藤川伝導機の製品・サービス一覧

当社の省スペース形油圧シリンダ『100S-1』は、特殊アルミニウム合金を 使用した軽量タイプの薄形油圧シリンダです。 シリンダ内径φ20～φ100までの豊富な機種をご用意しており、 使用頻度、使用圧力に合わせた経済的な選定が可能。 軸受は耐摩耗性を向上させるため、特殊銅合金を採用しております。 【特長】 ■ISO 16656(JIS B 8367-6)に対応 ■シリンダ内径φ20～φ100までの豊富な機種を用意 ■本体に特殊アルミニウム合金を使用した軽量タイプの薄形油圧シリンダ ■使用頻度、使用圧力に合わせた経済的な選定が可能 ■使用頻度により16MPaまでの使用が可能 ■軸受は耐摩耗性を向上させるため、特殊銅合金を採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー
• 油圧機器

当社の省スペース形油圧シリンダ『35S-1』について ご紹介いたします。 ロッド先端部仕様は、めねじタイプとおねじタイプがあり、 磁気近接形スイッチ付を標準化しております。 摺動部のパッキン材質には水素化ニトリルゴムを採用。 ピストンパッキンは、角リングを採用しました。 【特長】 ■パッキン交換が可能 ■ロッド先端部仕様は、めねじタイプとおねじタイプがある ■取付けスペースが従来(35H-3)と比べて約1/2に小さくなる ■磁気近接形スイッチ付を標準化 ■摺動部のパッキン材質には、水素化ニトリルゴムを採用 ■ピストンパッキンは、角リングを採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー
• 油圧機器

当社の「リニアローラベアリング」は、円筒ころが本体の内部を 循環できる機能を有し、平面上を無限直線運動ができる製品です。 円筒ころは、保持器と本体のつばにより本体に保持されて案内されます。 保持器によって隣接のころが接触しない構造となっており、 摩擦係数が低いという特長があります。 【軌道面・取付け面の仕様(推奨)】 ■軌道面の表面粗さ(最大)：Ra0.2 ■軌道面の表面硬さ：58～64 HRC ■取付け面の平行度 x：100mmあたり0.05mm ■取付け面の平行度 y：100mmあたり0.01mm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 金属軸受・ベアリング
• ローラー

当社の「リニアフラットローラ」は、平板状の保持器に針状ころが 組込まれた平形保持器付き針状ころです。 相対する2平面間に挿入することで、転がりによる円滑な往復運動を行えます。 ポリアミド樹脂製保持器のFF形・RF形と、鋼板プレス製保持器のBF形を ラインアップしています。 針状ころが複列のFF‥ZW形もご用意しております。 【軌道面の仕様(推奨)】 ■表面粗さ(最大)：Ra0.2 ■表面硬さ：58～64 HRC ■有効硬化層深さ(最小)：0.4 mm ■取付精度(最大)：1000mmあたり0.1mm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 金属軸受・ベアリング
• ローラー

当社の「リニアボールベアリング ストローク形」は、ボール列を円周に 組込んだ保持器が外輪内を円周およびアキシャル方向に運動できる構造をもち、 軸上を回転運動と有限の往復運動ができる軸受です。 外輪の両端には保持器のストッパとして止め輪が取付けられています。 また、止め輪と保持器の間には波ばねを備え、保持器の衝撃を緩衝し 摩耗などを防止。外輪両端に合成ゴムシールを装置した形式も製作しております。 【寸法精度】 ■ボール内接円径(Fw)：F6 ■外輪外径(D)：h5 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 金属軸受・ベアリング
• その他機械要素

当社で取り扱っている「リニアボールベアリング」について ご紹介いたします。 シェル形のKH形、ソリッド形のKLM形、すきま調整形のKLM‥S形、 開放形のKLM‥P形など、様々な形式をラインアップ。 全ての形式で有限運動が可能です。ご用命の際はお気軽にご連絡ください。 【ラインアップ】 ■シェル形 ■ソリッド形 ■ストローク形 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 金属軸受・ベアリング
• その他機械要素

当社の「シール」は、針状ころ軸受に合せて断面高さを小さく設計した 専用の製品です。 鋼板で補強された合成ゴムの接触シールで、使用温度範囲は －25～120℃、連続使用では100℃以下で用います。 シール形式には、1枚のリップをもったG形と、2枚のリップをもつ GD形があります。 【ラインアップ(一部)】 ＜G形＞ ■G 4× 8×2 ■G 5× 9×2 ＜GD形＞ ■GD14×20×3 ■GD14×21×3 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シール・密封

当社の「止め輪」は、硬鋼線材を用い、表面は化成処理が施されている 製品です。 JIS B 2804に規定されているC形同心止め輪と同一形状をもちますが、 針状ころ軸受に合せて断面高さを小さくし、寸法範囲も小さいところまで 製作しています。 止め輪には軸用に設計されたWR形および、ハウジング用のBR形の 2形式があります。 【ラインアップ(一部)】 ＜軸用 WR形＞ ■WR 4 ■WR 5 ＜ハウジング用 BR形＞ ■BR 7 ■BR 8 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他機械要素

当製品「針状ころ」は、転動体として、またはピンやシャフトとしても 単体で供給している製品です。 針状ころの端面が平面のF形を標準とし、丸面のA形を準標準としております。 ころ転動面にクラウニングを施して、エッジロードを緩和できる形式も 製作しています。 【針状ころの精度】 ■直径Dwの平均値の許容差：0～－10μm ■直径Dwの相互差(最大)：2μm ■直径Dwの真円度、平面内直径不同：1.0 (Lw/Dw≦6)μm ■長さLwの許容差：h13 ■精度等級：2等級 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 金属軸受・ベアリング
• ローラー

当資料は、ヘッド側クッション付の16MPa用薄形油圧シリンダ 「160S-1」 についてご紹介しております。 標準仕様をはじめ、製品体系、スイッチ一覧表、作動油とパッキン材質の 適合性など、多数の情報を掲載。 また、パッキン材質(水素化ニトリルゴム)と切削油材適合性、質量表、 スイッチセット加算重量なども掲載しております。ぜひご活用ください。 【掲載内容(一部)】 ■標準仕様 ■製品体系 ■スイッチ一覧表 ■作動油とパッキン材質の適合性 ■パッキン材質(水素化ニトリルゴム)と切削油材適合性 ■質量表/標準形 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

当社で取り扱っている『160S-1シリーズ』は、ヘッド側クッション付仕様の 薄形油圧シリンダです。 クッション機構により停止時のショックを低減し、クッションバルブにより 使用状況に応じたクッション調整が可能。 また、戻り方向での速度アップが可能になり、サイクルタイムが向上。 取付スペースは、クッション無し形にプラス20mmです。 【特長】 ■クッション機構により停止時のショックを低減 ■クッションバルブにより使用状況に応じたクッション調整が可能 ■戻り方向での速度アップが可能になり、サイクルタイムが向上 ■取付スペースは、クッション無し形にプラス20mm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

『35Z-1』は、タイロッド方式の3.5MPa用小口径油圧シリンダです。 ピストンパッキンにスリッパーシールを採用。ブシュに銅合金、 ピストンにはウェアリングを装着。 また、スイッチは有接点・無接点の選択が可能で、無接点形スイッチには 最適設定位置の確認が目視で簡単に行えるスイッチが選べます。 【特長】 ■タイロッド方式 ■ピストンパッキンにスリッパーシールを採用 ■ブシュに銅合金、ピストンにはウェアリングを装着 ■スイッチは有接点・無接点の選択が可能 ■無接点形スイッチには最適設定位置の確認が 　目視で簡単に行えるスイッチが選べる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド「35Z-1」に関する情報について ご紹介しております。 標準形の「35Z-1」とスイッチセットの「35Z-1R」の内部構造図のほか、 パッキンリストをまとめて掲載。 また、シリンダチューブやロッドカバー、ヘッドカバー、ピストンロッド などの部品表も掲載しております。ぜひご活用ください。 【特長】 ■内部構造図 ■パッキンリスト ■部品表 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

『100Z-1』は、全内径可変クッションを採用した内径Φ20・Φ25・Φ32の 10MPa用小口径油圧シリンダです。 クッション機構はフローティング方式を採用し、立上り性能を向上させ、 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易に。 また、バリエーション豊富かつ保全性を向上した、新形小形スイッチを 標準採用しています。 【特長】 ■内径Φ20・Φ25・Φ32 ■全内径可変クッションを採用 ■クッション機構はフローティング方式を採用し、立上り性能を向上 ■新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になった ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド「100Z-1」に関する情報について ご紹介しております。 ヘッドカバー断面図などの内部構造図のほか、ニトリルゴムと 水素化ニトリルゴムのパッキンリストもまとめて掲載。 また、シリンダチューブやロッドカバー、ヘッドカバー、ピストン ナットなどの部品表も掲載しております。ぜひご活用ください。 【掲載内容】 ■内部構造図 ■パッキンリスト ■部品表 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

藤川伝導機株式会社で取り扱っている、3.5Mpa用油圧シリンダ 『35H-3』についてご紹介いたします。 スイッチセットはΦ32～Φ100を標準化し、磁気近接形スイッチは 小形の有接点・無接点タイプの選択が可能。 無接点スイッチは2線2灯式で適した位置(緑色点灯)の設定が容易。 また、WR・WS形スイッチも取付可能です。(準標準) 【特長】 ■スイッチセットはΦ32～Φ100を標準化 ■磁気近接形スイッチは小形の有接点・無接点タイプの選択が可能 ■無接点スイッチは2線2灯式で適した位置(緑色点灯)の設定が容易 ■WR・WS形スイッチも取付可能(準標準) ■標準のピストンシールはUパッキン ■クッション機構はメタル勘合方式 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド「35H-3」に関する情報について ご紹介しております。 内径ごとの内部構造図やニトリルゴム、ふっ素ゴムなどの パッキンリストをまとめて掲載。 また、シリンダチューブをはじめ、ロッドカバー、ヘッドカバー、 ピストン、ピストンロッドなどの部品表も掲載しております。 【掲載内容】 ■内部構造図 ■パッキンリスト ■部品表 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

当社で取り扱う、7/14MPa用引側ストローク調整付油圧シリンダ 『70/140H-8A2』についてご紹介いたします。 ストローク調整ロッドのねじ込み量によりストロークの微調整が可能。 調整ロッドは、安全対策として、抜け止め機構を採用。 また、ストローク調整代は5mmと10mmの2種類を用意。調整しても、 クッションストロークは標準70/140H-8と同等以上の長さです。 【特長】 ■内径Φ32～Φ160まで ■ストローク調整ロッドのねじ込み量によりストロークの微調整が可能 ■調整ロッドは、安全対策として、抜け止め機構を採用 ■ストローク調整代は5mmと10mmの2種類を用意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

『70/140H-8R Series』は、内径160スイッチ仕様を拡充した 7/14MPa仕様スイッチセット油圧シリンダです。 スイッチセットにより装置設計の簡略化と装置のコンパクト化。 任意位置でのスイッチ取付が可能であり調整が容易。 また、位置検出の追加は、スイッチを追加のみで可能であり、 スイッチの種類が豊富。多彩な環境下で対応可能です。 【特長】 ■70/140H-8Rシリーズ初の内径φ160磁気近接形 　スイッチ対応油圧シリンダ ■スイッチセットにより装置設計の簡略化と装置のコンパクト化 ■任意位置でのスイッチ取付が可能であり調整が容易 ■位置検出の追加は、スイッチを追加のみで可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

『70/140H-8』は、高性能クッションを標準内蔵した内径Φ32～Φ250までの 7/14MPa用複動形油圧シリンダです。 高性能クッションにより停止時のショックが小さくなり、新設計のクッション バルブの採用により、クッション調整が容易に。 また、クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構および、 ゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 【特長】 ■内径Φ32～Φ250まで ■高性能クッションにより停止時のショックが小さくなった ■新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になった ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド「70/140H-8」に関する情報について ご紹介しております。 A・B・Cロッドの内部構造図とニトリルゴムやウレタンゴムなどの パッキンリストを掲載。 また、シリンダチューブやロッドカバー、ヘッドカバー、ピストン、 ピストンロッドなどの部品表も掲載しています。ぜひご活用ください。 【掲載内容】 ■内部構造図 ■パッキンリスト ■部品表 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

『100H-2』は、内径Φ32～Φ125までの10MPa用複動形油圧シリンダです。 高性能クッションを標準装備。フローティングクッションの採用により、 スムースな立上を実現。 また、ISO10762(JIS B8367-5)に対応し、摺動部のパッキン溝に ISO規格寸法を採用しております。 【特長】 ■内径Φ32～Φ125まで ■ISO10762(JIS B8367-5)に対応 ■フローティングクッションの採用により、スムースな立上を実現 ■高性能クッションを標準装備 ■摺動部のパッキン溝はISO規格寸法を採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド「100H-2」に関する情報について ご紹介しております。 詳細な内部構造図をはじめ、部品名、材質、数量、部品形式が 一覧で確認できるパッキンリストも掲載。 ぜひ製品のご利用時にご活用ください。 【掲載内容】 ■内部構造図 ■パッキンリスト ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

『140-L1』は、内径Φ63～Φ160、ストローク2000～3000mm対応の 14MPa用チューブフランジ締結形強力油圧シリンダです。 高機能クッションの採用により、停止時のショックが小さくなり、 新設計クッションバルブの採用でクッション調整が容易になりました。 また、クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構および ゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 【特長】 ■内径Φ63～Φ160、ストローク2000～3000mm対応 ■高機能クッションの採用により、停止時のショックが小さくなった ■新設計クッションバルブの採用でクッション調整が容易になった ■クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構および 　ゆるみ止め用ロックナットを採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド「140L-1」に関する情報について ご紹介しております。 パッキンリストは部品名をはじめ、材質、数量、部品形式が一覧で 掲載されており、まとめて確認可能。 また、詳細な内部構造図やシリンダチューブなどの部品表も 掲載されております。ぜひご活用ください。 【掲載内容】 ■内部構造図 ■パッキンリスト ■部品表 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

『160H-1』は、摺動部のパッキンにISO規格を採用した 16MPa用複動形油圧シリンダです。 フローティングクッションの採用により、スムースな立上を実現。 高性能クッションを標準装備。 また、「140H-8」シリーズに比べ軽量・コンパクトであり、 シリンダ内径Φ32～Φ160の全内径にスイッチ付を標準化しました。 【特長】 ■ISO 6020-2(JIS B 8367-2)に対応 ■フローティングクッションの採用により、スムースな立上を実現 ■高性能クッションを標準装備 ■「140H-8」シリーズに比べ軽量・コンパクト ■シリンダ内径Φ32～Φ160の全内径にスイッチ付を標準化 ■摺動部のパッキンはISO規格を採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド「160H-1」に関する情報をまとめてご紹介 しております。 パッキンリストは部品名をはじめ、材質、数量、部品形式が表形式で 掲載されており、一覧で確認可能。 また、詳細な内部構造図も掲載されております。ぜひご活用ください。 【掲載内容】 ■パッキンリスト ■複動形片ロッド/標準形/Bロッド/160H-1 ■複動形片ロッド/スイッチセット/Bロッド/160H-1R ■複動形片ロッド/標準形/Bロッド/160H-1・160HW-1 ■複動形片ロッド/スイッチセット/Bロッド/160H-1R・160HW-1R ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

『210C-2』は、「210C-1」に比べ、更にコンパクトになった 21MPa用複動油圧シリンダです。 クッション性能が向上し、吸収エネルギ増加、停止時のショック軽減、 全サイズでクッション調整可能。 また、チェックバルブ性能も向上しており、迅速でスムースな立上りを 実現します。 【特長】 ■「210C-1」に比べ、更にコンパクトに ・シリンダ本体全長が最大23mm短縮 ■内径Φ40～Φ250 ■チェックバルブ性能が向上 ・迅速でスムースな立上りを実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド「210C-2/210H-5」に関する情報を まとめてご紹介しております。 「210C-2」はA・Bロッド、「210H-5」はBロッドの内部構造図と パッキンリストを掲載。 また、シリンダチューブをはじめ、ロッドカバー、ヘッドカバー、 ピストン、ピストンロッドなどの部品表も掲載しております。 【掲載内容】 ■内部構造図 ■パッキンリスト ■部品表 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器
• シリンダー

当社で取り扱っている、21MPa用複動油圧シリンダ『210H-5』について ご紹介いたします。 「210H-3」に比ベコンパクトになり、シリンダ本体全長が最大39mm短縮、 シリンダ本体質量が最大30kg軽減。 また、クッション性能が向上し、吸収エネルギは増加、停止時のショックは 軽減し、全サイズでクッション調整が可能です。 【特長】 ■210H-3に比ベコンパクトになった ■内径Φ40～Φ160 ■クッション性能が向上 ■チェックバルブ性能が向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド『210C-2/210H-5』に関する情報を まとめてご紹介しております。 シリンダチューブの他、ロッドカバー、ヘッドカバー、ピストン、 ピストンロッド等の部品を掲載。 また、ニトリルゴムやウレタンゴム、ふっ素ゴムなどのパッキンリストも ご紹介しております。ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載製品】 ■複動形片ロッド/標準形/210C-2 ■複動形片ロッド/標準形/210H-5 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当社で取り扱っている、金型業界向15MPa用複動形2段抜き油圧シリンダ 『150HD-1シリーズ』についてご紹介いたします。 離型後は内部の小径シリンダで戻す構造により、サイクルタイムの 短縮が可能。シリンダ内部の容積を小さくできるため、流量も少なくなり、 油圧システム全体もコンパクト。 また、接続用のカップリングとジョイント2種類を用意しており、 オプションでシリンダ本体側の接続部をおねじ形状にすることも可能です。 【特長】 ■離型後は内部の小径シリンダで戻す構造により、サイクルタイムの短縮が可能 ■シリンダ内部の容積を小さくできる ■流量も少なくなり、油圧システム全体もコンパクト ■接続用のカップリングとジョイント2種類を用意 ■シリンダ本体側の接続部をおねじ形状にすることも可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当社で取り扱っている、16MPa用ショートタイロッド油圧シリンダ 『160ST-1』についてご紹介いたします。 内径Φ32～Φ250までの16MPa用複動形コンパクト油圧シリンダです。 また「160S-1シリーズ」のST形に無かったΦ100～Φ250まで用意しており、 軽量・コンパクト・省スペース設計で納期を大幅短縮します。 【特長】 ■内径Φ32～Φ250までの16MPa用複動形コンパクト油圧シリンダ ■取付は16MPa用薄形シリンダ「160S-1シリーズ」と一部互換がある ■薄形シリンダ並の省スペースで、且つ300ストロークまで対応 ■「160S-1シリーズ」のST形に無かったΦ100～Φ250まで用意 ■軽量・コンパクト・省スペース設計で納期を大幅短縮 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

『70/140M-3』は、内径Φ40～Φ250までの製鉄機械を始めとする 重機械類に装着され使用されることを目的とした油圧シリンダです。 サージ圧力、振動、衝撃にも有効な強力タイプで、加工精度、表面処理、 パッキンなど各部に入念な配慮を施した高性能油圧シリンダ。 また、特殊用途向けにも可能な高度技術設計となっており、 日本フルードパワー工業会JOHS-110に適合しております。 【特長】 ■サージ圧力、振動、衝撃にも有効な強力タイプ ■加工精度、表面処理、パッキンなど各部に入念な配慮を施した 　高性能油圧シリンダ ■特殊用途向けにも可能な高度技術設計 ■日本フルードパワー工業会JOHS-110に適合 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド『70/140M-3』に関する情報をまとめて ご紹介しております。 シリンダチューブやロッドカバーといった部品名に、機械構造用炭素鋼や 一般構造用圧延鋼などの材質を記載した部品表を掲載。 その他にも、内部構造図やパッキンリストも掲載されておりますので、 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載製品】 ■複動形片ロッド/標準形(Φ40～Φ140) ■複動形片ロッド/標準形(Φ160～Φ250) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当社で取り扱っている、高温仕様16MPa用薄形油圧シリンダ 『HRST1』についてご紹介いたします。 周囲温度150℃まで使用できる耐熱油圧シリンダで、スイッチセットは 耐熱スイッチSWO13を搭載することで130℃まで対応可能。 また、取付ピッチは汎用形「160S-1シリーズ」と同一で、 軸受部、シール部は特殊銅合金、ふっ素系シールを採用しております。 【特長】 ■周囲温度150℃まで使用できる耐熱油圧シリンダ ■スイッチセットは耐熱スイッチSWO13を搭載することで130℃まで対応 ■シリンダ内径Φ32～Φ80、支持形式もSD、LD、FA、FBと豊富にそろえた 　耐熱薄形油圧シリンダ ■取付ピッチは汎用形「160S-1シリーズ」と同一 ■軸受部、シール部は特殊銅合金、ふっ素系シールを採用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当社で取り扱っている、高温仕様油圧シリンダ『H8BT1』について ご紹介いたします。 高温下で使用できる汎用タイロッド形油圧シリンダで、摺動部には PTFE系組合せシールを採用。 また、スイッチなしで150℃まで、スイッチ付では130℃まで使用でき、 「70/140H-8シリーズ」の豊富なバリエーションに対応できます。 【特長】 ■スイッチなしで150℃まで、スイッチ付では130℃まで使用可能 ■摺動部にはPTFE系組合せシールを採用 ■70/140H-8シリーズの豊富なバリエーションに対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当社で取り扱っている、14MPa用高温仕様油圧シリンダ『H8BT1/1Rシリーズ』 についてご紹介いたします。 標準形(スイッチなし)で150℃まで、スイッチセット(SW013スイッチ)では 130℃まで使用が可能。 また、摺動部にはPTFE系組み合わせシールを採用しており、「70/140H-8 シリーズ」の豊富なバリエーションに対応できます。 【特長】 ■標準形(スイッチなし)で150℃まで、スイッチセット(SW013スイッチ)では 　130℃まで使用可能 ■摺動部にはPTFE系組み合わせシールを採用 ■「70/140H-8シリーズ」の豊富なバリエーションに対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当社で取り扱っている、3.5MPa用薄形油圧シリンダ『35SY-1R』 についてご紹介いたします。 TMS規格準拠の製品で、摺動部のパッキン材質には水素化ニトリルゴムを採用。 また、ピストンパッキンは角リングを採用しており、全機種磁石を 内蔵していますので後からでもスイッチ取付が可能です。 【特長】 ■TMS規格準拠 ■摺動部のパッキン材質には水素化ニトリルゴムを採用 ■ピストンパッキンは角リングを採用 ■全機種磁石を内蔵しており、後からでもスイッチ取付可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当社で取り扱っている、7/14MPa用複動形油圧シリンダ 『70/140Y-2』についてご紹介いたします。 TMS規格準拠で、耐切削油剤仕様を標準化した製品です。 最低作動圧力は、ヘッド側が0.3MPa以下、ロッド側は0.45MPa以下で クッション機構はメタル嵌合方式となっております。 【特長】 ■TMS規格準拠 ■耐切削油剤仕様を標準化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当社で取り扱っている、AGV専用ホイールタイヤ付『GV/GVRシリーズ』 についてご紹介いたします。 高許容耐荷重で、AGVホイールに適した薄型設計となっており、 用途に合わせてタイヤ3種類より選択することが可能。 また、ベースプレート有無の選択も可能です。 ご用命の際は、お気軽に当社までお問い合わせください。 【特長】 ■高許容耐荷重 ■AGVホイールに好適な薄型設計 ■用途に合わせてタイヤ3種類より選択可能 ■ベースプレート有無の選択可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 車輪

当社で取り扱っている、3.5MPa用位置検出器付油圧シリンダ 『35P-3』についてご紹介いたします。 コンピュータや電子カウンタとの組合せにより、高精度の位置制御や 位置検出を得ることができる製品。 また、距離検出用の測長ローラに永久磁石を使用していますので、 測長精度を高めています。 【特長】 ■コンピュータや電子カウンタとの組合せにより、高精度の位置制御や 　位置検出を得られる ■距離検出用の測長ローラに永久磁石を使用しているので、測長精度を 　高めている ■分解能0.1mm/Pulse ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド『35P-3』に関する情報をまとめて ご紹介しております。 シリンダチューブをはじめ、ロッドカバーやヘッドカバー、ピストンなどの 材質や数量といった部品表をはじめ、内部構造図やパッキンリストなどを掲載。 また、バルブシール取付け時の注意事項なども掲載されておりますので、 ぜひご活用ください。 【掲載製品】 ■複動形片ロッド/標準形 ■複動形片ロッド/スイッチセット ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当社で取り扱っている、7/14MPa用位置検出器付油圧シリンダ 『70/140P-8』についてご紹介いたします。 高機能クッションの採用により、停止時のショックが小さくなり、 新設計のクッションバルブの採用で、クッション調整が容易に。 また、距離検出用の測長ローラに永久磁石を使用しているため、 測長精度を高めることが可能です。 【特長】 ■高機能クッションの採用により、停止時のショックが小さくなった ■新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になった ■コンピュータや電子カウンタとの組合せにより、高精度の位置制御や 　位置検出を得られる ■距離検出用の測長ローラに永久磁石を使用しているので、測長精度を 　高めている ■分解能0.1mm/Pulse ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• シリンダー

当資料では、複動形片ロッド『70/140P-8』に関する情報をまとめて ご紹介しております。 シリンダチューブやロッドカバー、ヘッドカバー、ピストンなどといった 部品表をはじめ、内部構造図やパッキンリストなどを掲載。 また、バルブシール取付け時の注意事項なども掲載されておりますので、 ぜひご活用ください。 【掲載製品】 ■複動形片ロッド/標準形 ■複動形片ロッド/スイッチセット ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 油圧機器