タッピンファスナのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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タッピンファスナ - 企業1社の製品一覧

製品一覧

1~5 件を表示 / 全 5 件

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樹脂用タッピンファスナー『デルタPT(R)』

ボルトと同じく軸力で締結を保持!非常に高い締結力の熱可塑性樹脂用タッピンねじ

『デルタPT(R)』は、樹脂用でありながらボルトと同じく軸力で締結を保持する 思想を持ち、非常に高い締結力が得られるタッピングねじです。 繰返し使用性も良く、従来のタッピンねじでは不可能だった部品締結に ご利用いただけます。 また、高い軸力を活かし、タッピンねじのサイズダウンも可能になります。 【特長】 ■ねじ山形状と雌ねじ形成 ■リード角とピッチ ■ねじ山の断面と応力分散 ■熱処理と強度 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

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金属・樹脂用タッピンファスナー『エバタイト(R)』

高い締結品質!軽いねじ込みトルクにより能率の向上を実現するタッピンスクリュー

『エバタイト(R)』は、低いねじ込みトルクを特徴とするタッピンねじです。 金属用と樹脂用があり、その作業性の良さから自動車メーカーで 多用されています。 雌ねじは塑性変形により成形され、完全ねじ部はこの雌ねじと密着するため、 振動に強く緩みにくい性能を持ちます。 【特長】 ■ねじ断面の基本形状 ■低いねじ込みトルク ■塑性変形による雌ねじ成形 ■安全なトルク設定 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

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薄板・金属用タッピンファスナー『シンカ(R)』

家電の薄型化、クルマの軽量化に!空転しない・緩みにくい・トルク設定簡単!

『シンカ(R)』は、0.3mmの薄板に対応できるタッピングねじです。 4条ねじだから薄板と4点で接触し、安定した締結を実現します。 これにより高い破断(空転)トルクが得られ、ねじ締めの際の空転を防止。 また、大きなピッチにも作用し、短時間での締結が可能です。 貴重な薄板部品に損傷を加えず、ねじばかや、締結不良による製品の 廃却を減少させ、歩留まりを向上させます。 【特長】 ■薄鋼板締結なのに空転しない・緩まない ■ナット・バーリング加工が不要に ■締結コストの削減と軽量化を実現 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

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薄板・金属用タッピンファスナー『シンカSD(R)』

0.3tから0.6tの薄鋼板に!空転しにくいセルフドリリングファスナー

『シンカSD(R)』は、薄鋼板への使用で圧倒的に高い対空転性能を持つ 「シンカ」の特徴を受け継いだドリリングスクリューです。 相手材に下穴が無い相手材にねじ込め、空転もしにくいです。 ねじばかによる相手材の損傷や作業のやり直しをなくし、部材費や 作業費用の低減に貢献します。 【特長】 ■セルフドリリング ■高い破断トルク ■短いねじ込み時間 ■設備備品や建築資材の締結の作業効率を改善 ■総コスト減を実現 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

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金属用タッピンファスナー『TAPTITE 2000(R)』

タップ工程の削除と締結品質の向上を実現する金属用スレッドローリングファスナー

『TAPTITE 2000(R)』は、CONTI/REMINC社により開発され、特にM6以上の 太い径のタップレス化に効果を発揮する金属用タッピンファスナーです。 ボルト断面がTrilobular(R)と呼ばれるオムスビ形状です。この作用で、 低いトルクでねじ込みができます。ねじ込んだ後は相手材との密着と スプリングバックの作用で、緩みにくくなります。 Mercedes VolksWagen BMW Renault Ford GM等、多くの欧米自動車メーカーで 規格化され、多用されている実績あるボルトです。 【特長】 ■オムスビ形状のねじ山 ■転造による雌ねじ成形 ■斜め入り防止 ■幅広い用途 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

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