バックメタル（鋼）、銅合金、ホワイトメタル、オーバーレイ ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高品質な機械部品の製造を通してお客様の生産活動をバックアップ！
株式会社ショーライトは、焼結合金メーカーとして、粉末冶金技術を 核とした事業を展開している会社です。 当工場では、含油軸受、焼結機械部品の製造を行っており、厳しい 精度要求にも対応できるよう真円度測定機や輪郭形状測定機などの 測定機にて品質管理を行っております。 【主な製品】 ■含油軸受 機械部品 ■ステンレス機械部品 等 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
対応軸径はφ40・50・60・85！スクリューコンベアの製造時間の短縮・規格化にオススメです！
『FUO型』は、駆動側、従動側に使用する軸受ユニットで、シール部には オイルシールを使用しているタイプです。 対応軸径はφ40・50・60・85。材質はSS400相当品とSUS304の2種類を ラインアップしております。 取り付けはエンドプレート（ケーシング）に溶接するだけなので、 組立時間の短縮が可能です。 【使用オイルシール】 ■FUO-40 シール型式：HMS40608 ■FUO-50 シール型式：HMS50729 ■FUO-60 シール型式：HMS60789 ■FUO-85 シール型式：HMS8510513 ※型式・寸法等詳細は、当社スクリューコンベアカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
仕組み結構全員がセラミック材質
弊社のセラミックベアリングは主にZrO2、Si3N4、SiC三つ材質で取扱っており、磁性絶縁・電気絶縁・耐摩耗・耐腐食・自己潤滑・耐寒耐高温などがその特徴です。尚、保持器はほぼPTFE、PEEK、NYLON採用しますが、お客様の要望により保持器を無くす仕様でも承る。 セラミック材質の保持器の場合は耐摩耗・耐腐食・耐強度・自己潤滑特性に優れ、真空・腐食性強・極な高低温など過酷な使用条件に適応する。作成によく使用する材料はZr02です。
NTN、NSKとの互換性ある
円すいころ型とは、内輪・外輪の軌道と転動体コロが円すいの結構となる軸受だ。それぞれの円すい結構の終点が軸線に集まるものだ。転動体コロが内輪側向けに作動する。
NTN、NSKとの互換性ある
単一方向の伝動装置であり一方向クラッチとも呼ばれる。動力伝達時に被動機構が単一方向で作動する。 動力源の方向変わる時（例えば左回りが右回りとなる時）、被動機構の伝送出力が止まりとなる。
"想いを形に"技術を形にする会社
和田精工株式会社は、玉軸受の製造やプラスチック成形品の製造等 を行っている会社です。 当社では、製品の取扱にとどまらず、蓄積したノウハウを生かし、 企画・設計・金型製作・製品製造・メンテナンスとトータルな サービスをご提供しています。 ご要望の際は、お気軽にお問合せください。 【事業内容】 ■ラジアル玉軸受 ■ラジアル玉軸受を利用した機能部品 ■テンション・プーリー、スプロケット、タイトナー、ガイド ■プラスティック成形部品 ■ギヤー、ラック、アーム、カバー、ローラー等 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
原料コスト削減を達成！第29回日本粉末冶金工業会賞奨励賞(新製品賞・材質部門)受賞製品
『ポーライト ASO』は、従来の鉄銅系材質と同等の軸受性能を維持しつつ 原料コスト削減を達成した、含油軸受用材質です。 原料となる鉄粉中に介在する、硬質不純物(SiO2、Al2O3など)の含有量を 抑えることで、軸材への攻撃を防止し、信頼性を向上させています。 【特長】 ■鉄系材質、従来鉄銅系材質(BCF材)より耐食性に優れる ■従来鉄銅系材質より、通気性を抑えている ■ELV、RoHS対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
青銅系含油軸受に代わる低コストの含油軸受
『ポーライト BCF』は、鉄成分と青銅合金成分を均一に分散させ、 青銅合金成分によって銅系軸受に近いなじみ性を、鉄成分の下地効果によって 耐摩耗性を付与し、それぞれに成分の特長を引き出すことにより、 様々な用途での使用を可能とした含油軸受です。 材料中に鉄成分を含油することにより、銅系軸受より原料費が大幅に 削減できるため、低コストの含油軸受の提供が可能です。 【特長】 ■青銅系軸受と同等のなじみ性を有する ■耐摩耗性は、鉄系軸受と同等で、青銅系軸受より大幅に優れる ■青銅系軸受に比べて、低コスト ■耐荷重性に優れるため、高PV値での使用に適している ■ELV、RoHS対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
