経験豊富なスタッフによるアドバイスが可能です。

• 受託検査

『鋳造』とは、作りたい形と同じ形の空洞部を持つ型に、溶けた金属を 流し込み、それを冷やして固める加工方法です。 型の種類によって、砂を固めて作った砂型、金属を削って作った金型、 樹脂型や石膏型などがあります。そして、型のことを鋳型と呼び、鋳造で 作ったものを鋳物といいます。 松村精型では、自動車部品などの鋳造の生産準備協力が可能です。 【原理】 ■物質の液体から個体への変化を利用した成形法 ・身近なイメージは、水(液体)を製氷皿に入れ、冷やして氷(個体)をつくる ・同じ原理で、溶けた金属(液体)を型に入れ、冷やして金属鋳物(個体)をつくる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 鋳造機械

『低圧鋳造用金型（LP金型）』は、低圧鋳造するうえで必要な合金材料、 低圧鋳造機と並んで3要素のひとつで、溶融金属を鋳込んで製品形状に 冷やして固める役割を果たします。 松村精型では、「低圧鋳造用金型（LP金型）」「シェルモールド金型」 「砂型鋳造用金型」の製作協力、試作鋳造、素材の寸法測定等の 生産準備協力が可能です。 【特長】 ■低圧鋳造するうえで必要な合金材料 ■低圧鋳造機と並んで3要素のひとつ ■溶融金属を鋳込んで製品形状に冷やして固める役割を果たす ■生産準備協力が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 鋳造機械

『低圧鋳造法』とは、金属でできた型を用いる鋳造法の一種です。 「重力鋳造法」が重力（大気圧）を利用して金型の空隙部に溶融金属を 鋳込むのに対して、『低圧鋳造法』では、空気圧あるいは不活性ガス圧を 作用させて鋳込む鋳造方式です。 松村精型では、低圧鋳造技術、低圧鋳造用金型製作、素材検査保証等の、 生産準備協力が可能です。詳しくは、お問い合わせください。 【利点】 ■高気密なアルミ鋳物ができる 　・静かに溶融したアルミを型内に流し、ガスの巻き込みが少ない ■高気密なアルミ鋳物ができる 　・湯口から遠い所から順次凝固し、湯口が凝固するまで加圧を保持 ■歩留まりが高い：砂型鋳造、重力鋳造に比べ、押湯が不要 ■複雑な製品ができる 　・重力金型鋳造と同様に砂中子が使用できるため、中空部品や複雑な鋳物の鋳造が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい

• 鋳造機械

『ダイカスト法』は、溶融金属を精密な金型の中に、高圧力を加えて 充填させる鋳造方法です。 製品は、鋳肌が綺麗で寸法精度が高く、薄肉で複雑な形状の鋳物が短時間に ハイサイクルで生産できるという特長があります。 材質は、アルミニウム合金、亜鉛合金、マグネシウム合金、銅合金など。 当社では、ダイカスト金型の製作協力、ダイカスト素材の寸法測定等の 生産準備協力が可能です。詳しくは、お問い合わせください。 【利点】 ■サイクルタイムが短い ■鋳肌が綺麗：金型の表面がそのまま製品に転写される ■寸法精度が高い：金型の表面がそのまま製品に転写される ■薄肉で複雑な製品ができる 　・側面方向に引き抜くスライドを使い複雑な形状を作ることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 鋳造機械

『ダイカスト金型』は、ダイカストを製造するうえで必要な合金材料、 ダイカストマシンと並んで3要素のひとつです。 溶融金属を鋳込んで製品形状に冷やして固める役割を果たします。 松村精型では、ダイカスト金型の製作協力、ダイカスト素材の寸法測定等の 生産準備協力が可能です。詳しくは、お問い合わせください。 【ダイカスト金型　各部構成（抜粋）】 ■固定型 ■可動型 ■空洞部（キャビティ） ■固定主型（固定型枠・固定本体） ■固定入子（固定中子・固定キャビティ） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 鋳造機械

『シリンダーヘッド』は、エンジンを構成する、エンジン本体構成部品の 一つで、エンジン本体を構成する主な部品は「シリンダーブロック」と 「シリンダーヘッド」です。 松村精型では、低圧鋳造、傾斜鋳造・重力鋳造による自動車用・ オートバイ用のシリンダーヘッドの金型製作が可能です。 製作できる主な金型は、「シリンダーヘッド主型」「ポート中子型」 「WJ（ウォータージャケット）中子型」「OJ（オイルジャケット）中子型」 「TJ（トップジャケット、カム室）中子型」等です。 【シリンダーヘッドに求められる品質】 ■燃焼の爆発に耐えうる、密なアルミ金属組織 ■漏れの無い（引け巣の無い）エアー回路 ■漏れの無い（引け巣の無い）水回路 ■漏れの無い（引け巣の無い）油回路 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 鋳造機械

重力（大気圧）を利用して金型の中の空洞部に溶融金属を流し込んで鋳物を 作る方法を『重力鋳造法』といいます。 溶融金属が金型の中にスムーズに流入するので、空気の巻き込みが少なく、 丁6熱処理や溶接ができます。 鋳造時に溶融金属に作用する圧力は大気圧程度なので、砂で作った中子と 呼ばれる型が使用でき、中空部を有する複雑な形状の鋳物の鋳造が可能です。 【利点】 ■型が何回も使える 　・同じく重力を利用した砂型鋳造では、1製品につき1型必要 ■高気密なアルミ鋳物ができる 　・静かに溶融したアルミを型内に流すことができ、空気の巻き込みが少ない ■複雑な製品ができる 　・鋳造中の圧力が低く、砂中子が使用できるため、中空部分や複雑な 　　鋳物の鋳造が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 鋳造機械

『砂型鋳造』は、溶けた金属を砂で作った鋳型に流し込んで鋳物を 作る鋳造法です。 砂型鋳造では鋳型を作るために製品と同じ形状を持つ模型が必要となります。 模型の種類は、木型、樹脂型、金型があります。 当社では、砂型鋳造の鋳型（パターンプレート）の製作協力が可能です。 詳しくは、お問い合わせください。 【松村精型が協力できること（金属を削って作った金型製作）】 ■低圧鋳造用金型 ■重力鋳造用金型 ■ダイカスト金型 ■シェル中子用金型 ■砂型鋳造用金型 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 鋳造機械

松村精型では、お客さまごとにご要望に合った保証方法と品質管理を実現し、 自動車メーカー工場に金型を納品しています。 国内・海外を問わず、お客さまの鋳造機に合わせた金型を設計し供給可能。 過去の海外工場実績は、中国・米国・ブラジル・インド・インドネシア・ ベトナム・パキスタンなどがございます。 全世界同時立ち上げや海外展開も当社におまかせください。 【お客さまの声(一部)】 ■値段、品質、納期、設変対応力のバランスが取れている ■図面の正確さと、図面履歴管理に脱帽した ■品質・コスト・納期に優れていた ■生産管理と生産技術の工夫に脱帽した　など ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型の自動車部品事業による、事例についてご紹介します。 これまで培ってきた金型技術に加え、積極的な設備投資と技術開発で 金型設計から表面処理まで自動車部品の一貫生産を実現させたり、 鋳造欠陥に困ってアルミ鍛造で作っている部品を設計段階からサポート、 層流ダイカストに転換してコストダウンを図った事例がございます。 自動車・オートバイの金型とアルミ鋳造部品のことなら何でもご相談ください。 【事例】 ■一貫生産を実現 ■アルミ鍛造の部品を層流ダイカストに転換 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他の自動車部品

松村精型の金型事業による、事例についてご紹介します。 海外工場でファーストトライから製品合格、垂直立上げに成功したほか、 お客さまと同レベルの品質・納期を実現できるよう管理させていただいた 事例などが豊富にございます。 当社の経験豊富な技術者が、さまざまな工程でお客さまをサポートします。 【事例(一部)】 ■海外工場に金型を供給 ■問題解決のために技術を支援 ■日本工場に納めた金型を海外工場へ供給 ■同品質の金型のコストダウンに成功 ■グループ工場としてお客さま工場を補完　など ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 金型設計

松村精型では『医療用部品金型／医療系容器成型金型』の製作を 承っております。 医療用プラスチック成型品の精度は厳しいものが多く、その品質は金型の 精度が大きく影響してきます。 当社は、自動車部品用金型で培った技術で超精密な金型・部品を ミクロンオーダーで製作してお客様にご提供。 詳細は、お問い合わせください。 【当社が選ばれる理由】 ■自動車メーカーから認められた高品質 ■鋳造技術を核とした幅広いサポート ■経験豊富な技術者によるサポート ■海外工場でも現地に合った金型の提供 ■中国生産拠点・松村精型大連有限公司の活用 ■独自システムの管理で納期を厳守 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型では、自動車用の『ナックル(四輪)』について、砂型鋳造法による 鋳型製作が可能です。 鋳造・方案設計～型設計～型製作～試作～検査までを一貫して行う 生産体制と、試作鋳造製品への品質保証技術も確立。 自動車・オートバイの金型とアルミ鋳造部品のことなら何でもご相談ください。 【製作金型】 ■ナックル主型 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型では、自動車用の『ケースディファレンシャル(四輪)』について、 砂型鋳造法による鋳型製作が可能です。 型設計をはじめ、型製作や客先TRY、素材検査、素材合格まで お客さまと相談のうえ、ご要望の範囲でご協力します。 詳細はお気軽にご相談ください。 【製作金型】 ■ケースディファレンシャル主型 ■ケースティファレンシャル中子型 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型では、自動車用の『ボディキャリパー(四輪)』について、 砂型鋳造法による鋳型製作が可能です。 「ボディキャリパー主型」や「ボディキャリパー中子型」の金型を 製作可能。そのほかお客さまと相談のうえ、ご要望の範囲でご協力します。 自動車・オートバイの金型とアルミ鋳造部品のことなら何でもご相談ください。 【製作金型】 ■ボディキャリパー主型 ■ボディキャリパー中子型 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型では、オートバイ用の『クランクケース(二輪)』について、 ダイカスト法による金型製作が可能です。 低鋳TRY とダイカスト量産から得たノウハウで、広範囲な鋳造技術を カバー。また、お客さまのニーズにあわせ、金型製造だけでなく 鋳造技術のサポートもできます。 是非、お客さまのニーズをお知らせください。 【製作金型】 ■ダイカスト金型 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型では、自動車用の『ミッションケース・ハウジングコンバーター』の 金型製作が可能です。 鋳造方法はアルミ ダイカスト法を採用。 お客さまのさまざまなご要望に対応した超高精度自動車部品の一貫生産が 可能です。また、金型納期の厳守には絶対の自信を持っております。 【製作金型】 ■ダイカスト金型 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型では、自動車用の『バルブボディ(四輪)』について、 ダイカスト法による金型製作、砂型鋳造による鋳型製作が可能です。 当社は、積極的な設備投資と技術開発で高精度な自動車部品の 一貫生産体制を整えています。 まずは何でもご相談下さい。 【製作金型】 ■ダイカスト型 ■バルブボディ主型 ■バルブボディ中子型 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型では、自動車用の『オイルポンプ(四輪)』について、 ダイカスト法による金型製作、砂型鋳造による鋳型製作が可能です。 当社は、お客さまごとにご要望に合った保証方法と品質管理を実現し、 自動車メーカー工場に金型を納品しています。お客さまからは当社ならではの 高品質が高く評価され、長年継続した取り引きをしています。 新規のお客さまにも、これまでの鋳造金型技術によってご要望の金型を 提供できます。 【製作金型】 ■ダイカスト型 ■オイルポンプ主型 ■オイルポンプ中子型 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型では、重力鋳造・傾斜鋳造による自動車用の 『インテークマニホールド(四輪)』の金型の製作が可能です。 造形方法は、ヒーター加熱シェル中子型や、バーナー加熱シェル中子型、 コールドボックス中子型をご用意。 お客さまと相談のうえ、ご要望の範囲でご協力します。 詳細はお気軽にご相談ください。 【製作金型】 ■インテークマニホールド鋳造型 ■インテークマニホールド中子型 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型では、低圧鋳造、重力鋳造・傾斜鋳造によるオートバイ用の 『シリンダーエンジン(二輪)』の金型製作が可能です。 当社は、お客さまごとにご要望に合った保証方法と品質管理を実現し、 自動車メーカー工場に金型を納品しています。 新規のお客さまにも、これまでの鋳造金型技術によってご要望の金型を 提供できます。 【製作金型】 ■シリンダーヘッド主型 ■WJ(ウォータージャケット)中子型 ■カム室中子型 ■OJ(オイルジャケット)中子型 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型では、低圧鋳造、ダイカストによる自動車用の 『シリンダーブロック(四輪)』の金型製作が可能です。 鋳造方法は、低圧鋳造法とダイカスト法の2通りをご用意。 低圧鋳造法では「シリンダーブロック外型」や「クランクケース中子型」、 ダイカスト法では「シリンダーブロック型 部品」などの金型を製作可能です。 詳細はお気軽にご相談ください。 【鋳造方法】 ■低圧鋳造法 ■ダイカスト法 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

松村精型では、低圧鋳造、傾斜鋳造・重力鋳造による自動車用・ オートバイ用の『シリンダーヘッド(四輪、二輪)』の金型製作が可能です。 当製品は、エンジンを構成する、エンジン本体構成部品の一つです。 造形方法は、ヒーター加熱シェルモールド中子型をはじめ、 バーナー加熱シェルモールド中子型や、コールドボックス中子型がございます。 そのほか、お客さまと相談のうえ、ご要望の範囲でご協力いたします。 是非当社にお任せください。 【製作金型】 ■シリンダーヘッド主型 ■WJ(ウォータージャケット)中子型 ■ポート中子型 ■OJ(オイルジャケット)中子型 ■TJ(トップジャケット、カム室)中子型　等 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託

当社では、二輪・四輪部品の低圧鋳造及びダイカスト用金型を 製造しております。 鋳造・方案設計～型設計～型製作～試作～検査までを一貫して行う生産体制と、 試作鋳造製品への品質保証技術も確立しています。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせ下さい。 【取扱品目ラインアップ】 ■エンジン部品 ■駆動部品 ■足回り部品 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 駆動系部品
• エンジン系部品
• 製造受託