双方向クラッチ ロックタイプ
◆電力が不要。双方向クラッチ ロックタイプ◆
■特長 ●入力軸に与えられた動力を出力軸へ伝達する。両方向の回転に対応。 ●出力軸に与えられた動力（逆入力）を製品内部で保持し遮断する。逆入力を入力軸に伝達しない。 ●電力が不要。製品のみで、動力の伝達・遮断を行うことができる。
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
リミッタ×株式会社オリジン - メーカー・企業と製品の一覧
リミッタの製品一覧
1～15 件を表示 ／ 全 15 件
表示件数
C型・V型、両タイプとも正・逆両方向に機能するトルクリミッタ
伝達力を遮断する機械要素、正・逆両方向に機能するトルクリミッタ
◆弊社のトルクリミッタには、C型とV型があり、 両タイプとも正・逆両方向に機能 【特長】 ◆正逆両方向の回転に使用可能 片方向タイプも対応可能ですので、ご相談下さい。 ◆小型・軽量 ◆環境条件（温度・湿度）に影響されにくい ◆取り付けが容易 ・回り止めとして、弊社推奨の平行ピンまたは 専用スプリングピンをご使用下さい。 ・平行ピンご使用の場合は、軸への圧入は不要。 ・内輪スリワリ部がピンの脱落を防止。 ※詳細は、『資料請求・カタログダウンロード』まで
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
スラスト ベアリング
スラスト ベアリング
純スラスト方向の荷重を受けられるように設計されたベアリングです 【特長】 ◆極小形にも関わらず高精度のボ−ル回転溝が加工されており、 耐久性を必要とする高中速度の精密機構に広く用いられております。 ◆アキシャル方向の荷重を受けて回転する軸受です。CRT型・SST型は、 ボール転走溝があります。 CRT型の材質：SUJ２ SST型の材質：SUS44OC 潤滑剤：オリジン標準オイル ◆配管の継ぎ手部に使用するスラストベアリングは、 顧客要望に応えスラストベアリングが分離しないようになっています ※詳細は『資料請求』まで
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
プレッシャロ−ラベアリング
プレッシャロ−ラベアリング
外輪に主としてウレタンゴムをライニングし、特殊加工により回転精度を保持した ベアリングです。 【特長】 ◆適度なラジアル方向荷重を負荷することにより、ゴム特有の摩擦係数や硬度を 活かした使用ができます。 ◆ウレタンゴムは天然ゴムや他の合成ゴムに比べ、ヤング率や引張強度が大きく 耐油性、耐摩耗性に優れております。 ◆各種機器の送り機構 ・ ガイドベアリング ・ アイドルベアリングなどの 用途に適したベアリングです。 ◆標準品（ゴムを焼き付けした製品）とＮＰ品（ゴムを接着した製品）があります。 ※詳細は『資料請求』まで
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
スラストベアリング
スラストベアリング
極小形にも関わらず高精度のボール回転溝、 耐久性が必要な高中速度の精密機構に広く用いられる スラストベアリングのご案内です。 ■□■特徴■□■ ■スラストベアリング ・特に表示のない場合、潤滑剤として標準オイルが封入 ・特殊仕様品の製作もご相談可能 ■スラストシールドベアリング ・特に表示のない場合、潤滑剤として標準オイルが封入 ・特殊仕様品の製作もご相談可能 ・ボール材料は高炭素クロム軸受鋼 （または、マルテンサイト系ステンレス鋼） ■スラストフラットベアリング ・特に表示のない場合、潤滑剤として標準オイルが封入 ・特殊仕様品の製作もご相談可能 ・ボール材料は高炭素クロム軸受鋼、リテーナ材料は、ステンレス鋼 ※スラストフラットベアリングは受注生産となりますので、 都度、ご相談ください その他機能や詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
小径・双方向 トルクリミッタOTLS
小径・双方向 トルクリミッタOTLS
当社既存のＯＴＬＣ型・ＯＴＬＶ型に対し トルク発生原理をコイルスプリング方式から板バネ方式とすることにより、 バックラッシの低減及び小径化を図った新たなシリ−ズ 小径・双方向 トルクリミッタのご案内です ■□■特徴■□■ ■小型・軽量 OTLS2-□□□Ａは外径φ9、重量0.9ｇ。 当社既存品（OTLC型・OTLV型）に対し小型・軽量 ■正逆両方向の回転に使用可能 正逆両方向（時計方向・反時計方向）の使用可能 ■トルク立ち上がり特性の向上 当社ＯＴＬＣ、Ｖタイプに比較し、バックラッシの低減と応答性が向上 その他機能や詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
双方向クラッチ ロックタイプOSC
電気配線を必要とせず、動力の伝達・遮断を行える機械要素
双方向クラッチ ロックタイプOSCのご案内です。
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
小型双方向クラッチ TW型『逆入力遮断型』
電力を一切使わないエコクラッチ！アッセンブリ状態、製品単品のどちらでも供給が可能
小型双方向クラッチは、モータ、ソレノイド、電磁クラッチの ように、動力の伝達・遮断制御に電力を必要とせず、等速（1：1） での動力伝達が可能な機械要素です。 『逆入力遮断型』は、出力軸から入力軸への逆入力をロック機能にて 遮断可能。回転運動における惰性回転除去、一定送り（インデックス）、 輸送時における固定機構などに便利なアイテムです。 【特長】 ■省エネルギー ■省スペース ■シンプル設計 ■両方向クラッチ ■単品供給 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
外輪溝付ガイドベアリング
外輪溝付ガイドベアリング
外輪に各種の溝がデザインされたもので、主として糸道のガイド用として広い応用性を持った ベアリングです。 【特長】 ◆ベアリングの外輪に色々な形状の溝を付け、ワイヤー、ベルトなどを ガイドするために使用されます。 ◆溝形状には、Ｖ（Ｖ形状）、Ｕ（凹形状）、Ｇ（Ｒ形状）があります ◆糸やワイヤ−ロ−プの材質 ・ 太さ により、使用目的に合致した型番を選定して下さい。 ※詳細は『資料請求』まで
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
外輪溝付 ガイドベアリング
糸やワイヤーロープの材質・太さにより、使用目的に合致した型番を選定可能
糸道のガイド用として広い応用性をもったベアリング外輪溝付 ガイドベアリングのご案内です。
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
トルクリミッタＯＴＬＣ型
トルクリミッタＯＴＬＣ型
内輪の外周面にコイルスプリングを圧入、 両部品の摩擦力を利用、トルク入力側から出力側に伝達するトルクを制限する構造 トルクリミッタのご案内です。 ■□■特徴■□■ ■正逆両方向の回転に使用可能 ・正逆両方向(時計方向・反時計方向)の使用が可能 片方向タイプも対応可能 ■小型・軽量 ・OTLC Aタイプの場合、外径φ16、質量5gw ■環境条件(温度・湿度)に影響されにくい ・使用環境 0℃〜60℃ 90%RH ■広範囲のトルク設定 ・標準として負荷トルク9.8〜392mN・m 標準以外のトルク設定についても相談可能 その他機能や詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
トルクリミッタOTLV型
内輪の外周面にコイルスプリングを圧入、 両部品の摩擦力を利用、トルク入力側から出力側に伝達するトルクを制限する構造
トルクリミッタのご案内です。
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
2段式トルクリミッタ
バックドア開閉時に必要な2つの機能が1ユニットに内蔵！2段式トルクリミッタ
『2段式トルクリミッタ』は、自動車の電動バックドアのアクチュエータ用に 開発された製品です。 バックドア開閉時に必要な2つの機能（ダンパー、安全保護機構）が1ユニットに 内蔵されています。 開閉時にダンパートルク（0.2Nm）が常時スリップし、安定したバックドアの 動作を実現。過負荷がかかった場合、安全保護機構のトルクリミッタ（4.0Nm）が スリップし、駆動部、モータの破損を防止します。 【特長】 ■自動車の電動バックドアのアクチュエータ用 ■ダンパー、安全保護機構が1ユニットに内蔵 ■安定したバックドアの動作を実現 ■過負荷がかかった場合駆動部、モータの破損を防止 ■ダンパ機構用スリップトルク公差±10％実現 ■外径φ26mm、幅18mmのサイズにて、4.0Nmの安全保護機構用 トルクリミッタを内蔵 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
小型双方向クラッチ OW型『昇降保持型』
省エネルギー・省スペース！特定のステッピングモータに直接アッセンブリする事が可能です
小型双方向クラッチは、モータ、ソレノイド、電磁クラッチの ように、動力の伝達・遮断制御に電力を必要とせず、等速（1：1） で動力伝達が可能な機械要素です。 『昇降保持型』は、内部にトルクリミッタ機能を有しており、 下降動作時はリミッタが機能（スリップ）させながら動作する構造。 そのため、昇降動作、特に下降動作時においても、スムーズな動作と 位置保持機構が可能です。 【特長】 ■電力を一切使わず、セルフロックが可能なエコクラッチ ■過負荷時には安全機構（トルクリミッタ）が動作し、モータ直結も可能 ■特定のステッピングモータに直接アッセンブリする事が可能 ■昇降動作、特に下降動作時においても、スムーズな動作と位置保持機構が可能 ■出力側からの過剰負荷発生時には駆動配列の破損を防止 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
トルクリミッタ P型
小型・軽量！部品点数を極力減らし、ローコスト化を実現したトルクリミッタ
トルクリミッタは、スリッピングクラッチとも呼ばれ、主に プリンタ－、複写機などOA機器の紙送り機構に使用される 機械要素です。 『P型』は、プレス内輪の外周面にコイルスプリングを圧入し、 両部品の摩擦力を利用して、入力側（駆動）から出力側（従動）に 伝達するトルクを遮断・制限する構造となっております。 【特長】 ■ローコスト ■小型・軽量 ■高性能 ■RoHS対応品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社オリジン コンポーネント事業部
- 価格：応相談
