電気自動車・電動バイク用リチウムイオン電池 B0L7V8
電気自動車その他に最適。容量40Ahのリチウムイオン電池
電気自動車・EVや電動バイク用に最適な容量40Ahのリチウムイオン電池です。高いレベルの安全性と性能を維持しながら、電池価格を低く抑え、低コストで導入できます。
- 企業:リコジャパン株式会社
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年08月20日~2025年09月16日
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電気自動車その他に最適。容量40Ahのリチウムイオン電池
電気自動車・EVや電動バイク用に最適な容量40Ahのリチウムイオン電池です。高いレベルの安全性と性能を維持しながら、電池価格を低く抑え、低コストで導入できます。
電気自動車採用実績有り!熱安定性に優れ長寿命な大容量20Aリチウムイオン電池
『力神リチウムイオン電池』は、熱安定性に優れ、ハイパワーで 安定性が高く、長寿命が特長のリチウムイオン電池です。 材料はLiFePO4を使用し、環境にも配慮しており経済的。 また、他の陰極材料よりも電気化学的特性にすぐれています。 米国のCODAオートモーティブは、小型EVセダンを2010年秋に発売しました。 この実車に蓄電容量34kWh、定格電圧333Vを使用。 充電は家庭用の110Vと220Vソケットに対応。充電時間は220Vで 1回の充電時間は6時間以内で、最高200キロ走行できます。 【特長】 ■CE、UL、ISO 14001/9001認証済み ■破裂、発火に優れた鉄リン酸リチウム(LiFePO4) ■20Aのほか、7.5A、12.5A、16.5Aの容量もラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大手メーカーのタブレット端末でも採用!電池試験のデータを無料プレゼント!
『力神リチウムイオン電池』は、小型・軽量・高電圧といった特長の 20A大容量リチウムイオン電池です。 ノートパソコン、携帯電話はもちろん電子設備、電気自動車、電動工具、 スマートウォッチ、電動アシスト自転車、電動アシスト歩行器、 AGV(無人搬送機)、計測器、モビリティ、ドライブレコーダーなど 世界市場で活躍しております。 安全テストでは、過酷な条件をクリア。 当製品の品質と性能は世界トップクラスの水準です。 【特長】 ■環境/経済性/安定性電気化学的特性にすぐれている ■CE、UL、ISO 14001/9001認証済み ■破裂、発火に優れた高性能リチウムイオン電池 ■大手メーカーのタブレット端末でも採用 ■20Aのほか、7.5A、12.5A、16.5Aの容量もラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国内大手メーカーの試験データ進呈!熱安定性に優れ長寿命!EVや蓄電池用に!
『力神リチウムイオン電池』は、熱安定性に優れ、ハイパワーで 安定性が高く、長寿命が特長の20A大容量リチウムイオン電池。 EVやPEVなど電気自動車、ソーラーや風力発電の蓄電池・バッテリに適しています。 国内大手メーカーの電池試験のデータを無料プレゼント中! 「初期特性評価試験」「詳細特性評価試験」の結果を掲載しています。 【特長】 ■CE、UL、ISO 14001/9001認証済み ■破裂、発火に優れた鉄リン酸リチウム(LiFePO4) ■大手メーカーのタブレット端末でも採用 ■20Aのほか、7.5A、12.5A、16.5Aの容量もラインアップ ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。
リチウムイオン電池について、コスト・品質・既製品では対応できない、などでお困りな方必見です。
当社が製造している『力神リチウムイオン電池』は、熱安定性に優れ、ハイパワーで 安定性が高く、長寿命が特長の20A大容量リチウムイオン電池です。 ノートパソコン、携帯電話はもちろん電子設備、電気自動車、電動工具、 スマートウォッチ、電動アシスト自転車、電動アシスト歩行器、 AGV(無人搬送機)、計測器、モビリティ、ドライブレコーダーなど 世界市場で活躍しております。 【課題】 ■コスト面でマッチしない ■品質が心配 ■既製品では対応できない 上記でお困りな方は是非当社へお問合せください。 ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。
安全、ハイパワー、ロングサイクルライフ!ウェアラブル向けリチウムイオン電池
『力神リチウムイオン電池』は、材料にLiFePO4を使用し、経済的で 熱安定性のある大容量リチウムイオン電池です。 小型、軽量、高電圧、メモリー効果なしといった特長があり、 ウェアラブル向けはもちろん、EVやPEVなど電気自動車、ソーラーや 風力発電の蓄電池・バッテリに好適です。 「初期特性評価試験」「詳細特性評価試験」の結果を掲載した 電池試験のデータを無料プレゼントしております。 【特長】 ■安全テストでは過酷な条件をクリア ■CE、UL、ISO 14001/9001認証済み ■破裂、発火に優れた鉄リン酸リチウム(LiFePO4) ■20Aのほか、7.5A、12.5A、16.5Aの容量もラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
20Aをはじめ7.5A、12.5A、16.5Aの容量もラインアップ!電子機器向けリチウムイオン電池
『力神リチウムイオン電池』は、安全、ハイパワー、ロングサイクルライフを 特長とするLiFePO4材料の化学電池です。 電子機器・設備はもちろん、EVやPEVなど電気自動車、ソーラーや 風力発電の蓄電池・バッテリに採用されています。 CE、UL、およびISO1400、1SO9001の認証を取得し、多国籍の企業への ボリューム供給を実現しております。 【特長】 ■20A大容量 ■CE、UL、ISO 14001/9001認証済み ■破裂、発火に優れた鉄リン酸リチウム(LiFePO4) ■環境に配慮し、経済的で熱安定性がある ■大手メーカーのタブレット端末でも採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽くてエネルギー密度が高い!ノートPC、ケータイ、電動工具など身近なモバイル機器に使用されています
リチウム電池は、ノートPC、ケータイ、電動工具など身近な モバイル機器に使われており、電気自動車(EV)や蓄電用電源など、 大型製品にも使用されています。 特長として、電池の中でも、「軽い」、「エネルギー密度が高い」、 「自己放電が小さい」、「サイクル寿命が長い」等があげられます。 一般に負極に黒鉛(グラファイト)、正極(プラス極)にリチウムの 酸化物、電解質に液状またはゲル状のリチウム塩の有機電解質で構成。 リチウム原子(Li)が電子(e⁻)を放出して負極と正極を行き来する際、 電子エネルギーの差のぶんだけ電流が流れます。 【特長】 ■軽量 ■エネルギー密度が高い ■自己放電が小さい ■サイクル寿命が長い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【抜群の安全性!】熱暴走にならず爆発や発火しないリチウムイオン電池
○徹底した安全製万が一の短絡や問題発生しても、熱暴走にならず爆発や発火を致しません。○1C/1Cサイクルで1000回以上使用できます。○過充電・過放電に強い。○現在お使いの鉛電池・ニカド電池の切り替えに。 ○ラインナップ/18650・26650 電圧3.2V 容量等はお問い合わせ下さい。
従来品より安全性を向上させ、軽量で且つ長い寿命を持つ革新的な四輪車/船舶/発電機用リチウムイオン二次電池です。
弊社のスタート・ストップバッテリーは台湾製造で、しっかりした製造管理及び品質管理を実施するため安心してご使用いただけます。 電力の安定供給や省エネだけではなく、燃料消費量とCO2 排出量も削減されます。馬力もアップできます。Skoda、Nissan、Toyota、Volvo、Jargarなど世界知名な自動車に着装実績があり、好評をいただいております。 容量が大きいために、105AH以上のAGMバッテリの代替品として適しています。 船舶や発電機にも採用していただけます。電圧が安定し、点火のスパークが鉛蓄電池より大きいです。安心してご採用していただけます。 ※日本語で対応できるスタッフが常駐しておりますので、製品に関するやり取りやご要望、もしくはサンプル送付のご依頼などがございましたら、「お問い合わせ」ボタンを押して、ご気軽にご相談ください。
日本・韓国・中国メーカーの円筒型LIB(18650,21700,26650等)を中心に車載用電池の取扱いもございます。
【円筒型セル:18650 / 21700 / 26650】 Panasonic(パナソニック / SANYO) 村田製作所(MURATA / SONY ソニー) Samsung(サムスン) LG Energy Solution(LGES / LG エナジーソリューション) Lithium Werks(リチウムワークス / 旧A123) Keeppower ※ナトリウムイオン電池(NIB)入荷しました!! 【Sodium Ion Battery】 在庫状況は常時変動するのでお問合せ下さい。 車載用セル、ラミネート型セル、角型セル等のその他セルをご希望の場合はお問合せ下さい。 ※車両・電池パック・モジュール・単セルのリバースエンジニアリング(解体・分解)等も随時行っており、関連する各種レポートの販売も行っております。
作用機序・モデル試算による液系の限界と全固体の課題を、豊富な図表とポイント解説でわかりやすく紹介
2021年4月23日発刊 A4判 306頁 カラーコピー製本 調査・執筆 菅原秀一 ○全固体電池で変わること、変わらないことは... ○現在の液系電解質の限界は、性能、安全性とコストか ○研究例は多いが、途中で消えて行く事例が多い、その原因は ○全固体セルの電気化学的なポイント、判らないことが多数 ○イオンPATH形成に、新たな材料系への期待 ○安全性試験の規格は、新たに制定するのか、あるいは無用なのか ○脱炭素世代のEV電池は、液系か固体系か、あるいは棲み分けか ○可能な限り試算の数値で、作用機序とモデルで全固体電池への期待を解説 電子部品としての小型全固体電池は既に量産・販売が開始している。自動車用途で先行しているトヨタ自動車(株)は最近の発表では、2025年を目処に全固体電池車の発売をアナウンスしている。本テーマに関して、極めて断片的な情報はあふれているが、中長期の実用レベルを判断する定量的な、数値情報は乏しい。本書では副題に掲げたアイテムに関して、液系リチウムイオン電池の開発と製造・販売の経験を元に、全固体リチウムイオン電池の可能性も含めて紹介したい。
急速充電に関してのLIBの特性、LIB材料の充放電特性、充放電管理などを解説
本書は『車載用LIBの急速充電性能・耐久性と市場望』について記述して います。 電気自動車(EV)の普及に向けて、充電時間の短縮、航続距離の伸長、 車両価格の低減が一層求められてきました。 本レポートでは、急速充電に関してのLIBの特性、LIB材料の充放電特性、 劣化診断技術や充放電管理などを解説。また、市場の項目では、ここ数年間の 車載用LIB、およびLIB材料の市場・業界動向をレポートしています。 【特長】 ■EV電池システムと温度・時間、搭載電池の急速充電と充電レートなどの 関係を解説 ■電池特性のサイクル特性、固体電解質としての実用、全固体電解質への 適用可能性を紹介 ■HEV/EVから見たエネルギーマネジメント技術、マネジメント制御上の課題を 解説 ■LIBの劣化診断技術、インピーダンス法、急速充電における充放電管理 などを詳述 ■車載用LIB、およびLIB 材料の市場・業界動向をリサーチ ※お申し込みの際はPDFダウンロードより、注文書をダウンロードしてください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
世界のチタン酸リチウム酸化物(LTO)電池市場は今後も勢いを増し、2031年までに105億4000万米ドルに達する見通し
世界のチタン酸リチウム酸化物 (LTO) 電池市場は、先進的なエネルギー貯蔵ソリューションのフロントランナーとして急成長しており、高性能電池の新時代の到来をもたらしています。 最近の市場レポートによると、世界のチタン酸リチウム酸化物 (LTO) 電池市場は、2022 年に約 39 億 6,000 万米ドルの収益を記録し、2031 年までに 105 億 4,000 万米ドルという途方もない規模に達するとの推定があります。この目覚ましい成長軌道が推進されています。 2023 年から 2031 年までの期間に 11.5% という堅調な年間平均成長率 (CAGR) が見込まれます。 スピネルとしても知られるチタン酸リチウム (LTO) 電池は、比類のない電気化学的安定性で知られる優れた電極材料として登場しました。 特に急速充電、高効率、サイクル寿命の延長が必要なシナリオにおいて、リチウムイオン電池のアノードとしての用途が広く知られています。 応募方法は[PDFダウンロード]ボタンからご確認いただくか、関連リンクから直接ご応募ください。
★現役で活躍する技術者による最近のEV動向解説! ★正負極の活物質、セパレータ及び電解質等の材料の改良・改善!
★信頼性・安全性向上には常に最近の部材技術マップと組電池・モジュール設計の進歩を理解するのが必須! ★フリータイムQ&A時間(個別相談会:事前予約制)もございます!!この機会にご利用ください! 【講 師】 電動車両技術開発(株) 代表取締役社長 小池 哲夫 氏 【会 場】てくのかわさき 4F 展示場 【神奈川・武蔵溝の口】 【日 時】平成22年11月24日(水) 13:00~16:30 【16:00講義終了。16:00-16:30:フリータイムQ&A(事前予約制、先着順)】