更新日： 集計期間:2025年03月26日～2025年04月22日
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こんなところにアドロンコーティング！膜はがれによる異物混入リスク低減
『アドロンL-3003CR』は、ふっ素樹脂コーティングのウィークポイント (耐摩耗)を改善した架橋型ふっ素樹脂です。 ホッパー、スチールベルト、ヒートシーラーなどさまざまな工程の 機器にて利用可能。 攪拌シャフト、バネ生地との摩耗性や攪拌シャフト(軸受部)の摺動寿命、 食品の包装、梱包、紙、フィルムとの摩耗性などの現状解決に効果があります。 【効果】 ■ロール交替時間の削減 ■ロール交替による生産ロスの削減 ■膜はがれによる異物混入リスク低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CO2排出量削減のために！耐摩耗に優れたプラスチックでカーボンニュートラルに貢献しませんか？
日本政府は、2050年までにカーボンニュートラルを目指すことを宣言しました。 それを実現する手段の一つとして、二酸化炭素排出量を減らすことが急務と なっております。 日本の産業におけるCO2排出量は製造業が大きな割合を占めています。部品の 長寿命化を図り部品交換頻度を下げ、さらなる部品を生産するエネルギーを 減らすことで、製造業におけるCO2排出量削減に繋がるのではないでしょうか。 部品の長寿命化、ひいてはCO2排出量削減のために、『耐摩耗性樹脂』が 欠かせません。 耐摩耗に優れたプラスチックでカーボンニュートラルに貢献しませんか？ ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■カーボンニュートラルに貢献 ■部品を長寿命化させる ■破損しづらさ＝耐摩耗性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車部品や各種試作注型品の大物用型取りに適したウレタン樹脂
『P-821』は、耐久性を大幅に改良した高強度耐摩耗性ウレタン樹脂です。 耐摩耗性が良好。 また、溶剤を含有していないので環境にも配慮しております。 【製品概要】 ■硬化物の色目：黄褐色 ■特長：強靭で耐摩耗性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
サープリム摺動グレード「TS2400W」はPEEK摺動グレードより高い強度、弾性率、低摩耗、低動摩擦係数を実現!
サープリムTSシリーズは、サープリムをベースレジンに用いた射出成形用摺動グレードです。 炭素繊維・ウィスカー併用強化グレード「TS2400W」および「TS2401W」はPEEKより高い強度と弾性率を有しています。 【特長】 ■低摩耗性・低摩擦係数 ・特に「TS2400W」はPEEK摺動グレードより低摩耗、低動摩擦係数 ■良好な動摩擦係数安定性 ・23℃および120℃で安定した動摩擦係数 ■高温時も良好な摺動特性 ・「TS2400W」「TS2401W」は高温下(120℃)でも優れた摺動特性 ■成形時の良流動性 ・薄肉や小形の成形品も成形し易い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
LUVOCOM摺動性コンパウンドは、様々なフィラーの組み合わせにより摺動性や摩擦・摩耗特性を向上させた樹脂コンパウンド材料です。
PTFEやグラファイト、ミネラルフィラー、炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維、ナノフィラー等を添加することにより表面潤滑性や摩擦・摩耗特性を改良しております。 摺動性コンパウンド材料を使うメリットとして以下のような点があります。 潤滑剤を使わなくて済むためクリーンな状態を保つこと可能 潤滑剤を使うための余分なコストがかからない 長期間、摺動性を発現し続けることが可能 摺動性や摩擦・摩耗特性だけでなく、線膨張係数を小さく抑えたりという工夫も施しております。 これらのコンパウンド樹脂材料は、水分・酸・アルカリによる腐食や酸化に対しても耐性のある材料を揃えていますので、金属の腐食等が問題となりやすい用途において金属代替材料として使われるケースもあります。 ベース樹脂としては、PAEK、PEEK、PEI、PES、PPS、PPA、PA66、PA6、POM、PBTなど、多くの樹脂で実績があります。 お客様の用途に応じて、適切なベース樹脂と各種フィラーの組み合わせをご提案いたします。
連続使用温度260℃！耐熱・耐薬品・電気絶縁・耐久性に優れた高機能樹脂です。
フッ素系樹脂（テフロン樹脂）は、各種プラスチックの中でも特に卓越した諸性質を持っています。 耐熱・耐薬品・電気絶縁性に非常に優れ、かつ非粘着・低摩耗性もかねそなえています。 その優れた特性により、化学・電気・機械・宇宙開発と幅広い分野で活用されます。
『LUVOCOM 1100-8549』は、自動車のオイルポンプ用に開発された摺動コンパウンド材料です。
ベース樹脂であるPES（ポリエーテルスルホン）に独自処方の添加剤を加えることにより、耐摩耗性および寸法精度に優れる材料を開発しました。 アルミ部品の代替として使われており、可変バルブタイミング機構における反応速度の短縮や性能の向上が確認されています。 さらには金属代替だけでなく、他のスーパーエンプラであるPEEKやPEI材料からの切替の候補にもなる材料です。 『LUVOCOM 1100-8549』は、機械特性のバランスに優れ、摩擦摩耗特性が素晴らしく、寸法安定性も高い材料です。線膨張係数の異方性も改良され、ダイスウェルも少なく抑えられていますので、成形後の後加工も最低限で済むため、コストダウン効果も期待ができます。
POMは通常白色ですが黒色の材料があります。 ポリアセタールは特に機械的強度、耐摩耗性が優れる樹脂です。
ジュラコンは優れた耐久性を活かし、金属部品の代替として用いられます。 耐疲労性、耐摩耗性のギヤ、軸受、プーリーや戸車などにもなります。溶剤に対しても強い性質があります。 吸水性が小さいので加工上寸法安定性が高く、切削や溶接加工が適しています。
PE(ポリエチレン)よりも高い強度の熱可塑性の汎用プラスチック
PE以上の耐食性・絶縁性に、耐摩擦・摩耗性・耐薬品性。 軽量とお取り扱いしやすい樹脂です。
耐食性・電気絶縁性に優れた結晶性の熱可塑性汎用プラスチック
耐食性・絶縁性に優れ、耐摩擦・摩耗性・耐薬品性にも優れており、表面滑性がよく滑らか。 吸水率が著しく低いが、熱膨張が大きい性質がある。
耐摩耗性、高摺動に優れた低比重バイオマスプラスチック材料(バイオマス度95%以上)
化石由来原料・鉱物依存を抑制、放置竹林の資源化・竹害抑制に向けた耐摩耗性、高摺動に優れた低比重バイオマス材料(バイオマス度95%以上) バイオマスマーク認定商品
摩耗でお困りでしたら当社が解決いたします！
当社では、ライセンス契約により当社で製造されたドイツ・バイエル社の 超耐久性ポリウレタン樹脂『ブルコラン』を取り扱っております。 耐摩耗性は当社従来のモカタイプウレタンと比較して5倍から10倍と長寿命。 （当社の実用テスト比）※使用条件により異なります バイエル社の豊富な用途開発の知識と、当社の製造技術により、 ウレタンの特性を最大限に生かした製品を提供いたします。 【特長】 ■耐摩耗性 ■耐荷重能力 ■摩擦係数 ■蓄熱性 ■耐熱温度 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
LUVOCOM 摺動VAPコンパウンドは、自動車のバキュームポンプ用に開発された摺動コンパウンド材料です。
LUVOCOMは、ドイツLehmann & Voss社により開発・製造されているコンパウンド樹脂材料のシリーズです。 バキュームポンプはシングルベーンが主流となってきていますが、ポンプの性能を最大限引き出し、ポンプ寿命期間までの高い信頼性を保つため、ベーン用材料に求められる耐摩耗性の要求は非常に高くなっています。 非常に高い負荷がかかるため、高いレベルでの機械強度、剛性、耐衝撃性が必要とされます。 LUVOCOM 摺動VAPコンパウンドは、このような高い要求に応えるべくLehvoss社の豊富な経験をベースに設計された特殊コンパウンド樹脂です。 ベース樹脂はPEEKおよびPPSがあり、個別案件の要求に対応した複数グレードをご提案しています。
ガイドレールなどの長寿命化に。滑り性と耐久性を両立した新素材。耐薬品性に優れ、食品衛生法にも適合
『A30W』は、耐衝撃性に優れた超高分子量ポリエチレンをベースに、 耐摩耗性・自己潤滑性・耐薬品性を高めた合成樹脂です。 常温環境でのアイゾット衝撃試験で破壊されない耐久性を持ち、 レール素材やライニング材として用いることで長寿命化が可能。 濃硫酸・濃硝酸・一部有機溶剤を除くほとんどの薬品に耐性があり、 食品衛生法にも適合しているため、食品生産ラインでも使用できます。 【特長】 ■耐摩耗性…施設・設備の長寿命化に貢献 ■自己潤滑性…高度な滑り特性と低い摩耗係数 ■耐衝撃性…アイゾット衝撃試験（JIS規格で測定）で非破壊 ■耐薬品性…一部強酸・溶剤を除くほとんどの薬品に対応 ※「PDFダウンロード」より資料をご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
金型離型性と基材密着性を両立！微細なインプリント成型が可能なUV硬化樹脂
『サンラッド』は、当社の得意とする界面活性剤技術を活かして独自に 設計した特殊離型剤を配合しており、金型に対して高い離型性を発揮します。 様々な金型に対応し、微細なパターンの転写が可能なUV硬化樹脂。 独自設計のリン系の特殊離型剤は金型側に選択的に集まるよう設計されて いるため、高い金型離型性を発現しますが、基材フィルムに対しては高い 密着性を有しています。 【特長】 ■特殊形状や微細なパターンでも高精度な転写可能 ■金型に樹脂が残りにくく、金型の摩耗低減、劣化を防ぐ ■UV硬化し、離型した際、樹脂にもストレスがかかりにくいため、 形状の欠け、クラックなどの不具合が発生しにくい ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
