太陽塗装 耐熱塗装
現在弊社で使用している塗料は耐熱温度500℃です。
製品の使用環境が高温の場所の場合に活躍します。弊社ではガスコンロのゴトクやライトカバー等に塗装をしております。
- 企業:株式会社太陽塗装
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年08月20日~2025年09月16日
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現在弊社で使用している塗料は耐熱温度500℃です。
製品の使用環境が高温の場所の場合に活躍します。弊社ではガスコンロのゴトクやライトカバー等に塗装をしております。
あらゆる素材への複雑な塗装!三河スターなら様々なメッキ処理・塗装処理が可能!
三河スターは、高い塗装技術と幅広い塗装知識、高い品質、長年の実績を活かして、樹脂塗装・金属塗装から特殊加工、大きなものから小さなものまで、あらゆるニーズに全力でお応えします。塗装前~塗装後の加工まで同じ社屋内で一貫して作業をしますので、移動に伴うコストや損傷が少なく、さらに、品質・工程を細部に至るまで厳しくチェックすることができます。 「特殊素材への塗装をお願いできる業者が見つからない....」 「大きな製品への塗装が必要で困っている....」 こんな方は、まずは三河スターまでお問い合わせ下さい! ★★三河スターの塗装事例をご紹介★★ ■事例:マフラー塗装(本ページ左上の写真をご覧ください!) ■ポイント:耐熱塗装が可能です。2m弱までラインにより塗装ができ、大量生産が可能です。 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
MAX450℃まで加熱可能な乾燥炉を保有!好適な耐熱塗料を選択しご提案した事例です
バイクのエンジン付近に使用する耐熱性の高い塗装に「200℃耐熱塗装」 をご提案した事例をご紹介します。 2輪スクーター用のエンジンパイプ部品で乾燥温度が高く、焼付ムラが出て しまうとお困りでした。 耐熱塗料はその用途、耐熱温度、使用環境、色調等様々な条件により好適 な物を選択しご提案、当社ではMAX450℃まで加熱可能な乾燥炉を保有して おり、温度管理も徹底してるため、問題無く対応することができました。 【事例概要】 ■課題 ・乾燥温度が高く、焼付ムラが出てしまう ■結果 ・様々な条件により好適な耐熱塗料を選択しご提案 ・温度管理も徹底してるため、問題無く対応ができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
4輪、2輪の排気マフラーなど耐熱保護が必要ならおまかせください!
4輪車や2輪車をはじめ排気系マフラーの加飾、保護を目的とした耐熱塗装を行っております。 ※自動車部品以外も対応しております。 前処理はショットブラストから始まり、溶剤洗浄など形状や素材に合わせて行っております。 仕上げの耐熱塗装は耐熱温度をご相談いただき、スタンダードな艶消し黒色から各色取り扱っております。 過去塗装した様々な実績がございますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が培ったノウハウで塗装に関するお困りごとを解決いたします!
有限会社池田塗装は、主にマフラ部品塗装、鋳物塗装を中心とした 耐熱塗装を行っている会社です。 自動車部品を中心とした耐熱塗装や特殊塗装、工場の外壁、屋根の 塗り替え施工、強固な密着力を発揮するという機能を持った塗膜のほか、 一から建築を受注することも可能です。 塗装に関するお困り事は、是非当社にご相談ください。 【事業内容】 ■各種金属表面処理・耐熱塗装・テフロンコーティング・乾性潤滑皮膜 塗装・模様塗装 ■デザイン設計施工・大型建築塗装工事 ■はなろくしょう運営 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
調理器具へのコーティング実績30年以上!外装焼付塗装などの事例をご紹介
当資料では、当社が行ったセラミック塗装・耐熱塗装・親水塗装 フッ素コート・外装焼付塗装の加工事例をご紹介しています。 カーボンプレートのフッ素コート加工事例をはじめ、側面パネルの 塗装加工事例などを掲載。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■カーボンプレート フッ素コート・加工事例 ■側面パネル 塗装・加工事例 ■油受け皿 親水塗装・加工事例 ■マフラー 耐熱塗装・加工事例 ■炊飯器内釜 セラミック塗装・加工事例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
PEEK樹脂コート 事例のご紹介
武蔵金属株式会社で、PEEK樹脂コートを行った 事例をご紹介いたします。 加工内容は、ブラスト、PEEK樹脂塗装、焼成となっています。 【加工内容】 ■ブラスト ■PEEK樹脂塗装 ■焼成 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
大型の鋳造品をブラストにて素地調整を行い、厚膜型の耐熱塗料にて塗装をしています。
鋳造は、金属を溶かして型に流し込み、その形状を固める製造方法であり、その製品は鋳物と呼ばれます。この製法は、複雑な形状でも大量生産が可能で、コストが安く、高い耐久性を誇ります。ただし、塗装を行わないと、非常に錆びやすい性質を持っています。 鋳物に塗装をするには、「脱脂」と「ブラスト」が不可欠です。表面には多くの油分、酸化被膜、ゴミが付着しているため、そのまま塗装するだけでは塗装がすぐに剥がれてしまいます。また、鋳物の表面は凸凹で、サンドペーパーや電動工具で行う通常の素地調整では凸の部分しか素地調整ができません。したがって、脱脂で油分を除去し、凸凹の表面でも素地調整ができるブラスト加工を行うことで、鋳物に塗装することが可能になります。 原田鉄工のブラスト設備は手動式であり、作業員がノズルを手に持ち、鋳物の複雑な形状でも隅々まで素地調整ができます。 素晴らしい塗装は、素地調整から生まれます! [重量] 約3t [素地調整] グリッドブラスト SSPC SP-10 [塗装仕様] 厚膜型アルミニウム含有2液性エポキシ防食塗料 [膜厚] 100μm~200μm