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発生メカニズムを理解すれば再発は防げます
塗装面に小さな穴が開くピンホールに悩んでいませんか？外観上は軽微に見えても、品質トラブルにつながるケースは少なくありません。 原因の多くは、塗料中の溶剤が急激に揮発することや、下地から発生するガスです。 特に厚塗りや乾燥条件のズレは、内部に気泡を閉じ込めやすくなります。 また素材の種類や前処理の状態によっても発生頻度は大きく変わります。 対策としては、膜厚管理と乾燥工程の最適化が重要です。 では、なぜ同じ条件でも発生する場合としない場合があるのでしょうか。 塗装不良は「なんとなく対処」で改善できるものではありません。 原因を正しく見極めることが、再発防止の第一歩です。 当社では、ピンホールをはじめとした塗装不良の改善事例をまとめた資料を公開しています。 同じトラブルを繰り返さないためにも、一度ご確認ください。
指定温度で焼いているのに硬度が足りない？乾燥炉の内部で起きている見えない温度ムラの真実。
その小さな穴、塗料ではなく素材内部のガスや水分が原因かもしれません。 ────────────── 【発生原因】 塗装後の焼付工程において「規定の温度と時間で乾燥させたのに、塗膜の硬度が低い、またはシンナー臭が残る」というトラブルがあります。これは特に肉厚の自動車部品などで頻発する問題です。 【真相】 乾燥炉の表示温度が180度であっても、金属部品自体の「品物温度」がそこまで到達していないことが最大の原因です。肉厚部品は熱容量が大きく、表面だけが急激に乾燥して内部の溶剤が抜けきらない（ピンホールを誘発する）未硬化状態に陥りやすいのです。 【改善策】 定期的にデータロガーを用いて、製品に直接熱電対を貼り付け、実際の「品温プロファイル」を測定することが不可欠です。昇温時間を考慮した最適な焼付条件の設定ガイドは、無料の技術資料としてダウンロード可能です。 【まとめ】 乾燥工程では炉内温度ではなく「品物温度」を基準に管理することで、安定した塗膜硬度を実現できます。永和工芸株式会社では、製品ごとの熱容量を見極め、最適な焼付条件で高品質な金属塗装を提供します。
平面は問題なくても角部だけ発錆。エッジの膜厚は平面の半分以下に落ちます。面取り依頼と測定点追加で改善します。
平面はきれいなのに、角と穴のフチだけ先に錆びる。 塗料の防食性能ではなく、そこだけ膜厚が足りていません。 エッジ部の膜厚は平面の30-50パーセントまで落ちます。 ────────────── ■発生原因 塗料は表面張力で角から逃げ、平面側に引っ張られます。 粉体塗装では静電気が角に集中し、付着量が不安定になります。 ■真相 膜厚測定を平面だけで行っていることが見落としの原因です。 規格を満たしていても、角部は防食限界を割っています。 ■改善策 設計段階でR0.5以上の面取りを依頼し、鋭利なエッジを減らします。 角部を先行して塗ってから全体を塗り、膜厚測定点に角部を追加します。 部位別の膜厚管理基準をまとめた資料をご活用ください。
梅雨や夏場に多発する白化。溶剤の蒸発で塗面が冷え結露する現象です。シンナー選定と湿度管理で防止できます。
黒やクリアーだけ、なぜか白くかすんで仕上がる。 塗料ロットを疑う前に、その日の湿度を確認してください。 湿度70パーセントを超えると白化リスクが急上昇します。 ────────────── ■発生原因 溶剤が蒸発するとき塗面の温度が下がり、空気中の水分が結露します。 取り込まれた微細な水滴が光を乱反射し、白くにごって見えます。 ■真相 速乾シンナーほど蒸発時に温度が下がり、白化を招きます。 気温よりも湿度と素材温度の管理が効きます。 ■改善策 湿度が高い日は遅乾シンナーやリターダーを5-10パーセント併用します。 塗装ブースの湿度を60パーセント以下に保ち、素材を室温になじませます。 季節別のシンナー選定基準をまとめた資料をご活用ください。
不良率削減はおまかせください！
藤塗装工業株式会社では、金属部品の塗装を行っています。 自動車関連メーカー50社以上との実績を持ち、塗装前後も含め、 トータルで一貫した不良率削減の工夫を行っています。 シミ出し・液だれ・キズによる不良など、塗装のお困りごとを製品に 合った塗装方法を用いてスピーディーに解決します。 【塗装方法】 ■カチオン電着塗装 ■静電吹付塗装 ■カチオン電着塗装+静電吹付塗装 ■化成処理 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
錆止め、溶剤焼付、粉体焼付、耐久性と美観の両立！複雑な形状物塗装も対応可能
当社では、要件に合わせた膜厚指定、グロス指定が可能な 「鉄部品の高品質塗装」を行っております。 錆止め塗装や上塗り塗装(自然乾燥)、焼付塗装、粉体塗装など、 多種多様な塗装方法に対応。 また、信号機アーム(鉄製パイプ)についても、JIS認定工場との 協力により、溶融亜鉛鍍金などの表面処理も行います。 【特長】 ■膜厚指定やグロス指定など、お客様の要件に合わせた カスタマイズが可能 ■高品質な塗装サービスを提供 ■耐久性と美観を両立 ■対応可能サイズ：幅1m×高さ2.4m×長さ12m 重量5t ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
緊急対応！助かった！3日以内・5、000個の塗り直し実績
「仕上がりが違う」「急ぎで塗り直したい」。そんな緊急事態に対応します。 他社に断られた塗り直しも、3日以内・最大5、000個まで受け付けます。 ────────────── 「仕上がりが違う」「急ぎで塗り直してほしい」――そんな緊急事態に、永和工芸は自社剥離設備（薬品・加熱・ブラスト）で即対応。 他社に断られた塗り直しも、3日以内・最大5、000個まで受け付けます。 リン酸亜鉛処理から塗装・検査・梱包まで一貫対応だから、段取りが速い。 トラブル時こそ、お任せください。 【対応できる塗り直しのケース】 ・仕上がり色が仕様と異なる・塗りムラ・タレ・ブツなどの不良・仕様変更による色替え・やり直し・他社で断られた緊急塗り直し
粘度・距離・角度の管理で塗装不良タレを完全に防ぐ
塗装不良「タレ」の主な原因は、塗料の厚塗り・粘度不良・ガン距離のばらつきです。 永和工芸では塗料粘度を適正範囲に管理し、吐出量・スプレー距離・角度を標準化することで塗膜の過剰付着を防いでいます。 作業者ごとのバラつきを排除した条件の見える化により、安定した品質を実現。 塗装不良でお困りの際はお気軽にご相談ください。 【タレが発生する主な原因】・塗料の粘度が高すぎる・低すぎる・スプレーガンの吐出量が多すぎる・ガンと製品の距離が近すぎる・塗装角度のばらつき・一度に厚塗りしすぎる 【永和工芸の対策と取り組み】・塗料粘度の定期測定と適正管理・吐出量・ガン距離・角度の標準化・作業条件の見える化と手順書の整備・作業者ごとのバラつき低減
密着性と塗膜設計が耐久性を左右します
塗膜が衝撃で欠けるチッピングに悩んでいませんか？耐久性に直結する重要な不良です。 原因は密着不足や塗膜強度の不足です。 下地処理や塗料選定が大きく影響します。 対策としては用途に応じた塗膜設計が重要です。 塗装不良は「なんとなく対処」で改善できるものではありません。 原因を正しく見極めることが、再発防止の第一歩です。 当社では、チッピング対策の実例をまとめた資料を公開しています。 同じトラブルを繰り返さないためにも、一度ご確認ください。
塗料が垂れる外観不良は、膜厚過多や粘度管理の乱れから発生します。
タレは塗装面に塗料が流れて筋状になる外観不良です。 得意先では見た目だけでなく、寸法や組付けへの影響が問題になることがあります。 原因は吹き過ぎ、粘度低下、ガン距離、乾燥前の姿勢、部品形状による塗料だまりなどです。 作業者の技量だけでなく、膜厚基準、吐出量、治具姿勢、保持時間を標準化することで再発防止につながります。
急ぎの案件で不良が増える。塗装工程のうち短縮できる部分とできない部分を切り分けます。
急いでほしいと頼むと、決まって品質が落ちる。 削られているのは、作業ではなく待ち時間です。 ────────────── ■発生原因 塗装の工程時間の大半は、乾燥と放冷の待ち時間です。 人を増やしても、この時間は物理的に短縮できません。 ■真相 脱脂後の乾燥を削ると水分が残り、密着不良の起点になります。 焼付の炉内滞留を詰めると、硬化不足でベタつきが出ます。 本当に短縮できるのは、段取り待ちと搬送の待ち時間だけです。 ■改善策 発注時に納期の内訳を確認し、削られる工程がないか確かめます。 色をまとめて色替え回数を減らすと、品質を保ったまま短縮できます。 永和工芸は工程時間を確保したうえで3日以内の対応実績があります。
金属塗装で自転車部品の軽量化を実現！
自転車業界において、軽量化は走行性能を向上させるための重要な課題です。 特に、ロードバイクやクロスバイクなど、競技志向の自転車においては、部品の重量がパフォーマンスに大きく影響します。 金属部品の重量は、塗装方法によっても左右されます。 粉体塗装は、塗膜の強度を保ちつつ、軽量化を実現できる可能性があります。 永和工芸株式会社の粉体塗装は、自転車部品の軽量化に貢献します。 【活用シーン】・フレーム・フォーク・ハンドルバー・シートポスト 【導入の効果】・軽量化による走行性能の向上・デザイン性の向上・耐久性の向上
洗浄後の環境管理が重要
【問題】洗浄不足により表面に残留した油分や汚染物が密着不良を引き起こす 【原因】脱脂後の放置により再汚染が発生/環境中のホコリや油分が付着/洗浄不足では根本的な解決にならない/乾燥が不十分な場合水分が残留 【管理基準】洗浄直後の塗装を推奨・放置時間を最小限に 【改善事例】洗浄工程を厳密に管理することで再汚染による不良が削減
同じ色番で塗ったのに素材ごとに見え方が違う。組み合わせ部品の色を揃える方法を解説します。
同じ色番で塗ったのに、鉄とアルミで色が違って見える。 塗料は同じです。違うのは下地です。 ────────────── ■発生原因 素材ごとに前処理も下地の色も違います。 下地の反射が変わると、上塗りが同じでも見え方が変わります。 ■真相 アルミは化成処理の皮膜が薄く、下地が明るく出ます。 鉄はリン酸亜鉛皮膜で灰色がかり、同じ塗料でも沈んで見えます。 淡色や半艶ほど差が出やすく、組付けてから発覚します。 ■改善策 素材が混在する部品は、下塗りの色を統一して差を消します。 膜厚を素材ごとに管理し、上塗りの隠蔽力を確保します。 永和工芸は鉄とアルミの混在部品を同一条件で塗装できます。
