更新日： 集計期間:2025年07月23日～2025年08月19日
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AI特集！設計の高速化、構造と安全性、セキュリティ、デジタルツインなどをご紹介
当資料では「シミュレーションをAIのスピードで」について 掲載されております。 「シミュレーションと人工知能の連携」では、AnsysのCTOが、人工知能との 融合で当社がどのようにテクノロジーを進化させているかをご紹介。 また「SimAIとは」で、クラウド対応の生成AIプラットフォームである 「Ansys SimAI」について解説しております。 【掲載内容(抜粋)】 ■シミュレーションと人工知能の連携 ■SimAIとは ■Ansys SimAIプラットフォームで設計を最適化 ■AIを活用した設計で自動車の安全性を最適化 ■セキュアでクラウドネイティブなAIによりシミュレーションによる 効果を最大化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
電動パワーステアリングシステムの開発において、自動車の状況と自動運転技術の進化に歩調を合わせる
本資料では、Volkswagen社とAnsysが、新しい自動車ワークフローと 電動パワーステアリングの要件に対応している様子をご紹介しております。 Volkswagen社は、EPSのパフォーマンスと安全性を迅速に向上させ、要件の しきい値を満たすと同時に、ブランドの特長である正確で応答性の高い ハンドリングを強化するために、Ansysのソフトウェアを使用しています。 Ansysの「SCADE Architect」、「SCADE Suite」、「SCADE Test」、および 「SCADE LifeCycle」開発ツールを活用することにより、エンドツーエンドの モデルベースのシステムおよびソフトウェア設計ツールチェーンを作成する ことができました。 【掲載内容】 ■将来を見据えた自動車の専門知識の構築 ■単一のツールチェーンで、ISO 26262 ASIL-DおよびASPICE L2準拠を達成 ■SCADEを活用して課題を解決 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シミュレーションが安全性の課題にどのように対処できるかをご紹介！
当資料では「注目のヘッドアップディスプレイテクノロジー」について 掲載しております。 現在、自動車メーカーは多くの課題に直面しており、ユーザーは、HUDなどの 革新的なADAS安全機能を迅速に開発し導入することを期待しています。 Ansysのシミュレーションを導入することで、実際の運転条件下でのシステム 性能の包括的で複雑な解析を実行しながら、高速かつ費用対効果の高い アプローチで設計と検証を行えるようになります。 【掲載内容】 ■Ansysによる設計最適化の実現 ■認識技術と光学の融合 ■設計と安全性のリーダーシップを推進 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
1mのアルミ棒を逆さ倒立振り子として先端にインパクトを与えた後の運動を解析しました。
Simcenter Femap with Nastranによる、非線形過渡解析による制御システム解析事例をご紹介します。
解析には3次元シミュレーションが必要！磁石長の相違による影響を解析した事例
当社で行った「リニアアクチュエータの推進力解析」についてご紹介 いたします。 本事例では、磁石長の相違によりモータのスラスト方向の推力とストローク に及ぼす影響を解析。 解析した結果、当該モータの駆動条件で磁束界磁回路上での磁気飽和発生 の有無を確認し、磁気飽和は発生せず磁束界磁は安定していることが 分かりました。 【解析条件】 ■駆動条件：入力電流 DC-1A/相 ■ストローク動作時間：4ms (設計ストローク時間範囲1～3ms) ※設計ストローク：-10mm～10mm ■磁石長さ変長幅：-1mm、＋3mm、＋7mm(60mm幅基準) ※磁石長さを変数設定し、上記3通りの変長幅で演算を実行 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
オートバイやレース用のモトGPエンジンでギアトレインや動弁系の設計にも活用された事例
ヤマハ発動機株式会社様にて、当社の「RecurDyn」が導入された事例を ご紹介いたします。 同社ではエンジン開発ツールを共同開発するにあたり、最初は自社開発の プログラムもトライしましたが、タイミングチェーンのコマひとつひとつを モデル化するといった解析が、非常に時間がかかり、とても無理だということで、 市販のソフトの導入を考えました。 そこで、複数の汎用ソフトウエアの評価を実施。その中で当製品が実用的な 時間で計算可能であったため、採用いただきました。 【事例概要】 ■選定理由：実用的な時間で計算可能であったため ■今後の展望 ・船外機のエンジン部分に使っていきたい ・船外機特有の舵切りやチルトといった機構的な部分にも活用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
