更新日： 集計期間:2026年08月19日～2026年09月15日
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現実の世界で起こる複雑な現象や、これから作ろうとする製品・システムの動作を、コンピュータ上で数学的なモデル（計算式）を用いて仮想的に再現し、その結果を予測・分析するためのソフトウェアです。例えば、自動車の衝突安全性、新薬の化学反応、気象の変動、工場の生産ラインの効率などを、実際に試作したり実験したりする前に、PC上で試行錯誤できます。開発コストの削減や期間短縮に大きく貢献します。
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CAESESを用いて、触媒コンバータのダクトの最適化を実施！
自動車のエンジン部品の設計には多くの制約を考慮する必要があるため、 開発設計業務の中でも難しい作業となる場合が多いです。 一例としては、触媒コンバータの直前にあるダクトが挙げられます。 この部品はスペースの制約により、かなり大きく曲げられて設計される ことがよくあり、その影響により流れの分布が十分に均一となるように 設計することが困難になります。 言い換えると、触媒コンバータの流動特性が悪い場合、パフォーマンスが 低下して排出量が増える可能性があります。本事例では、CAESESを用いて、 触媒コンバータのダクトの最適化を行います。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
下流のCAD設計プロセスに直接供給することができる最適候補ジオメトリを効率的に取得することが可能！
CAD＋最適化ソフトウェアCAESESの開発元FRIENDSHIP SYSTEMSでは、 Adjoint Flow Solversで計算された形状感度をもとに、自動最適化計算を 実施しました。 CAESESに統合されているオープンソース最適化ツールキットDakotaは、 形状感度をCADモデルパラメータに結合して得られる勾配情報を、直接 入力データとして受け取ることができる最適化メソッドを提供しています。 この情報をもとにアルゴリズムが、CAESESが作成する設計候補のための パラメータを選択し、Adjoint Flow Solversで計算が行われます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
モーフィング機能を使用してインジェクターノズルに対する形状変形を実施！
ディーゼルエンジンなどの最適化を行うにあたり、対象となる部品のひとつに インジェクターが挙げられます。 この部品は、燃料が燃焼室に対して適切に噴射されるように向きや寸法が 考慮されており、非常に洗礼されたものです。 本事例では、燃料噴射装置の既存のノズル形状を迅速に変形する手法を 紹介します。STL形式でCAESESにインポートされた形状データをもとに、 モーフィング機能を使用してインジェクターノズルに対する形状変形を実施します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CAESESと商用CFD解析ツールによる自動最適化システムを構築し、タイヤのトレッドパターンの大幅な改善を実施！
電気自動車や自動運転システム、安全強化システムといった先進的な 自動車システムの開発により、車体に追加されるセンサー、レーダー、 カメラなどの電子機器の数が大幅に増加することとなります。 これらの機器は損傷や腐食を防ぐために、水に濡れることをどれだけ 回避した上で確実に機能するようにすることが非常に重要となります。 そのための有効となるアプローチの1つに、車両のボディとアンダー ボディへの水しぶきを軽減させることが挙げられます。 本事例では、タイヤのトレッドパターンが水しぶきに与える影響を 調査するための、シミュレーション駆動型最適化について紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CAESESは対象とする製品を問わずさまざまな分野に対して有益な結果を提供しています！
自動車用のトルクコンバータは、オートマチックトランスミッションを 搭載した自動車において、エンジンからの回転力をドライブシャフトに 伝達するために使用される流体継手の一種です。 トルクコンバータの設計者は、装置内のキャビテーションを最小限に抑え、 トランスミッションオイルの良好な流動挙動を確保することで、高速時の 効率とトルク比を最大化するよう開発を行います。 CAESESは、このような複雑な形状のモデリングを可能としながら、その 形状データを組み込んだ解析ソフトウェアとの最適化システムを構築する ことができます。CFD解析ソフトウェアや独自のCFDコードなどをCAESESに 接続することで、最適化計算時に設計されたデザインごとに流動挙動を解析し、 制約条件に基づいた最適な形状をユーザーに提供します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ヒートシンクのフィン形状や配置をパラメトリック化し、多様な設計パターンを柔軟に評価できるモデルを構築！
電気自動車の性能向上に伴い、バッテリーの高出力化が進み、それに伴う 電力消費の増加により発熱量も増大しています。 このため、バッテリーの安定した動作を確保し、性能を最大限に引き出す ためには、効率的な冷却構造の設計が不可欠となります。特に、バッテリー パックの温度管理は、セルの寿命や安全性に直結するため、最適な放熱機構の 設計が求められます。 本事例では、フィン付きヒートシンク構造を対象とし、熱交換効率の向上を 目的とした最適化を実施しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CAESESで作成したパラメトリックモデルは、最適化計算に使用するさまざまな複雑形状をロバストに出力することが可能！
バッテリーは電気自動車(EV)において最も重要な構成要素の一つであり、 その性能や耐用年数は車両の走行距離や安全性、さらにはエネルギー効率にも 大きな影響を及ぼします。 特に、バッテリーの動作温度は、電池の充放電効率や劣化速度に直結するため、 適切な温度管理が不可欠です。温度が適切に制御されていないと、過熱による 劣化の加速や安全性の低下、逆に低温環境では出力低下や充電効率の悪化 といった問題が発生する可能性があります。そのため、バッテリーパックの 熱設計は、EVの性能を最大限引き出し、長期的な耐久性を確保する上で極めて 重要な要素となります。 本事例では、柔軟な変形を持つパラメトリックなバッテリーモデルを構築し、 最高温度の最小化を目的とする最適化計算を実施しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
コンテストの主な目的は、幅広い動作速度で最大の効率を達成できるプロペラを設計することでした
プロペラの設計では、最適な効率と性能を実現することが極めて 重要となります。 この度、AIとCFDを効果的に組み合わせることで、人気YouTube クリエイターが主催したオンラインのプロペラ設計コンテストにて 優勝することができました。 このコンテストでは、「CAESES」と「AirShaper」を使用して、 優れた効率を示す2つの高性能プロペラを作成することができました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
部分的なパラメトリックモデリングを採用！船体形状の変形が定義
中国の海運業界を代表する企業のひとつであるMARIC(Marine Design＆ Reserch Institute of China)がCAESESを最初に活用したプロジェクトは、 コンテナ船の船体形状最適化に関する研究でした。 MARICのエンジニアは研究にあたり、優れた性能を持つベースラインを 選択して、18ノットと27ノットの速度における船体抵抗の削減を試みました。 ここでの制約条件は垂線間長、幅、喫水であり、これらを固定値としたうえで、 排水量の変化は±0.5％までとしました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
船体特性に関連するさまざまな部位を柔軟に制御することが可能！
CAD＋最適化ソフトウェアCAESESの開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMSが 作成したツインスケグ船のパラメトリックモデルについて紹介します。 通常、形状が左右対称となるケースでは、船体の半分だけをモデル化 することになります。 CAESESでは、ユーザーの想定する変形を組み込んだモデルをロバストに 構築することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
流体力学の観点から最適化に取り組むことは非常に重要！EEXIとCIIについてご紹介
カーボンニュートラルの実現を目指して、2023年1月1日から 既存船エネルギー効率指標(EEXI)と年間燃費格付け制度(CII) の導入適用が始まります。 この規制により商業船舶の運航において新たな課題が生じることとなり、 船主たちは規制要件に応じて保有する船舶の評価と改善を行う必要があります。 国際的な航海や貿易活動をこれまでのように行うためには、証明書を取得 といった条件も存在するため、流体力学の観点から最適化に取り組むことは 非常に重要となることが考えられます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CAD＋最適化ソフトウェアCAESESによるパラメトリックモデリングなどをご紹介
自社開発の最適化プラットフォームであるAIPODによるラムジェットエンジンの エアインテーク最適化についてご紹介します。 ラムジェットエンジンはマッハ数3以上の吸気設計が対象となり、混合気が流入して 出口が亜音速流となる、ジェットエンジンの1種です。 異なる飛行マッハ数に対応するため、スパイクと呼ばれるセンターコーンを前後に 移動させることができ、最大飛行マッハ数3.5に達すると、テーパ形状の頂点で 形成されるマッハ線はちょうどリップと交差します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
FRIENDSHIP社とRRD社との共同開発による軸流コンプレッサーブレードの最適化についてご紹介
航空機エンジンメーカーは、排気ガスや燃料消費量の削減という厳しい要求を 満たすために日々製品開発に取り組んでいます。 この取り組みには、空力的に優れたコンプレッサの設計を効率よく行うために、 設計プロセスのさらなる改善が求められています。 近年、グローバルな設計・性能要件を満たす適切なブレード形状を高効率で開発する ためには、形状作成ツールと流体解析ツールという異なるソフトウェア間で 多くの反復計算が必要となるのです。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ペイロード、宇宙探索、宇宙旅行が、宇宙航空分野の目覚ましい発展の原動力になっています
ライト兄弟が最初に空を飛んだのは100年以上前のことですが、今では効率的かつ 手頃な価格で世界の隅々まで飛ぶことができる時代になりました。 将来的には高度90,000フィート以上でマッハ5を超える超音速、極超音速により、 4時間でイギリスからオーストラリアに飛ぶことが予想されており、この驚くべき 偉業は20年以内に実現する可能性があるとされています。 さらに印象的なのが、空と宇宙の領域を橋渡しする宇宙飛行機の開発です。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
計算に使用するブレードは、CAESESの"Generic Blade"という機能を使用して作成することができます
CAESESは、CFDソフトウェアとの接続による自動化システムでの最適化設計が メリットのひとつにあります。 この記事では、実際に使用されているOpenfoamとCAESESによる船用プロペラの ブレード形状最適化について紹介します。 CAESESでは、パラメトリックな2Dモデルや3Dモデルを設計するための手法に加え、 様々な外部ソフトウェアと接続することが可能になっています。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
最適化第一段階の目的関数は、喫水と速度の組み合わせ5つに対する消費電力と海上時の船体加重が設定されました
今回は、ヨーロッパの船級協会であるDNV GLのばら積み貨物船の最適化 ケースを紹介します。 このケースは、ばら積み貨物船の船体及びプロペラの最適化計算になります。 対象となる船体は「Diamond 2」と呼ばれるウルトラマックスサイズの船体です。 最適化には、造波の低減、船尾部の推進力、船尾部のねじれ、プロペラの デザインが含まれており、形状はCAESESのCAD機能を使用して作成されました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
様々な不確実要素を考慮した石油タンカーの内部レイアウトの最適設計を実施します
船舶、特に大型船舶において船体内部空間のサイズ、位置は、コンセプト設計と 呼ばれ、設計の初期段階で検討されます。 石油タンカーの場合、船体内部のレイアウト設計は、操業期間内全体の性能を 評価する最適化問題として検討されます。 最適化実施時の目的関数は経済的利益、安全性、環境汚染防止等、多目的となり、 一つの評価項目として挙げられるのは貨物積載能力に対する船体に発生する 曲げモーメントになります。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
汎用ツールであるSTAR-CCM+を使用して流体力学的騒音レベルを低減するための反復設計プロセスの開発を行いました
水艦運転時に発生する自己騒音発生源は、3つのカテゴリーに分類されます。 プロペラの騒音は回転速度が上昇することにより、キャビテーションが発生し、 スクリューから発生するノイズです。 流体力学的騒音は、潜水艦が水中を移動することから生じるすべての騒音源が 含まれています。 機械的騒音は、潜水艦に搭載されているエンジン、操縦機器、補助機械等から 生じる機械音です。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
無料で手に入る熱流体解析事例集、今すぐダウンロード！
この解析事例集では、熱・流体現象の解析手法と結果の確認に関する応用例を多数掲載しています。 複雑な流れや温度分布、熱伝達の挙動など、設計検討に役立つ解析の実例や、AIを活用した事例を紹介します。
レイアウト計画、設計、最適化に対するシミュレーションを活用したアプローチについてご紹介！
当資料では、Visual Componentsによるレイアウト計画と最適化について ご紹介しております。 3D製造シミュレーションを活用することで、柔軟性の向上、コスト削減、 生産パフォーマンスの改善がどのように実現できるかをご紹介。 参考になる一冊ですので、ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■製造プログラムの定義 ■設備の選定 ■初期レイアウト設計 ■フローの定義 ■モデルの検証 ■レイアウトの最適化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
提案作成のスピードと効率が飛躍的に向上した事例をご紹介！
CNC工作機械を手掛けるMazak UK社様へ、「Visual Components」を 導入した事例をご紹介いたします。 同社は、特にPALLETECHシステムの複雑さを従来の2D図面で伝えることに 課題を抱えており、この問題は顧客との円滑なコミュニケーションを妨げ、 提案までの時間を長引かせる原因となっていました。 しかし、当製品の導入により状況は一変。プロジェクト計画と実行時間を 大幅に短縮し、効率性を飛躍的に向上させただけでなく、顧客とのエンゲージ メントも強化され、新たな成果を生み出しています。 【事例概要】 ■課題 ・高度で柔軟なモジュール型生産システム「PALLETECHシステム」を説明し、 計画に反映することが難しかった ■結果 ・以前は提案書を作成するのに約4日かかっていたが、今では約30分で 作成できるようになった ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
製薬企業や大学で利用実績がある、国内唯一の経皮吸収シミュレーションソフトウェアです
『SKIN-CAD』は、経皮吸収モデルに基づいた皮内・血中薬物動態解析 ソフトウェアです。 in vitro皮膚透過データや既知の全身PKパラメータなどを入力することで、 臨床(in vivo)条件下での経皮吸収量や血中濃度の時間変化を算出します。 全身作用薬の血中濃度推移、局所治療薬の皮内薬物動態、化粧品有効成分の 皮膚浸透量など、目的に応じて解析できます。 【シミュレーションモデル】 ■皮膚透過モデル(2層膜または1層膜) ■薬物溶解マトリクス製剤/皮膚透過モデル ■薬物分散マトリクス製剤/皮膚透過モデル ■製剤コンパートメント/皮膚透過モデル ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シミュレータを通じて工程を分析し、課題や改善策をデータで可視化！
当社が提供する、生産シミュレートサービス「フリックスNavi」は、 ラインの拡張/改善が進まないといった課題を解決します。 シミュレータで現状工程を仮想構築・検証し、ボトルネック工程を特定。 生産量・リソース配分が可視化され、生産能力強化や新商品をスムーズに 立ち上げ可能です。 改善提案からプログラム納品まで、シミュレーションによる現場改革の エキスパートとして支援します。まずはご相談ください。 【特長】 ■改善ポイントが見える化される ■データで投資判断を後押し ■専門知識がなくてもすぐ始められる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
自動車駆動系の実車試験依存からの脱却を支援する試験シミュレーション提案
自動車の駆動系部品に関わる研究・開発・試験の現場では、実車試験走行による性能検証や不具合再現が、いまも重要な評価手段として用いられています。 一方で現場では、 ■テストドライバーによる繰り返し走行により、多くの時間とコストを要している ■試験条件のばらつきや計測不備により、再試験が発生してしまう ■特定条件でのみ現れる過渡現象や不具合を、何度も再現することが難しい といった課題が、開発効率の向上や品質検証の高度化を進めるうえでの制約となっています。 (株)シーゴートゥは、こうした現場課題に対し、実車挙動を台上試験環境で再現する「試験シミュレーションの構築」で支援しています。 実走行データの解析から指令波形の生成、リアルタイムOS／FPGAによる決定論制御、インバータを介した実負荷再現までを一体のアプリケーションに統合することで、部品単体でも再現性の高い試験環境を提供します。
ロボガイドシュミレーション
ファナック簡易オフラインティーチングシュミレーションソフト・ロボガイドを使った産業用ロボットのオフラインティーチングの作成及び検証を行います。ティーチング作業現場における工数削減及び導入前の検討などにお使いいただけます。
OSSのソースコードライセンス管理
FOSSIDは、オープンソースのソースコードライセンス管理のためのソフトウェアソリューションです。パッケージマニフェストで宣言されていなくても、オープンソースコンポーネントと対応したライセンスをコードベースで検出します。FOSSIDは、市場で最速なオープンソースナレッジベースにより、最先端のスキャンエンジンとして、ほとんどのオープンソースをはっきりと識別できます。フォルダ、ライブラリ、アーカイブ、バイナリなど、コンポーネントの出所をすばやく特定することで、時間の無駄を省き、レポートを調査する時間を大幅に節約できます。
ミクロン・オーダの刃目まで正確に見える高精度のNCシミュレータ。複合工作機械など特殊工作機械の動きも完全シミュレーション。
NCSIMULは、CNCマシンの5軸シミュレーションできるオールインワンソリューションソフトウェアです。 実際のCNCマシンの環境をソフトウェア上で仮想的に再現し、エラー回避などの加工中に実機で発生するトラブルを事前に発見します。 ◆ Gコードをベースにした機械動作で、切削及び積層の検証可能なシミュレーターです。 ◆ 様々なCAD/CAMとの連携ができ、CAMで使用した環境をそのままNCSIMULで使えます。 ◆ CAMに戻らず、GコードまたはAPTファイルを取り込み加工工程の順番を入れ替えたり加えたりできます。
NCSIMULをご愛用のお客様の事例を紹介いたします。
NCSIMULは、CNCマシンの5軸シミュレーションできるオールインワンソリューションソフトウェアです。 実際のCNCマシンの環境をソフトウェア上で仮想的に再現し、エラー回避などの加工中に実機で発生するトラブルを事前に発見します。
プレス加工技術の進んだ日本で開発され、多くのノウハウを織り込んだプレス成形シミュレーションソフトウェア！
プレス成形シミュレーションソフトウェア「ASU/P-form」は、「静的陽解法」を採用したソルバーと、容易に扱えるユーザー・インターフェースを持つプリ・ポストで構成されています。プレス加工技術の進んだ日本で開発され、多くのノウハウを織り込んだ「ASU/P-form」は、使い易さと高精度解析を兼ね備え、プレス加工に携わる型設計技術者から現場製造技術者、製造担当者まで、どなたでも親しみやすいCAEツールです。 【特長】 ■「静的陽解法」を採用したソルバー ■容易に扱えるユーザー・インターフェース ■使い易さと高精度解析
治具設計の効率化に活用できる溶接変形・残留応力シミュレーションソフトウェアシリーズ。クランプ条件による溶接変形の事例をご紹介
『ASU/WELD』シリーズは、溶接熱ひずみによる影響を事前に可視化し、 溶接工程を導くことで、試作コスト削減、納期短縮を可能にします。 ■製品紹介 ・短時間に解析する、固有ひずみ法解析ソフトウェア「ASU/WELD-Express」 ・詳細な溶接変形・残留応力の評価が可能な、熱弾塑性解析ソフトウェア「ASU/WELD-Master」などを取り扱っています。 ■溶接技術者の抱える課題や問題 ・溶接工程の納期短縮や工数の削減 ・溶接変形による製品寸法の不良 ・残留応力による構造強度の低下 上記のような課題を抱えている方がお薦めです。 製品詳細情報は、カタログをダウンロードいただくかお問合せ下さい。
