更新日： 集計期間:2025年03月26日～2025年04月22日
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偏芯量を大きくとれる『シュミットカップリング DLシリーズ』復元力の発生がなく、入力軸の回転を正確に高精度で出力軸に伝達します。
シュミットカップリング DLシリーズは、シュミットカップリングシリーズの姉妹品として誕生した新しいリンク式軸芯小変位用カップリングです。軸の平行移動ができ、復元力の発生がなく、入力軸の回転を正確に高精度で出力軸に伝達。 【特徴】 ・復元力の発生がない ・回転中の軸の平行移動が可能 ・バックラッシュは極小 ・回転角のズレが殆どない ・高剛性 ・高効率 ・メンテナンスフリー ・リンク式でも、両軸芯のゼロセットが可能 ◆詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください◆
回転中の軸心の平行移動も可能なカップリング
従来、スプラインシャフトやユニバーサルジョイントで構成されることの多かった軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現するのがシュミットカップリングです。 シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違いカップリングで、一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。 この、リンクの長さによって軸心の移動量が決定されるので、軸心違いでの動力伝達が可能なだけではなく、回転中の軸心の平行移動も可能なカップリングです。 【特徴】 ○偏心大 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
高いトルク(最大5250N・m)を許容できる！駆動軸と出力軸を、一直線上に取付け可能
当社で取り扱う、NEXEN社製の『フレキシブル ディスク カップリング ＜FDC形＞』をご紹介いたします。 「シングルタイプ」と「ダブルタイプ」の2タイプをご用意。 取付け誤差(角度誤差、平行誤差、軸方向誤差)の許容値が大きく、 CTHP形、CSPP形ツースクラッチを取付け可能です。 ご用命の際は当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■CTHP形、CSPP形ツースクラッチを取付け可能 ■高いトルク(最大5250N・m)を許容できる ■駆動軸と出力軸を、一直線上に取付け可能(プーリー不要) ■取付け誤差の許容値が大きい(角度誤差、平行誤差、軸方向誤差) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高速回転に伴って発生する振動を吸収、減衰させます！
■UTMIII、UTMII、UTMVに適合するカップリング UTMシリーズは、ねじれ以外のスラスト荷重やラジアル荷重に対して測定結果が影響を受けにくいように設計されていますが、過大なスラスト荷重やラジアル荷重は、測定結果に誤差を与えるばかりか、測定軸を支えているベアリングの発熱や、起歪部の変形、破壊などをもたらします。 そんな問題を解決するには、UTMIII、UTMII、UTMV適合カップリング UCM/UCS/UCDをご利用ください。
独自の技術により開発した小型で大容量のトルクを伝達
・軸心のくい違いや振れがある程度ありましても、原動側のトルクを確実に伝達します。 ・使用中連結二軸がずれたり、傾いたりしましても、自動的に調節吸収しますので、軸や軸受に無理な荷重が掛からず、機械を保護します。 ・クラウニング歯車による可橈継手なので、耐摩耗性が大きく堅牢です。 ・センターとケースが分かれていますので、取付、取外しが容易な上、小型軽量で取付け空間が少なくてすみます。 ・他形式のフレキシブルカップリングのように、カップリング橈みによる二軸間の回転角にずれがありませんので、特にラインシャフトの軸継手用、高速用、重荷重用として最適です。
【軸方向にコンパクトでデザインも豊富】モーター・エンジン駆動用途に広く適合するフレキシブルカップリング
EVOLASTICは非常に優れた柔軟性を持ち、バックラッシュフリーで軸とフランジの連結が可能なフレキシブルカップリングです。 予圧のかかったエラストマーは駆動系のねじり振動と衝撃負荷を吸収します。また、固体伝播音を効率よく減衰し、同時に駆動機と従動機の間に発生するミスアライメント（軸方向変位 平行変位 角度変位）を吸収します。 重要部品であるエラストマーはゴムと金属を加硫接着して リング状に成形しています。許容温度は天然ゴムタイプ（WN SN MN）は最高90°C、EPDMタイプ（WE SE ME）は最高110°Cです。カップリングのサイズを変えることなく、異なるゴム硬度を選択することが可能です。 基本デザインはボルト直結タイプとプラグインタイプに大別されます。駆動機と従動機の取付け寸法に合わせて加工したハブとハブ、またはハブとフランジを組合わせることが可能です。その為、様々な取付け寸法に関する要求に柔軟に対応することが可能です。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
軸の様々な継ぎ方を選択可能！軽量で剛性の高いアルミニウム合金製カップリング
当社の『カップリング』は、駆動軸と従同軸を継ぎ、 動力を伝達するために使用します。 耐腐食性に優れており、軽量で剛性の高いアルミニウム合金 （ジュラルミン・Duralumin）製なので慣性（inertia）の少ない 回転システムを構築することが可能です。 セットスクリュータイプと2種類のクランプタイプを用意しておりますので 適したタイプをお選び頂けます。また、タイプ及び入・出力軸によって 異なるタイプや、軸径を組み合わせることもできます。 【特長】 ■駆動軸と従同軸を継ぎ、動力を伝達 ■優れた耐腐食性 ■軽量で剛性の高いアルミニウム合金製 ■慣性の少ない回転システムを構築 ■セットスクリュータイプと2種類のクランプタイプを用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
930Nm~275 000Nm 軸穴径～Φ630 船級への対応 と幅広くご提案が可能
GEARexは、AGMA規格に適合する金属製ギヤカップリングです。高トルクを伝達し、同時に連結する軸間に発生するミスアライメント （軸方向変位 平行変位 角度変位）を吸収します。 クラウニング形状を持つギヤとグリース潤滑の組合わせによってトルク伝達時のギヤの 摩耗は極めて少なく抑えられます。高いトルク伝達性能と優れた耐久性を併せ持つデザインは幅広い産業分野で多様な用途に適合します。 標準デザインは水平取付け用ですが、ご要望に応じて垂直取付け用を製作いたします。
役割は回転動力伝達や、駆動軸と従動軸間の非整列の吸収！多様なシリーズをご紹介
当社では、SUNGIL(ソンイル)社製の「カップリング」を取り扱っております。 最も核心的な役割は駆動軸(モーター)の動力とモーションを 従動軸へ伝達すること。 装備駆動時に発生する振動や衝撃がモーター、減速機又はポールねじに 直接伝わると機械性能に悪影響を与え、部品保守が必要になる場合があります。 「カップリング」はこのような衝撃、振動を吸収します。 【ラインアップ(一部)】 ■SHRシリーズ ■SDシリーズ ■SADシリーズ ■SHDシリーズ ■SJCシリーズ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高ねじり剛性！磨耗なく保守作業不要な金属ベローズ・カップリングをご紹介！
『MBKシリーズ』は、高ねじり剛性の金属ベローズ・カップリングです。 偏心・偏角・軸方向変位に柔軟に対応。磨耗なく保守作業は不要です。 さらに、静粛で風切り音が小さいほか、様々な創意工夫で取り付け・ 取り外しが容易です。 特別な設計仕様に適しているフランジ・タイプ「MBK1タイプ」をはじめ、 取り付け・取り外しが容易な「MBK2」などをラインアップしております。 【特長】 ■高速回転用 ■軸締結力がトップクラスで高い ■信頼性が非常に高い ■特殊なテーパーロック抜き取り機構を採用し、狭いスペースで取り付け可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大きな偏心、偏角を許容するオルダムタイプ！軸の負担を軽減します！
『DOH』は、スペーサの突起があるオルダムタイプのカップリングです。 突起が起点となり容易に偏角を許容し、軸の負担を軽減します。 素材は高剛性アルミニウム合金製で、アルマイト表面処理を施しており、 「セットスクリュータイプ」と「クランプタイプ」をご用意しています。 ＜特長＞ ■大きい偏心、偏角を許容 ■ミスアライメントによって発生する軸荷重が少ないため軸の負担軽減が可能 ■振動を吸収 ■組み立て・交換が容易 ■スペーサ貫通可能 ■使用可能温度は-20°C～+80°C
ゼロ・バックラッシュ！ トルク 3～15 000Nm
半永久的寿命、高ねじり剛性の金属ベローズカップリング『MBKシリーズ』です。 【本製品の特徴】 ◯内径φ4～φ180 ○ゼロ・バックラッシュ ○高ねじり剛性 ○正確な位相伝達・位置伝達 ○ばね定数が明確 ○半永久的寿命 ○磨耗なく保守作業不要 ○様々な軸取付タイプを選択可能 ○偏心・偏角・軸方向変位に柔軟に対応 ○静粛で風切り音が小さい ○内径やキー溝を含め、すべて完成品として出荷 ○1万回転を超える高速回転対応(動バランス取承ります) 〇高真空中、クリーン・ルーム 〇特殊環境温度 ※製品の詳細は、カタログをDLしてご覧ください。
【ポンプ、風力発電業界など実績多数！ディスクカップリング】
RADEX-N RIGIFLEX-Nはメンテナンスフリーのスティールラミナーカップリングです。 高強度のステンレススティール製ラミナーは、ねじりに対して極めて高い剛性を持つ一方で、 取付け軸間に発生する変位を大きな軸反力を生じること無く吸収します。 RIGIFLEX-Nは全部品がスティール製の為、最高280°C の温度環境で使用することが可能です。 中間軸（スペーサー）長さも、シャフトとの締結方法（止めねじ、クランピングタイプ、くさび締結等）も幅広くご提案が可能です。 また、水平取り付けのみならず垂直方向での取り付けもご用命に応じて可能です。 また、API610 671適合品のラインナップもございます。 また、Q＆A資料(リーフレット)では、お客様からよくいただく質問について 図入りで詳しく解説していますので、ぜひカタログと合わせてご確認ください！
最先端のクリーン化でメンテナンスフリーな新機構！絶大なコストパフォーマンスの歯車！
株式会社エフ・イー・シーの『マグトラン』は、歯車でありながら歯がなく、 歯の部分を平面にすることで非接触での駆動を可能にした歯車です。 無発塵・長寿命・低騒音で、二つの磁石がトルクリミッターの働きをする ため、異常な負荷がかかっても破損しない仕組みになっています。 従来までは直交軸用、平行軸用のラインナップでしたが、 新たに交差軸用にも対応でき、クリアランスの調整も簡単に行えます。 更にカップリング用としてもお使いいただけます。 【特長】 ■超低発塵 ■超静音 ■低発ガス ■トルクリミッター機能 ■低コスト ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
各種機械装置を連結、伝動効率が高く経済的
2個のスプロケットと1本の2列ローラチェンとで組み立てられ、ピン1本で両軸の連結と分離ができる構造上非常に簡単なフレキシビリティに富んだ軸継手です。数々のメリットを発揮し、幅広い分野で活用されています 【特徴】 ○高い耐久性 ○抜群の性能 ○伝動効率が高く経済的 ○簡単・コンパクト ○部品単体で提供可、即日出荷OK 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
