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SSABスティールの特性を生かして、製品設計の改善に成功！高強度耐候性鋼「Strenx」の顧客事例をご紹介
Acoplados Salto社が売上と顧客満足度の向上を実現したきっかけは、 グレインセミトレーラーとドライバルクトレーラーの素材に高い強度を 発揮するSSABの「Strenx高性能鋼板」と「Hardox耐摩耗鋼板」の採用でした。 同社は、高強度スティールグレードや軽量化に対する需要の高まりを 実感しています。 こうした素材を採用することで、同社は車両積載量規制を超過することなく 積載量を増やすと同時に、高い安全性を維持することができます。 【事例概要】 ■より軽量なバルクトレーラーを設計 ■My Inner Strenx認定グレーントレーラーで収益拡大 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
優れた耐久性を実現するために、耐摩耗鋼板Hardoxを使用した事例をご紹介
Hardox鋼板を長年使用してきたRemu Oy社は、優れた生産性や性能寿命など、 その極めて優れた耐摩耗性を十分理解しています。 当初、Remu社は耐摩耗加工したS355鋼管を使用していました。この素材は 満足のいくものではなく、生産に時間がかかるだけでなく、十分な耐用年数を 発揮していませんでした。 Hardox 500鋼管に切り替えることで、Remu社は鋼管の厚みを薄くして軽量化を 実現しただけでなく、求めていた耐用年数の向上を達成しました。 【事例概要】 ■Hardox鋼管は研磨性素材の注入や構造強度に適切な形状 ■鋼管の厚みを薄くして軽量化を実現 ■耐用年数の向上を達成 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
Zetterbergs社の新ティッパートラック車体、耐摩耗鋼板Hardox採用で20％の軽量化と40％の寿命アップを実現
Zetterbergs社はさまざまなダンプトラック車体、ティッパートラック、 ティッパートレーラー、平台車、ごみ収集車上部構造の開発、製造、 販売を行っています。 SSABのプレミアム素材Hardox 500 Tuf耐摩耗鋼板にアップグレードして以来、 同社のダンパーの寿命は少なくとも40％延びました。 ZD4では20％の軽量化、魅力的なデザイン、低床ダンパーという、3つの 目標を掲げ、これらすべてを達成しました。 【事例概要】 ■ダンプトラック車体の寿命が40％向上 ■ダンプトラックやティッパートラックの車体をHardox 500 Tufへスムーズに アップグレード ■Hardox 500 Tuf製ダンパー車体、Zetterbergsの目標を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高強度鋼製の超軽量フラットベッドトレーラー！積載量を増やして収益性を高める
コロンビアのHidroamerica社が、超軽量バージョンで、トレーラーの デザインを一新した事例をご紹介いたします。 輸送業界が直面している課題の1つは、機械の重量を減らして運用コストを 抑えること。同社はフラットベッドトレーラーのフレームに高強度耐候性鋼 『Strenx 700』を採用し、ASTM A36を使用したセミトレーラーと比較して 重量を36％削減しました。 ゼネラルマネージャーより「製造の観点からも、素晴らしい節約効果が あります。板厚を薄くすることで、切断、溶接、必要な機械にかかる 製造コストを、グレード50やA36の鋼材よりも下げることができました」 とお声をいただきました。 【事例概要】 ■軽量化のための最適化されたソリューション ■軽量化で積載量アップ ■同社のスタンダードは、競争において未だオプション ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
軽量かつ耐久性に優れているため、木材トレーラーの積載能力は向上します！
オーストリアの木材運搬車メーカーGsodam社へ、高強度耐候性鋼『Strenx 700MC』の鋼材を導入した事例をご紹介いたします。 当製品に切り替えることで、トレーラーの重量を10～20パーセント削減 することができ、積載量を100～400キロ増やすことができたほか、溶接や 切断時の変形がほとんどなく、非常に良好な動作を示します。 「パートナーから調整された状態で届くので、そのまま加工することができ、 時間とコストの節約になります」とお声をいただきました。 【事例概要】 ■Strenx鋼板はサブフレームや木材車体の寿命を延ばし、耐久性を高める ■軽量化がカギ ■軽量化、積載量アップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
希望の長さに切断された鋼板で最大級のリーチと効率を実現！
HOLMER社製甜菜収穫機に、高強度耐候性鋼『Strenx』構造用鋼で 軽量設計を実現した事例をご紹介いたします。 同社では干ばつや湛水、枯れ葉や雑草に覆われた作物、砂質、ローム質、 岩質の土壌など、極端な条件に適応する必要があり、収穫機のフレームを 軽量化し、パフォーマンスを向上させることを目指し、「Strenx Tube 700 MLH」を採用。 導入後は甜菜収穫機の重量を20％削減し、土壌の圧縮を最小限に抑え、 燃料消費を削減し、生産性を向上しました。 【事例概要】 ■希望の長さに切断された鋼板で最大レベルのリーチと効率を実現 ■最大レベルの収量、最小クラスのダウンタイム ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ハイテク・高強度・高層クレーン！顧客が求める信頼性も実現します
Horyong社が高強度鋼板『Strenx』を採用したクレーン車で顧客が 求める品質、安全、耐久性、そして安心をすべて実現している秘訣を ご紹介いたします。 同社は75メートル(246ft.)の高さまで伸びる高いはしご車やクレーン車を 製造。積載能力と昇降能力をアップさせた、より効率性に優れたトラックを 製造するには、強度を維持したままで構造を可能なかぎり軽量にする必要が あります。 「製品の軽量化という世界的傾向に対応するため、Strenx鋼板を採用 しています。今後は、この特性を重機市場でも活用し、製品の軽量化と 効率化を実現していきます」とお声をいただきました。 【事例概要】 ■ハイテク・高強度・高層クレーン ■高性能設計クレーント車が続々登場 ■My Inner Strenxメンバーシップで国際市場でのブランド認知度アップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
独自の設備と長年にわたって培ってきた技術ノウハウを駆使して、多彩な機能を備えためっき鋼板を開発・生産
当資料は、JFE鋼板がリリースする多機能で多彩なめっき鋼板を ご紹介しております。 溶融亜鉛めっき鋼板、JFE エコガル(溶融亜鉛-5％アルミニウム合金めっき 鋼板)、JFE ガルバリウム鋼板(溶融55％アルミニウム-亜鉛合金めっき鋼板) などを掲載。 また技術データとして、異種金属接触腐食の概要や防止策、めっき鋼板の 耐酸・耐アルカリ性に関する試験結果なども掲載しており、大変参考に なる一冊となっております。 【掲載内容】 ■JFE鋼板の「めっき鋼板」の特長 ■JFE ジンク ■JFE エコガル ■JFE ガルバリウム鋼板 F処理 ■技術データ ■ご選定時、ご使用時の注意点 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
光沢のない銀白色表面や、連続目の研磨仕上げ、反射率の高い鏡面仕上げなども可能！
当社で行っている、「ステンレスの表面仕上げ」についてご紹介いたします。 「No.1」は、光沢のない銀白色表面でキメはやや粗く、 「BA」は、冷間圧延で得られる表面に近い鏡面状光沢面といった 特長があります。 また、切断方法は「シャーリング」や「レーザー」「ノコ」があり、 特にご指定が無い場合はほとんどがシャーリング切断となります。 【表面仕上げラインアップ(抜粋)】 ■No.1 ■2D ■2B ■BA ■#400 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
輸入材の使用でコストを抑えた鋼材を提供。国内外の多様なメーカーの鋼材を取り扱い
当社は、薄板加工に強みをもつ「コイルのスペシャリスト」として 鋼材の仕入れから加工までトータルで行っています。 幅広い調達ルートを確保しており、普通鋼・SUSについては、 国内の高炉・電炉・リロールメーカーだけでなく、韓国・台湾・中国の 高炉メーカーおよびリロールメーカーも取り扱い可能です（数量等の制限あり）。 コスト削減を検討中の方や、手に入りにくい鋼材をお探しの方は ぜひ当社までご相談ください。 【特長】 ■国内外の多様なメーカーの鋼材を取り扱い ■メーカー指定材も幅広く取り扱い ■手に入りにくい鋼材の仕入れ・加工が可能 ■輸入材使用によるコストメリット ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
2032年には45.4億米ドルに成長し、年平均成長率は11.11%と推移
Fairfield Market Research社は、関連性の高い市場データと洞察に満ちた詳細なレポートを発行している調査会社です。 インドの電磁鋼板の市場規模は2025年の21億7,000万米ドルから2032年には45億4,000万米ドルに拡大し、年平均成長率11.11%という力強い成長率を記録する見込みです。電磁鋼板は、電力・電子分野において重要な材料であり、変圧器、モーター、発電機など、現代のエネルギー・モビリティソリューションの中核を成す部品に使用されています。優れた磁気特性とエネルギー効率で知られる電磁鋼板は、電気機器の電力損失を低減する上で重要な役割を果たしています。インドではエネルギー転換とインフラ整備が加速しており、この特殊鋼の需要が急増しています。方向性電磁鋼板と非方向性電磁鋼板の両方が、送電網、電気自動車（EV）、産業オートメーション、再生可能エネルギーシステムでますます利用されています。また、市場では環境に優しく高性能な材料への移行も進んでいます。技術の進歩と、政府による電化と自立的製造の推進が相まって、長期的な市場成長の基盤が築かれつつあります。
従来型粒子配向性電磁鋼板の世界市場：0.23mm、0.27mm、0.30mm、変圧器、発電機、モーター、その他
本調査レポート（Global Conventional Grain Oriented Electrical Steel Market）は、従来型粒子配向性電磁鋼板のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の従来型粒子配向性電磁鋼板市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 従来型粒子配向性電磁鋼板市場の種類別（By Type）のセグメントは、0.23mm、0.27mm、0.30mmを対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、変圧器、発電機、モーター、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、従来型粒子配向性電磁鋼板の市場規模を算出しました。 主要企業の従来型粒子配向性電磁鋼板市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
★「スプリングバック」や「割れ」等の成形不具合をいかに少なくするか?★次世代自動車用途としての材料特性とは?鋼鈑最適化を目指す!
講 師 第1部 日本大学 生産工学部 機械工学科 教授 高橋 進 氏(元日産自動車様にてご勤務) 第2部 JFEスチール株式会社 スチール研究所 薄板研究部長 瀬戸 一洋 氏 第3部 東京農工大学大学院工学研究院先端機械システム部門・教授 工学博士 桑原 利彦 氏 対 象 高張力鋼鈑、ハイテン材。自動車部材に関心のある研究者・担当者など 会 場 【東京・中央区】京華スクエア2F ハイテクセンター 第2会議室 東京メトロ日比谷線/JR京葉線「八丁堀駅」A3出口より徒歩1分 都営地下鉄浅草線「宝町駅」A1,A2出口より徒歩5分 日 時 平成23年11月29日(火) 11:00-16:00 定 員 30名 ※お申込みが殺到する恐れがあります、お早めにお申し込みください。 聴講料 【早期割引価格】1社2名まで49,350円(税込、テキスト費用を含む) ※但し11月15日までにお申込いただいたTech-Zone会員に限る。会員登録は無料 ※11月15日を過ぎると【定価】1社2名まで52,500円(税込、テキスト費用を含む) となります
耐久性、強度を備えた重要な材料
鉄鋼の特徴 比較的に廉価で高温や常温での鍛造や引抜き、圧延などの加工ができ、焼き入れや焼き戻しなどの熱処理によってさらに広範囲に活用できるようになります。 品質・コスト・納期のQCDをすべて満たして得る素材で、特に加工性の良さが金属製品の90％に鉄が使われています。
耐摩耗肉盛鋼板【DUROXITE】は、SSAB社製造された厳しい滑り摩耗及び低～中程度の衝撃用途に優れた耐摩耗肉盛鋼板です。
SS400またはHARDOX450の上に耐摩耗性材料（クロムカーバイド）で肉盛りされた鋼板です。 DUROXITEは硬い粒子などが流れる滑り摩耗に特に効果を発揮します。摩耗、熱、金属と金属、浸食の摩耗など、さまざまなタイプの摩耗に耐えることができます。 お客様の過酷な摩耗環境にも数週間、数か月、さらには何年もトラブルなく作業することが可能です。 【特徴】 ・表面から肉盛深さの75％までの耐摩耗性を保証 ・多層盛により更に耐摩耗性を向上させることが可能です
