更新日： 集計期間:2026年01月07日～2026年02月03日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
1～18 件を表示 ／ 全 18 件
軽量かつ強度に優れた複合材料ですが、素材の安定供給が難しく高度特有の加工の難しさも。素材特性や加工方法を解説した資料を公開中！
高強度で、錆びにくく耐熱性や導電性に優れた複合材料である炭素繊維複合材CFRP・CFRTPですが、 高強度が故に加工がしずらい難加工材でもあります。 また、炭素繊維材の調達が困難な点と工程面でも生産性が低く課題を抱えているため、非常に高価な材料になりがちです。 当社 株式会社山田製作所では、CFRP・CFRTPの加工実績を積み重ねており、豊富なノウハウを有しています。 このため、製造コスト低減を実現することを目的としたトリム＝プレス加工を行うことが可能です。 当資料【技術資料：CFRPやCFRTP（熱硬化性樹脂・熱可塑性樹脂）の素材特性&加工ノウハウ】では、 こうした知見と経験を当社の視点で分かりやすくおまとめしています！ 素材選定や加工業者様の検討の際にご活用ください。 ⇒資料は［PDFダウンロード］からスグにご覧いただけます。
【サンプル進呈中！】金属素材より高強度で軽い素材として幅広く活用できます
「CFRP（カーボンコンポジット）」とは炭素繊維強化プラスチックのことです。炭素繊維と樹脂（エポキシ、フェノール等）による複合材料で、金属素材に比べ高強度で非常に軽量な素材です。 繊維方向や繊維のラミネート数、高強度の繊維、アラミド繊維の様々な素材の組み合わせにより、更に高剛性になります。X線透過性、寸法安定性、振動減衰性、耐薬品性などの大変優れた特性を兼ね備えることが可能です。 弊社では「CFRP」のサンプルを無料にて進呈しております。ご興味をお持ちの方は、お気軽にお問い合わせください。 【CFRPとは？】 ■CF（Carbon Fiber）＝炭素繊維 →PAN系 ・ポリアクリルニトリルが原料 ・中弾性・高強度：引張弾性率24ｔ～60ｔ、引張強度330～600kgf／mm2 →ピッチ系 ・石油ピッチや石炭ピッチが原料 ・高弾性品が多い：引張弾性5.5ｔ～95ｔ、引張強度112～400kgf／mm2 ※無料サンプルをご希望の方は、弊社までお問い合わせください。 ※サンプルは、数に限りがあります。ご提供できない場合がありますので、ご了承下さい。
金属より高強度で超軽量なCFRP（カーボン）のオートクレーブ成形品 ※試作・開発募集中！
「CFRP（カーボンコンポジット）」炭素繊維と樹脂（エポキシ、フェノール等）による複合材料で、金属素材に比べ高強度で非常に軽量な素材です。 繊維方向や繊維のラミネート数、高強度の繊維、アラミド繊維の様々な素材の組み合わせにより、更に高剛性になります。 SHAPE FIELDでは、少ロット品に適したオートクレーブ成形品を得意としており、只今、試作・開発・テストを募集しております。 【特長】 ■金属素材に比べ高強度で非常に軽量なため、金属の代替が可能 ■X線透過性、寸法安定性、振動減衰性、耐薬品性など優れた特性も追加可能 ■ご要望に応じた成形・特性をすることが可能で自由にカスタマイズ可能 ※試作・開発・テストを希望の方は「試作希望」と明記の上お問い合わせ下さい。 ※カタログは、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
金属より高強度で超軽量なカーボン成形品【※先着５名様にサンプル無料進呈】
「CFRP（カーボンコンポジット）」とは炭素繊維強化プラスチックのことです。炭素繊維と樹脂（エポキシ、フェノール等）による複合材料で、金属素材に比べ高強度で非常に軽量な素材です。 繊維方向や繊維のラミネート数、高強度の繊維、アラミド繊維の様々な素材の組み合わせにより、更に高剛性になります。X線透過性、寸法安定性、振動減衰性、耐薬品性などの大変優れた特性を兼ね備えることが可能です。 【特長】 ■金属素材に比べ高強度で非常に軽量なため、金属の代替が可能 ■X線透過性、寸法安定性、振動減衰性、耐薬品性など優れた特性も追加可能 ■ご要望に応じた成形・特性をすることが可能で自由にカスタマイズ可能 ※サンプルをご希望の方は「サンプル希望」を明記の上、お問い合わせ下さい。 （サンプルには限りがあるため、先着順とさせて頂きます。） ※「CFRP」のカタログは、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
【小冊子進呈】鉄より軽くて強い！機械部品に最適な注目素材CFRP＆C/Cコンポジットについて徹底解説！
鉄より軽く、強度もあることから、工作機械・産業機械部品として 代替利用が進む「CFRP（炭素繊維強化プラスチック）」や 「C/Cコンポジット（炭素繊維強化炭素複合材料）」。 ただ、“特長や導入メリットがよく分からない！”という方も多いはず。 そこで「CFRP＆C/Cコンポジット」について解説した小冊子を進呈中です！ また当社では、工作機械・産業機械で30年の実績を持つプロの視点から、 素材選定や、部品の付替え・取付けまでを全てご提案致します！ 機械の性能をアップし、軽量化・長寿命化・省エネ化が実現できます。 ★詳しくは「カタログダウンロード」から小冊子をご覧下さい★ 【CFRP＆C/Cコンポジットは、次のような悩みを解決します】 ■「金型を取り付けるスライドを軽くしたい…」 ■「クラッチブレーキが磨耗してしまう…」 ■「電気使用量を軽減して、生産コストを抑えたい…」 ■「モーターの負担を軽くしたい…」
小ロット案件でも対応可能！金属より高強度で超軽量なカーボン成形品を、ご要望に応じてカスタマイズ対応。
当社は、『CFRP（カーボンコンポジット）』の成形型、CFRP成形加工、 CFRP成形品のアッセンブリー、CFRP部品としての完成品製作までを、 高い技術力をもつ少数精鋭の技術者達でお手伝いしております。 『炭素繊維強化プラスチック：CFRP』は、金属素材に比べ高強度で非常に軽量な素材であり、 工業製品など、様々な分野で活用されています。 しかし、小ロット案件では大手企業には対応して貰えない場合が多く、 納期も長期化しがちなため、急ぎの案件を抱えている方はお困りの事も多いはず。 当社は、少数精鋭で小ロット案件にも短納期対応を心がけており、 レーシングカー向けのCFRP加工案件を長年取り組んで来た実績・技術力・ノウハウを発揮し、 皆様のCFRPに関するお悩み解決をサポート致します。 【特長】 ■金属素材に比べ高強度で非常に軽量なため、金属の代替が可能 ■X線透過性、寸法安定性、振動減衰性、耐薬品性など優れた特性も追加可能 ■ご要望に応じた成形・特性をすることが可能で自由にカスタマイズ可能 ※サンプルをご希望の方はお気軽にお問い合わせ下さい。カタログもどうぞ。
カーボン繊維の可能性を、積層技術で広げます。
グラファイトデザインは、先端素材であるカーボン繊維の可能性に注目し、 1989年の創業以来、スポーツのフィールドを中心に製品を作り続けています。 カーボン製ゴルフシャフトの製造・販売は、創業の原点であり、当社の主力事業です。 また、新たな産業事業として低弾性率から高弾性率まで幅広い 炭素繊維材料を所有し、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)パイプに 関するノウハウを持つ当社の特徴を活かし、カーボン繊維の可能性を拡げています。 これからもカーボン繊維の特性を活かせるよう、チャレンジをしていきます。 【事業内容】 ■CFRP(炭素繊維強化プラスティック) ■ゴルフクラブシャフトの製造・販売およびゴルフクラブの組立加工 ■その他 炭素繊維(カーボン繊維)を使用した各種パイプ成型品の製造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
治具、支持具の受注生産も対応！他素材の複雑な加工品ほどコストメリットがあります
当社では、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使用して、構成部品の 強化・軽量化を実現できます。 炭素繊維強化プラスチックとは、炭素繊維と樹脂を組み合わせて、 1つの材料では成し得ない特性を有する材料です。 ゴルフやスノーボードなどのスポーツ用品から人工衛星などの 宇宙機器まで幅広い分野で注目されています。 【特長】 ■量産・小ロット対応可能(設計・金型・材料調達・成形までトータルサポート) ■熱硬化性・熱可塑樹脂に対応 ■従来コスト高であきらめた製品も、色々な成形方法で価格改善を提案 ■治具、支持具の受注生産も対応 ■他素材の複雑な加工品ほどコストメリットがある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ＣＦＲＰの基礎知識から積層設計の基本までたっぷり解説！事例付き技術資料進呈
エーシーエムでは、事例付き技術資料『CFRPの基本の基本(特性と設計)』を無料プレゼント中です。「CFRP」とは何か？といった基礎知識や実際の製作事例、そしてCFRP積層設計や機械加工の基本について詳しく解説しています。 ※本資料は、2013年11月に東京ビッグサイトで行われた先端材料技術展2013「CFRP基本講座」にて発表されたものです。会場では定員150名を超える多くの方々にご聴講いただき、製造業に携わる皆様にとって大変関心の高い内容となっております。 【掲載内容】 ■CFRPの特長 ■CFRPって？ ■熱硬化性CFRPって？ ■CFRP積層設計の基本 ■CFRP機械加工の基本 ■CFRP接合・組立の基本･･･など写真付き事例多数！ ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。
ＣＦＲＰの大物加工！強くて軽いCFRP。軽くし剛性を高くしたい素材を探している、などご相談ください
当社は、CFRPにCFRP携わり2001年からのカーボン製作に携わり、 大好きな人たちで集まったPlus Composite JAPANにご相談いただければ、 ニーズにあった提案を設計からすべてお答えいたします。 CFRPの最大の特徴、長尺物のたわみが非常に少なく、比重も1.6～1.7と軽量です。 CFRP（カーボン／炭素繊維強化プラスチック）を使用した製品・部品の製作において、 設計から成形・加工・組立まで一貫して弊社がお手伝いいたしますので、 お気軽にお問合せ、ご相談ください。 【TAKEDAマシニングセンタの仕様】 ■型番：6000MV ■主軸移動量：6000X400 ※詳しくは、PDF資料をダウンロード頂くかお問い合わせください。
鉄(スチール)よりも軽くて強靭！航空・自動車・産業機械などに使用されます
「炭素繊維強化プラスチック」は、先端複合材ACM(Advanced Composites Materials)の中でも注目されている製品です。 樹脂(プラスチック)を炭素繊維で強化し、樹脂単体より強度や剛性を備え、 鉄やアルミなどの金属に比べて、強度・剛性でより軽量化できるという 特長を持った素材です。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【長所/メリット】 ■軽くて強い ■優れた性質 ■寸法安定性に優れている ■配置する炭素繊維の種類や位置、量や向きによって性能が変わる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
強くて軽いCFRP炭素強化繊維プラスチック。もっと軽くしたい、剛性を高くしたい、熱膨張が少ない素材を探している等ご相談ください
当社は、CFRPに携わり2001年からのカーボン製作に携わり、 大好きな人たちで集まったPlus Composite JAPANにご相談いただければ、 ニーズにあった提案を設計からすべてお答えいたします。 CFRPの最大の特徴、長尺物のたわみが非常に少なく、比重も1.6～1.7と軽量です。 CFRP（カーボン／炭素繊維強化プラスチック）を使用した製品・部品の製作において、 設計から成形・加工・組立まで一貫して弊社がお手伝いいたしますので、 お気軽にお問合せ、ご相談ください。 【＜Plus Composite JAPANの特徴】 ■CFRP製品の設計から組み立てまでの一貫生産 ■最大６ｍのCNCマシニングセンタでの大物加工 ■2D~3Dの設計 ■経験豊富なカーボンマニアが提案出来る。 ■お客様のニーズを優先した提案 ※詳しくは、PDF資料をダウンロード頂くかお問い合わせください。
航空機分野や自動車分野、スポーツ用品などに！母材に熱可塑性樹脂を用いた複合材のプレス成型について
『CFRTP』は、母材に熱可塑性樹脂を用いた複合材で、 熱可塑性CFRTPとも呼ばれています。 従来より熱硬化性樹脂のエポキシ樹脂を母材としたCFRPは 多く利用され、その特性を活かし航空機分野・自動車分野・ スポーツ用品等様々な分野で世界から注目を集めています。 現在、炭素繊維複合材（CFRP）の主流はエポキシ樹脂を用いた 熱硬化性CFRP成形となっています。 但し、(1)非量産部品向き(2)シート積層は手作業 (3)成形時間がかかる（数時間）(4)高価な設備が必要 という観点より量産可能な新素材である熱可塑性CFRP(CFRTP)を使用し 1分以内のプレス成形を実現できるよう弊社では研究を行なっています。 【特長】 ■比重は鉄の約1/5 ■強度は鉄の10倍以上 ■弾性率は鉄の7倍以上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
タクトタイム短縮が可能！CFRP化により軽量化・たわみ量低減・振動減衰性の向上
炭素繊維/炭素繊維複合材料『CFRP』の半導体向けの活用事例をご紹介します。 三菱ケミカルはPAN系とPitch系の両方の原料を活用することで多様な 炭素繊維を提供。炭素繊維の特長的な性能は、軽くて、高強度、高弾性率、 ということです。 樹脂と組み合わせた炭素繊維・複合材料として、航空宇宙、スポーツ・ レジャー、産業用途に幅広く活用しております。 【製品事例】 ■用途：半導体製造装置 ■採用パーツ：ピック ■要求特性：軽量化/高剛性/振動減衰性/耐熱性 ■サイズ：全長400mm/全幅150mm/全高2mm ■重量：80g ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CFRPでプロペラの軽量化が可能！機体の軽量化、航続距離向上を実現します！ドローンやeVTOLに最適！
CFRPとは、炭素繊維と樹脂の複合材料です。 CFRPは軽量、高強度、高弾性の特長をもつため、アルミやSUS等のパーツの軽量化が可能です。 CFRPの内部を「ハニカム構造」にすることで、さらなる軽量化が可能です。 【CFRP化のメリット】 ■比弾性率（弾性率÷重量）が大きく、部品の軽量化・薄肉設計・たわみ低減が可能 ■振動減衰性に優れ、高速駆動が可能に ■熱膨張係数が低く、寸法安定性を高める ■熱伝導性が高く、放熱部材の軽量化も可能に 【よくあるニーズ】 ■市販品ではなくオリジナルの形状で設計したい ■剛性を維持しつつ軽量化したい ■重量を増やさずに大型化したい 【CFRPの主な用途】 ドローンやeVTOLのプロペラ 等 【三菱ケミカルでできること】 炭素繊維やプリプレグの製造、販売だけでなく、 これらの材料を成形・加工・組立・コーティング・検査まで行い、納品が可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
炭素繊維複合材料（CFRP）を使用することで軽量化・たわみ量低減・振動減衰性の向上が可能！
CFRPとは、炭素繊維と樹脂の複合材料です。 【CFRP化のメリット】 ■比弾性率（弾性率÷重量）が大きく、部品の軽量化・薄肉設計・たわみ低減が可能 ■振動減衰性に優れ、高速駆動が可能に ■熱膨張係数が低く、寸法安定性を高める ■熱伝導性が高く、放熱部材の軽量化も可能に 【よくあるニーズ】 ■装置内の上下のスペースが狭いので製品を薄く、たわみを小さくしたい ■ワークの重量が重くなったので、ヤング率を高い材料を採用したい ■高速で駆動したいので、軽量化が必要 ■タクトタイム短縮のために、振動を抑えたい 【CFRPの主な用途】 FPD製造装置部品、半導体製造装置部品、自動車製造装置部品、 医療機器部品、工作機械部品、パラレルリンクロボット部品、 搬送装置部品、検査装置部品、その他産業用ロボット部品、等 【三菱ケミカルでできること】 炭素繊維やプリプレグの製造、販売だけでなく、 これらの材料を成形・加工・組立・コーティング・検査まで行い、納品が可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カーボンニュートラルに向けた社会的要請に対応するCFRP採用増の背景をふまえ、その需要家・サプライチェーンの動向をまとめました。
CFRPは航空宇宙、自動車、風力発電、圧力容器分野を中心に市場拡大が進んできました。 COVID-19の影響を大きく受けた一方で、CFRPが採用されてきた理由でもある燃費向上・CO2削減ニーズの継続に加え、カーボンニュートラルの考えが具体化されるにつれて、再生可能エネルギーやクリーンエネルギー利用の潮流が強くなり、風力発電、水素ガス利用の社会的要請に対応のため採用増が進む環境が整ってきています。 様々な状況に対応する、CFRPの需要家・サプライチェーンの動向をまとめております。 【本書の特徴】 ➢ コロナ禍、炭素繊維メーカーは航空機の機体の減産影響でどう展開してきているのか ➢ 脱炭素の追い風により、炭素繊維メーカーは風量発電のブレード用に注力している ➢ 近年注目を集めている、“可変軸複合材料（VAC）”についての開発状況をまとめた ➢ 燃料電池・水素タンク用にCFRP などの高機能素材の採用拡大が一層見込まれている ➢ コロナ前と後ではCFRP の用途がどう変わり、ビジネス戦略をどう再構築したか ➢ 話題の“空飛ぶクルマ”、環境対応の動向としての“リサイクル”について解説
CFRP（炭素繊維複合材料）を使った部材の設計・開発をご検討の方へ。基礎知識や設計・製造におけるポイントを解説
本ページでは、航空宇宙、自動車、海洋・船舶、土木・建築など様々な分野で活躍する CFRPを使った部材開発で知っておきたいポイントをまとめた資料を3点まとめて進呈しています。 『CFRPの基礎知識』 CFRPを知らない方でも概要を掴めるように、 他素材との比較を含めた機械的特性や、形状別の軽量化イメージ、 活用事例、各種データを掲載しています。 『CFRP部材開発のポイント（設計編）』 金属やプラスチックといった等方性材料との違いをテーマに、 CFRPの特性を最大限に活かした設計を行うためのポイントを解説。 『CFRP部材開発のポイント（製造編）』 適切な設計・コストでの製品づくりに向けて 押さえておきたいポイントを豊富な成形・加工・組立例と共に紹介しています。 ※部材の設計・開発に携わる技術者の方はぜひご覧ください。 ＜PDFダウンロード＞よりすぐにご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
