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★EV用リチウムイオン電池のリユース・リサイクルについて、電池材料のサプライ、諸規制、ビジネス動向などを調査・解析。
書籍名：EV用リチウムイオン電池のリユース＆リサイクル ～ 電池材料のサプライ、諸規制とビジネス対応 ～ 【本書の特徴】 ・2030（通年）世界主要域のBEV搭載電池は約700GWh/年、全電動車で800GWh/年！ ・ほぼ10年後には800GWh相当がリサイクルに投入、元素資源回収の備えはいかに？ ・EV電池のリユース、初期の取り組みは成功し、以降は状況に応じて計画か？ ・Ni、Coのリサイクルは日本企業を中心に、高い技術レベルに到達、あとは実証次第！ ・正極材の“水平リサイクル”、初期段階の開発は終了し、多元系での実証へ！ ・リチウムのリサイクルが完成すれば、LFPはリサイクル不要の合理的な選択肢！ ・車載用リチウムイオン電池の資源循環とリサイクル技術開発動向を掲載！（特別寄稿：所氏による）
【サンプルあり】脱炭素・デジタル化が進む自動車技術トレンドを徹底分析。世界の最新開発動向を毎月レポート
★2025年12月号掲載レポート進呈！「商用車、人手不足による輸送課題に対応した自動化・電動化が進行」 気候中立対応とデジタル変革が進む自動車業界の最新技術トレンドを毎月詳報。 ◆目次（一部抜粋） 【視点1】SDV時代のビジネスモデル：中国スマートカー覇権を加速させるHuawei HIMAの破壊力 中国上海でHuaweiが主導する鴻蒙智行(HIMA)の旗艦店を視察した。「Huaweiの車だから売れる」という新たな購買行動を引き起こし、既存OEMを「下請け化」している。生き残りには開発期間短縮に向けた包括的取り組みが求められる。 【視点2】フィジカルAI（物理AI）：Transformerの進化はロボットと自動運転の実用化を進める 【特集】 ◆韓国半導体展SEDEX2025取材：高帯域メモリーHBMに注目、コスト面からGDDRへの代替技術の開発も進行 ◆Japan Mobility Show 2025：サプライヤー技術動向 シャープがBEVに家電技術を応用、デンソーとBoschがSDVや熱管理技術を出品 ◆アクロソフト特別寄稿：特許の価値評価「YKS手法」に基づく「タイヤ」競争力
CO2を原料とする触媒反応について、最新の情報を調査！
二酸化炭素（CO2）削減を目指す最新の工業触媒 【本書の特徴】 ・私たちの想定を上回る速度で進む地球温暖化の原因となっている二酸化炭素（CO2）削減のカギを握る「触媒」！ ・本質的なCO2削減には、バイオマス起源のCO2または大気中で増加したCO2を高付加価値利用するCCUが重要！ ・工業用触媒の開発に長年従事、触媒関連の技術コンサルタントおよびNEDOイノベーション戦略センター客員フェローを務める著者によるCO2を原料とする触媒反応についての最新調査レポート！
モータ用インバータの液冷技術の電子版特許技術動向調査レポート
下記の技術分類別に特許情報をご覧いただけます。 ・液冷システム技術 ・モータとインバータの液冷技術 ・液冷に関する制御技術 ・インバータの液冷技術 ・冷却液に関する技術 ・異常対策
Berg Insight、今後数年間で自律走行車技術が急速に普及すると予想
完全自動運転車とは、人間の運転者が運転可能な環境条件下において、任意のA地点から別の任意のB地点まで走行できる車と定義できます。これは、ある程度の自動運転車から段階的に進化した車まで、一連の自動運転車の最終段階です。2024年には世界で販売される全自動車の68.6%がSAEレベル1（L1）自動運転とそれ以上のレベルの要件を満たすと予測しています。2030年には世界で販売される全自動車の90.4%がL1～L4自動運転の要件を満たすと予測しています。今後数年間でさらに多くのOEMがレベル3車両の発売を計画しているため、2030年には新車全体の約8.6%、つまり770万台がレベル3対応車両として販売されると予想されています。Berg Insightは、2030年にはレベル4対応乗用車が260万台販売され、これは2.9%に相当すると予測しています。 【掲載内容】 ■ADASと自動運転の紹介 ■先進運転支援システム ■ADASと自律走行技術 ■OEM ADASおよび自動運転ソリューション ■テクノロジーサプライヤー ■ロボタクシーサービス ■市場予測と動向
活況を呈するリチウムイオン電池需要がカーボンナノチューブ市場の成長を牽引。
この調査レポートは、カーボンナノチューブの2023-2033年の10年間の市場予測、プレーヤー分析、技術ベンチマーク、コア・アプリケーション分野について詳細に調査・分析しています。この詳細な技術分析は、ナノカーボンの分野における長い歴史に基づき、主要企業および新興企業への一次インタビューに基づいています。 【掲載内容】 CNT生産 CNT材料のモルフォロジー 導電性ポリマー 繊維強化ポリマー 金属複合材料 CNT透明導電フィルム 熱界面材料 窒化ホウ素ナノチューブ レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/230621-carbon-nanotubes-2023.html
EMIシールドの技術革新は、より高い通信周波数とコンパクトになる半導体パッケージアーキテクチャへの移行をサポートする。
この調査レポートは、多くの電子回路に不可欠なEMIシールドの現状と技術動向を調査しています。先端半導体パッケージングと導電性インクの両分野の開発評価におけるIDTechExの専門知識を活用し、不可欠な分野の現状、技術革新、プレーヤー、機会について包括的な概要を提供しています。 【掲載内容】 パッケージ・レベル・シールドの成膜方法 エミ・シールド用材料 EMIシールドの応用分野 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/230906-emi-shielding-for.html
イメージセンサー技術は、ヘルスケア、バイオメトリクス、自律走行、農業、化学センシング、食品検査などの産業に影響を与える。
この調査レポートは、様々な解像度と波長感度を持つ最も多様なイメージセンサーを評価しています。既存プレーヤーから革新的な新興企業まで、個々のプレーヤーへのインタビューから得られた主要な洞察が、技術やビジネスモデル、SWOT分析の両方を含む25の詳細な企業プロフィールとともに掲載されています。 【掲載内容】 市場予測 可視域イメージセンサー 短波長赤外線イメージセンサー ハイブリッドイメージセンサー 薄膜受光素子 小型分光法 X線イメージセンサー 量子イメージセンサー 会社概要 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/230920-emerging-image-sensor.html
エレクトロニクス技術，安全システム，情報技術，環境関連技術，素材，部品などを中心に自動車に関連した新技術をまとめた調査レポート
本調査レポートは、2022年10月から2023年10月までに公開，発表されたエレクトロニクス技術，安全システム，情報技術，環境関連技術，素材，部品などを中心に自動車に関連した新技術をまとめたものであり、商品の特徴，技術動向，今後の採用の方向等についてまとめている。また、ここ２～３年は、従来からの新技術に加え、カーボンニュートラルに対応した電動化車両に関する新技術も多く見受けられ、今後有望と考えられる新技術について調査，分析したものである。 【調査項目】 １新技術（製品）概要 ・新技術（製品）の特長 ・キーテクノロジー ・技術動向 ２開発概要 １）開発メーカー ２）開発時期 ３）製品化段階 ４）開発の経緯・背景 ３現状の採用状況と見込み，販売計画など ・生産目標と将来予測 ・今後の市場性とユーザーニーズ 【調査対象先】 １.自動車メーカー全般 １.自動車部品メーカー全般 １.材料メーカー全般 １.電子・電機メーカー，その他 レポートの詳細： https://www.dri.co.jp/auto/report/sg/sgnewautotech.html
アンテナパッケージング技術（AiP）は、高周波数において、より大きな統合に向かっている。
この調査レポートは、5G mmWaveおよび今後の6Gネットワークの要件を満たすように設計されたAiP技術についてについて詳細に調査・分析しています。 【掲載内容】 包装技術入門 5Gと6G ミリ波通信のためのビームフォーミング フェーズドアレイ技術 フェーズドアレイアンテナのパッケージング技術 100GHzを超えるアプリケーションのためのパッケージングと統合の可能性 EMIシールド 市場予測 企業プロファイル レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/240216-antenna-in-package-aip.html
