フォーインの製品ラインアップ

★掲載国一覧や内容の詳細は、カタログよりご確認ください 【こんな方におすすめ】 ・海外市場の統計を軸に、戦略を立案する自動車・部品メーカーの経営企画・事業企画の担当者様 ・中国・インド・東南アジアを含む「世界92カ国」の統計を把握したい海外戦略の担当者様 【本レポートでわかること】 ・世界92ヵ国の自動車生産・販売・保有などの統計データとその背景 ・自動車グループ・メーカー別生産販売動向 ・ブランド別ブラグイン乗用車販売台数、国別公共充電器数など電動車市場関連動向 世界92カ国・地域の自動車生産・販売・保有台数データと各国市場の市場推移・動向の解説を収録した、世界自動車産業の総合統計年刊です。 各国の自動車工業会や政府機関からデータを直接入手し、2024年の実績をもとに2025～2035年までの地域別市場予測を掲載しています。地域別・メーカー別・車種別の動向を体系的に整理し、グローバル市場の構造変化を把握できます。また、注目を集める世界の電動車関連動向についても詳報。 経営戦略立案、海外市場分析、政策・研究資料としてご活用ください。

中国系ブランドの世界進出がかつてない勢いで加速しています。2024 年の世界86 ヵ国の自動車販売台数（一部推計含む）をFOURIN が取りまとめたところ、BYD、吉利汽車、長安汽車、奇瑞、上汽などの中国系ブランドの販売台数は前年比18.0%増の1,971 万台となりました。現状では海外販売に対して中国国内販売の比率が高いものの、海外拠点の建設計画も相次ぎ発表されており、輸出から現地生産への切り替えも徐々に進んでいく見込みです。 本書では、世界各国の販売統計、主要グループ別の経営戦略・販売台数・生産台数・市場シェア・輸出台数・生産拠点・最近の製品投入動向などのデータをもとに、中国系ブランドの現状と市場に与える影響を考察。さらに中国国内市場についても詳報しています。 世界各国の自動車産業の最新動向の把握のための参考資料として、幅広くご活用いただけます。

【こんな方におすすめ】 ・インド乗用車市場に関わる戦略立案を行う企画担当者様 【本レポートでわかること】 ・インド乗用車市場の長期推移 ・車種別・ブランド別・セグメント別の販売構造 ・主要OEMのパワーユニット戦略 ・政策・人口動態・自動車ローンなど市場拡大を支える要因 ・2026〜2035年の車種別市場規模予測／パワーユニット別市場規模予測 インド乗用車市場を多角的に分析し、2035年までの市場予測を体系化したレポートです。競争構図、需要構成、政策影響を統計に基づき整理し、インド市場の成長ポテンシャルを定量的に把握できます。経営戦略、海外市場分析、投資判断にご活用ください。

★10月号掲載「二輪車：ベトナム、ハノイ市のガソリンエンジン搭載二輪車の走行規制を背景にVinFastが電動車事業展開を加速」進呈！ ◆2025年10月号　目次 【視点】GST減税による需要への効果：インド、GST税率引き下げで30万台超の需要増が見込まれる 2025年9月22日、インドで物品・サービス税（GST）の改定が実施され、乗用車ではBEVを除くほとんどのモデルが減税対象となり、値下げされた。さらに食料品や衣料、トイレタリー、家電製品などの生活必需品も減税され、可処分所得の中で自由に使えるお金が増える。今号の視点では減税による新車需要の引き上げ効果を試算した。 【特集】 ◆インド主要メーカーの製品戦略：インド、各社の主力SUVが出揃う、スズキは新モデルVictorisで現代自Cretaに攻勢 ◆タイ主要メーカーの製品戦略：タイ、BEV・PHEV中心に中国系の電動車投入続く中、日系はHEVの投入が加速 ◆インドネシア主要メーカーの製品戦略：インドネシア、中国系の製品拡充が進展、電動車はBEVに加えHEVの投入が加速 ほか

『インド乗用車市場分析と2035年展望』は、インドの乗用車市場に関する中長期の展望と、事業判断に活かせる情報を網羅した調査報告レポートです。 第1章では、現状分析編として、インドの政策・経済・人口・地域特性を踏まえ、セグメント別・ブランド別・車種別などの詳細な市場構造を整理しています。 第2章では、2035年までの市場規模だけでなく、成長をけん引する車種、パワーユニット構成の変化を展望。将来に向けた注力分野や中長期戦略立案の基礎資料として活用できる内容となっています。 【特長】 ■2部構成で過去・現在の詳細分析をもとに将来市場を解説 ■車種別・セグメント別などの市場データを網羅し、多面的に成長要因を分析 ■2035年までの市場規模やパワーユニット構成の変化などを展望 ■短期的な動向にとどまらず、中長期の事業判断に活用できる視点を提供 ※詳しくは概要資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ※2026年3月以降、試読していただけます。下記よりお問い合わせください。

世界111ヵ国の二輪車販売台数、世界20ヵ国の二輪車生産台数を網羅した、世界二輪車産業の総合統計年刊です。 各国の自動車・二輪車工業会や政府機関などから一次データを直接入手し、2024年までの実績とその背景を解説しています。国別の市場動向を体系的に整理し、アジアを中心とした世界二輪車市場の構造変化を分析。2025年版では、主要二輪車メーカーの世界事業展開、中国・インドの輸出動向、急成長を遂げたメキシコ市場の情報を新たに掲載しました。 需要予測や市場規模の把握、事業戦略立案、研究・政策分析などに幅広くご活用ください。

本報告書『世界電動二輪車産業の2035年展望』は、電動二輪車の世界29ヵ国の販売動向・世界26ヵ国の生産動向を整理し、2035年までの市場予測を掲載しています。 中国の需要減速、インド・ASEAN・欧州での電動化加速など、地域ごとの市場変化を比較しながら、政策動向や需要構造の変化を分析。また、中国大手や新興メーカーの海外展開、バッテリー・モーター技術の進化、各メーカーの電動化戦略も網羅しています。電動二輪車市場の現状把握から事業戦略立案まで、多様な用途に活用いただけます。 ◆掲載メーカー 雅迪科技集団／愛瑪科技集団／浙江緑源／江蘇新日電動車／Gogoro／Ola Electric Mobility 本田技研工業／ヤマハ発動機／TVS Motor／Bajaj Auto／Hero MotoCorp ◆掲載国（一部） インド／パキスタン／インドネシア／タイ／ベトナム／フィリピン／中国／台湾／日本／アメリカ／ブラジル／アルゼンチン／コロンビア／フランス／スペイン／イタリア／ドイツ　など

世界最大規模のインド二輪車市場が2035年に向けてどこまで拡大し、電動車・CNG車・フレックスフュエル車がどの程度普及するのか、業界の関心は非常に高まっています。 こうした状況を踏まえ、フォーインでは将来市場を多角的に予測する「インド二輪車市場の2035年展望」を発刊しました。政府のエネルギー政策、主要二輪車メーカーおよび電動車専業メーカーの事業戦略、直近の市場動向を整理し、2035年のパワートレイン／燃料タイプ別の市場予測を掲載しています。インド市場に携わる企業や新規参入を検討する方々に最適なレポートです。 ◆主要二輪車/電動車専業メーカーの事業戦略　掲載メーカー Hero MotoCorp／TVS Motor／Bajaj Auto／Royal Enfield／本田技研工業／ヤマハ発動機／スズキ／Ola Electric／Ather Energy　ほか

★10月号掲載「トヨタ自動車：Toyota Safety Sense/Teammateの2本柱でADAS開発、AreneでOTAによる機能追加・更新を深化」を無料で進呈！ ★日本自動車業界の最新動向／日系メーカーの海外戦略を把握したい方へ ◆2025年10月号掲載内容（抜粋） ・BEVの値下げ競争：BEVの値下げ競争に巻き込まれるな 2025年9月、BYDとヒョンデが日本市場において最大で158万円となる大幅な販売支援施策を開始。日系メーカーは、OEM認定のバッテリー保証延長プランなどで不安を抑えること、型落ちモデルや在庫処分モデルと現行モデルの値引き幅を明確に分けることなどが必要。品質や耐久性、メンテナンス体制など、価格以外の要素も重要視される市場で、値引き競争に巻き込まれてはいけない。 ・日系自動車関連サプライヤーのM&A動向：外資によるTOBが顕著、素材・科学で海外企業を大型買収 ・日本乗用車販社再編：日本乗用車各社の販売網再編、販社の経営強化へ統合推進、次世代BEV対応にも着手 ・外資系ベアリングメーカー・シェフラージャパンインタビュー：マルチパス戦略で電動化技術を支援

★11月号掲載レポート「AUMOVIO、2025年9月にContinentalからスピンオフ　コスト削減などで長期的に利益率6%超目指す」進呈！ ◆2025年11月号　目次 【視点】GM事業戦略：トランプ政権発足で大きく変化する米国事業環境、GMの戦略転換から現状を考察 米国政府の自動車関連政策は、GMの事業戦略と同じ道を歩んでいる、とみられる向きがある。混乱が続く米国自動車産業がどのような道筋を歩むのか、を読み解く上でGMの事業計画を考察することで得られるヒントがあるのではないだろうか。主要ポイントは通商（追加関税）と環境政策の変更に伴う影響である。 【特集】 ◆ドイツ/欧州自動車産業競争力：ドイツ自動車産業、競争力維持に向け政策対応強化、手続き負担が中小企業に影響 ◆欧州電動車市場：2025年上期に欧州BEV/PHEV市場はともに二桁増、中国系は非BEVとの両輪展開にシフト ◆米国製品計画：主要OEMの米国製品計画、BEV投入抑制の一方、ICE車継続とハイブリッド拡充へ ほか

★11月号掲載「ホンダ：JMS、Honda 0シリーズエントリーSUVのHonda 0 αと小型BEVのSuper ONE Prototypeを初公開」を進呈！ ★日本自動車業界の最新動向／日系メーカーの海外戦略を把握したい方へ ◆2025年11月号掲載内容（抜粋） ・高市政権への期待：自動車好きの高市早苗氏に期待する、技術革新と文化継承の政策 2025年10月21日、高市早苗氏が内閣総理大臣に就任した。トヨタSupra（A70型）を長年所有するクルマ好きの高市氏に、自動車産業の技術革新と文化継承の政策面で期待する。経済再生の柱としてモビリティ産業の再構築を掲げ、生成AIやコネクテッド技術を中核とする。一方で燃料税・軽油引取税の暫定税率撤廃をきっかけに、課税だけでなく、文化としての保全という新しい視点で自動車を捉える契機となりうる。 ・トヨタe-Palette：2025年9月に販売開始、2027年度にはレベル4自動運転搭載目指す ・JMS総括：Japan Mobility Show 2025総括、軽の電動化と日系の海外生産車拡大が進行

★11月号掲載「インド：印中関係の改善、中国系OEMやサプライヤーの障壁となっている中国企業投資の事前許可制の緩和の可能性は」進呈！ ◆2025年11月号　目次 【視点】レアアース規制のアジアへの影響：中国レアアース規制、インド・ASEANの日系OEMに少なからぬ影響 2025年10月に公表された中国による新たなレアアース規制案は、中国国外の第三国から中国産レアアース材料を使った製品を国外に輸出する際に、もれなく中国政府の事前認証が義務付けられるもの。当初2025年12月に発効が予定され、のちに2026年11月に延期されたものの、アジア所在の日系OEMやサプライヤーにどのような影響があるのかを考察した。 【特集】 ◆起亜PBV事業戦略：起亜、PBVでLCV市場を攻略、日本では双日をパートナーに電動車ニーズを狙う ◆インド：ADAS搭載車の投入が加速、韓国系・欧米系部品メーカーがコストカットに向けローカリゼーション進める ◆ASEAN：ASEAN・中国FTAの改定、日本企業は利益拡大に向け、対抗ではなく利用に主眼を置くべき ほか

★12月号掲載「SUBARU：提携戦略、トヨタとの共同開発BEVを矢島工場で生産予定、FPT Automotiveと車載用ソフト開発力を強化」を進呈！ ★日本自動車業界の最新動向／日系メーカーの海外戦略を把握したい方へ ◆2025年12月号掲載内容（抜粋） ・三菱ふそう・鴻海の新会社設立報道、2026年はARCHIONも始動し日本商用車産業の水平分業元年に 三菱ふそうと鴻海精密工業が2026年1月にも新会社を発足させるとの報道が出ている。日本の商用車産業が長年抱えてきた構造的課題の解消に向かう転換点となる可能性がある。同時期に、三菱ふそうは日野・トヨタ・Daimler Truckとともに新持株会社ARCHIONの2026年4月の事業開始に向けた統合作業を進めており、2026年は日本の商用車産業再編が進む局面となる。 ・日本自動車メーカー2025年度上期決算：日系OEMの2025年度上期決算、関税が収益を圧迫し減益続出、日産とマツダは赤字転落 ・トヨタ新事業創出体制：トヨタの新事業創出スキーム「BE creation」、ステージゲート方式で段階的に事業成長を促し成功率向上

★12月号掲載「インドネシア：2026年市場は80万台、中間所得層の減少とその購買力低下は構造的問題で回復には時間かかる」進呈！ ◆2025年12月号　目次（一部） 【視点】日本のインドへの貢献：自立へ寄り添う姿勢がインド事業での成功へのカギ インドは貿易赤字が長年の課題であり、「自立したインド」をモットーにして自らの経済力を高め、他国への依存度を減らす施策を展開している。一見、外国投資を排除しているようにみえるが、インドの実力を高める形でビジネスの拡大を図るのであれば、外資を排除しないことを意味しており、インドの自立に寄り添う姿勢が、事業での成功のカギになる。 【特集】 ◆インド自動車市場の成長要因分析：インド自動車市場の成長は止まらないのか インドの2025年の自動車卸売台数は550万台と4年連続で過去最高を更新する見通し。しかし現状の成長ペースが今後も続くかについては疑念も残る。ここ数年のインドの自動車市場の成長は政府の政策やメーカーの施策などへの依存度が大きいと考えられ、一層の成長には消費者の経済状況が影響を与える。安定的な経済成長に何が必要かを考える。 ◆アジア主要国市場見通し

自動車業界において、正確な需要予測は経営戦略を左右する重要な要素です。特に、新興国市場の動向は将来の収益性に大きな影響を与えます。 インド市場は、近年著しい成長を遂げていますが、その成長の背景にある要因や持続性、消費者の購買力、政府の政策などを考慮した分析が不可欠です。本書は、インド市場の成長要因を詳細に分析し、今後の需要予測に役立つ情報を提供します。 【活用シーン】 ・自動車メーカー／部品サプライヤー／素材メーカーの販売戦略立案 ・金融機関の投資判断 ・インド市場への新規参入検討 【導入の効果】 ・インド市場の成長性に関する深い理解 ・的確な需要予測に基づく、効率的な経営戦略の策定 ・リスクを最小限に抑えた、投資判断の実現

アジア各国では、EV政策、補助金制度、輸入規制、環境規制などの政策変更が自動車市場の構造や販売動向に大きな影響を与えています。アジア市場の動向を把握し事業戦略を検討するためには、政策と市場データの両面からの分析が不可欠です。 本資料は、当社が発行する自動車産業向け調査報告書の中から、アジア自動車市場の動向や政策影響を理解するための内容を抜粋したサンプル集です。ASEAN、インドなど主要国の市場動向、販売データ、政策動向、規制の変化などを取り上げ、各国市場への影響を把握するための参考資料としてご活用いただけます。 【こんな方へおすすめ】 ・アジア自動車市場の最新トレンドを把握したい方 ・アジア自動車市場の予測をしたい方 ・政策動向が市場に与える影響を調査したい方 ・海外事業の戦略検討や市場調査を行う企業の方 自動車メーカー、部品サプライヤー、商社・物流企業様の市場分析に役立ちます。 ※本資料は当社調査レポートの一部抜粋版です。ご購入をご検討いただく際の参考資料としてご活用ください。 ※調査資料ご検討の方は「お問合せ」より、見本誌希望の旨をご連絡ください。

自動車メーカー、サプライヤーのご担当者様にとって、グローバル市場の正確なデータと分析は、戦略立案の基盤となります。 本レポートは、世界80カ国以上の自動車生産・販売・保有台数データと市場推移・動向の解説しています。 さらに、ブランド別／地域別などの独自集計データを多数収録しています。 世界的な自動車産業の変革期において、市場動向を把握し、将来の成長機会を見出すことは不可欠です。 【活用シーン】 ・世界各国の自動車市場の動向が知りたい ・海外市場における販売戦略を立てたい ・新興国市場への参入戦略を立てたい ・電動車市場への対応戦略策定 単なるデータ集ではなく「増減の理由」を併せて理解することによって、市場トレンドに基づいた、より精度の高い戦略立案が可能になります。 掲載予定国や詳細は、カタログにてご確認ください

★サンプル進呈：納百川新能源、生産能力の拡大に注力、CATL依存からの顧客分散が課題 目次 ◆中国自動車市場の展望：低成長期を迎える中国自動車市場、問われる企業の真の競争力 2026年の中国自動車市場は、マクロ経済の成長鈍化や地政学的リスクの高まりを背景に、これまでの「量的成長」の時代が終焉を迎え、市場規模は横ばい、もしくは微増・微減の局面へ移行する可能性がある。同市場は、限られた需要を巡って競争が激化する「パイの奪い合い」の段階に入り、淘汰を伴う年になると予想される。本稿では、2025年の実績を基に新車市場低迷の要因を分析するとともに、今後の市場シナリオを展望する。 ■中国車載半導体企業動向特集・前編：コネクテッド、デジタルコックピット向け製品が増加、機能安全規格への対応を重視 ■中国市場2025年動向：中国市場2025年速報、乗用車のNEV比率は51.6%、輸出台数は709.8万台で出荷台数の2割に拡大 ■長城汽車、マルチパワートレインPFを発表、2030年海外販売台数100万台超に向け欧州工場建設を計画 ほか

★2月号掲載「フィリピン：2025年の自動車販売は3.8%増の49.0万台、BYDが電動車投入先行でブランド別シェア3位に浮上」進呈！ ◆2026年2月号　特集 ・Maruti Suzukiのアフターセールス：Maruti Suzukiとインド石油公社の提携が意味するもの 2026年1月、Maruti Suzukiはインド石油公社(IOCL)とアフターサービス分野での協業に関する覚書を締結した。IOCLの給油所にアフターセールス施設を設置して、給油と整備をワンストップで提供することで顧客満足度の強化を図ることが期待できるが、それ以外にも雇用創出による新車購入層の拡大やバイオガスなど、今回の協業を起点に複数のシナジーが見込まれる。 ・2025年アジア自動車販売：2025年アジア自動車販売、タイでの底打ちとインドの成長で2年ぶりに増加し、初の1,100万台超え ・2025年インド自動車販売：インド、2025年自動車販売は550万台で4年連続過去最高、SUV特化のMahindraが乗用車市場シェア2位に浮上

★1月号掲載「ソニー・ホンダ：CES 2026で2モデル目プロトタイプを公開、Afeela 1納車は延期、PlayStation連携でソニーのアセット活用」を進呈！ ★日本自動車業界の最新動向／日系メーカーの海外戦略を把握したい方へ ◆2026年2月号掲載内容（抜粋） ・ソニー・ホンダAfeela1：ソニー・ホンダAfeela 1納車延期、商品魅力向上と信頼構築の時間に変換できるか ソニー・ホンダモビリティのAfeela 1は、ソフトウェア起点の価値を掲げるプレミアムEVとして注目されてきた。しかし2026年初頭のCES 2026にて、納車開始予定を米国California州で2026年中旬から2026年内に、日本で従来の2026年内から2027年前半に延期すると発表。完成度を高めることに加え、更新と保証の仕組みを具体化し、外部に説明できる時間にできるかがカギとなる。 ・デンソー経営戦略：デンソー、人財戦略強化・協業活用により車載/非車載の両輪で成長目指す ・住友電工TOB：住友電工、住友理工を完全子会社化、電動車・自動運転向けモジュール部品の提案力強化