【スズキ】電動モビリティベースユニット・電動台車の活用事例公開中！

電動モビリティベースユニットに自律走行機能を追加したい方！パナソニックアドバンストテクノロジー様の自律移動パッケージのご紹介

電動モビリティベースユニットに自律走行機能を追加して走らせたい方向けに、 パナソニックアドバンストテクノロジー株式会社様の自律移動パッケージ『@mobi』のご紹介をいたします。 @mobiは、自律移動ロボットシステムの機能を実現する組み込み・拡張が容易なソフトウェアパッケージです。 自律移動ロボットシステムの試作開発コストの低減に貢献します。 電動モビリティベースユニットを自律走行で走らせたい、というご要望がおありのお客様は、 是非一度当ページから、スズキまでお問い合わせください。 【@mobiの特長】 ■カスタマイズ性の高い構成 ■強力な自律移動機能 ■さまざまなロボットに適用可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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不整地や泥道などの路面状況でも高い走破性を発揮する電動台車！UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとして様々な用途に活用可能

電動モビリティベースユニットの特長についてご紹介いたします。 電動台車の足には、スズキが約50年前から培ってきた電動車いすの技術が使われています。 電動車いすは、自動車とは異なりフルモデルチェンジをせず、 お客様からのご要望やご意見をいただきながら同じ製品で改良を重ねていきます。 何度も声を聞き、何度も改良を重ねた結果、悪路走破性の高い足が出来上がりました。 不整地や泥道など、農地のような路面状況でも高い走破性を発揮し、 様々な場面で安心してご活用いただけます。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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自動車・電動車いす製造で培った防錆・防水・防塵の機能を確保！UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとして様々な用途に活用可能

電動モビリティベースユニットの特長についてご紹介いたします。 自動車品質の塗装など、自動車や電動車いす製造で培った 防錆・防水・防塵の機能を確保しています。 そのため、雨や雪の日でも、水たまりのある場所でも、安心・安定して走行が可能です。 ※進入できる水の深さや被水性には限界があります。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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傾斜のある坂も安定して走行可能！UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとして様々な用途に活用可能

電動モビリティベースユニットの特長についてご紹介いたします。 スズキの電動台車は、100kg積載時に8°の登降坂が可能です。 傾斜のある坂でも安定して走行ができます。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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段差も乗り越えて直進することができます！UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとして様々な用途に活用可能

電動モビリティベースユニットの特長についてご紹介いたします。 スズキの電動台車には、パワーステアリングの前輪操舵（パワーアシスト）が付いているため、 タイヤは基本真っ直ぐを向いています。 そのため、例えば段差がある場所で斜め侵入をした際、フリーキャスターだと段差を乗り越えられずに 左右に曲がっていってしまうところ、当社の電動モビリティベースユニットであれば 段差を乗り越えて直進をしていくことができます。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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サスペンション付のため悪路走破性の高い電動台車！UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとして様々な用途に活用可能

電動モビリティベースユニットの特長についてご紹介いたします。 スズキの電動台車は、前後左右に「サスペンション」が付いているため、 不整地・悪路走破性が高いです。 ロボットの足でサスペンションが付いているものは、この世にはほとんどなく、珍しいそうです。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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株式会社Doog様に、電動台車を協働運搬ロボット『サウザークロス』として活用いただいた事例！前輪が大きいため悪路走行可能。

株式会社Doog様で、当社の電動モビリティベースユニットを活用いただいた事例をご紹介いたします。 Doog様が製造販売している協働運搬ロボット『サウザーシリーズ』は、 国内外の工場・倉庫・整備場・作業現場・サービス現場など様々なフィールドで活用されている定番の運搬ロボット。 シリーズ製品の拡充の検討として、スズキが製品化を計画している電動モビリティベースユニットを用いた サウザーの試作に着手し、これをサウザークロス（マーケティング試作機）と呼称します。 【サウザークロスの特長】 ■パワーステアリングを搭載し前輪が大きいため、従来のサウザーシリーズよりも悪路を走行可能 ■スズキが長年電動車いすで培ってきた信頼性・品質・コストの面で優位性がある ■あらかじめ運搬ロボットに必要な自動走行機能や多様なカスタマイズ性を備えているため、 　ソリューション開発を行うインテグレータ（再販事業者、エンドユーザ）が各現場向けに 　フィットする機器・機能の構築が容易にできるようになる ※実際に動いている様子はYouTube動画で確認ください！ ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

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電動モビリティベースユニットの起点となった、スズキ製電動車いすの歴史についてご紹介いたします【※動画視聴】

スズキの電動車いすの歴史についてご紹介いたします。 スズキは、およそ50年前、1974年のモーターチェア販売から電動車いす事業を開始いたしました。 電動車いすの販売実績は現在、累計で30万台以上となっています。 電動車いすは、自動車とは異なりフルモデルチェンジをしません。 お客様からのご要望やご意見をいただきながら、同じ製品で改良を重ねていくのです。 セニアカーを利用する方が安全に走行できるように、何度も声を聞き、何度も改良を重ねた結果、 悪路走破性の高い足が出来上がりました。 そんな足を、何か他の用途にも活用できるのではないか？ このような思いから、スズキの電動モビリティベースユニットが誕生いたしました。 セニアカーは、負荷のかかる走行テストや落下等の衝撃への耐久テストなど、 独自基準の厳しいテストを乗り越えて市場に出されています。 そのテストの様子は、YouTube動画にてご確認ください！ ▼特設サイトにて電動モビリティベースユニットの活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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電動モビリティベースユニットの起点となった、電動車いすの安心・安全のための製品テストの様子をご紹介いたします【※動画視聴】

当社では、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 電動車いすのノウハウを用いたベースユニット（電動モビリティベースユニット・電動台車） を農業、配送、土木建設補助など様々な用途で活用できるロボットの足回りとして展開することを想定しています。 今回は、電動モビリティベースユニットの起点となったスズキの電動車いす（セニアカー）にて、 開発時に実際に行っている製品テストの様子をご紹介いたします。 動画では、通常の使用環境以上に負荷のかかる走行テストや落下等の衝撃への耐久テストなど、 独自基準の厳しいテストの数々をご覧いただけます。 是非一度、ご視聴ください！ ▼特設サイトにて電動モビリティベースユニットの活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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防錆・防水・防塵で悪路走破性の高いスズキの足回り！UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとして様々な用途に活用可能

当社では、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 電動車いすのノウハウを用いたベースユニット（電動モビリティベースユニット・電動台車） を農業、配送、土木建設補助など様々な用途で活用できるロボットの足回りとして展開することを想定しています。 UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとして活用可能だと考えています。 これまでには、協働ロボット、運搬ロボット、自動配送ロボット、除雪ロボット、農業用ロボット などの足として活用いただきました。 あなたはこの足回りを、どんな用途で活用したいですか？ 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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電動台車を、土木・建設ロボットとして活用いただいた事例！でこぼこ道、段差・ひび割れのある床や泥道などの悪路でも走行可能

当社の電動モビリティベースユニットを、土木ロボット・建設ロボットとして 活用いただいた事例をご紹介いたします。 スズキの電動台車は、でこぼこ道、段差・ひび割れのある床や、 泥道などの悪路でも高い走破性を発揮するため、様々な場面で安心してご活用いただけます。 また、自動車を牽引できるパワーを有しており、重い荷物を運搬することが可能です。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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電動台車を、除雪ロボットに活用いただいた事例！防錆・防水・防塵で悪路走破性が高いため、冬の雪国でも安定した走行可能。

エバーブルーテクノロジー株式会社様で、当社の電動モビリティベースユニットを活用いただいた事例をご紹介いたします。 エバーブルーテクノロジーズ様は、除雪作業を省人化するロボットを開発しているパートナー企業です。 ロボットが雪の降り始めから自動で除雪を行うことで、雪かきが必要となる量にまで積もらせないことをコンセプトとしています。 除雪の自動化により人が行っていた雪かき作業の時間や労力の削減を目指しています。 雪の上のような悪路でも安定した走行ができることから、当社の足回りを活用いただきました。 このように当社では、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 電動モビリティベースユニット（電動台車）を各種ロボットの足回りとして展開することを想定しています。 【電動モビリティベースユニットの特長】 ■防錆・防水・防塵 ■悪路走破性 ■牽引力 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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LOMBY株式会社様に、電動台車を自動配送ロボットとして活用いただいた事例！悪路走破性が高いため、屋外でも安全に走行可能。

LOMBY株式会社様で、当社の電動モビリティベースユニットを活用いただいた事例をご紹介いたします。 LOMBY様は、自動配送ロボットの開発・提供・サービス運用を手掛けるスタートアップ企業。 配送ラストマイル領域の課題解決に取り組んでおり、2023年には、 八王子市のセブンイレブン店舗から商品を配送する公道での実証実験を実施しました。 スズキとLOMBY様は、2022年よりスズキの電動車いすをベースとした台車（電動モビリティベースユニット）を用いた 自動配送ロボットの可能性を検討しています。 スズキは電動台車の設計・開発を担当し、LOMBY様は自動配送ロボットの試作、配送システムの開発、実証実験等を行っています。 このように当社では、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 電動モビリティベースユニット（電動台車）を各種ロボットの足回りとして展開することを想定しています。 【電動モビリティベースユニットの特長】 ■防錆・防水・防塵 ■悪路走破性 ■牽引力 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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悪路走破性の高いスズキの「足」を活用して、あなたのアイデア動かしませんか？UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとして活用可能

当社では、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 【電動車いすのノウハウを用いたベースユニット】（電動モビリティベースユニット・電動台車） を農業、配送、土木建設補助など様々な用途で活用できるロボットの足回りとして展開することを想定しています。 また、将来的に広くロボット業界の足として活躍することを目指します。 UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとして活用可能だと考えています。 是非、あなたのアイデアをお聞かせください。 【特長】 ■防錆・防水・防塵 ■悪路走破性 ■牽引力 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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農業、配送、土木建設補助などのロボットの足となる！農地のような路面状況でも高い走破性を発揮。防錆・防水・防塵の機能を確保

「電動モビリティベースユニット」は、将来的に広くロボット業界の 足として活躍することを目指している製品です。 当社がこれまで培ってきた電動車いすの技術を応用。農業、配送、 土木建設補助など様々な用途で活用できるロボットの足回りとして 展開することを想定しています。 自動車を牽引できるパワーを有しており、重い荷物を運搬することが 可能です。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【製造業・工場で活用可能】従来のAMRでは難しかった屋外での走行が可能に！工場間・建屋間の運搬ロボットの足として貢献します

当社の電動モビリティベースユニットの、工場内や建屋間の搬送ロボット（運搬ロボット） としての活用事例をご紹介いたします。 スズキの電動台車は、従来のAMRでは難しかった屋外での走行も可能なため、 工場間・建屋間搬送が実現可能となりました。 また、屋内の水で濡れている床やひび割れた床の上、段差でも高い走破性を発揮するため、 工場内の運搬ロボットとしても活用いただけます。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【食品工場・化粧品工場などで活用可能】水で濡れた床やひび割れた床の上、段差でも安定して走行可能！食品工場での活用実績あり

当社の電動モビリティベースユニットの、工場内や建屋間の運搬ロボット（搬送ロボット） としての活用事例をご紹介いたします。 スズキの電動台車は、屋内の水で濡れている床やひび割れた床の上、段差でも高い走破性を発揮するため、 工場内の運搬ロボットとして活用いただけます。 また、従来のAMRでは難しかった屋外での走行も可能なため、 工場間・建屋間搬送が実現可能となりました。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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電動台車を、農業用ロボットとして活用いただいた事例！不整地や泥道など、農地のような路面状況でも高い走破性を発揮

当社の電動モビリティベースユニットを、農業用ロボットとして活用いただいた事例をご紹介いたします。 電動台車は、不整地や泥道など、農地のような路面状況でも高い走破性を発揮いたします。 また、自動車や電動車いす製造で培った防錆・防水・防塵の機能を確保しています。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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株式会社HBA様に、電動台車をインフラ点検作業の支援ロボットとして活用いただいた事例！屋外点検・監視業務など過酷環境での作業も。

株式会社HBA様で、当社の電動モビリティベースユニットを活用いただいた事例をご紹介いたします。 従来、発電所や工場・プラント、外壁や屋根などの屋外点検・監視業務は、過酷環境や危険場所での作業が多いことに加え、 労働人口不足を発端として維持管理作業を行う労働者が不足し、点検や整備を十分に行うことが困難である という課題が存在していました。 そんな課題を解決するためのHBA様の「屋外作業支援ロボットソリューション」にて、 当社の電動モビリティベースユニットをインフラ点検ロボットの足として活用いただきました。 設備点検・施設管理において人力で実施している作業のロボットによる代行により、 点検・整備の省人化を推進いたします。 【電動モビリティベースユニットを活用した点検ロボットの特長】 ■4輪走行による悪路走行性 ■高性能な牽引・運搬能力 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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自律走行、ラジコン操作…用途に合わせて対応可能！あなたは電動台車にどんな走行をさせたいですか？

電動モビリティベースユニットの走行方法についてご紹介いたします。 主に、ラジコン操作と自律走行の2パターンがございます。 ▼ラジコン操作 ・外部からの信号で操作できるよう改造 ・機器の接続で無線操作も可能 ▼自律走行 ・お客様が独自開発した自律走行システムの導入が可能 ・当社から自律走行システム会社様をご紹介させていただくことも可能 電動台車の用途や状況に合わせて、適した走行方法をお選びいただけます。 【電動モビリティベースユニットの特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【悪路走行可能な電動台車！】ロボット筐体として様々な用途に活用可能。

当社では、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 電動車いすのノウハウを用いたベースユニット（電動モビリティベースユニット・電動台車） を様々な用途で活用できるロボットの足回りとして展開することを想定しています。 これまでには、協働ロボット、運搬ロボット、自動配送ロボット、除雪ロボット、農業用ロボット などの足として活用いただきました。 スズキの電動台車は、前後左右にサスペンションが付いているため、不整地・悪路走破性が高く、 世の中のAMRやAGVとしては珍しく、屋外走行が可能です。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【研究開発・アカデミックに】ロボット筐体として、AGV、AMR、UGVなど様々な用途に活用可能。自律走行で走らせることもできます

当社では、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 電動車いすのノウハウを用いたベースユニット（電動モビリティベースユニット・電動台車） を農業、配送、土木建設補助など様々な用途で活用できるロボットの足回りとして展開することを想定しています。 ロボット筐体として、AGV、AMR、UGVなど様々な用途に活用可能です。 これまでには、協働ロボット、運搬ロボット、自動配送ロボット、除雪ロボット、農業用ロボット などの足として活用いただきました。 例えば貴社が開発した自律走行機能を付与して、走らせることも可能です。 あなたはこの足回りを、どんな用途で活用したいですか？ 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【省力化・省人化に貢献】ロボット筐体として、AGV、AMR、UGVなど様々な用途に活用可能。小回りが利き、悪路でも走行可能

当社では、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 電動車いすのノウハウを用いたベースユニット（電動モビリティベースユニット・電動台車） を様々な用途で活用できるロボットの足回りとして展開することを想定しています。 ロボット筐体として、AGV、AMR、UGVなど様々な用途に活用可能です。 これまでには、協働ロボット、運搬ロボット、自動配送ロボット、除雪ロボット、農業用ロボット などの足として活用いただきました。 例えば貴社が開発した自律走行機能を付与して、走らせることも可能です。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【発電所・プラントなどで活用可能】段差のある地面や屋外でも安定した走行が可能！発電所での実証実績あり

当社の電動モビリティベースユニットの、工場内や建屋間のインフラ点検ロボット としての活用事例をご紹介いたします。 スズキの電動台車は、5cmの段差や屋外の凸凹した悪路、傾斜8°でも高い走破性を発揮するため、 工場やプラントの広い敷地内の点検ロボットとして活用いただけます。 また、従来のAMRでは難しかった屋外での走行が可能なため、 足場の悪い場所、屋外で人が行っていた作業を、ロボットへ置き換えることができます。 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【屋外・段差・傾斜に対応】AGV、AMR、UGVなどロボット筐体としての実用実績あり。サスペンション付きのため悪路走行可能

当社では、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 電動車いすのノウハウを用いたベースユニット（電動モビリティベースユニット・電動台車） を農業、配送、土木建設補助など様々な用途で活用できるロボットの足回りとして展開することを想定しています。 AMR、UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとして活用可能です。 電動車いすは屋外で乗ることを想定した設計のため、屋外の凸凹道や傾斜などを問題なく走行できる、 高い悪路走破性を持っているのが特徴です。 これまでには、協働ロボット、運搬ロボット、自動配送ロボット、除雪ロボット、農業用ロボット、インフラ点検ロボット などの足として活用いただきました。 あなたはこの足回りを、どんな用途で活用したいですか？ 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【屋外走行可能！】屋内外の段差も楽々乗越えます。AGV・AMR・UGVなどのロボットに！

スズキ株式会社は、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 電動車いすのノウハウを用いたベースユニット（電動モビリティベースユニット・電動台車） を様々な用途で活用できるロボットの足回りとして展開することを想定しています。 これまでには、協働ロボット、運搬ロボット、自動配送ロボット、除雪ロボット、農業用ロボット、インフラ点検ロボット などの足として活用いただきました。 スズキの電動モビリティベースユニットは、前後左右にサスペンションが付いているため、不整地・悪路走破性が高く、 また世の中のAMRやAGVとしては珍しく、屋外走行が可能です。 皆様の優れた技術を、スズキの電動モビリティベースユニットを使って世界へ届けませんか？ 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【屋外・段差・傾斜に対応】AGV、AMR、UGVなどロボット筐体としての実用実績あり。サスペンション付きのため悪路走行可能！

当社では、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 電動車いすのノウハウを用いたベースユニット（電動モビリティベースユニット・電動台車） を農業、配送、土木建設補助など様々な用途で活用できるロボットの足回りとして展開することを想定しています。 AMR、UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとして活用可能です。 電動車いすは屋外で乗ることを想定した設計のため、屋外の凸凹道や傾斜などを問題なく走行できる、 高い悪路走破性を持っているのが特徴です。 これまでには、協働ロボット、運搬ロボット、自動配送ロボット、除雪ロボット、農業用ロボット、インフラ点検ロボット などの足として活用いただきました。 あなたはこの足回りを、どんな用途で活用したいですか？ 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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防錆・防水・防塵で悪路走破性の高いスズキの足回り！UGV、筐体、プラットフォーム、ドローンとして様々な用途に活用可能

当社では、これまで約50年間もの間培ってきた電動車いすの技術を応用し、 電動車いすのノウハウを用いたベースユニット（電動モビリティベースユニット・電動台車） を農業、配送、土木建設補助など様々な用途で活用できる、ロボットやドローンの足回りとして展開することを検討しています。 UGV、筐体、ローバーやプラットフォームとしてお使いいただけると考えています。 これまでには、協働ロボット、運搬ロボット、自動配送ロボット、除雪ロボット、農業用ロボット などの足として活用いただきました。 あなたはこの足回りを、どんな用途で活用したいですか？ 【特長】 ■後輪左右独立モーター ■前後左右にサスペンション ■パワーステアリングの前輪操舵 ■防錆・防水・防塵対応 ■低重心で高い走行安定性 ■100kg積載時に8°の登降坂可能 ▼特設サイトにて活用事例多数公開中！ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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本調査レポート（Global TaC Coated Graphite Susceptor Market）は、TaCコーティンググラファイトサセプタのグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のTaCコーティンググラファイトサセプタ市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 TaCコーティンググラファイトサセプタ市場の種類別（By Type）のセグメントは、高純度、超高純度を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、MOCVD / CVD / ALD、Si / SiC エピタキシャル成長、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、TaCコーティンググラファイトサセプタの市場規模を算出しました。 主要企業のTaCコーティンググラファイトサセプタ市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。

本調査レポート（Global Low Voltage Electric Blanket Market）は、低圧電気毛布のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の低圧電気毛布市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 低圧電気毛布市場の種類別（By Type）のセグメントは、アンダーブランケット、オーバーブランケットを対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、業務用、家庭用を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、低圧電気毛布の市場規模を算出しました。 主要企業の低圧電気毛布市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。

本調査レポート（Global Bearing Fixing Circlip Market）は、ベアリング固定サークリップのグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のベアリング固定サークリップ市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 ベアリング固定サークリップ市場の種類別（By Type）のセグメントは、ANサークリップ、BNサークリップ、ANLサークリップを対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、自動車、航空宇宙、自動車＆コンベア、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、ベアリング固定サークリップの市場規模を算出しました。 主要企業のベアリング固定サークリップ市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。

本調査レポート（Global Steam Energy Saving Market）は、蒸気エネルギーセービングのグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の蒸気エネルギーセービング市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 蒸気エネルギーセービング市場の種類別（By Type）のセグメントは、制御システム、熱交換システム、疎水システム、凝縮回収システム、廃熱圧回収システム、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、石油化学工業、製薬、工業製造業を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、蒸気エネルギーセービングの市場規模を算出しました。 主要企業の蒸気エネルギーセービング市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。

本調査レポート（Global New Lithium Conductive Agent Carbon Nanotubes Market）は、新リチウム導電剤カーボンナノチューブのグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の新リチウム導電剤カーボンナノチューブ市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 新リチウム導電剤カーボンナノチューブ市場の種類別（By Type）のセグメントは、SWNT、MWNTを対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、3C電子バッテリー、電気自動車バッテリー、エネルギー貯蔵バッテリーを対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、新リチウム導電剤カーボンナノチューブの市場規模を算出しました。 主要企業の新リチウム導電剤カーボンナノチューブ市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。