ねじ部品点数の削減により、約17%減の軽量化を実現!SSOOナットの採用事例をご紹介。※SSOOナットテクニカルレポート進呈中
SSOOナットの高い抜け強度で軽量化に貢献した採用事例をご紹介します。 <採用事例1> 採用箇所:水素燃料電池車に使用される水素排出用部品(SSOOナットM6サイズ 4個/台使用) 対象樹脂:PP-TD30(ポリプロピレン タルク30%) 【課題】 ■軽量化のため、ねじ部品の使用数を減らしたい(従来6個/台) 【解決】 ■高い抜け強度により、使用部品数を削減可能にした 【効果】 ■ねじ部品数を4個/台に削減 ■ねじ重量8g(約17%)の軽量化を実現 <採用事例2> 採用箇所:自動車用フィルター部品(SSOOナットM6サイズ 2個使用) 対象樹脂:植物由来の繊維を使用した新素材樹脂(PP) 【課題】 ■軽量化のため、ねじ部品の使用数を減らしたい(従来3個) ■新素材の樹脂の強度不足で、従来品では規定トルクで空回りする 【解決】 ■高い抜け強度により、使用部品数を削減可能にした ■高い耐トルク性能により、規定トルク要求に適合 【効果】 ■ねじ部品数を2個に削減 ■ねじ重量4g(約17%)の軽量化を実現
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基本情報
高トルク対応アウトサートナット(SSOOナット)は、特殊な八角形で空回り(供回り・空転)を防ぐ熱圧入式後埋め用インサートナットです。 ※詳しくはダウンロードよりテクニカルレポートダイジェスト版をご覧頂くか、直接お問い合わせください。
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自動車や船舶、オートバイの基幹部品、ブレーキ、エンジン、冷却部など ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
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モノとモノをつなぐ。私たちはお客様のご要望にお応えする最適な締結をご提案します。 その提案力の背景には、材料から締結体まで分析/評価できる技術力、ボルトもナットも開発・設計・製造できる開発製造力、200社の協力メーカーを持つ調達力があります。ネジという小さな部品を通して、私たちはあらゆる産業の発展に貢献します。 第一工業では、ボルトもナットも製造しています。同じ「ネジ」ですが、ボルトとナットは製造工程も製造設備も材料も違います。当社には、両方の加工設備と加工ノウハウがあります。ネジの製造をはじめて60年。ボルトもナットも製造する専門集団として、蓄積したノウハウを活かし、お客様が必要とするボルト・ナット類をご提供します。