KRIの製品ラインアップ

当社では、電池を長く安全に使うための「電池の健康診断」を 行っております。 KRI視点で電池を診断し、状態を診る、余寿命を診る、リスクを診る、 限界を診るといった分析や予測、評価が可能。 長く安全に使うためには電池の中身を「診る」技術が重要です。 ご用命の際は、当社までお気軽にお問い合わせください。 【診断内容(一部)】 ＜内部状態を診る＞ ■電極体構造、正/負極バランス、化学状態等を詳細解析 ■非破壊診断、解体分析 ＜限界を診る＞ ■二次劣化に影響を及ぼす低温過電圧、高温負荷反応時の限界点を評価 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、電池・システム技術者、材料技術者、そして分析技術者が 各々の観点から一緒に考え、事象・メカニズムを解明していきます。 Operando CTと画像解析の融合技術(セル厚み・変位解析)では、 充放電を断続的、継続的に行いながら3次元像を取得して画像を 解析し、変化を評価。 電池開発における不確定現象、未知現象などワンストップで解明します。 【超高分解SEM・NMR(一部)】 ■組成分析では区別が難しい材料を導電性の違いで見分ける電位コントラスト観察 ■蒸着膜による「着ぶくれ」なくシャープ繊維形状を観察 ■基材表面に化学結合したシランカップリング剤の結合状態把握 ■Phosphine oxideと基材の分子間相互作用を観察 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社は、電池寿命にフォーカスした材料・電池/運用技術の開発を進めています。 LCA(ライフサイクルアセスメント)の構成要素の一つであるCFPが 欧州バッテリー規則に盛り込まれ、CFPへの取り組みは 電池パスポートを通じてアクセス可能となり、直接評価対象に。 当社の技術で、セルの超長寿命化によるCFP削減や診断技術による 保証期間の最大化などに貢献します。 【CFPの観点から考える超長寿命技術への期待】 ■セルの超長寿命化によるCFP削減(使用年数5倍⇒CFP1/5) ■最適制御による総エネルギー消費量の最大化 ■診断技術による保証期間の最大化 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

EV・蓄電池に価値をつける「劣化診断技術」は、EVや蓄電池を資産として 長く・安全に扱うための技術です。 履歴データを活用することで、運用を止めずに電池の状態を把握し、 簡易・短時間のスポットデータにより将来のリスクを診断。 劣化後の性能把握や価値査定、適切なリユースなどに活用できます。 また、DaigasグループのEVを活用し劣化診断技術の実証試験中です。 【診断内容】 ■履歴データから電池の容量、抵抗 ■スポットデータで電池の二次劣化リスク ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、電池の限界を診るサービスを提供しています。 電池の限界、例えば耐久性における一次劣化や二次劣化、熱暴走における 発煙や発火など、許容される条件・レベルを知ることは重要です。 評価結果で右往左往することなく、電池技術者がメカニズムに基づいて判断し、 メカニズムを理解したうえで、限界内の解を見つけます。 【診断内容】 ■充電(温度、レート) ■熱 ■耐久性 ■安全性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社は、5min充電を可能にする電池技術の開発に取り組んでいます。 現状のEV充電は15～30分かかり、寿命低下やLi析出といった課題があり、 5分充電の実現には、これらの課題を解決する必要があります。 当社は電極技術、診断技術、解析技術といった様々なアプローチで、 5分充電の実現に向けて取り組んでいます。 【5min充電を可能にするKRIの保有技術】 ■電極技術 ■解析技術 ■診断技術 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

エス・イー・アイ株式会社は、高品質プロトタイプセル試作技術で想定される 製品イメージを具現化できるKRI groupの企業です。 1999年の設立から電池用材料開発やPHEV・EV用電池技術開発に取り組み、 脱炭素社会の実現に貢献することを使命としています。 また、現場力と技術力、スピーディーで小回りの効くサービスをビジョンに掲げ、 お客様の電池・デバイス開発を加速させます。 【事業内容】 ■電極混練・施工 ■セル試作・評価 ■新技術開発 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、材料のポテンシャル評価をするための小型ペレットセル、 より実用を意識した評価が可能なラミネート型セル、どちらも 試作・評価できる環境が整っています。 全固体電池は活物質-固体電解質、固体電解質粒子同士の界面を接合するため、 高圧での界面接合処理が必要。 KRIでは、Roll to Roll、温間静水圧プレス(WIP)を適用し、評価用電池の 試作を検討しております。 【試作・評価可能なセル】 ■小型ペレットセル(φ10mm) ■ラミネート型セル(電極サイズはカスタム可能) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

全固体電池のエネルギー密度と安全性は、固体電解質材料の選択に 大きな影響を受けます。 固体電解質材料はいくつかありますが、それぞれに課題が挙げられています。 EV用電池には、イオン伝導度、成形・加工性が優れた硫化物系固体電解質を 用いた開発が進められています。 ※記事の詳細内容は、添付PDFより閲覧いただけます。 　詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

当社のPTFEバインダーをベースとしたドライ電極作製技術について ご紹介いたします。 正極材料、導電剤、バインダーの配合・混合法～フィブリル化～圧延方法を 制御することにより、高強度で且つ、フレキシブルなドライ電極フィルム 作製が可能。 KRIではドライ電極の材料選定、試作検討、電気化学特性評価等に対応できる 技術と設備を保有。クライアント様からの材料指定にも対応いたします。 【ご提案内容】 ■PTFEバインダーだけではなく、その他のバインダーを用いたドライ電極作製評価 ■ドライ電極に適した活物質(正・負極両方)、導電剤の評価 ■全固体電池への適用評価 ■ドライ電極プロセスのスケールアップ評価 ■ドライルームを保有しているため、低湿度環境での実験も可 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、課題解決、事象解明に向け、各試験結果に対する KRI技術者とのディスカッションにより貴重な安全性評価データを 有効に活用することが可能です。 実使用に関する評価及びアドバイスなどのユーザー様向けカスタム試験や、 安全性メカニズム解析など、多数の評価を実施。 また、モジュール・パック化時の安全性評価・検討や各種機能材料、 特殊構造の効果検証なども行っております。 【評価内容(一部)】 ■ユーザーさま向けカスタム試験(実使用に関する評価及びアドバイス) ■安全性メカニズム解析 ・小型セルによるモデル試験・解析/解体分析 ・熱暴走へのトリガー解析 ・試験時発生ガス採取・分析など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の「二次電池ワンストップサービス」では、電池・システム設計指針と 材料技術を融合しユーザー要求実現、課題解決に向けた仮説立案から 実験検証まで行います。 熱マネージメントにおいては、熱を逃がしたい方向、使用する温度など、 求められる放熱特性に応じた正確な評価をご提案。 ご用命の際は、当社までお気軽にお問い合わせください。 【熱伝達の評価方法】 ■周期加熱放射測温法 ■レーザーフラッシュ法 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当資料では「セルの大型化リスクと機能性材料効果」について掲載しております。 内部短絡等で熱暴走しても発煙は合格OKという基準以上に、発火を導く 電解液発火点(約450℃)より100℃以上低い温度上昇までに止める技術や、 トリガーセル燃焼時間の短縮とセル間断熱材料、蓄熱放出等の機構により 隣接セルを熱暴走開始温度より50℃以上低い温度上昇までに止める技術など について詳しく解説。 ぜひダウンロードして、ご活用ください。 【掲載内容】 ■セル単体の熱暴走レベルを抑制する技術 ■パック発火・破裂(人的被害の可能性)に至らせない防止策 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当資料では、国内外で多発するLIB関連事故の状況と、その背景にある 課題をまとめております。 高エネルギー密度と安全性のバランスが崩れた状況が継続しており、 国内の事故状況や世界の事故状況をデータを交えて掲載。 内部短絡時の安全性、経年劣化時の状態把握、類焼対応設計といった 必須課題を考察する上で、参考になる一冊ですのでぜひご覧ください。 【掲載内容】 ■国内のLIB関連事故状況 ■世界におけるLIB関連事故状況 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社は、人と環境に配慮したモビリティ社会実現のために、モビリティ蓄電池に 必要な技術開発に取り組んでいます。 目指すのは、「より長く」「より安全に」使える長寿命・高信頼な蓄電池、 「より小さく」「より使いやすく」するための高エネルギー密度や急速充電です。 さらに、「適切な使いこなし」のための運用・予測・リユースも追求しています。 【KRIの目指す蓄電池世界】 ■「より小さく」「より使いやすく」高エネルギー密度、急速充電 ■「より長く」「より安全に」長寿命、高信頼、高安全 ■「資源・環境に配慮」リサイクル、省工程、脱Co、Ni、F ■「適正な価値判断」診断(SOH、SOS) ■「適切な使いこなし」運用、予測、リユース ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社は、モビリティに適した高容量材料の開発支援を行っております。 リチウムイオン電池では電極物性を考慮した材料形状にする必要があり、 KRIでは粒子設計を含め、ドーピング・表面被覆技術など材料開発支援を 実施いたします。 ご用命の際は、当社までお気軽にお問い合わせください。 【リチウムイオン電池に適した材料形状】 ■電極物性を考慮した材料形状にする必要がある ■粒径、形状、充填性 ■多結晶型、単粒子型：粒子内空隙、割れの問題、エッジ面・ベーサル面 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、複合化によるハイブリッド型固体電解質の開発を行っております。 ポリマーと無機固体電解質(硫化物系、酸化物系等)を複合化させたハイブリッド型 固体電解質は、有機成分と無機成分の長所をそれぞれ持ち合わせた機能性材料 として、高い期待を寄せられています。 様々なポリマー、無機固体電解質を組み合わせることにより、高い性能を持つ ハイブリッド型固体電解質の開発を目指します。 【ハイブリッド型固体電解質膜の特長】 ■高いイオン伝導性 ■低い界面抵抗 ■高い機械的強度 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。