様々なプラント施設において、設備診断技術は信頼性向上、異常の 早期発見による補修費用の低減、稼働停止による損失の防止に貢献する ことが期待され、益々重要性が増している。 超音波漏れ試験は、圧力空気漏れや機器の損傷およびコロナ放電などで 発生する特定帯域の超音波を検知する試験方法であり、小型の検知器を 用いて容易に異常個所を特定できる手法である。 本稿では現場での様々なニーズに対して適用されている超音波漏れ試験器 の活用事例について紹介する。 ⇒続きはカタログダウンロードしてお読みいただけけます。 詳細は、お問い合わせください。

赤外線を利用した検査・計測技術は、センサー性能の向上と価格の低減に 伴って近年目覚ましい広がりを見せている。赤外線検知素子は多数の マトリックスあるいは線上に配列されたセンサーとなり、さらに赤外線 カメラは常温素子や冷却素子も連続で利用できるようになり、 加速度的に適用範囲が拡大した。その適用事例を紹介する。 ⇒続きはカタログダウンロードしてお読みいただけけます。 詳細は、お問い合わせください。

【技術資料】超音波探傷法を用いた 自動車部品における非破壊検査技術のご案内です。 ■□■資料内容■□■ 超音波探傷技術は非破壊検査手法の中でもさまざまな産業の品質検査に 適用されている。特に自動車産業においては適用の歴史は古く、 近年の燃費向上を意図した軽量化材料の部品における安全性確保に も大いに貢献している。 超音波探傷装置はＸ線探傷装置に比べて取り扱いが容易で設備が 小規模であることから、大量生産される自動車部品の内質部の 検査には比較的適用しやすい特長がある。 最近では画像処理技術との組み合わせで“きず”の有無の判別 だけではなく“きず”の性状の識別や不良領域を面 積率で判定するなど、評価手法も多様化している。 ⇒続きはカタログをダウンロードしてお読みいただけます。

【技術資料】複合材料の欠陥深さの計測・ 超音波方式と赤外線方式とのデータ比較のご案内です。 ■□■資料内容■□■ 近年複合材料は、人工衛星のほか航空機など適用範囲が拡大しています。 複合材料を代表するCFRPに非破壊検査方式の比較をまとめた資料です。 航空機の製造段階ではフェーズドアレイ超音波深傷が主流ですが、 今回は精密検査として25MHz焦点型深触子にて走査試験を行い、 赤外線のパルス光励起による位相解析方式の結果として比較しました。 ⇒続きはカタログダウンロードしてお読みいただけけます。 詳細は、お問い合わせください。

超音波フェイズドアレイ方式によるオンライン検査用ＵＴ装置を開発した。 従来の探触子回転方式に変えて、パイプ、丸棒鋼の全周にアレイ探触子を 配置し、電子的に超音波音場を回転させ全面探傷を行う。これにより 機構部が大幅に簡略化されメンテナンス性が向上した。 また広範囲なフォーカス点に対応できるのでより小さいきずの検出と Ｓ/Ｎの向上が期待できる。 ⇒続きはカタログダウンロードしてお読みいただけけます。 詳細は、お問い合わせください。

材料内部のきずを検出する手法として、超音波を用いた方法が あげられる。中でもその検査結果を分かり易い画像データで表示する ことができる超音波探傷映像化装置は、今や産業界のあらゆる分野に 普及し、有効に使用されている。 この度、従来のシングルプローブ探傷スキャナにポータブルフェーズド アレイ超音波探傷器を搭載した新しいシステム、 「高速超音波探傷スキャナ」を開発した。この装置を用いることで、 数十μｍレベルの小さなきずの検出や、大型材料に対する高速探傷が 可能になった。今回は最新のフェイズドアレイ技術を用いた高速超音波 探傷スキャナの特長を紹介する。 ⇒続きはカタログダウンロードしてお読みいただけけます。 詳細は、お問い合わせください。

最近の超音波探傷法の進歩は著しく、特に高周波でかつ収束型の探触子に よる高感度探傷技術を使用すれば鋼中の微少な非金属介在物の検出も 可能である。 この方法では材料内部の検査が可能であり、この点では光学顕微鏡検査 よりも優れていると言える。また、反射パルスの位相（波形）を解析 すれば、反射体の音響インピーダンスからある程度の反射体の材質の 測定が可能である。 ⇒続きはカタログダウンロードしてお読みいただけけます。 詳細は、お問い合わせください。

日本の鉄道車両には車軸の中心に穴を開けた中空車軸と従来型の 中実車軸の２種類の車軸が使われている。特に新幹線では平成４年に 「のぞみ」でデビューした300系車両以降の車軸はすべてφ60mmの 中空車軸が採用されている。 この間現場使用における種々の問題解決や電子技術の進歩に併せた 改良を経て第２世代の超音波探傷装置を開発し現場で使用されている。 本稿では交番検査における新しい中空車軸探傷装置を紹介する。 ⇒続きはカタログダウンロードしてお読みいただけけます。 詳細は、お問い合わせください。

車軸へ固定後は自動で校正および探傷をおこない、取得したAスコープ データをB／C／Sスコープに映像化して、形状エコーと欠陥エコーを 容易に識別することができます。 特許取得した判定ロジックにより、 信頼性の高い検査が可能です。 フェーズドアレイ方式での交番検査に役立ちます。 ⇒続きはカタログダウンロードしてお読みいただけけます。 詳細は、お問い合わせください。