車載ネットワーク開発ツール 『RAD-Gigastar』

基本情報

【特長】 ■5.5～60Vの電源入力範囲、車内電源との互換性 ■モード制御、マスター/スレーブ設定、および速度設定のためのプッシュ・ボタン ■リンク、エラー、およびアクティビティの状態を表示するLED ■自動電源管理ウェイクアップ・モード ■イーサネットまたはCAN FDチャンネルを使用する、Intrepid時刻同期 ■最大で2組のSerDesタップ・ペアにより、カメラ、レーダー、またはディスプレイのために 　高速SerDes （LVDS/FPD-Link/GMSL/GVIF）をサポート ■IntrepidのSerDesモジュールは、SerDesモジュールの切替により、FPD Link III、GMSL、GVIFおよび 　将来のSerDesプロトコルのタッピングを実現 ■スタンドアロン・モード、データロガー・モード、Wireshark、およびVehicle Spyを完全にサポート ■SD 3.0（800 Mbpsのロギング性能）およびRTC Backupをサポートする、フルサイズSDカード ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

価格帯

納期

用途／実績例

■アクティブタップ: ECUとスイッチ間など、2つの車載イーサネット機器の間に透過的に接続し、通信を妨げることなく全てのデータをPCに転送してモニタ ■セントラルゲートウェイのテスト: セントラルゲートウェイECUの前後（例：内部ネットワーク側と外部ネットワーク側）に接続し、EthernetとCANの全データを10ナノ秒以下の精度で同期させながら、ルーティング性能やセキュリティ機能をテスト ■スタンドアロン・データロガー: PCを接続せず、車両に搭載した状態でイーサネットやCAN FDの膨大なデータを長期間記録 ■ゲートウェイ開発: 車載イーサネットとCANなどを相互に変換するゲートウェイとして動作させ、ECUのシミュレーションやテストの自動化に利用 ■ECUのリフラッシュ: DoIPプロトコルを利用した、車載イーサネット経由でのECUソフトウェア更新（リフラッシュ）に使用 ■物理層（PHY）のデバッグ: 信号品質の測定やマスター/スレーブのネゴシエーション状況など、物理層レベルの問題解析を支援 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

詳細情報

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  RAD-Gigastarをアクティブ・タップとして使用する例

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  RAD-Gigastarをメディア・コンバーターとして 使用する例