萬代の製品・サービス一覧

「ネオジム磁石って取り扱いありますか？」 そんな一通のお問合せから、萬代の新たな挑戦が始まりました。 お客様は、装置に組込む部品としてネオジム磁石をECサイトで都度購入されていましたが、経理処理の煩雑さや在庫切れリスクに頭を悩まされていました。来期からは使用数が年5,000個と一気に増加予定。 こうなると“安定供給”が絶対条件です。 私たちは商社として「モノが流通していれば、必ず解決策がある」という信念のもと、ネオジム磁石を専門に製造・販売する信頼企業を新たに発掘。ECでは得られない、法人調達に特化した仕入れ体制を構築しました。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。

「いま使っている金型を活かして、外注でプレス加工したい」 そんなご相談を、萬代では多数いただいています。 ただし、金型はお客様のプレス機に合わせて設計されているため、別工場へそのまま移しても使えないケースがほとんど。 ダイハイトやボルスター位置の違いから、不具合や金型破損のリスクもあります。 「新しい金型までは作りたくない」というお客様の声に応え、萬代では現行金型の改造による移管対応を数多く実施してきました。 改造を行うのは、AMADA製プレス機を熟知した“ふるさと加工ネットワーク”の職人たち。必要最低限の調整でフィットさせ、低コスト・短納期を実現します。 これまでに数百型以上の金型移管実績あり。金型をそのまま活かしたい方、ぜひご相談ください！ ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。

前回までの内容では、遊星歯車機構の目的・特徴、そして基本構造について解説しました。 今回はその締めくくりとして、太陽歯車や遊星キャリアを固定したときに生じる「増速」と「逆転」の仕組みについてご紹介します。 遊星歯車機構は、構成要素のどれを固定し、どこに入力・出力を取るかによって、その動作が大きく変わります。 今回は静止画を使って、歯車の動きとその関係性をわかりやすく整理しながら、構造的なポイントを解説しています。 減速にとどまらず、回転数や回転方向まで制御できる遊星歯車機構。 シンプルな構造の中に隠れた、応用力の高さをぜひご覧ください。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

前回は「遊星ギアとは何か？」というテーマで、目的や特徴をわかりやすくご紹介しました。 今回はその続編として、遊星歯車機構の構造と、減速がどのように行われるかについて解説します。 遊星歯車機構は、太陽歯車・遊星歯車・内歯車の3つの歯車で構成されており、 そのうち1つを固定することで、減速・逆転・増速といった動きを生み出すことができます。 今回はその中でも代表的な「内歯車を固定した減速構造」を取り上げ、 各歯車がどのように動力を受け持ち、どんな役割を果たしているのかを解説していきます。 特に注目したいのは、遊星歯車が“自転”しながら“公転”するという複合的な運動。 この動きこそが、省スペースかつ高効率な減速機構を可能にしているポイントです。 遊星ギアの仕組みを知ることで、設計や選定の際の見方も変わってくるはずです。 ぜひ最後までご覧ください！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

前回ご紹介したニッセイの高剛性減速機「UXIMO（アクシモ）」の中でも、 ひときわ重要なキーワードだったのが「遊星ギア」。 すると社内から、さっそくこんな質問が飛んできました――そう、新入社員Oさんです。 「遊星ギアって、何なんですか？」 機械系の用語は聞いたことがあっても、実はちゃんと理解していない…という方も多いはず。 そこで今回は、遊星ギアの目的や特徴をやさしく解説してみました。 コンパクトな減速機構が求められる現場で、なぜ遊星ギアが選ばれるのか？ その“理由”を押さえておくことで、次回ご紹介する「構造編」もきっとより分かりやすくなるはずです！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社は、ギアモータを主力製品とするメーカー「ニッセイ」の正規販売代理店です。 今回はニッセイ担当者から紹介いただいた**新製品「UXIMO（アクシモ）」**が非常に魅力的だったため、皆様にもぜひご紹介させてください！ UXIMOは高剛性・大口中空径タイプの減速機で、関節軸用途を見据えた2021年発売の新モデルです。 内部には偏心揺動型クランクシャフトを活用した遊星ギア構造を採用。 これにより従来の減速機で課題とされていた剛性の低さやシャフト径の制限を解消し、設計の自由度を大きく広げました。 しかも、納期は最短1か月。競合メーカーが半年以上かかる中、導入のスピード感にも大きな強みがあります。 価格面も競合と同等、代理店の弊社を通せばさらに…！？ ロボット、AGV、ポジショナーなどにご興味のある方、ぜひお気軽にお問合せください！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

タフピッチ銅――純銅の中でも特に加工が難しいこの素材で、試作のご依頼が増えています。 理由はお客様が求める特性。熱伝導性の高さではなく、「光の反射性」を狙った高い面粗度要求にあります。 しかしこの銅、柔らかく・粘りがあり・刃物に銅粉が付着しやすいなど、加工条件は極めてシビア。 面粗度Ra0.1を求められれば、加工変形や仕上がり品質に細心の注意が必要です。 弊社では、加工ノウハウと検査工程にまで配慮した提案・対応が可能。 実際に、検査傷を防ぐために専用のサンプルを別途加工するなど、極めて丁寧な工程で対応しています。 純銅の微細加工にお困りの方、ぜひご相談ください。 ノウハウの蓄積と“ふるさと加工ネットワーク”が、きっとお力になれるはずです。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「この曲げ、できますか？」 鋼管や鉄丸棒の加工でよくいただくご相談ですが、そこには曲げR、全長、径、肉厚、公差、LOT、後工程の有無など、多くの前提条件が隠れています。 萬代では、NCパイプベンダーやプレスブレーキをはじめ、単発プレス、バーナー焼きなど複数の加工手法から最適な方法を判断し、ご提案いたします。 図面通りの曲げ加工が不可能なケースでも、溶接や組立など**“加工に縛られない”提案で対応可能です。 また、穴あけ・端末加工・溶接などが絡むアッセンブリ対応も“ふるさと加工ネットワーク”なら一気通貫。** 試作から量産、複合工程まで、ぜひお気軽にご相談ください！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「なぜなぜ分析」をご存じでしょうか？ トラブルや課題に対して「なぜ？」を5回繰り返すことで、表面的な原因ではなく“本質的な原因”を見つけ出す手法です。 私も過去に医療機器メーカーを担当していた際、この分析の甘さから再発防止策が通らず、苦い経験をしたことがあります。 一見納得できる答えでも、角度を変えて掘り下げてみると、実は的外れだったということは少なくありません。 現在では、トヨタ自動車が在庫戦略やブランド戦略にも「なぜなぜ分析」を活用しているように、技術現場に限らず“考える力”があらゆる場面で求められています。 今回はこの「なぜなぜ分析」に焦点を当て、再発防止・業務改善に活かすヒントを共有します！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

安くて早くて上手い」なんて都合が良すぎる？――いえ、ちゃんと“理由”があります。 以前ご紹介した「ふるさと加工ネットワーク」の強み。今回はその“安さの秘密”を具体的に掘り下げます。 鍵を握るのは、溶接のプロフェッショナル・試作専門加工業者H。製缶における得意分野を最大限に活かし、段取り短縮・加工効率化でコストを最適化しました。 設備リストやWEBだけでは見抜けない“得手不得手”を見極め、最適なマッチングを行う。それが萬代の真骨頂です。 高品質を維持しながらコストを抑えたい方にこそ読んでほしい、実践的な事例をご紹介します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「美麗な仕上がりに感服」「この価格でこの品質？安すぎでは？」―― そんな驚きの声をいただいたのは、SUS304の薄板（φ400）にスポット溶接を施した製缶品。図面ではスポット溶接のみの指示でしたが、ひずみ対策としてTIG溶接を先行し、補助的にスポットを加える独自提案で、強度と見た目を両立させました。 品質にこだわるお客様だからこそ伝わる、この“ひと手間”の価値。 小ロット・高難度でも対応可能な加工ノウハウ、そして価格競争力の理由とは？ SUS製缶でお悩みの方、VA/VE設計を検討中の方、必見の事例です！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「標準的なマシニングは5軸だと思ってました」――OJT中の新入社員のひと言をきっかけに、3軸・5軸加工機の違いと選定基準を整理しました。 5軸加工機は、主軸3軸に加えて傾斜・回転の2軸を加えた構成で、ワンチャッキングでの多面加工や複雑曲面の加工に強みがあります。 一方で、加工内容によっては3軸で十分なケースも多く、5軸を選ぶことが工数・コスト両面で過剰投資になることも。 同時5軸・割出し5軸といった機構の違い、ワーク形状・精度要求に応じた設備選定が必要です。 “ふるさと加工ネットワーク”では、設備スペックだけでなく加工内容に応じた最適なマッチング提案を行っています！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

図面を見て「これはマシニングで加工できるのでは？」と思った経験、ありませんか？ 実際、加工機の選定を誤れば、コストや納期に大きな影響が出ることも。今回のブログでは、3軸と5軸マシニングセンタの違いを軸に、“加工方法の見極めポイント”について取り上げます。 たとえば、外周にある“丸溝”のような形状――一見、マシニングでも対応できそうに見えても、図面上の“φ”記号が示すのは旋盤加工前提の寸法。設備と形状の噛み合わせを正しく判断する力が求められます。 設計だけでは見えない現場の制約や、機械の得意不得意をどう読むか――それが、的確な加工提案の第一歩。 設備への理解と、加工現場との連携が“図面通りにいかない”を防ぎます。 若手だけでなく、設計や技術部門の方にもぜひ読んでいただきたい内容です！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

農業機械に欠かせない“板バネ”は、外観こそ目立ちませんが、耐久性・繰り返し荷重への対応・安定したばね定数が求められる高機能部品です。 萬代では、板バネ製造においてK社・Y社・I社をはじめとする大手農業機械メーカーとの取引実績を持つ専門加工業者と連携。 材料選定からプレス金型製作、ブランク加工、曲げ、焼き入れまで、すべての工程を内製で完結できる製造体制が特長です。 この一貫管理体制により、金型立ち上げから量産までのスピード対応や、厳しい品質・納期管理基準への対応を可能にしています。 また、精度が求められる部品に対してはワイヤーカットや複雑形状対応のプレス加工も行い、製品特性に応じた最適提案が可能です。 農機向け板バネでお困りの際は、実績・信頼・対応力のそろった萬代にぜひご相談ください。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

萬代は、巻きバネ・板バネの両方に対応した提案実績を持つ“バネ対応のプロ”として、多くのお客様から信頼をいただいています。 とくに巻きバネは、線径・巻き径・巻き方向・巻き数などで荷重が細かく変わる精密部品でありながら、消耗品としてコスト面で厳しく見られる場面も多いのが現実です。 試作段階では、NC機による段取りコストや納期が課題になりますが、萬代では熟練職人による“手巻き対応”が可能な体制を整えています。 NC機では巻けない特殊仕様や短納期試作にも柔軟に対応し、全国のバネメーカーからも製作依頼をいただいています。 “加工設備”だけでなく、“技術と人”を活かせることが、萬代の強みです。巻きバネでお困りの際は、ぜひご相談ください。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

量産鈑金の協力先を探すため、全国の加工業者に何十件もテレアポを重ねた日々。 それでもなかなか手応えが得られず、行き詰まっていたときのこと。 日頃からお世話になっている島根の試作加工業者の専務さんがふと口にした、 「量産に強い鈑金屋さん、紹介しようか？」――その一言がすべての始まりでした。 紹介先の担当者は、農業機械メーカーの試作部門出身。 品質を落とさずコストを抑えるノウハウに長け、さらに周囲には溶接・切削・表面処理に対応できる加工業者が点在。 車で数分の範囲で700点を一括対応できる体制が整い、この瞬間“ふるさと加工ネットワーク”が誕生しました。 答えは遠くではなく、信頼のそばにありました。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

ブログを読み進めているうちに「ふるさと加工ネットワークって何だろう？」と感じた方も多いのではないでしょうか。 今回はその全容と、“なぜふるさと？”という素朴な疑問にお答えします。 実は、都市部と比べて地方加工業者のチャージは大きく異なります。 その価格差を支えているのが、大手農業機械メーカー（K社・Y社・I社・M社）を取引先に持つ、実力派の加工業者たち。 彼らは、厳しいコスト要求の中で鍛えられてきた“プロフェッショナル集団”です。 萬代はこうした地方の優良加工業者と直接つながり、最適な案件をマッチングすることで、高品質・低価格の両立を実現しています。 次回は、このネットワークがどのようにして生まれたのか、その背景をご紹介します！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

今回ご紹介するH社さんは、“ふるさと加工ネットワーク”の中でも仕上げ品質に定評のある鈑金加工業者です。 食品業界や鉄道車両メーカー向けの納品実績も豊富で、バリのない仕上げや美しい溶接ビードが高く評価されています。 実際、今回の案件でも「仕上がりが非常にきれいだ」とお客様からのお褒めの言葉をいただいていました。 そんな中で、鉄道車両向けならではの厳しい基準により、思わぬ再製作の連絡が入りました。 全長1mのアルミ製品にTIG溶接＋アルマイト処理を施したところ、直径1mmほどのスパッタ跡が処理後に浮き出たのです。 加工時には見えず、アルマイト処理を経て初めて現れるこの現象は、使用環境への理解があってこそ気づけるポイント。 鉄道車両のように多くの人が接する製品には、“感性”までもが品質評価の対象となります。 今回の件は、高い技術力とともに「用途理解の深さ」がいかに重要かを改めて実感させられる経験となりました。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「車両向けの加工品を製作された実績はありますか？」 ある日、電車車両メーカー様から届いたこの質問が、新たな挑戦の始まりでした。 既製品（ベアリングなど）の納入実績はあったものの、加工品の実績はゼロ。 それでも過去の納入実績や仕上がりへの評価を踏まえ、 「電車車両への加工品納入実績はありませんが、これまで仕上がり品質でクレームを受けたことはありません」と自信をもってお伝えしました。 緊張の中、丁寧に説明を重ねた結果、内装改修に伴う6車両分の加工品引き合いを獲得。 最初はレーザーやブレーキ加工など比較的難易度の低いご依頼が中心でしたが、 納期・価格・品質の実績を積み重ねることで、やがて溶接や組立といった高難度加工のご相談へと広がっていきました。 “ふるさと加工ネットワーク”の技術力が、徐々に信頼を形にしていった経験です。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

3Dプリンタの進化により、これまで加工が難しかった中空構造や複雑形状の部品も、短納期・低コストで製作できる時代になりました。 特に材料ロスが大きくなる試作や一点モノでは、積層造形が圧倒的に有利な場面もあります。 一方で、高精度仕上げや寸法公差が厳しい部品では、従来の切削加工が依然として不可欠です。 つまり、“どちらが優れているか”ではなく、“どちらが最適か”を見極める力が問われます。 萬代では、3Dプリンタと切削加工の両方に対応したネットワークを活かし、図面や仕様に応じて最適な製造方法をご提案。 この技術と現場をつなぐ「目利き力」こそ、私たちの営業スタイルの根幹です。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

中空・複雑形状・高強度…従来の加工方法では難しかった造形を、3Dプリンタ技術で実現しています。 萬代では2019年の関西機械要素技術展で造形サンプルを展示し、精度・外観の美しさに多くの反響をいただきました。 造形に使用している３DプリンターはMarkforged METALX。SUSやインコネル、チタンなど多様な素材に対応し、50μピッチで高密度造形が可能な機種です。 さらに“ふるさと加工ネットワーク”の連携により、専門機関とタイアップした積層設計で強度も確保。 ただし、機械が優れていても、それを理解し活かす提案がなければ受注にはつながりません。 次回は、この3Dプリンタをどう“売るか”に焦点を当て、萬代の営業スタイルを少しだけご紹介します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

金属やセラミックを溶融して基材表面に吹き付ける“溶射”技術。中でも超硬溶射は、必要な部位だけに高い耐摩耗性を持たせられるため、コスト・加工リスクの両面で大きなメリットがあります。 以前、S45C＋超硬の接着構造品をすべて超硬で製作した案件がありましたが、今思えばこの超硬溶射でより合理的な提案ができたかもしれないと感じました。 知識不足でその場ではご提案できませんでしたが、今回の学びを活かし、次回は最適な選択肢をご提示できるよう努めていきます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「チョウコウって何ですか？」――そんなひと言をきっかけに、萬代社内で超硬合金に関する勉強会を開催しました。 硬度や延性といった素材特性から、加工リスク、工具選定の難しさ、さらには当社での対応事例までを共有。 そのなかで改めて感じたのは、素材の特性を正しく理解することが、加工時の失敗リスクを減らし、最適な製造方法の判断に直結するということです。 たとえば、以前受注した超硬製品では「接着は不可能」と思い込み、すべてを超硬で製作しましたが、後に“超硬溶射”という代替案を知ることに。 もし最初から選択肢を知っていれば、コスト・加工リスクの低減につながったかもしれない――そう思える経験でした。 次回は、その“超硬溶射”の実例について詳しくご紹介します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

熱処理には大きく分類して、4つの処理方法があります。 前回お話しました靱性は、「焼戻し」を行うことにより、特性をもたせます。 「焼入れ焼戻し」とよく言われますが、鋼に表面硬度と靱性を持たせるために セットで行われることが一般的です。 焼なまし、焼ならしは当社で主に対応している加工では利用することは 少ないですが、冒頭の取っ手の写真は焼なましを行い、鉄を柔らかくし 曲げています。 曲げの付け根部分を焼なましを行っています。焼なましを行わなければ、 硬く曲げ途中で割れ発生、もしくは折れてしまいます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

硬くなってしまうと失われるものとは何か。 それは靭性です。靭性とは素材が持つ粘りのようなものです。 硬度を上げるとこの粘りが損なわれます。靭性が損なわれるとどうなるのか。 世界一硬い鉱石のダイヤモンドを例に挙げます。 ダイヤモンドは非常に硬いイメージがあると思いますが、これは摩耗や 引っかき傷に対して有効なだけでハンマーなどで衝撃を与えると簡単に割れます。 このことからダイヤモンドは表面硬度は非常に高いが、内部の粘りは非常に 低いことが言えます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

熱処理は加工品を製作するうえで非常に重要なファクターです。 ですが完成品の見た目では良品か否かの見分けが付きにくいため、 内容を正確に理解しておくことが大事です。 理解不足の状態で熱処理を受注すると、あとで大変な問題につながる 可能性もあります。当社も、これまでに何度か熱処理で問題を起こした 苦い経験があります。 ですので当社も社内勉強会をこれまでに複数回実施しており、社員は 熱処理の内容や怖さをよく理解しています。 さて今回は歯車の事例をもとに分かりやすくお伝えしていきます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

お客様から、某ギアメーカーの標準品ベベルギアに追加工を施すご依頼をいただきました。 図面の「素材」欄にはその標準品の型式が記載されており、弊社も加工業者もその内容をベースに試作を進行。 ところが、試作品納品後に「硬度が違う」と品質管理ご担当者からご指摘を受け、慌てて図面を再確認したところ―― 図面内には別途、標準品の硬度範囲を超える明確な硬度指定が記載されていたのです。 “標準品だから問題ないだろう”という思い込みと確認不足が招いた、プロとしての反省案件でした。 幸い、熱処理で対応可能だったため事なきを得ましたが、改めて感じたのは図面は最初に見るだけでなく、最後まで見るべきものだということ。 今回の経験を無駄にせず、今後は細部まで丁寧に確認を徹底してまいります。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

お客様からご依頼いただいたのは、φ6からφ2に絞る銅製ピンの旋盤加工＋M4タップ加工付きという高精度な切削加工品。 一見すると銅は“加工しやすい素材”のように思われがちですが、柔らかく変形しやすい上に、公差も厳しいため、汎用旋盤では対応できずNC旋盤による精密加工が必須でした。 しかし今回のような極小径では、NC旋盤でのチャッキング自体が困難。 以前φ4のSUS材を加工いただいた協力先も、この条件では対応が難しく加工不可という回答に。 それでも諦めず、“ふるさと加工ネットワーク”の中から特殊な小径対応技術を持つ加工業者を見つけ、無事に受注へとつなげました。 銅材×高精度×極小径――そのすべてに対応するには、素材知識と加工ネットワークの総力戦が必要だと実感した案件でした。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

あるお客様からいただいた棒状切削品のご依頼。 “ふるさと加工ネットワーク”の複数の旋盤加工業者に見積を依頼したところ、回答はほぼ「加工不可」。 理由を確認すると、「幾何公差が厳しすぎる」との声が多くありました。 確かに、図面上は正確でも、実際の加工現場では製造難度やコスト、リードタイムに大きく影響する要素になります。 今回はお客様に意図を確認した上で、公差指示を調整していただき、結果的にスムーズかつ現実的な加工対応が可能になりました。 図面のプロと加工のプロ。その間に立ち、意図をすり合わせ、最適な形で現場につなぐこと―― それが萬代の大切な役割のひとつです。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

「注文した型式と違うベアリングが届いたんですけど…？」 ベアリングの調達現場では、そんな声がちらほら聞こえてきます。 その背景には、**カタログに載っていない“メーカー独自の記号”**が隠れていることも多いんです。 たとえば「6900ZZ1CM」や「6900ZZ1NXR＊」など、一見見慣れた型式のようでも、 「1」や「NXR」などの記号がカタログに載っておらず、新人やお客様を悩ませる原因になることも。 ベテランであれば「まあ、よくあるやつね」と流せる部分でも、慣れない人にはなかなか厄介。 調達ミスやお問い合わせの原因にもつながりかねません。 だからこそ、そういった“わかりにくさ”も、私たち萬代がしっかりフォローします。 「なんだか見慣れない型式だな…」と思ったときは、ぜひ萬代にお声がけください。分かりやすくご説明いたします。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。