フォーインの製品ラインアップ

★「中国、再生材の活用推進で行動計画発表、自動車は車体部品等で利用拡大を推奨」レポート進呈！ ◆目次（抜粋） ・主要OEMの戦略：EUの乗用車CO2規制改正(続報)、2030～2034年目標達成にはBEV 50%前後が必要 欧州委員会が2025年12月に発表したCO2 規制改正では2030年以降の削減目標は変更されなかったが、2030～2032年のバンキング・ボローイング制度と、全長4.2m以下の欧州製BEVへの1.3倍スーパークレジットが導入された。主要OEM(VW/Stellantis/Renault/トヨタ/BMW/Mercedes-Benz)がどのようなパワートレイン構成になれば2030年以降の個別目標を達成できるか試算した。M1EやPHEVの展開で明暗が分かれる状況が予想される。 ・パワートレインの方向性：欧州BEVシフトの転換点と内燃機関回帰: COMODIA 2025の欧州講演に見る最新潮流 ・小型自動車CO2規制：EU、2035年脱ICE車撤回の改正案を発表、EU製小型BEVやクレジットでもCO2削

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★1月号掲載「ソニー・ホンダ：CES 2026で2モデル目プロトタイプを公開、Afeela 1納車は延期、PlayStation連携でソニーのアセット活用」を進呈！ ★日本自動車業界の最新動向／日系メーカーの海外戦略を把握したい方へ ◆2026年2月号掲載内容（抜粋） ・ソニー・ホンダAfeela1：ソニー・ホンダAfeela 1納車延期、商品魅力向上と信頼構築の時間に変換できるか ソニー・ホンダモビリティのAfeela 1は、ソフトウェア起点の価値を掲げるプレミアムEVとして注目されてきた。しかし2026年初頭のCES 2026にて、納車開始予定を米国California州で2026年中旬から2026年内に、日本で従来の2026年内から2027年前半に延期すると発表。完成度を高めることに加え、更新と保証の仕組みを具体化し、外部に説明できる時間にできるかがカギとなる。 ・デンソー経営戦略：デンソー、人財戦略強化・協業活用により車載/非車載の両輪で成長目指す ・住友電工TOB：住友電工、住友理工を完全子会社化、電動車・自動運転向けモジュール部品の提案力強化

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★2月号掲載「フィリピン：2025年の自動車販売は3.8%増の49.0万台、BYDが電動車投入先行でブランド別シェア3位に浮上」進呈！ ◆2026年2月号　特集 ・Maruti Suzukiのアフターセールス：Maruti Suzukiとインド石油公社の提携が意味するもの 2026年1月、Maruti Suzukiはインド石油公社(IOCL)とアフターサービス分野での協業に関する覚書を締結した。IOCLの給油所にアフターセールス施設を設置して、給油と整備をワンストップで提供することで顧客満足度の強化を図ることが期待できるが、それ以外にも雇用創出による新車購入層の拡大やバイオガスなど、今回の協業を起点に複数のシナジーが見込まれる。 ・2025年アジア自動車販売：2025年アジア自動車販売、タイでの底打ちとインドの成長で2年ぶりに増加し、初の1,100万台超え ・2025年インド自動車販売：インド、2025年自動車販売は550万台で4年連続過去最高、SUV特化のMahindraが乗用車市場シェア2位に浮上

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★サンプル進呈：納百川新能源、生産能力の拡大に注力、CATL依存からの顧客分散が課題 目次 ◆中国自動車市場の展望：低成長期を迎える中国自動車市場、問われる企業の真の競争力 2026年の中国自動車市場は、マクロ経済の成長鈍化や地政学的リスクの高まりを背景に、これまでの「量的成長」の時代が終焉を迎え、市場規模は横ばい、もしくは微増・微減の局面へ移行する可能性がある。同市場は、限られた需要を巡って競争が激化する「パイの奪い合い」の段階に入り、淘汰を伴う年になると予想される。本稿では、2025年の実績を基に新車市場低迷の要因を分析するとともに、今後の市場シナリオを展望する。 ■中国車載半導体企業動向特集・前編：コネクテッド、デジタルコックピット向け製品が増加、機能安全規格への対応を重視 ■中国市場2025年動向：中国市場2025年速報、乗用車のNEV比率は51.6%、輸出台数は709.8万台で出荷台数の2割に拡大 ■長城汽車、マルチパワートレインPFを発表、2030年海外販売台数100万台超に向け欧州工場建設を計画 ほか

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世界的に電動化（主にBEV）市場の成長が減速する中、主要自動車メーカーは電動化計画やバッテリー調達戦略の見直しを進めています。 本レポートでは、VW、GM、Tesla、トヨタなど主要OEMの電動化戦略とバッテリー内製・外製の動向を整理するとともに、CATL、LGESなど主要バッテリーメーカーの事業戦略を分析。さらに、各国の規制動向やバッテリー材料市場、技術トレンドを含め、EVバッテリーサプライチェーンの全体像を解説します。 2035年までの市場展望も示し、電動化分野における事業戦略立案や市場分析の参考資料として活用いただけます。 【ポイント】 ・世界主要OEMの電動化戦略とバッテリー調達動向を把握 ・xEVバッテリーサプライチェーンの全体像を理解 ・バッテリー技術トレンドと材料動向を整理 ・各国政策・規制が市場に与える影響を分析 ・2035年までの市場展望を把握し事業戦略立案に活用

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★サンプル進呈：タイヤ各社、再生カーボンブラック実用化への実証事業が具体化 目次 ◆CN燃料の未来：eFuelとバイオ燃料に未来はあるか、「燃料クレジット」の前途多難 EUの小型自動車CO2規制の改正案が2025年末に示され、eFuelやバイオ燃料を念頭に「燃料クレジット」も創設された。しかし、対象となる燃料の条件は厳しく、CO2排出削減目標にも最大3%しか貢献しない。 ◆2026年世界動向と自動車産業：波乱の世界、日本の自動車業界はBEV第二幕に備えよ ◆ソフトウェアベンダーインタビュー：SMT、統合シミュレーションソフトウェアMASTAで日本のマルチパス戦略を支援 ◆CES2026：NVIDIAが示した物理AIと自動運転開発の未来、AIが車両を定義する時代の幕開け ◆CTI Symposium Berlin 2025：xHEVやEREV向け技術提案が本格化、欧州でマルチパスウェイシフトが鮮明に ◆バーチャルエンジニアリング：ドイツ中小企業（Mittelstand）4.0：Industrie 4.0と両輪の推進役 ◆部品メーカー経営：モーター大手ニデックで何が起きているのか ほか

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『高市内閣の地域未来戦略とこれからの地方創生の在り方～地域全体に波及効果をもたらす投資・政策による地方創生～』は、今後の地方創生政策と地域ビジネスの方向性を分析した調査レポートです。 高市内閣の「地域未来戦略」により、地域を舞台とした産業政策と地域政策があらためて注目されています。 そこでフォーインでは、国の政策動向や、日本における移動分野を含めた地域の課題解決の取り組みを整理し、具体的事例から地方創生に必要な指針を考察する『高市内閣の地域未来戦略とこれからの地方創生の在り方』を企画いたしました。 【わかること】 ・高市内閣が掲げる「日本成長戦略」と「地域未来戦略」の施策のポイント ・世界や日本のスーパーシティ・スマートシティの事例からわかる先進的な都市づくりの潮流 　　つくばスーパーサイエンスシティ構想／大阪スーパーシティ／ウーブン・シティ　など ・日本における自動運転・地域交通や地域活性化の事例 　　宇都宮ライトレール／茨城県境町の自動運転バス　など 企業の新規事業部門、自治体の政策立案部門、地域金融機関の企画・営業の方などの参考資料としてご活用いただけます。

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アジア各国では、EV政策、補助金制度、輸入規制、環境規制などの政策変更が自動車市場の構造や販売動向に大きな影響を与えています。アジア市場の動向を把握し事業戦略を検討するためには、政策と市場データの両面からの分析が不可欠です。 本資料は、当社が発行する自動車産業向け調査報告書の中から、アジア自動車市場の動向や政策影響を理解するための内容を抜粋したサンプル集です。ASEAN、インドなど主要国の市場動向、販売データ、政策動向、規制の変化などを取り上げ、各国市場への影響を把握するための参考資料としてご活用いただけます。 【こんな方へおすすめ】 ・アジア自動車市場の最新トレンドを把握したい方 ・アジア自動車市場の予測をしたい方 ・政策動向が市場に与える影響を調査したい方 ・海外事業の戦略検討や市場調査を行う企業の方 自動車メーカー、部品サプライヤー、商社・物流企業様の市場分析に役立ちます。 ※本資料は当社調査レポートの一部抜粋版です。ご購入をご検討いただく際の参考資料としてご活用ください。 ※調査資料ご検討の方は「お問合せ」より、見本誌希望の旨をご連絡ください。

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『インド乗用車市場分析と2035年展望』は、インドの乗用車市場に関する中長期の展望と、事業判断に活かせる情報を網羅した調査報告レポートです。 第1章では、現状分析編として、インドの政策・経済・人口・地域特性を踏まえ、セグメント別・ブランド別・車種別などの詳細な市場構造を整理しています。 第2章では、2035年までの市場規模だけでなく、成長をけん引する車種、パワーユニット構成の変化を展望。将来に向けた注力分野や中長期戦略立案の基礎資料として活用できる内容となっています。 【特長】 ■2部構成で過去・現在の詳細分析をもとに将来市場を解説 ■車種別・セグメント別などの市場データを網羅し、多面的に成長要因を分析 ■2035年までの市場規模やパワーユニット構成の変化などを展望 ■短期的な動向にとどまらず、中長期の事業判断に活用できる視点を提供 ※詳しくは概要資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ※2026年3月以降、試読していただけます。下記よりお問い合わせください。

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自動車業界において、正確な需要予測は経営戦略を左右する重要な要素です。特に、新興国市場の動向は将来の収益性に大きな影響を与えます。 インド市場は、近年著しい成長を遂げていますが、その成長の背景にある要因や持続性、消費者の購買力、政府の政策などを考慮した分析が不可欠です。本書は、インド市場の成長要因を詳細に分析し、今後の需要予測に役立つ情報を提供します。 【活用シーン】 ・自動車メーカー／部品サプライヤー／素材メーカーの販売戦略立案 ・金融機関の投資判断 ・インド市場への新規参入検討 【導入の効果】 ・インド市場の成長性に関する深い理解 ・的確な需要予測に基づく、効率的な経営戦略の策定 ・リスクを最小限に抑えた、投資判断の実現

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★12月号掲載「インドネシア：2026年市場は80万台、中間所得層の減少とその購買力低下は構造的問題で回復には時間かかる」進呈！ ◆2025年12月号　目次（一部） 【視点】日本のインドへの貢献：自立へ寄り添う姿勢がインド事業での成功へのカギ インドは貿易赤字が長年の課題であり、「自立したインド」をモットーにして自らの経済力を高め、他国への依存度を減らす施策を展開している。一見、外国投資を排除しているようにみえるが、インドの実力を高める形でビジネスの拡大を図るのであれば、外資を排除しないことを意味しており、インドの自立に寄り添う姿勢が、事業での成功のカギになる。 【特集】 ◆インド自動車市場の成長要因分析：インド自動車市場の成長は止まらないのか インドの2025年の自動車卸売台数は550万台と4年連続で過去最高を更新する見通し。しかし現状の成長ペースが今後も続くかについては疑念も残る。ここ数年のインドの自動車市場の成長は政府の政策やメーカーの施策などへの依存度が大きいと考えられ、一層の成長には消費者の経済状況が影響を与える。安定的な経済成長に何が必要かを考える。 ◆アジア主要国市場見通し

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★12月号掲載「SUBARU：提携戦略、トヨタとの共同開発BEVを矢島工場で生産予定、FPT Automotiveと車載用ソフト開発力を強化」を進呈！ ★日本自動車業界の最新動向／日系メーカーの海外戦略を把握したい方へ ◆2025年12月号掲載内容（抜粋） ・三菱ふそう・鴻海の新会社設立報道、2026年はARCHIONも始動し日本商用車産業の水平分業元年に 三菱ふそうと鴻海精密工業が2026年1月にも新会社を発足させるとの報道が出ている。日本の商用車産業が長年抱えてきた構造的課題の解消に向かう転換点となる可能性がある。同時期に、三菱ふそうは日野・トヨタ・Daimler Truckとともに新持株会社ARCHIONの2026年4月の事業開始に向けた統合作業を進めており、2026年は日本の商用車産業再編が進む局面となる。 ・日本自動車メーカー2025年度上期決算：日系OEMの2025年度上期決算、関税が収益を圧迫し減益続出、日産とマツダは赤字転落 ・トヨタ新事業創出体制：トヨタの新事業創出スキーム「BE creation」、ステージゲート方式で段階的に事業成長を促し成功率向上

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★2025年12月号掲載レポート進呈！「商用車、人手不足による輸送課題に対応した自動化・電動化が進行」 気候中立対応とデジタル変革が進む自動車業界の最新技術トレンドを毎月詳報。 ◆目次（一部抜粋） 【視点1】SDV時代のビジネスモデル：中国スマートカー覇権を加速させるHuawei HIMAの破壊力 中国上海でHuaweiが主導する鴻蒙智行(HIMA)の旗艦店を視察した。「Huaweiの車だから売れる」という新たな購買行動を引き起こし、既存OEMを「下請け化」している。生き残りには開発期間短縮に向けた包括的取り組みが求められる。 【視点2】フィジカルAI（物理AI）：Transformerの進化はロボットと自動運転の実用化を進める 【特集】 ◆韓国半導体展SEDEX2025取材：高帯域メモリーHBMに注目、コスト面からGDDRへの代替技術の開発も進行 ◆Japan Mobility Show 2025：サプライヤー技術動向 シャープがBEVに家電技術を応用、デンソーとBoschがSDVや熱管理技術を出品 ◆アクロソフト特別寄稿：特許の価値評価「YKS手法」に基づく「タイヤ」競争力

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★中国のADAS安全要件の国家標準案について解説したレポートをサンプルとして進呈！ 気候政策・環境規制、安全規制、自動運転等の基準化・標準化、自動車税制、投資制度、貿易・通商、経済安全保障などに関わる最新動向を毎月お届けします。 ◆目次（一部抜粋） 【視点】サプライチェーンの地政学リスク：第二次半導体危機か、自動車産業に迫られる構造転換 米中通商紛争がオランダに波及し、大手半導体メーカーNexperiaの車載半導体製品の供給不安が顕在化した。米国が2025年9月末にエンティティリストの適用拡大を発表したことを受けて、オランダと中国との間でNexperiaを巡る政府間対立が生じたことが背景にある。 【特集】 ◆米国の関税政策：トランプ関税、対日関税率は15%で着地、12月の最高裁判決が政策分岐点 ◆EUの新カテゴリー論争：EU、超小型の新車カテゴリーM0の議論が活発、欧州委員会のE-Car構想にも合致 ◆ドイツの官民連携研究：ドイツOEMの政府助成プロジェクト、電動化/デジタル化/自動運転/データ連携に重点

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★11月号掲載レポート「AUMOVIO、2025年9月にContinentalからスピンオフ　コスト削減などで長期的に利益率6%超目指す」進呈！ ◆2025年11月号　目次 【視点】GM事業戦略：トランプ政権発足で大きく変化する米国事業環境、GMの戦略転換から現状を考察 米国政府の自動車関連政策は、GMの事業戦略と同じ道を歩んでいる、とみられる向きがある。混乱が続く米国自動車産業がどのような道筋を歩むのか、を読み解く上でGMの事業計画を考察することで得られるヒントがあるのではないだろうか。主要ポイントは通商（追加関税）と環境政策の変更に伴う影響である。 【特集】 ◆ドイツ/欧州自動車産業競争力：ドイツ自動車産業、競争力維持に向け政策対応強化、手続き負担が中小企業に影響 ◆欧州電動車市場：2025年上期に欧州BEV/PHEV市場はともに二桁増、中国系は非BEVとの両輪展開にシフト ◆米国製品計画：主要OEMの米国製品計画、BEV投入抑制の一方、ICE車継続とハイブリッド拡充へ ほか

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世界最大規模のインド二輪車市場が2035年に向けてどこまで拡大し、電動車・CNG車・フレックスフュエル車がどの程度普及するのか、業界の関心は非常に高まっています。 こうした状況を踏まえ、フォーインでは将来市場を多角的に予測する「インド二輪車市場の2035年展望」を発刊しました。政府のエネルギー政策、主要二輪車メーカーおよび電動車専業メーカーの事業戦略、直近の市場動向を整理し、2035年のパワートレイン／燃料タイプ別の市場予測を掲載しています。インド市場に携わる企業や新規参入を検討する方々に最適なレポートです。 ◆主要二輪車/電動車専業メーカーの事業戦略　掲載メーカー Hero MotoCorp／TVS Motor／Bajaj Auto／Royal Enfield／本田技研工業／ヤマハ発動機／スズキ／Ola Electric／Ather Energy　ほか

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自動車産業がソフトウェア中心へと転換する中、SDV（Software Defined Vehicle）は自動車メーカーの競争軸として急速に存在感を高めています。本報告書では、世界の自動車メーカーが進めるSDV戦略と、AI・自動運転の高度化に欠かせない高性能半導体の獲得競争を多角的に分析しました。 ◆主なトピック（抜粋） ・SDVの技術的概念とコア競争領域：コネクテッド／ADAS/自動運転技術／デジタルコックピット／個人化と各種サービス／電動化とE/Eアーキテクチャー ・主要自動車メーカーのSDV領域別戦略と取り込み状況：車載OS/アプリケーション／OTA/セキュリティ／ADAS/自動運転／クロス・インダストリー ・主要自動車メーカーの高性能半導体の獲得戦略：自動車半導体産業、国家経済安保と主要国における政策競争が激化／主要半導体企業、Qualcomm、NVIDIA連合を中心にSoC開発が活発化 ◆掲載自動車メーカー VW Gr.／BMW／Mercedes-Benz／Stellantis／Renault／GM／Ford／Tesla／Hyundai Gr.／トヨタ／ホンダ／日産/三菱自　ほか

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本書は、世界商用車市場の最新動向・各社の戦略をメーカーごとにまとめたレポートです。 【こんな方へおすすめ】 ★商用車市場のグローバル動向を把握したい方 ★物流・輸送業界の次世代車両戦略を検討中の方 中・大型商用車、小型商用車の市場動向・将来予測、主要商用車メーカーのBEV・FCEV・水素などの次世代パワートレイン戦略を徹底分析。IAA 2024やCES 2025取材に基づく最新の電動化技術、自動運転、モビリティサービスも詳報。 2025年版では、パンデミックや半導体不足、地域紛争の影響で落ち込む一方、経済回復とともに拡大へ向かう商用車産業が、排ガス規制やZEV販売義務化が進む中で、各社が取り組む製品・パワートレイン戦略、ZEV化や物流サービス効率化を報告・分析しています。 ◆主な掲載メーカー 日野／いすゞ／三菱ふそうトラック・バス／Daimler Truck／TRATON／Volvo／Iveco／Paccar／Tesla／Hyundai/Kia／Tata Motors／Ashok Leyland／Mahindra&Mahindra／中国一汽／東風汽車／北汽集団／中国重汽　ほか

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★10月号掲載「二輪車：ベトナム、ハノイ市のガソリンエンジン搭載二輪車の走行規制を背景にVinFastが電動車事業展開を加速」進呈！ ◆2025年10月号　目次 【視点】GST減税による需要への効果：インド、GST税率引き下げで30万台超の需要増が見込まれる 2025年9月22日、インドで物品・サービス税（GST）の改定が実施され、乗用車ではBEVを除くほとんどのモデルが減税対象となり、値下げされた。さらに食料品や衣料、トイレタリー、家電製品などの生活必需品も減税され、可処分所得の中で自由に使えるお金が増える。今号の視点では減税による新車需要の引き上げ効果を試算した。 【特集】 ◆インド主要メーカーの製品戦略：インド、各社の主力SUVが出揃う、スズキは新モデルVictorisで現代自Cretaに攻勢 ◆タイ主要メーカーの製品戦略：タイ、BEV・PHEV中心に中国系の電動車投入続く中、日系はHEVの投入が加速 ◆インドネシア主要メーカーの製品戦略：インドネシア、中国系の製品拡充が進展、電動車はBEVに加えHEVの投入が加速 ほか

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本報告書『世界電動二輪車産業の2035年展望』は、電動二輪車の世界29ヵ国の販売動向・世界26ヵ国の生産動向を整理し、2035年までの市場予測を掲載しています。 中国の需要減速、インド・ASEAN・欧州での電動化加速など、地域ごとの市場変化を比較しながら、政策動向や需要構造の変化を分析。また、中国大手や新興メーカーの海外展開、バッテリー・モーター技術の進化、各メーカーの電動化戦略も網羅しています。電動二輪車市場の現状把握から事業戦略立案まで、多様な用途に活用いただけます。 ◆掲載メーカー 雅迪科技集団／愛瑪科技集団／浙江緑源／江蘇新日電動車／Gogoro／Ola Electric Mobility 本田技研工業／ヤマハ発動機／TVS Motor／Bajaj Auto／Hero MotoCorp ◆掲載国（一部） インド／パキスタン／インドネシア／タイ／ベトナム／フィリピン／中国／台湾／日本／アメリカ／ブラジル／アルゼンチン／コロンビア／フランス／スペイン／イタリア／ドイツ　など

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本報告書では、世界主要乗用車メーカー・グループ22社の経営動向・戦略、SDV化・カーボンニュートラル化への取り組みを体系的に整理しました。 パンデミック後の市況停滞やBEV競争の激化、地政学リスクの高まりなど急変する事業環境下で、各社が取り組む製品計画、生産戦略、地域戦略、提携・再編動向を解説。特にSDV開発や電動化戦略、CN化に向けた長期方針を中心に強み・課題を整理。市場予測や戦略立案に活用いただけます。 ◆掲載メーカー Volkswagen／Mercedes-Benz Cars／BMW／Renault グループ／Stellantis／Tesla／GM／Ford／Volvo Car/吉利集団（Geely）／Tata Motors/Jaguar Land Rover／Hyundai Gr.／上汽集団（SAIC）／BYD／長城汽車（GWM）／奇瑞汽車（Chery）／トヨタGr.／ホンダ／日産／マツダ／三菱自／スバル／スズキ ◆主な掲載項目 会社概要・業績、経営方針、組織・体制、カーボンニュートラル、製品、生産、内製・調達、研究・開発、販売、グローバル事業、非自動車(二輪車など)・ 新規事業

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『世界乗用車メーカー年鑑2026』は、欧米・アジアの主要乗用車メーカー22社の経営戦略・事業動向を体系的にまとめた年鑑レポートです。 地政学リスク、CO2排出ゼロ対応、電動化停滞など、各社を取り巻く環境変化を整理し、製品計画、生産・調達、販売、R&D、地域戦略の要点をわかりやすく解説します。中国新興勢の競争力や欧米メーカーの構造課題、日系メーカーの事業バランス調整など、グローバル市場を俯瞰した比較分析により、取引先分析や戦略立案に役立てていただけます。 ◆掲載メーカー Volkswagenグループ／BMW／Mercedes-Benz Cars／Stellantis／Renaultグループ／General Motors／Ford／Tesla トヨタグループ／ホンダ／日産／マツダ／スバル／三菱自動車／スズキ／Hyundaiグループ／吉利集団(Geely)/Volvo Car／Tata/JLR／上汽集団（SAIC）／BYD／長城汽車（GWM）／奇瑞汽車（Chery） ◆主な項目 経営方針／業績、事業体制、拠点一覧、製品計画、生産／調達、R&D、販売、地域戦略、提携、非自動車事業各項目　など

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【こんな方へおすすめ】 ・事業企画・戦略立案に関わる方 ・海外市場・地域戦略を担当する方 ・需要予測や市場見通しが必要な方 自動車市場を正しく捉えるには、信頼できる統計データと、その背景にある構造的な分析が欠かせません。 フォーインでは、世界・地域・国別の四輪・二輪市場について、長年の調査に基づく統計データと将来予測を提供しています。 グローバル市場の俯瞰から、特定国・地域の深掘り分析、電動化や中国勢の台頭といったテーマ別分析まで、目的に応じて必要な情報を選び、組み合わせて活用いただけます。 「市場の全体像把握」「国別の事業判断」「新規参入検討」など、目的に応じた最適な情報収集が可能です。 ★お求めの情報がない場合は、個別調査にて対応可能な場合がございます。お気軽にお問い合わせください。

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【こんな方へおすすめ】 ・技術戦略に携わるエンジニアの方へ ・電動化・ADAS／自動運転担当の技術者様へ ・次世代技術を効率よく調べたい方へ 自動車産業では、電動化・自動運転・コネクテッド化などの技術革新が同時並行で進んでいます。「何がトレンドか」だけでなく、「どの技術が事業として現実的か」を見極めることが重要です。 フォーインでは、個別技術の解説にとどまらず、OEMおよび主要サプライヤーの開発戦略、技術ロードマップを横断的に整理し、技術開発や製品企画の検討に活用できる形でまとめています。 技術トレンドを俯瞰し、中長期の技術戦略検討に必要な情報を効率よく把握したい方に最適です。

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【こんな方へおすすめ】 ・OEM/サプライヤー比較・競合分析を行う方 ・事業企画・経営企画を担当されている方 ・サプライヤー調査・購買部門の方 自動車産業では、OEM各社の事業戦略、アライアンス関係、生産拠点の展開、電動化・新技術への投資方針などが、競争環境を大きく左右します。また、部品サプライヤーにおいても、電動化部品や次世代領域を巡る競争が激化しており、企業ごとの強みや供給体制を横断的に把握することが重要です。 フォーインでは、OEMの経営・生産・戦略情報から、主要部品サプライヤーの競争関係・事業展開までを体系的に整理したレポートを提供しています。 個別ニュースでは捉えにくい企業戦略の方向性や競争構造を俯瞰でき、競合比較や事業検討の基礎資料として活用いただけます。 競合環境の整理、取引先・競争相手の評価、事業計画策定の前提情報、産業基礎データの収集・生理など、幅広い用途でお使いいただけます。

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【こんな方へおすすめ】 ・経営企画・事業企画を担当されている方 ・海外事業・市場戦略を担当されている方 ・政策・貿易・地政学リスクを踏まえた判断が必要な方 自動車産業を取り巻く政策・規制、通商政策、地政学リスクは、生産・調達・販売戦略に直接的な影響を及ぼします。 各国で進む制度変更や政策の方向性を、産業への影響という視点で整理して把握することが重要です。 フォーインでは、米国の関税政策、EUの制度変更、中国の環境・安全規制など、自動車産業に関係する法規制・政策・貿易動向を体系的に整理したレポートを提供しています。 個別ニュースでは捉えにくい各国政策の位置づけや今後の方向性、背景や狙い、自動車産業への影響などを把握できます。 ★掲載のないテーマについても、内容によっては個別調査で対応可能な場合がございます。お気軽にお問い合わせください。

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市場規模の変化と各国・各ブランドのポジションを、グラフで確認できる資料です。 FOURINでは、各国自動車工業会や政府機関から直接入手した統計を独自に集計し、地域別／国別／メーカー別／車種別に市場動向を整理しています。 世界80ヵ国以上の国の生産・販売・輸出等基礎統計と自動車政策、経済状況を取りまとめ、国別に2025年の自動車市場や生産の状況を解説し、将来の展望を報告しています。 【掲載内容（抜粋）】 ・自動車販売台数の推移（2005～2024年、世界92ヵ国） ・国別世界自動車市場構成比の変化（2018年・2024年） ・グループ別自動車販売俯瞰図（2024年、世界86ヵ国） ・自動車メーカー売り上げランキング（2024年） 【FOURINについて】 自動車業界専門の調査会社として、世界自動車・二輪車市場の動向調査や、企業戦略調査、技術トレンド調査を通じて、事業戦略のための情報を提供している会社です。各種報告書の出版やセミナー講師派遣、個別調査を承っています。

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【この報告書のポイント】 ・日本の自動車産業界における取引慣行適正化に向けた進捗状況と課題を、受注側・発注側双方の企業（Tier1／Tier2）のキーパーソンへのインタビューを基に報告 ・政策サイドの認識や取り組みについての理解を深めるため、関係省庁へのヒアリングも実施 ・下請法の大幅改正、下請け中小企業振興法の基準改正など、取引慣行適正化を促進するための法改正を整理 2016年9月に「未来志向型の取引慣行に向けて（世耕プラン）」が公表されて以降、価格決定方法の適正化、支払条件の改善、型取引の適正化、知的財産・ノウハウの保護、働き方改革に伴うしわ寄せ防止、の重点5分野での取引慣行適正化への取り組みが着実に進んできましたが、近年物価高が続く中で、特に価格決定方法の適正化、つまり価格転嫁に焦点が当たっています。 本レポートが受発注企業双方の合意による適正価格交渉や取引条件実現に向けた参考資料として、また取引先との良好な関係を構築するための参考資料として、関係する方々の事業発展の一助となることを祈念いたします。

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【こんな方におすすめ】 ・インド乗用車市場に関わる戦略立案を行う企画担当者様 【本レポートでわかること】 ・インド乗用車市場の長期推移 ・車種別・ブランド別・セグメント別の販売構造 ・主要OEMのパワーユニット戦略 ・政策・人口動態・自動車ローンなど市場拡大を支える要因 ・2026〜2035年の車種別市場規模予測／パワーユニット別市場規模予測 インド乗用車市場を多角的に分析し、2035年までの市場予測を体系化したレポートです。競争構図、需要構成、政策影響を統計に基づき整理し、インド市場の成長ポテンシャルを定量的に把握できます。経営戦略、海外市場分析、投資判断にご活用ください。

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【こんな方へおすすめ】 ・現代自動車グループ（Hyundai／Kia）との取引機会を検討している部品・素材企業の方 ・HMGの2030年代に向けた電動化・SDV戦略の方向性を把握したい方 ・自動車OEM・サプライヤーで中長期の事業・技術戦略を立案している方 ・現代自動車グループを競合・ベンチマークとして分析したい経営企画・技術戦略担当の方 ・韓国自動車産業・HMGの成長性や将来像を客観的に理解したい金融・投資関連の方 【この報告書でわかること】 ・現代自動車グループの2035年に向けた中長期成長戦略の全体像 ・電動化・SDV（ソフトウェア定義車両）などの技術戦略の方向性 ・地域別（北米・欧州・韓国など）の市場戦略と課題 韓国最大手の自動車企業である現代自動車グループ（HMG）は、2024年生産実績で723万台と世界3位に上り詰めました。2030年代に1,000万台・世界2位を視野に入れており、日本を含む世界自動車部品・材料メーカー、設備・機械・加工メーカーがサポートする機会もますます増えていくことが予想されます。取引機会の検討や、競合ベンチマークとして、ぜひご活用ください。

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★11月号掲載「ホンダ：JMS、Honda 0シリーズエントリーSUVのHonda 0 αと小型BEVのSuper ONE Prototypeを初公開」を進呈！ ★日本自動車業界の最新動向／日系メーカーの海外戦略を把握したい方へ ◆2025年11月号掲載内容（抜粋） ・高市政権への期待：自動車好きの高市早苗氏に期待する、技術革新と文化継承の政策 2025年10月21日、高市早苗氏が内閣総理大臣に就任した。トヨタSupra（A70型）を長年所有するクルマ好きの高市氏に、自動車産業の技術革新と文化継承の政策面で期待する。経済再生の柱としてモビリティ産業の再構築を掲げ、生成AIやコネクテッド技術を中核とする。一方で燃料税・軽油引取税の暫定税率撤廃をきっかけに、課税だけでなく、文化としての保全という新しい視点で自動車を捉える契機となりうる。 ・トヨタe-Palette：2025年9月に販売開始、2027年度にはレベル4自動運転搭載目指す ・JMS総括：Japan Mobility Show 2025総括、軽の電動化と日系の海外生産車拡大が進行

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★11月号掲載「インド：印中関係の改善、中国系OEMやサプライヤーの障壁となっている中国企業投資の事前許可制の緩和の可能性は」進呈！ ◆2025年11月号　目次 【視点】レアアース規制のアジアへの影響：中国レアアース規制、インド・ASEANの日系OEMに少なからぬ影響 2025年10月に公表された中国による新たなレアアース規制案は、中国国外の第三国から中国産レアアース材料を使った製品を国外に輸出する際に、もれなく中国政府の事前認証が義務付けられるもの。当初2025年12月に発効が予定され、のちに2026年11月に延期されたものの、アジア所在の日系OEMやサプライヤーにどのような影響があるのかを考察した。 【特集】 ◆起亜PBV事業戦略：起亜、PBVでLCV市場を攻略、日本では双日をパートナーに電動車ニーズを狙う ◆インド：ADAS搭載車の投入が加速、韓国系・欧米系部品メーカーがコストカットに向けローカリゼーション進める ◆ASEAN：ASEAN・中国FTAの改定、日本企業は利益拡大に向け、対抗ではなく利用に主眼を置くべき ほか

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自動車メーカー、サプライヤーのご担当者様にとって、グローバル市場の正確なデータと分析は、戦略立案の基盤となります。 本レポートは、世界80カ国以上の自動車生産・販売・保有台数データと市場推移・動向の解説しています。 さらに、ブランド別／地域別などの独自集計データを多数収録しています。 世界的な自動車産業の変革期において、市場動向を把握し、将来の成長機会を見出すことは不可欠です。 【活用シーン】 ・世界各国の自動車市場の動向が知りたい ・海外市場における販売戦略を立てたい ・新興国市場への参入戦略を立てたい ・電動車市場への対応戦略策定 単なるデータ集ではなく「増減の理由」を併せて理解することによって、市場トレンドに基づいた、より精度の高い戦略立案が可能になります。 掲載予定国や詳細は、カタログにてご確認ください

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★掲載国一覧や内容の詳細は、カタログよりご確認ください 【こんな方におすすめ】 ・海外市場の統計を軸に、戦略を立案する自動車・部品メーカーの経営企画・事業企画の担当者様 ・中国・インド・東南アジアを含む「世界92カ国」の統計を把握したい海外戦略の担当者様 【本レポートでわかること】 ・世界92ヵ国の自動車生産・販売・保有などの統計データとその背景 ・自動車グループ・メーカー別生産販売動向 ・ブランド別ブラグイン乗用車販売台数、国別公共充電器数など電動車市場関連動向 世界92カ国・地域の自動車生産・販売・保有台数データと各国市場の市場推移・動向の解説を収録した、世界自動車産業の総合統計年刊です。 各国の自動車工業会や政府機関からデータを直接入手し、2024年の実績をもとに2025～2035年までの地域別市場予測を掲載しています。地域別・メーカー別・車種別の動向を体系的に整理し、グローバル市場の構造変化を把握できます。また、注目を集める世界の電動車関連動向についても詳報。 経営戦略立案、海外市場分析、政策・研究資料としてご活用ください。

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世界111ヵ国の二輪車販売台数、世界20ヵ国の二輪車生産台数を網羅した、世界二輪車産業の総合統計年刊です。 各国の自動車・二輪車工業会や政府機関などから一次データを直接入手し、2024年までの実績とその背景を解説しています。国別の市場動向を体系的に整理し、アジアを中心とした世界二輪車市場の構造変化を分析。2025年版では、主要二輪車メーカーの世界事業展開、中国・インドの輸出動向、急成長を遂げたメキシコ市場の情報を新たに掲載しました。 需要予測や市場規模の把握、事業戦略立案、研究・政策分析などに幅広くご活用ください。

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電動化・自動運転・コネクテッド化が急速に進む「CASE」時代。自動車産業はハードからソフトへと競争軸を移し、BEV/PHEV、SDV（Software Defined Vehicle）、ADAS、AI、パワー半導体などの分野で新たな開発競争が激化しています。 本書は、世界主要OEMとサプライヤーの最新技術動向・開発戦略を簡潔に整理したレポートです。注目テーマを網羅し、2030年に向けた業界の方向性を多角的に分析。CASE時代の技術トレンドを俯瞰し、次世代モビリティ戦略を考えるための必携資料です。 【主なテーマ（一部抜粋）】 ◆電池：LFP電池／円筒形電池（46規格電池） ◆電動システム：主要サプライヤの最新eAxle ◆熱管理：主要BEVの熱管理技術／BYDの熱管理技術 ◆SDV／AI：主要OEMのSDV開発 ◆AD／ADAS：主要OEMのAD／ADAS開発 ◆内外装／デジタルコックピット：BEVのNVH対策 ◆プラットフォーム／車体：主要OEMのギガキャスト戦略 ◆エンジン／ハイブリッド：エンジン開発最新動向 ◆次世代燃料／エネルギ：日本のCNF開発動向

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中国系ブランドの世界進出がかつてない勢いで加速しています。2024 年の世界86 ヵ国の自動車販売台数（一部推計含む）をFOURIN が取りまとめたところ、BYD、吉利汽車、長安汽車、奇瑞、上汽などの中国系ブランドの販売台数は前年比18.0%増の1,971 万台となりました。現状では海外販売に対して中国国内販売の比率が高いものの、海外拠点の建設計画も相次ぎ発表されており、輸出から現地生産への切り替えも徐々に進んでいく見込みです。 本書では、世界各国の販売統計、主要グループ別の経営戦略・販売台数・生産台数・市場シェア・輸出台数・生産拠点・最近の製品投入動向などのデータをもとに、中国系ブランドの現状と市場に与える影響を考察。さらに中国国内市場についても詳報しています。 世界各国の自動車産業の最新動向の把握のための参考資料として、幅広くご活用いただけます。

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世界の電動車市場は中国を中心に拡大を続ける一方、BEVの成長鈍化とともに、PHEVやHEVなどを含むマルチパスウェイ戦略への転換が進んでいます。 本書は、xEV化の進展に伴い変化するeAxle（電動駆動アクスル）および関連部品業界の実態を詳細に分析。主要自動車メーカーのeAxle内外製戦略や、Bosch、ZF、Schaeffler、BorgWarnerなど主要サプライヤーの事業展開・生産拠点動向など、最新動向を網羅しています。さらに、モーター、インバーター、減速機など関連部品の主要プレーヤーの動向を体系的に整理しました。 今後の電動化分野における予測・判断材料としてご活用ください。

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★軽量化素材として注目を集める「マグネシウム部品採用動向」解説レポートをサンプルとして進呈！ 気候中立対応とデジタル変革が進む自動車業界の最新技術トレンドを毎月詳報。 ◆目次（一部抜粋） 【視点1】パワートレイン見通し：エンジン存続で脱炭素燃料への期待が高まる 水素タクシー普及を目指すプロジェクトが2025年9月に東京で始動したが、世界的に見るとモビリティへの水素適用は停滞気味である。EUではCO2規制の見直し議論が進行中でPHEV容認を検討中。中国や米国でもハイブリッド車が増える見通しである。 【視点2】英国病と日本経済の未来：英国病のワクチンはあるか、日本自動車産業の病は重い 【特集】 ◆IAA Mobility 2025現地取材レポート：ドイツOEM 3社の競争力回復に向けた商品・技術戦略の発表に注目 ◆レンジエクステンダーEV (REEV/EREV/REX)：世界の電動化見通し 市場と規制が後押しするレンジエクステンダーEV ◆Digital Transformation：バーチャルエンジニアリング 効率優先の分業化とDX推進状況

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★10月号掲載「トヨタ自動車：Toyota Safety Sense/Teammateの2本柱でADAS開発、AreneでOTAによる機能追加・更新を深化」を無料で進呈！ ★日本自動車業界の最新動向／日系メーカーの海外戦略を把握したい方へ ◆2025年10月号掲載内容（抜粋） ・BEVの値下げ競争：BEVの値下げ競争に巻き込まれるな 2025年9月、BYDとヒョンデが日本市場において最大で158万円となる大幅な販売支援施策を開始。日系メーカーは、OEM認定のバッテリー保証延長プランなどで不安を抑えること、型落ちモデルや在庫処分モデルと現行モデルの値引き幅を明確に分けることなどが必要。品質や耐久性、メンテナンス体制など、価格以外の要素も重要視される市場で、値引き競争に巻き込まれてはいけない。 ・日系自動車関連サプライヤーのM&A動向：外資によるTOBが顕著、素材・科学で海外企業を大型買収 ・日本乗用車販社再編：日本乗用車各社の販売網再編、販社の経営強化へ統合推進、次世代BEV対応にも着手 ・外資系ベアリングメーカー・シェフラージャパンインタビュー：マルチパス戦略で電動化技術を支援

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