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急ぎの案件で不良が増える。塗装工程のうち短縮できる部分とできない部分を切り分けます。
急いでほしいと頼むと、決まって品質が落ちる。 削られているのは、作業ではなく待ち時間です。 ────────────── ■発生原因 塗装の工程時間の大半は、乾燥と放冷の待ち時間です。 人を増やしても、この時間は物理的に短縮できません。 ■真相 脱脂後の乾燥を削ると水分が残り、密着不良の起点になります。 焼付の炉内滞留を詰めると、硬化不足でベタつきが出ます。 本当に短縮できるのは、段取り待ちと搬送の待ち時間だけです。 ■改善策 発注時に納期の内訳を確認し、削られる工程がないか確かめます。 色をまとめて色替え回数を減らすと、品質を保ったまま短縮できます。 永和工芸は工程時間を確保したうえで3日以内の対応実績があります。
粘度・距離・角度の管理で塗装不良タレを完全に防ぐ
塗装不良「タレ」の主な原因は、塗料の厚塗り・粘度不良・ガン距離のばらつきです。 永和工芸では塗料粘度を適正範囲に管理し、吐出量・スプレー距離・角度を標準化することで塗膜の過剰付着を防いでいます。 作業者ごとのバラつきを排除した条件の見える化により、安定した品質を実現。 塗装不良でお困りの際はお気軽にご相談ください。 【タレが発生する主な原因】・塗料の粘度が高すぎる・低すぎる・スプレーガンの吐出量が多すぎる・ガンと製品の距離が近すぎる・塗装角度のばらつき・一度に厚塗りしすぎる 【永和工芸の対策と取り組み】・塗料粘度の定期測定と適正管理・吐出量・ガン距離・角度の標準化・作業条件の見える化と手順書の整備・作業者ごとのバラつき低減
金属塗装で自転車部品の軽量化を実現！
自転車業界において、軽量化は走行性能を向上させるための重要な課題です。 特に、ロードバイクやクロスバイクなど、競技志向の自転車においては、部品の重量がパフォーマンスに大きく影響します。 金属部品の重量は、塗装方法によっても左右されます。 粉体塗装は、塗膜の強度を保ちつつ、軽量化を実現できる可能性があります。 永和工芸株式会社の粉体塗装は、自転車部品の軽量化に貢献します。 【活用シーン】・フレーム・フォーク・ハンドルバー・シートポスト 【導入の効果】・軽量化による走行性能の向上・デザイン性の向上・耐久性の向上
